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Wenn das Öl nach Benzin riecht , hat der Motor Fehlfunktionen der Zylinder-Kolben-Gruppe, Probleme mit dem Stromversorgungssystem oder der Zündung. Die Verwendung von kraftstoffhaltigem Motoröl ist für alle Motorteile schädlich. Erstens nimmt die Viskosität des Schmiermittels ab und zweitens verliert das Öl seine Schutzeigenschaften. Wenn daher der Geruch von Benzin im Öl auftritt, sollten so bald wie möglich diagnostische und geeignete Reparaturmaßnahmen ergriffen werden.

Inhalt:

• Anzeichen von Benzin in Öl
• Ursachen des Benzingeruchs in Motoröl
• So diagnostizieren Sie einen Ausfall
• Folgen des Mischens von Benzin und Öl
• Fehlerbehebung

Symptome von Benzin im Motoröl

Neben dem direkten Auftreten des Benzingeruchs im Motoröl gibt es mehrere andere Anzeichen dafür, dass sich etwas Kraftstoff in der Schmierflüssigkeit befindet. Insbesondere:

• Der Ölstand ist gestiegen und riecht nach Benzin. Dies macht das Öl normalerweise sehr flüssig. Sie können dies einfach fühlen, indem Sie das Öl vom Ölmessstab mit Ihren Fingern berühren. Dies gilt insbesondere für viskose Öle, beispielsweise mit einer Viskosität von 10W-40.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch. Normalerweise ist die Vergrößerung gering, aber im städtischen Fahrzyklus macht sie sich bemerkbar.
• Reduzierter Öldruck. Dies ist an der entsprechenden Anzeige auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs zu erkennen. Der Druck nimmt aufgrund einer Abnahme der Ölviskosität ab.
• Leerlaufdrehzahl "schwimmend".
• Reduzierte Leistung und dynamische Leistung der Maschine. Das heißt, es beschleunigt schlecht und zieht nicht.
• Die Bildung von Fehlern im ECU-Speicher von Motorsensoren ist möglich.

Das erste, was zu tun ist, wenn es nach Benzin aus dem Öleinfüllstutzen oder dem Ölmessstab riecht, ist, die Steuereinheit mit elektronischen Scannern auf Fehler zu überprüfen. Darüber hinaus ist es ratsam, nicht nur herauszufinden, was Speicherfehler sind, sondern auch die speziell ausgegebenen Parameter zu betrachten.

Warum riecht Öl nach Benzin?

Es gibt acht Hauptgründe, warum der Ölmessstab nach Benzin riecht. Insbesondere:

1. Kraftstoff von schlechter Qualität. Benzin oder ähnliche "selbst hergestellte" Flüssigkeiten enthalten häufig chemische Verbindungen, die Gummidichtungen zerstören. Dadurch werden die Gummidichtungen zerstört und der Geruch von Benzin im Motor kann auftreten.
2. Verwendung von Kraftstoffadditiven. Die Situation ist ähnlich. Viele von ihnen zerstören die Dichtungen und dementsprechend gelangt Kraftstoff in das Motoröl, was die oben genannten Fehlfunktionen verursacht.

1. Defekte Injektoren. Insbesondere können die Einspritzdüsen von Einspritzmotoren im Laufe der Zeit etwas Kraftstoff im ausgeschalteten Zustand in den Brennraum leiten. Dies gilt insbesondere für Fahrzeuge mit Motoren mit Direkteinspritzung, tritt jedoch auch bei herkömmlichen Einspritzmotoren auf.
2. Ausfall des Vakuum-Kraftstoffreglers. Bei einem teilweisen Ausfall kehrt ein kleiner Teil des Benzins in die Brennkammer zurück, von wo aus es in das Kurbelgehäuse gelangt.
3. Reichhaltiges Luft / Kraftstoff-Gemisch. Eine zu fette Mischung kann verschiedene Ursachen haben. In jedem Fall verbrennt Benzin in einem solchen Gemisch jedoch nicht vollständig, seine Rückstände kondensieren an den Wänden der Zylinder und von dort gelangen sie in das Kurbelgehäuse und vermischen sich mit dem Öl des Verbrennungsmotors.
4. Zündsystemkomponenten defekt. Dies kann eine Spule, eine Kerze oder nur eine Beschädigung von Hochspannungskabeln sein. In jedem Fall gibt es keinen Funken in einem bestimmten Zylinder, wenn eines oder mehrere der genannten Teile beschädigt sind, und das darin enthaltene Luft-Kraftstoff-Gemisch brennt nicht. Dadurch kondensiert Benzin an den Wänden und fließt in das Kurbelgehäuse.
5. Ringverschleiß. Dies ist der häufigste Grund, warum Motoröl nach Benzin riecht. Verschleiß tritt aus natürlichen Gründen auf.
6. Schwache Kompression. Mit dem Verschleiß der Elemente der Zylinder-Kolben-Gruppe nimmt die Kompression ab und infolgedessen gelangt Benzin mit Motoröl in das Kurbelgehäuse.

Der Geruch von Benzin im Motor ist jedoch häufig in Fahrzeugen mit Vergasermotoren zu finden. Sie haben normalerweise Gründe für falsche Vergasereinstellungen (das Gerät erzeugt ein reichhaltiges Luft-Kraftstoff-Gemisch) oder Schäden an der Membran oder dem Nadelventil. In diesem Fall tritt Benzin in den Motor ein und mischt sich dort mit dem Motoröl.

