Dekodierung und Auswahl des Reifenlastindex und seiner Geschwindigkeit gemäß Tabelle für PKW, SUV und LKW

Der Reifenlastindex ist eine herkömmliche numerische Bezeichnung, die angibt, welcher Massenlast ein Reifen im Langzeitbetrieb standhalten kann. Diese Informationen sind erforderlich, um die richtigen Reifen auszuwählen und damit eine sichere und komfortable Fahrt mit dem Auto zu gewährleisten. Zur Entschlüsselung des Reifenlastindex wird eine Tabelle verwendet, in der die numerischen Bezeichnungen des Index und die ihnen entsprechenden Normalwerte der Masse aufgeführt sind. Nachfolgend geben wir Ihnen eine solche Tabelle sowie Informationen zum Geschwindigkeitsindex , der auch bei der Auswahl eines Reifens wichtig ist. Den Rest der Informationen zu den Bezeichnungen auf den Reifen können Sie zusätzlich lesen.

Inhalt:

  • Lastindex
  • Geschwindigkeitsindex
  • So finden Sie Indizes

Werte für Lastindex und Reifendruck

Lastwert (MAX LOAD) und Reifendruck

Bestimmung des Lastindex

Zunächst müssen Sie bedenken, dass die auf den Reifen angegebenen Zahlenwerte des Lastindex bedingt sind ! Das heißt, diese Zahlen stellen nicht das absolute Maximalgewicht dar, für das der Reifen ausgelegt ist. Mit zunehmendem Lastindex steigt auch das maximal zulässige Gewicht der Maschine, für die sie ausgelegt ist.

Im Anwendungsplan interessieren sich jedoch viele Fahrer beim Kauf eines neuen Gummis für eine einfache Frage: Welchen Reifenlastindex soll in diesem oder jenem Fall gewählt werden? Es ist leicht zu beantworten. Es gibt zwei Möglichkeiten. Die erste besteht darin, nach den relevanten Informationen im Handbuch für Ihr Auto oder in Nachschlagewerken zu fragen. Viele Autohersteller geben direkt an, dass für ein bestimmtes Modell ein Reifen mit einem solchen und einem solchen Belastungsindex benötigt wird (dasselbe gilt für den Geschwindigkeitsindex, obwohl die Auswahl dort einfacher ist, aber dazu später mehr). Die zweite Möglichkeit besteht darin, die Berechnungen selbst durchzuführen.

Der Lastindex für Personenkraftwagen kann anhand des Leergewichts des Fahrzeugs bei maximaler Last berechnet werden. Das heißt, auf die Masse des ausgerüsteten Autos (mit einem voll gefüllten Kraftstofftank, Prozessflüssigkeiten, Reparaturset, Reserverad, etc.), die Masse der maximalen Anzahl von Menschen darin untergebracht ist , hinzugefügt (für Pkws es, beträgt in der Regel 5) sowie eine bestimmte Masse an zusätzlicher Ladung (hier hängt alles vom jeweiligen Auto ab, für Kleinwagen können es 100 ... 200 kg sein und für SUVs - über 500 kg). Der ungefähre Wert der Indizes für verschiedene Fahrzeugtypen:

  • 60 - Last bis 250 kg - für Fahrzeuge der A-Klasse;
  • 68 - bis zu 315 kg pro Rad - für Vertreter der B-Klasse;
  • 75 - 387 kg pro Rad - für Fahrzeuge der C-Klasse;
  • 87 - 545 kg Last - für Minivans und Frequenzweichen;
  • 99 - 775 kg - für SUVs und leichte Nutzfahrzeuge.

Ferner muss die resultierende maximale Masse durch vier geteilt werden (für herkömmliche Autos mit vier Rädern). Und danach 35 ... 40% der Aktie hinzufügen. Wenn Sie so einfache Berechnungen durchgeführt haben, erhalten Sie den absoluten Wert in Kilogramm, dem der Reifen standhalten muss. Die letzte Stufe ist die Auswahl des Symbols für den Lastindex der Maschine gemäß der Tabelle. Beachten Sie, dass Sie den Faktor auswählen müssen, der dem nächsthöheren absoluten Wert entspricht .

Um sich nicht mit der Berechnung des für die Reifen Ihres Autos erforderlichen Lastindex zu beschäftigen, ist es möglich, alles schnell auf einem speziellen Taschenrechner zu berechnen. Er wird Ihnen umgehend die gewünschte Nummer geben.

Oft haben Geschäfte bereits mehrere Optionen für bestimmte Automodelle, aus denen Sie die für Sie in Bezug auf Qualität, Preis und Hersteller am besten geeignete auswählen können.

