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Was ist Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel zu gießen?

Was ist besser - Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel ? Können sie gemischt werden? Wie wählt man das richtige Kühlmittel? Diese Fragen beunruhigen viele Fahranfänger. Lassen Sie uns versuchen, sie zu beantworten und über die Hauptfrage zu entscheiden - welche ist besser zu füllen, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel ? Bevor Sie mit der Analyse fortfahren, müssen Sie wissen, was ein Kühlmittel ist, wofür es benötigt wird und auf welcher Grundlage es hergestellt wird.

Eigenschaften von Kühlmitteln

Die Aufgabe eines Kühlmittels (Kühlmittels) besteht darin, zu verhindern, dass der Motor während des Betriebs überhitzt. Früher wurde gewöhnliches oder destilliertes Wasser in dieser Eigenschaft verwendet, aber seine Verwendung hat eine Reihe von Nachteilen, einschließlich:

• Wasser gefriert im Frost und kocht bei einer Temperatur von + 100 ° C , dh es hat einen kleinen Betriebstemperaturbereich;
• Wasser wirkt sich negativ auf einige Elemente des Motorkühlsystems aus, insbesondere korrodiert sie.

Es waren diese Mängel, die die Autohersteller einmal dazu zwangen, Kühlmittel auf der Basis einer Wasser-Glykol-Zusammensetzung zu erfinden. Auf dem Gebiet der ehemaligen UdSSR sind Flüssigkeiten mit Ethylenglykol die beliebtesten Kühlmittel. Zusätzlich werden dem Kühlmittel Korrosionsschutzadditive zugesetzt, um eine Korrosion der Kühlsystemelemente zu verhindern. Es gibt zwei Arten:

• Silikat . Diese Formulierungen bedecken die Innenfläche der Systemteile mit einer kleinen Schicht. Dies reduziert die Menge der Wärmeumwälzung. Typischerweise sind diese Kühlmittel grün .
• Carboxylat . Diese Formulierungen bieten Schutz vor Korrosion, wo es am wahrscheinlichsten ist, indem sie eine Schutzschicht bilden. Gleichzeitig haben Carboxylatverbindungen eine längere Lebensdauer, und beim Austausch des Kühlmittels muss das System nicht gespült werden. Die Farbe solcher Flüssigkeiten ist rot .

Diese Klassifizierung ist der weltweite Standard. Gegenwärtig verwenden viele Hersteller jedoch verschiedene Farbstoffe in ihrer Herstellung, die es schwierig machen, eine bestimmte Flüssigkeit zu identifizieren.

Frostschutzmittel und Frostschutzmittel, was ist der Unterschied

Was ist der Unterschied zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel?

Definieren wir sie zuerst. Frostschutzmittel (vom englischen Wort Frostschutzmittel - nicht gefrierend) ist ein allgemeiner Name für Flüssigkeiten, die in der Kälte nicht gefrieren. Im englischsprachigen Raum wird der Begriff Frostschutzkühlmittel verwendet, um Kfz-Frostschutzmittel zu definieren. Es gibt verschiedene Frostschutzmittelmarken, zum Beispiel GlasELF, GlycoShell, Havoline, Glysantin, Prestone.

"Tosol" ist eine separate Kühlmittelmarke. Es erschien erstmals 1971 in der UdSSR, als Zhiguli auf seinem Territorium produziert wurde. Sie brauchten ein Hochleistungskühlmittel, das in den damals im Land produzierten Flüssigkeiten nicht verfügbar war. Es wurde am staatlichen Forschungsinstitut OHT in der Abteilung für organische Synthesetechnologie entwickelt. Hier kommt die Abkürzung TOC her. Die Endung "ol" bedeutet, dass die Flüssigkeit zu Alkoholen gehört.

Ursprünglich hatte "Tosol" eine Zusammensetzung, die im staatlichen Standard verankert war. Derzeit produziert der Hersteller Kühlmittel nach eigenen Vorgaben. Auf dem Territorium Russlands und der GUS-Staaten finden Sie daher eine Vielzahl von Tosola-Marken mit unterschiedlicher Qualität, sowohl hoch als auch unterdurchschnittlich.

