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Ein warmes Interieur und ein schneller Start des Autos sind zwei der angenehmsten Dinge, mit denen Sie im Winter problemlos fahren können. Selbst Staus können positive Emotionen beim Fahren nicht verderben. Um unnötige Sorgen um Ihre Gesundheit und den Zustand des Autos im Winter zu vermeiden, lohnt es sich, das Auto im Voraus zu isolieren .

Auf diese Weise können Sie maximalen Komfort beim Bewegen in der Stadt und auf Autobahnen erzielen und sowohl für Fahrer als auch für Passagiere gute Laune erzielen. Dazu muss nicht nur der Innenraum, sondern auch das "Herz" des Autos - der Motor - isoliert werden. Ein immer warmer Motor sorgt für einen störungsfreien Start am Morgen und eine sichere Bewegung auf den Straßen, da alle Systeme des Autos ordnungsgemäß funktionieren und die Innenisolierung Ihnen ermöglicht, mit maximalem Komfort zu fahren.

Isolierung des Fahrzeuginnenraums

Das häufigste Problem bei der Innenisolierung sind Zugluft, die nach der Verformung der Gummitürdichtungen auftritt. Wenn sie durch ganze ersetzt werden, hat die Kabine eine konstant positive Temperatur, vorausgesetzt, dass nach dem Austausch die Lücken zwischen allen Teilen der Karosserie gleichmäßig und nicht zu groß sind.

Wenn Sie die Karosserie mit geräuschisolierenden und wärmeisolierenden Materialien (Geräusch- und Wärmeisolierung der Kabine) umwickeln, wird der Innenraum noch wärmer. Informationen zur Installation der Innengeräuschdämmung am Beispiel des VAZ 2112 finden Sie hier.

Es ist erwähnenswert, dass Sie vor Beginn dieses ziemlich mühsamen Verfahrens das richtige Isoliermaterial auswählen müssen. Fast alle diese Produkte absorbieren perfekt Feuchtigkeit, die bei Regen, Waschen oder in Form von Dämpfen ständig im Auto entsteht. Es gibt jedoch auch einen Nachteil: Nach einer Weile beginnt diese "Wärmeisolierung" zu riechen, was einen unangenehmen Geruch im Auto verursacht. Daher sollten Sie ein Produkt kaufen, das nicht nur dem Innenraum Wärme verleiht, sondern auch kein Wasser aufnimmt.

Isolierung von Motor und Motorhaube

Das Abdecken des Motors mit einer Filzdecke kann zu einem Brand führen. Wenn Ihre Region keine sehr strengen Winter hat, können Sie den üblichen Hitzeschutz der Motorhaube verwenden. Und für Autobesitzer, die an Orten mit einer Wintertemperatur von mehr als -25 ° C leben, bieten wir einige der sichersten Optionen zum Isolieren eines Autos .

Zunächst sollte geklärt werden, warum der Automotor unbedingt isoliert werden muss.

• Aufgrund des langen Aufwärmens des Motors im Winter kommt es zu einem erheblichen Überverbrauch an Kraftstoff sowie zu einem schnelleren Verschleiß der Motorteile.
• Eine Eisschicht auf der Motorhaube kann den Lack beschädigen.

Viele Fahrer wissen, dass das Starten eines sehr kalten Motors die Lebensdauer dieses wichtigsten Autoteils negativ beeinflusst. Dies ist auf eine Änderung einiger Eigenschaften von Motoröl und Benzin / Dieselkraftstoff bei niedrigen Temperaturen zurückzuführen. Beispielsweise kann es bei einer Erhöhung der Viskosität des Öls nicht sofort in die notwendigen entfernten Motorsysteme eindringen: Wenn der Motor mit einem solchen Öl gestartet wird, tritt für eine bestimmte Zeit ein Mangel an Ölschmierung in seinen Teilen auf, was mit Konstante Reibung führt zu schnellem Verschleiß.

Das Starten des Motors im Winter wird auch durch den Faktor beeinflusst, dass das Benzin schlechter zu verdampfen beginnt - dies führt zu einer Verschlechterung der Aufbereitung des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Auto. Und der Akku gibt bei Temperaturen unter Null nicht die volle Ladekapazität auf.

Um alle oben genannten Probleme zu vermeiden, schlagen fortschrittliche Technologien vor, mehrere Erfindungen zu verwenden, die den Prozess des Pflanzens und Betreibens eines Autos im Winter vereinfachen:

• Motorvorwärmung : Ein Gerät, das den Motor vor dem Starten erwärmt . Dies spart nicht nur Zeit, Nerven und Energie, sondern auch Kraftstoff und verhindert vorzeitigen Verschleiß von Motorteilen und Batterieüberlastung.
• Das Erwärmen der Batterie ist lediglich eine notwendige Maßnahme bei extremer Kälte, da die gefrorene Mischung aus destilliertem Wasser und Elektrolyt niemals verwendet werden sollte, bis sie vollständig aufgetaut ist, da diese gefrorene Flüssigkeit beim Starten des Starters ein explosives Gas freisetzt.

Nachdem Sie die Hauptgründe ermittelt haben, warum Sie nicht nur den Innenraum, sondern auch die Innenteile des Motors isolieren sollten, sollten Sie die beste Option wählen, die sowohl hinsichtlich des Komforts als auch der Materialeigenschaften geeignet ist.

Natürlich gibt es keine idealen Methoden, alle haben Vor- und Nachteile.

Wenn Sie den Motor des Autos mit Filz isolieren, besteht die Gefahr einer Selbstentzündung. Und dieses Material ist ziemlich schwer zu beschaffen, daher ist folienbeschichteter Polypropylenschaum eine modernere Methode zum Isolieren eines Motors .