Es ist wichtig, eine Reserve für die Hinterräder zu bilden , insbesondere wenn Sie häufig schwere Lasten tragen. Seien Sie jedoch nicht eifrig und wählen Sie Reifen mit einem zu hohen Index. Tatsache ist, dass je mehr Last der Reifen ausgelegt ist, desto mehr Gummi wird für seine Herstellung verwendet. Dementsprechend wird ein solcher Reifen schwerer sein, und von hier aus gibt es drei negative Faktoren .

Erstens muss der Motor zusätzliche Anstrengungen (und damit Kraftstoff!) Aufwenden, um ein schweres Rad zu drehen. Zweitens: Ein schwerer Reifen ist sehr steif, so dass es unangenehm ist, darauf zu fahren. Drittens wird bei schweren Reifen die Federung des Fahrzeugs zusätzlich belastet, was bedeutet, dass der normale Betrieb verringert wird.

Als nächstes präsentieren wir Ihnen die versprochene Tabelle, anhand derer Sie den Reifenlastindex entschlüsseln können (hier finden Sie Werte für Reifen für alle Arten von Autos - Autos, SUVs, Lastwagen usw.). Für Personenkraftwagen und SUVs werden Reifen mit einem Indexwert von 60 bis 125 verwendet (von Autos der Klasse „A“ bis zu schweren SUVs).

Lastindex Maximales Gewicht, kg Lastindex Maximales Gewicht, kg
0 45 einhundert 800
einer 46.2 101 825
2 47.5 102 850
3 48.7 103 875
vier fünfzig 104 900
fünf 51.5 105 925
6 53 106 950
7 54.5 107 975
8 56 108 1000
9 58 109 1030
zehn 60 110 1060
elf 61.5 111 1090
12 63 112 1120
dreizehn 65 113 1150
14 67 114 1180
15 69 115 1215
16 71 116 1250
17 73 117 1285
achtzehn 75 118 1320
19 77,5 119 1360
20 80 120 1400
21 82.5 121 1450
22 85 122 1500
23 87,5 123 1550
24 90 124 1600
25 92.5 125 1650
26 95 126 1700
27 97 127 1750
28 einhundert 128 1800
29 103 129 1850
dreißig 106 130 1900
31 109 131 1950
32 112 132 2000
33 115 133 2060
34 118 134 2120
35 121 135 2180
36 125 136 2240
37 128 137 2300
38 132 138 2360
39 136 139 2430
40 140 140 2500
41 145 141 2575
42 150 142 2650
43 155 143 2725
44 160 144 2800
45 165 145 2900
46 170 146 3000
47 175 147 3075
48 180 148 3150
49 185 149 3250
fünfzig 190 150 3350
51 195 151 3450
52 200 152 3550
53 206 153 3650
54 212 154 3750
55 218 155 3875
56 224 156 4000
57 230 157 4125
58 236 158 4250
59 243 159 4375
60 250 160 4500
61 257 161 4625
62 265 162 4750
63 272 163 4875
64 280 164 5000
65 290 165 5150
66 300 166 5300
67 307 167 5450
68 315 168 5600
69 325 169 5800
70 335 170 6000
71 345 171 6150
72 355 172 6300
73 365 173 6500
74 375 174 6700
75 387 175 6900
76 400 176 7100
77 412 177 7300
78 425 178 7500
79 437 179 7750
80 450 180 8000
81 462 181 8250
82 475 182 8500
83 487 183 8750
84 500 184 9000
85 515 185 9250
86 530 186 9500
87 545 187 9750
88 560 188 10000
89 580 189 10300
90 600 190 10600
91 615 191 10900
92 630 192 11200
93 650 193 11500
94 670 194 11800
95 690 195 12150
96 710 196 12500
97 730 197 12850
98 750 198 13200
99 775 199 13600

Geschwindigkeitsindex

Geschwindigkeitsindex

Die Bezeichnungen des Lastindex und der Reifengeschwindigkeit auf der Seitenfläche des Gummis liegen nebeneinander. Und das nicht ohne Grund, denn sie sind miteinander verbunden. Im Gegensatz zur Last wird der Geschwindigkeitsindex durch Buchstaben des lateinischen Alphabets (von A bis Z) bezeichnet. Auf dem Reifen finden Sie beispielsweise die Werte 92S oder 88T, die die kombinierte Bezeichnung der beiden genannten Indizes darstellen.