Frostschutzmittel ist ein weiter gefasster Begriff zur Definition von Kühlmitteln. Und Frostschutzmittel ist eine seiner Sorten. Eine solche Verwirrung in Worten entstand aufgrund der Tatsache, dass nach dem Zusammenbruch der UdSSR eine große Anzahl ausländischer Autos auf dem Territorium der ehemaligen Sowjetrepubliken auftauchte, für die hochwertiges Kühlmittel benötigt wurde. Und in den Köpfen der Bevölkerung wurde Frostschutzmittel nur mit "Zhiguli" in Verbindung gebracht. Daher begannen unternehmungslustige Geschäftsleute, alle Kühlmittel als Frostschutzmittel zu bezeichnen. Und nur Kühlmittel für "Zhiguli" - Frostschutzmittel.

Es gibt zwei Haupttypen von Frostschutzmitteln - häufig und für nördliche Bedingungen. Für den ersten beträgt der Gefrierpunkt -40 ° C (hat eine blaue Farbe), für den zweiten -65 ° C (hat eine rote Farbe). Ein charakteristisches Merkmal von Frostschutzmitteln ist die Verwendung von Ethylenglykol. Das heißt, es wird auf mineralischer Basis erzeugt. Der Rest der Komponenten sind verschiedene Silikatadditive. Es hat eine geringe Ressource, etwa 30.000 Kilometer.

Ausländische Frostschutzmittel werden in der Regel mit organischen Additiven hergestellt, die den Oxidationsgrad von Arbeitsflächen bei hohen Temperaturen verringern sollen. Das heißt, sie werden mit einer fortschrittlicheren Technologie hergestellt.

Die Zusammensetzung von Frostschutzmittel und Frostschutzmittel

Frostschutzmittel werden auf der Basis von Ethylenglykol / Glycerin / Di- / Triethylenglykol („Frostschutzmittel“) oder deren Mischung hergestellt. Darüber hinaus enthält es Wasser, Farbstoffe und Korrosionsinhibitoren (ihre Zusammensetzung ist für jeden Hersteller unterschiedlich). Frostschutzmittel werden auf der Basis ähnlicher Frostschutzmittel hergestellt, jedoch unter Verwendung organischer Zusatzstoffe. Wir präsentieren Ihnen eine Tabelle, in der die Substanzen aufgeführt sind, die Bestandteil von Frostschutzmittel und Frostschutzmittel sind.

Name des Kühlmittels	Chemische Zusammensetzung
Frostschutzmittel A40-M	Ethylenglykol, Natriumbenzoat, Borax (Borate), Natriumbenzoat, Natriumnitrit, Captax, Dextrin, Butanol, Antischaummittel, Farbstoff, destilliertes Wasser
Frostschutzmittel Klasse G11	Ethylenglykol, Silikate (Kieselsäuresalze), Farbstoff

Schauen wir uns nun die Frostschutzmittelklassen, die Entwicklung ihrer Entwicklung sowie die Substanzen, aus denen sie bestehen, genauer an.

Frostschutzmittelklassen

Frostschutzmittel werden anhand des Buchstabens G und einer Zahl klassifiziert, anhand derer Sie die Zusammensetzung und Eigenschaften beurteilen können. Der Vorfahr solcher Markierungen ist das weltberühmte Volkswagen Unternehmen, das einst die beliebten Frostschutzmittelmarken "VW Kühlmittel G 11" und "VW Kühlmittel G 12" herstellte.