So überprüfen Sie das Motoröl auf Benzin

Der Geruch von Benzin aus dem Ölmessstab oder aus dem Hals ist möglicherweise nicht so stark, und die Dünnheit und Abnahme der Viskosität sind implizit ausgeprägt, insbesondere wenn die Viskosität bereits niedrig ist. Daher ist es wünschenswert, eine zusätzliche Diagnose durchzuführen, deren Zweck darin besteht, die Tatsache des Vorhandenseins von Kraftstoff im Schmiermittel zu identifizieren. Verwenden Sie dazu zwei Methoden - einen Falltest und das Erhitzen des Öls, gefolgt vom Anzünden der Dämpfe.

Im ersten Fall müssen Sie nur eine kleine Menge Öl auf ein sauberes Blatt Papier auftragen und etwa 12 Stunden warten. Ferner kann man anhand der Art des gebildeten Flecks das Vorhandensein von Benzin und dementsprechend den Geruch des Öls beurteilen.

In Bezug auf das Erhitzen wird das Testöl in ein Glasreagenzglas gegeben, sein Hals ist hermetisch geschlossen und das Reagenzglas selbst wird über einem offenen Feuer oder auf einem Elektroherd erhitzt. Danach wird die Kappe vom Reagenzglas entfernt und die aus dem Reagenzglas austretenden Gase werden entzündet. Wenn sie nicht verbrennen, bedeutet dies, dass das Öl kein Benzin enthält oder dass seine Menge vernachlässigbar ist. Wenn sich am Hals des Reagenzglases eine Flamme gebildet hat, bedeutet dies, dass sich Benzin im Öl befindet.

Folgen der Verwendung von Öl mit Benzin

Es ist möglich, ein Auto zu betreiben, in dessen Motoröl sich eine erhebliche Beimischung von Benzin befindet, jedoch nicht lange. Der Punkt ist, dass Kraftstoff in Öl aus zwei Gründen schädlich ist. Erstens senkt es die Viskosität. Dementsprechend wird das Öl flüssiger und verliert seine Schmiereigenschaften. Dies gilt insbesondere für viskose Öle, die in südlichen (heißen) Regionen und / oder bei abgenutzten Motoren verwendet werden.

Der zweite schädliche Faktor ist, dass Benzin die Wirkung der Additive, aus denen das Motoröl besteht, negiert. Insbesondere Korrosionsschutz, Schmierung, Wiederherstellung, Verlängerung der Lebensdauer von Motorteilen. All dies führt zu einer Verringerung der gesamten Motorressource. Wenn im Öl ein Benzingeruch festgestellt wird, ist es daher erforderlich, so bald wie möglich eine Diagnose durchzuführen und geeignete Reparaturmaßnahmen zu ergreifen.

Was tun, wenn das Öl nach Benzin riecht?

Die Durchführung von Reparatur- und Vorbeugungsmaßnahmen hängt vom Grund für den Geruch von Benzin im Öl ab. Wir listen sie in der gleichen Reihenfolge wie die Gründe auf:

1. Verwenden Sie hochwertiges Benzin und vermeiden Sie die Verwendung von Zusatzstoffen im Kraftstoff, da diese tatsächlich mehr schaden als nützen. Darüber hinaus müssen Gummi und Schläuche in den Kraftstoff- und Ölsystemen des Fahrzeugs überprüft werden. Wenn beschädigte Elemente gefunden werden, sollten diese durch neue ersetzt werden.
2. Einspritzdüsen prüfen. Die Überprüfung kann in einer Garage und sogar zu Hause durchgeführt werden, nachdem sie zuvor vom Motor abgebaut wurden. Wenn aus dem Injektor Kraftstoff austritt, liegt das Problem möglicherweise an der Wicklung. In den meisten Fällen wird in diesem Fall die Düse gegen eine neue ausgetauscht.
3. Falls der Kraftstoffregler außer Betrieb ist, muss er ebenfalls gewechselt werden.
4. Reichhaltiges Luft / Kraftstoff-Gemisch. In diesem Fall müssen Sie die Funktion der Motorsensoren überprüfen, die vorhandenen Fehler aus dem ECU-Speicher (falls vorhanden) lesen, im Allgemeinen herausfinden, warum das Gemisch zu fett ist, und dementsprechend die Ursache beseitigen.
5. Zündelemente defekt. Es ist notwendig, die Funktion von Kerzen, Spulen und die Unversehrtheit der Drähte zu überprüfen. Kerzen können gereinigt werden, aber Spulen und Drähte können normalerweise nicht repariert werden. Wenn sie ausfallen, müssen Sie sie durch neue Knoten ersetzen.
6. Ringverschleiß. Dies geschieht aus natürlichen Gründen, daher ist auch ein Austausch erforderlich.
7. Schwache Kompression. Ein Motorkompressionstest muss durchgeführt werden. Wenn in einem oder mehreren Zylindern der Wert nicht den technischen Anforderungen entspricht, müssen geeignete Reparaturmaßnahmen durchgeführt werden, häufig eine Motorüberholung.

Denken Sie nach der Fehlersuche an einem Automotor daran, das Motoröl und den Ölfilter durch neue zu ersetzen. Vor dem Austausch ist es jedoch ratsam, das Motorölsystem mit speziellen Mitteln zu waschen.