Der Geschwindigkeitsindex wird speziell neben dem Lastindex platziert. Diese Informationen geben eine Vorstellung davon, wie. Welche Belastung kann der Reifen bei maximaler Geschwindigkeit aushalten?

Das Entschlüsseln des Reifengeschwindigkeitsindex ist sehr einfach. Je näher der Buchstabe am Ende des Alphabets liegt, desto höher ist die Geschwindigkeit, für die der Reifen ausgelegt ist. Die einzige Ausnahme ist der Buchstabe H zwischen U und V. Daher geben wir Ihnen eine ähnliche Tabelle, mit der Sie klären können, für welche Höchstgeschwindigkeit dieser oder jener Reifen ausgelegt ist.

Geschwindigkeitsindex Höchstgeschwindigkeit, km / h
EIN 40
B. fünfzig
C. 60
D. 65
E. 70
F. 80
G 90
J. einhundert
K. 110
L. 120
M. 130
N. 140
P. 150
Q. 160
R. 170
S. 180
T. 190
U. 200
H. 210
V. 240
W. 270
Y. 300
VR > 210
ZR > 240
(W) > 270
Z. > 300

So wählen Sie Last- und Geschwindigkeitsindizes aus

Dekodierung von Last- und Geschwindigkeitsindizes

Die europäischen Vorschriften ECE-R54 verpflichten alle Reifenhersteller, Last- und Geschwindigkeitsindizes auf sie anzuwenden. In diesem Fall wird der Lastindex normalerweise mit einem einzigen Einbau des Rades auf die Achse von einer Seite angezeigt . Wenn der Gummi für die doppelte Installation verwendet werden kann, werden zwei Werte angezeigt, die durch einen Strich getrennt sind. Zum Beispiel 102 / 100R. Die erste Nummer gilt für Einzelinstallationen, die zweite für Doppelinstallationen. Reifen der Handelsklasse haben diese doppelte Bezeichnung , die nach den gleichen Regeln nicht nur an Autos, sondern auch an kleinen Lastkraftwagen und Lieferwagen (dh an Nutzfahrzeugen) montiert werden kann. Solche Reifen sind zusätzlich mit dem Buchstaben C oder dem Wort Commercial gekennzeichnet.

Montieren Sie keine Reifen an Fahrzeugen mit niedrigeren Last- und Geschwindigkeitsindizes als in der Dokumentation angegeben.

Der Geschwindigkeitsindex wirkt sich nicht nur auf die maximal zulässige Geschwindigkeit aus, für die der Reifen ausgelegt ist. Tatsache ist, dass Sie mit dieser Höchstgeschwindigkeit nicht lange (länger als eine halbe Stunde) fahren können. Dies ist auf übermäßigen Reifenverschleiß zurückzuführen. Darüber hinaus ist es lebensbedrohlich, da der Gummi bei hohen Geschwindigkeiten im normalen und nicht im kritischen Modus arbeiten muss. Daher darf man lange mit Geschwindigkeiten fahren, die 10 ... 15% unter dem maximal zulässigen Wert liegen. Besonders solche Überlegungen sind für schlechte Straßen relevant, wenn der Gummi ständig in Gruben, Schlaglöcher und Unebenheiten fällt.

Überschreiten Sie nicht das Tempolimit und fahren Sie nicht lange mit der für Gummi zulässigen Höchstgeschwindigkeit.

Bei der Auswahl eines Gummis nach dem Geschwindigkeitsindex, wie im Fall der Last, kann man keine sehr "Hochgeschwindigkeits" -Reifen wählen. Tatsache ist, dass der Reifen umso weicher ist, je höher die Geschwindigkeit ist, für die er ausgelegt ist. Dementsprechend hat es einen besseren und zuverlässigeren Halt auf der Fahrbahnoberfläche. Ein solches Gummi nutzt sich jedoch viel schneller ab (denken Sie daran, wie oft die Reifen in Formel-1-Rennen gewechselt werden). Aus diesem Grund wird nicht empfohlen, sehr schnelle Reifen für normale Autos zu kaufen, die in städtischen Umgebungen eingesetzt werden.

Ergebnis

Wir sind sicher, dass die obigen Informationen Ihnen helfen werden zu verstehen, was die Last- und Geschwindigkeitsindizes von Reifen bedeuten, deren Bezeichnungen sich hinter dem Reifengrößenwert befinden. Dies wird Ihnen helfen, die richtige Wahl zu treffen. Vergessen Sie nicht, für beide Indizes einen kleinen Spielraum von 10 ... 20% zu lassen, um Ihren Fahrkomfort und Ihre Sicherheit auf der Straße zu gewährleisten.