Entsprechend der von Volkswagen übernommenen Kennzeichnung werden derzeit folgende Frostschutzmittel verwendet:

Inhibitorgehalt je nach Kilometerstand

• Silikat mit der Bezeichnung G11 (entspricht der VW-Spezifikation TL 774-C). Zu diesem Typ gehört übrigens auch das alte sowjetische "Tosol". Das Prinzip der Zusammensetzung besteht darin, einen dünnen Schutzfilm zu bilden, der die Korrosion der Elemente des Kühlsystems verhindert. Volkswagen empfahl es bis 1996 für Autos seiner eigenen Produktion. Typischerweise haben G11-Flüssigkeiten eine grüne oder blaue Farbe. Die Zusammensetzung von Flüssigkeiten umfasst Nitrate, Amine, Nitrite, Borate, Phosphate, Silikate.
• Carboxyliert, haben die Bezeichnung G12 (entsprechen der VW TL 774-D-Spezifikation). In Europa werden G12-Frostschutzmittel für den Einsatz in Autos bis 2001 empfohlen. Hat eine rote oder rosa Farbe.
• Hybrid, G12 + (entspricht der VW TL 774-F-Spezifikation). Entwickelt für Hochgeschwindigkeitsmotoren mit hoher Temperaturbelastung, verwendet für Autos, die 1997 ... 2008 hergestellt wurden (in unserem Land wird es auch für neuere Motoren verwendet). Es ist rot.
• Lobrid . Hat einen Index G12 ++ (entsprechend der VW TL 774-G-Spezifikation) oder G13 . Im letzteren Fall wird anstelle von Ethylenglykol Propylenglykol als Base verwendet. Solche Frostschutzmittel sind nicht giftig, zersetzen sich schnell und schaden der Umwelt viel weniger. Ihr Nachteil sind jedoch die hohen Kosten, so dass sie im Hoheitsgebiet der GUS-Staaten nur selten eingesetzt werden. Diese Frostschutzmittel werden für Maschinen empfohlen, die 2008 und später hergestellt wurden. Hat eine orange oder gelbe Farbe.

Es ist gesondert zu beachten, dass die meisten auf dem Inlandsmarkt verkauften Frostschutzmittel nicht den oben genannten Spezifikationen von Volkswagen entsprechen. Darüber hinaus muss Frostschutzmittel in den Labors des Unternehmens zertifiziert sein, um eine offizielle Lizenz zu erhalten. Natürlich wurden 99% der verkauften Flüssigkeiten nicht getestet. Daher ist die Klassifizierung des Frostschutzmittels nach dem G-Parameter sehr willkürlich und sollte mit einem Salzkorn behandelt werden.

Frostschutzmittel G12, seine Eigenschaften und der Unterschied zum Frostschutzmittel anderer Klassen

Das Frostschutzmittel G12 ist für das Kühlsystem eines modernen Motors vorgesehen. Hat seine eigenen Eigenschaften und Unterschiede zum Frostschutzmittel G11, G12 +, G13. Der Unterschied in der Verträglichkeit von g12-Frostschutzmittel mit einem anderen Kühlmittel bei stabilisierenden Additiven

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Ist es möglich, Frostschutzmittel und Frostschutzmittel zu mischen

Ein Experiment zum Mischen von Frostschutzmittel und Frostschutzmittel

In einem solchen Wortlaut, an den die meisten einheimischen Autofahrer gewöhnt sind, ist es nicht ganz richtig, die Frage zu stellen. Da wir bereits herausgefunden haben, dass Frostschutzmittel auch Frostschutzmittel sind, wäre es richtiger zu fragen, welche Frostschutzmittelmarken miteinander gemischt werden können.

Ohne unnötige Details über mögliche chemische Reaktionen kann argumentiert werden, dass Frostschutzmittel der Klassen G12 +, G12 ++, G13 problemlos mit G11 gemischt werden können. Und G12 kann mit G12 + gemischt werden. Mischen Sie jedoch NICHT G12 und G11 . Aufgrund ihrer Reaktion im Kühler besteht die Gefahr, dass Sedimente entstehen, die nur sehr schwer aus dem System herausgespült werden können. In einigen Fällen kann sogar eine geleeartige Mischung anstelle der Kühlerflüssigkeit auftreten.

Aus allgemeinen Gründen empfehlen wir daher nicht, verschiedene Arten von Frostschutzmitteln zu mischen. Dies ist nur in Ausnahmefällen möglich, sofern Sie wissen, welche Art von Flüssigkeit in den Kühler gegossen wird und welche Art Sie füllen werden. Verlassen Sie sich auch niemals ausschließlich auf die Farbe des Frostschutzmittels. Die Tatsache, dass die neue Flüssigkeit dieselbe Farbe hat wie die, die in den Automotor gegossen wird, bedeutet überhaupt nicht, dass sie miteinander gemischt werden können. Zusätzliche Merkmale müssen geklärt werden.