Zur Isolierung benötigen Sie eine Folie aus diesem Material der richtigen Größe und Clips, um die Isolierung an der Haube zu befestigen. Es ist ratsam, es im Sommer auszuziehen.

Die zweite Option für die Motorisolierung ist eine Autodecke . Diese Art der Isolierung kann unabhängig hergestellt werden, mit den erforderlichen Materialien, oder Sie können eine fertige Version kaufen. Für die Eigenproduktion benötigen Sie: Glasfaser und Innenfüller oder Mullit-Kieselwolle. Diese Materialien werden zur Isolierung von Öl- und Gasleitungen sowie in feuerfesten Abschirmungen verwendet. Aufgrund ihrer geringen Wärmeleitfähigkeit und ihrer vollständig nicht brennbaren Zusammensetzung halten sie Temperaturen von bis zu 12.000 Grad stand und sind auch nicht den chemischen Einflüssen verschiedener technischer Flüssigkeiten ausgesetzt.

Von den modernsten technischen "Geräten" für Autos in Bezug auf die Motorisolierung können zwei Arten von Motorheizungen unterschieden werden:

• Elektrische Heizung;
• Autonome Vorheizung.

Die elektrische Heizung eines Automotors ist ein sehr praktisches Werkzeug, um die optimale Temperatur aufrechtzuerhalten und das Einfrieren von Motorteilen zu verhindern. Sie hat jedoch keinen Nachteil, sondern eine Eigenschaft: Sie benötigt eine Stromquelle von zweihundertzwanzig Volt in der Nähe der Lagerort für Autos. Die zum Aufwärmen dieses Geräts erforderliche Zeit beträgt 20 bis 40 Minuten und erfordert eine manuelle Aktivierung.

Elektrische Heizungen

Elektrische Heizungen sind nur dann ideal, wenn sich das Auto nachts in der Garage befindet und Sie eine Verbindung zum 220-V-Netz herstellen können. Sie müssen lediglich eine solche Heizung in den Motor einbauen, indem Sie sie in einem kleinen Kühlkreis anschließen. Es gibt elementare und kompliziertere:

• "Start" Turbo (PP 3.0 Universal Nr. 3) - 3820 Rubel;
• Severs-M1, Hersteller "Leader", Tjumen (1,5 kW) - 1980 p;
• LF Bros Longfei, hergestellt in China (3,0 kW) - 2100 Rubel.

Wenn Sie Hilfe von einer Tankstelle suchen, kosten elektrische Vorwärmer zusammen mit der Installation etwa 5500 Rubel.

Autonome Heizungen

Autonome Heizsysteme sind meist entweder bereits installiert oder zusätzlich an der Maschine montiert und arbeiten ausschließlich über das Bordnetz. Sie können einen Timer so programmieren, dass die Heizung jeden Morgen zu einer bestimmten Zeit eingeschaltet wird, oder Sie können sie über die Fernbedienung starten.

Unter den autonomen Vorheizsystemen sind die folgenden am weitesten verbreitet:

• Webasto Thermo Top, Deutschland - bis zu 30.000 Rubel (mit Installation von 39.750 Rubel);
• Eberspracher Hydronic, Deutschland - durchschnittlich 35.880 r (mit einer Installation von ca. 48 000 r);
• Binar 5S - 24 900 r (mit Installation bis zu 32 000 r).

Die Wahl eines Vorwärmers ist ein sehr entscheidender Moment, da beispielsweise ein autonomer Vorwärmer mehr Vorteile hat als ein elektrischer Vorwärmer. Eine der wichtigsten ist beispielsweise das Vorhandensein der Option "Ein / Aus" dieser Heizung mehrmals nachts oder tagsüber sowie die Autonomie dieses Geräts, für das keine permanente Stromversorgung erforderlich ist liefern.

Im Moment sind diese Methoden die relevantesten und modernsten. Die beste und zuverlässigste Option wäre natürlich, alle oben genannten Methoden zu kombinieren. Die Frage: " Was ist der beste Weg, um das Auto im Winter zu isolieren? " Wird von selbst verschwinden. Wenn Sie jedoch eine Wärmedämmung installieren, sollten Sie einige Nuancen kennen:

• Um eine Beschädigung des Motors durch eindringende Isolationsteile an den Riemenscheiben der Pumpe, des Generators, des Lüfterantriebs oder unter den Riemen zu vermeiden, sollten alle Teile des Isoliermaterials so sicher wie möglich befestigt werden.
• Natürlich gibt es im Winter fast immer eine niedrige Lufttemperatur, aber es gibt Tage, an denen es mit einem + -Zeichen wird. Bei positiven Temperaturen sollte die Wärmedämmung für einen größeren Kaltluftstrom teilweise geöffnet werden, um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden. Stellen Sie dazu spezielle Ventile auf dem am Kühler installierten wärmeisolierenden Material her, die sich schließen und öffnen, ohne die Wärmeisolierung vollständig zu entfernen, und die sowohl in offener als auch in geschlossener Form zuverlässig befestigt sind.

Denken Sie auch daran, dass der Motor eines Autos mit brennbarem Kraftstoff betrieben wird und elektrische Kabel daran angeschlossen sind. Achten Sie daher bei der Auswahl der Isoliermaterialien darauf, dass diese nicht brennbar sind und keine statische Elektrizität von elektrischen Fahrzeuggeräten ansammeln können.

• Vermeiden Sie beim Anbringen der Wärmedämmung den Kontakt mit dem Abgaskrümmer und den Komponenten der Abgasanlage.
• Um die Lackoberfläche der Karosserie Ihres „Favoriten“ nicht zu beschädigen, sollte die Wärmedämmung mit der anschließenden Möglichkeit ihrer Demontage befestigt werden.

Verfasser: Ivan Matieshin