cassvitaflour.com

Normalerweise werden Autofahrer nach dem Problem gefragt, den Motorkühlkühler im Sommer zu spülen. In der Hitze überhitzt sich der Motor am häufigsten aufgrund unzureichender Kühlung aufgrund von Verunreinigungen des Kühlers. Die Struktur des Systems ist so, dass Verstopfungen und unzureichende Wärmeableitung nicht nur aufgrund äußerer Faktoren wie Schmutz, Ablagerungen und allem anderen, was ein Auto auf unseren Straßen trifft, sondern auch aufgrund interner Faktoren auftreten - Zersetzungsprodukte von Frostschutzmittel, Rost, Skala innerhalb des Systems.

Um das Motorkühlsystem zu spülen, können verschiedene Methoden angewendet werden. Welche Sie wählen sollten, hängt vom Verschmutzungsgrad ab. Die Hauptsache ist, alltägliche Fehler beim Spülen des Systems zu vermeiden.

Reinigung mit destilliertem Wasser

Diese Methode eignet sich für Neufahrzeuge, die keine deutlichen Anzeichen einer Kontamination aufweisen. Für eine solche Spülung wird destilliertes Wasser benötigt , wodurch das Auftreten von Zunder im Kühler ausgeschlossen wird. Leitungswasser mit vielen Salzen und Verunreinigungen funktioniert natürlich nicht (denken Sie an Ihren Wasserkocher, nachdem Sie Leitungswasser verwendet haben). Sauberes Wasser wird in den Kühler gegossen und das Auto wird im Leerlauf gestartet. Nach 20 Minuten Betrieb in diesem Modus wird das Wasser abgelassen und neues eingegossen.

Wiederholen Sie den Vorgang, bis das Wasser klar wird.

Reinigung mit angesäuertem Wasser

Im Motorkühlsystem können Ablagerungen auftreten, die das System im Laufe der Zeit einfach verstopfen und dessen Betrieb erschweren oder völlig unmöglich machen. Regelmäßiges Spülen mit Wasser hilft hier leider nicht weiter. Zum Waschen wird in diesem Fall eine spezielle schwach saure Lösung hergestellt, der Essig, Natronlauge oder Milchsäure zugesetzt werden.

Die Lösung sollte nicht stark sauer sein, da sonst die Gummischläuche und Dichtungen im System zerstört werden.

Das Spülen mit einer solchen Lösung ähnelt dem Spülen mit destilliertem Wasser, mit dem einzigen Unterschied, dass die Flüssigkeit nach dem Leerlauf der Maschine nicht abgelassen wird, sondern 2-3 Stunden im System verbleibt. Nach maximal drei solchen Vorgängen wird die gesamte Skala entfernt. Anschließend müssen Sie das System wie oben angegeben einmal mit destilliertem Wasser spülen.

Wenn es mit der Reinigung Zitronensäure, Sie benötigen 100-120 g für 5 Liter Wasser , und wenn Sie spülen gehen mit Essig , dann sollte der Anteil genommen wird pro 10 Liter. Wasser 500 ml. 9% Essig .

Kühlsystem bei Renault spülen

Kühlsystem beim Audi 100 spülen

Einige Autobesitzer verwenden beim Spülen sogar Ätzmittel, aber hier müssen Sie sehr, sehr vorsichtig sein, da Ätznatron nur zum Spülen von Kupferheizkörpern verwendet werden kann! Die Lösung für ein solches Waschen wird auf der Basis von 1 Liter destilliertem Wasser, 50-60 g Soda hergestellt. Aluminiumkühler und Zylinderblöcke werden durch diesen Stoff korrodiert!

Reinigung mit Spezialausrüstung

Unter allen möglichen Optionen zur Reinigung des Kühlsystems werden spezielle Flüssigkeiten angeboten. In ihrer Zusammensetzung haben sie verschiedene chemische Lösungen, die in der Lage sind , die schwerwiegendsten Ablagerungen und Ablagerungen im System zu entfernen . Gleichzeitig schonen die Produkte die Elemente des Autos und beschädigen sie nicht. Solche Mittel können bei Autohäusern gekauft werden. Die Verwendung ist auf der Verpackung angegeben. Die Bedeutung ist jedoch dieselbe wie bei Wasser - das Mittel wird in den Kühler gegossen und das Auto steht im Leerlauf. Spülen Sie das Produkt nach dem Spülen mit destilliertem Wasser.

Außenelemente des Kühlers reinigen

Das Kühlsystem muss nicht nur von innen, sondern auch von außen gewartet werden. Schmutz, Staub, Sand und Flusen verstopfen zwischen den Kühlerlamellen und beeinträchtigen den Wärmeaustausch mit der Luftumgebung. Verwenden Sie zum Reinigen des Kühlers das Blasen oder Spülen mit einem Wasserstrahl.

Seien Sie äußerst vorsichtig mit dem Wasserdruck und dem physischen Aufprall. Sie können die Lamellen des Kühlers biegen, was die Fehlfunktion des Kühlsystems weiter verschlimmert.

Verfasser: Ivan Matieshin