Frostschutzmittel und Frostschutzmittel mit Wasser mischen

Gefrierpunkt gegen Frostschutzkonzentration

Viele Autofahrer interessieren sich für die Frage: Ist es möglich, Frostschutzmittel und Frostschutzmittel mit Wasser zu mischen? Wir beeilen uns, ihnen zu gefallen - Sie können. Mit einigen Vorbehalten. Die erste Bedingung ist, dass das Wasser destilliert werden muss. Die zweite Tatsache, an die Sie denken müssen, ist, dass je mehr Sie das Kühlmittel verdünnen, desto mehr Eigenschaften werden verloren gehen. Insbesondere nimmt sein Siedepunkt ab und sein Gefrierpunkt steigt an.

Wie Sie in der Grafik sehen können, sinkt die Kristallisationskurve auf ein Niveau, bei dem die Menge an Ethylenglykol 67% und an Wasser 33% beträgt. Bis zu diesem Punkt besteht die Lösung aus Eiskristallen und Ethylenglykol. Am tiefsten Punkt gefrieren beide Flüssigkeiten.

Um das Flüssigkeitsvolumen im Kühler zu erhöhen, können Sie destilliertes Wasser verwenden. Versuchen Sie jedoch, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel so schnell wie möglich nachzufüllen. Darüber hinaus ist es wünschenswert, dass sie von derselben Marke sind, die zuvor ausgefüllt wurde.

Kühlmittelverhältnis

Was ist besser zu füllen, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel?

Ist es möglich, Frostschutzmittel in das Kühlsystem zu gießen

Die Wahl der Kühlmittelmarke muss unter Berücksichtigung der folgenden Parameter getroffen werden:

• Siedetemperatur;
• Gefriertemperatur;
• Korrosionsschutzeigenschaften;
• Schmiereigenschaften.

Es gibt auch ein Dilemma in Bezug auf die Häufigkeit. Wenn Sie Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel der G11-Klasse verwenden möchten, müssen Sie diese 2-3 Mal häufiger ändern als Frostschutzmittel der G12-Klasse. Die Kosten sind jedoch höher, was sich mit einem selteneren Ersatz auszahlt . Angesichts der anderen positiven Eigenschaften der Frostschutzklasse G12 und höher empfehlen wir dennoch, sie zu verwenden. Der Hauptfaktor, der in diesem Fall berücksichtigt werden muss, ist die Verträglichkeit des Kühlermaterials und die chemische Zusammensetzung des Kühlmittels.

Bei der Auswahl sollten Sie auch die Empfehlungen des Autoherstellers bezüglich des zu verwendenden Kühlmittels beachten. Diese Informationen finden Sie im Handbuch oder auf der offiziellen Website. Lassen Sie sich immer von den Informationen über die Zulassung (Zulassung) des Herstellers Ihres Autos für die Verwendung des einen oder anderen Frostschutzmittels leiten .

Achten Sie bei der Auswahl eines Kühlmittels immer auf den Borat- (Borax) und Phosphatgehalt. Offizielle Spezifikationen Volkswagen G11, G12, G12 +, G12 ++ verbieten das Vorhandensein von Boraten in Frostschutzmitteln. Und einheimische Hersteller (einschließlich einiger Tosolov) sündigen oft damit. Außerdem sollte das Frostschutzmittel frei von Phosphaten , Aminen und Nitriten sein . Wenn die Flüssigkeit Borate und Phosphate enthält, fällt sie sicherlich nicht in die Kategorien G11 und G12. Was Silikate betrifft, so ist in G11-Frostschutzmitteln deren Gehalt im Bereich von 500 bis 680 mg / l, in G12 + - 400 bis 500 mg / l und in G12 ++ das Vorhandensein von Silikaten verboten.

Wie man gefälschtes Frostschutzmittel erkennt

Es gibt eine beliebte Methode, um gefälschtes Frostschutzmittel von Marken zu unterscheiden. Tatsache ist, dass Fälschungen auf Säurebasis hergestellt werden, wodurch die Elemente des Motorkühlsystems beschädigt werden können. Um dies zu verdeutlichen, reicht es nach dem Kauf aus, ein wenig der gekauften Flüssigkeit in den Deckel oder das kleine Gefäß zu gießen und eine Prise Backpulver hinzuzufügen. Wenn keine heftige chemische Reaktion aufgetreten ist, können Sie sicher Flüssigkeit in den Kühler gießen. Andernfalls müssen Sie den Kanister nehmen und mit den Verkäufern, bei denen Sie das Frostschutzmittel gekauft haben, die Dinge klären. Sie müssen Ihr Geld zurückgeben.

Um die Echtheit des Frostschutzmittels sowie seine Eigenschaften beim Kauf herauszufinden, können Sie seine Dichte und seinen pH-Faktor (Säuregehalt) überprüfen. Im ersten Fall wird ein Dichtemessgerät (Hydrometer) verwendet, im zweiten ein Lackmustest. Die Dichtemessung muss bei einer Temperatur von + 20 ° C durchgeführt werden. Große Abweichungen führen zu erheblichen Fehlern. Also, bei der angegebenen Temperatur, die Dichte des Kühlmittels muss mindestens 1,075 g / cm3 . Diese Dichte bedeutet, dass die Flüssigkeit bei Gefriertemperaturen bis zu -40 ° C nicht gefriert.

Tabelle der Abhängigkeit der Dichte und des Gefrierpunktes von Frostschutzmittel und Frostschutzmittel vom Gehalt an Ethylenglykol in ihnen

Frostschutzmitteldichte, Frostschutzmittel, g / cm3	Ethylenglykolgehalt in Prozent, in Frostschutzmittel, Frostschutzmittel	Gefrierpunkt von Frostschutzmittel, Frostschutzmittel, ° С
1.115	einhundert	-12
1.113	99	-15
1.112	98	-17
1.111	96	-20
1.110	95	-22
1.109	92	-27
1.106	90	-29
1.099	80	-48
1,093	75	-58
1,086	67	-75
1,079	60	-55
1,073	55	-42
1.068	fünfzig	-34
1,057	40	-24
1,043	dreißig	-15

Der Säuregehalt wird durch Eintauchen eines Lackmuspapiers in die Flüssigkeit überprüft. Idealerweise sollte der pH-Wert zwischen 7 ... 9 liegen (Grünbuch). Wenn Sie einen Wert von 1 ... 6 (rosa Papier) erhalten, enthält die Lösung viel Säure. Wenn 10 ... 13 (lila oder blaue Papierfarbe) - Alkali.

Abschließend werde ich sagen, dass ...

 Die endgültige Entscheidung, welche Flüssigkeit verwendet werden soll, liegt bei Ihnen. Befolgen Sie bei der Auswahl die Empfehlungen des Autoherstellers . Lesen Sie beim Kauf immer die Informationen über die Zusammensetzung des Kühlmittels sowie die Bedingungen für dessen Verwendung. Da es keinen grundsätzlichen Unterschied zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel gibt, liegt dies nur in der Zusammensetzung der Additivverpackungen und dementsprechend im Anwendungsbereich (für welche Autos oder Motoren) und in der Lebensdauer. Dies erspart Ihnen mögliche Probleme beim Betrieb des Kühlsystems Ihres Autos.

Überprüfen Sie immer den Zustand des Frostschutzmittels, insbesondere seine Farbe im Ausgleichsbehälter. Wenn Sie die für die Flüssigkeit angegebene Strecke noch nicht zurückgelegt haben und die Farbe bereits geändert wurde , müssen Sie sie ersetzen . Vergessen Sie auch nicht, das Kühlmittel gemäß dem Zeitplan zu wechseln. Fahren Sie auch mit dem fortschrittlichsten Frostschutzmittel nicht über.

Verfasser: Ivan Matieshin