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Der Autoglasschließer ist so konzipiert, dass er automatisch schließt, wenn das Auto mit einem Alarm ausgestattet ist. Das heißt, wenn der Fahrer oder die Passagiere vergessen haben, die Fenster zu schließen, wird er alles automatisch tun. Wenn Ihr Auto nicht über dieses Gerät verfügt, empfehlen wir Ihnen, ein Glas näher zu kaufen. Als nächstes werden wir ihre Typen, Merkmale, Verbindungsdiagramme und andere nützliche Informationen betrachten. Nachdem Sie das Material bis zum Ende gelesen haben, erhalten Sie umfassende Informationen, mit denen Sie einen Türschließer nicht nur auswählen, sondern auch anschließen können.

Inhalt

• Arten und Merkmale von Schließern
• Genauere Installation
• Genauere Reparatur
• Bewertung der beliebten Türschließer

Arten und Merkmale von Schließern

Zuerst müssen Sie den Algorithmus für die Glasschließer, ihre Typen und Merkmale festlegen. Diese Informationen helfen Ihnen, in Zukunft Ihre Wahl zu treffen. Beginnen wir also mit der Beschreibung der Funktionsweise dieses Geräts.

Der Schließer ist eine elektronische Steuereinheit, die zwischen dem elektrischen Antrieb (Elektromotor) des Glases und seinem Steuerknopf an den Türen des Autos installiert ist. Wenn der Alarm ausgeschaltet ist, funktioniert er nicht und leitet Befehlssignale durch sich selbst, um Fenster zu senken oder anzuheben. Wenn der Alarm und die Zentralverriegelung eingeschaltet sind, wird automatisch der Status der Fenster überprüft. Wenn sie geöffnet sind, sendet die Steuereinheit einen Befehl an den elektrischen Antrieb, um sie zu schließen.

Es gibt verschiedene Arten von Türschließern, von denen jeder seine eigenen Eigenschaften hat. Betrachten wir sie genauer:

Der innere Teil des Schließers

• Glasschließer für 2 Gläser und 4 Gläser . Dementsprechend können sie in Autos eingebaut werden, die mit zwei oder vier elektrischen Fenstern ausgestattet sind. Es gibt keinen grundlegenden Unterschied in ihrer Arbeit, außer der Komplexität der Verbindung. Wir werden dieses Thema etwas später ansprechen.
• Speicherverfügbarkeit . In diesem Fall handelt es sich um die Tatsache, dass sich das Gerät vor dem Schließen die Höhe des Glases merkt und es auf den gleichen Wert zurückstellt, wenn der Alarm ausgeschaltet und die Zentralverriegelung geöffnet wird. Diese Funktion kann abgebrochen werden, wenn es beispielsweise draußen regnet. Der Vorgang wird über die Schnittstelle der Steuereinheit durchgeführt und ist für jedes Modell unterschiedlich.
• Das Vorhandensein von Schutz für Brillen und äußere Gegenstände . Es versteht sich, dass es einen Schutzmechanismus gibt, der das Schließen des Glases verhindert, wenn ein Gegenstand zwischen ihn und die Oberkante des Fensterraums gelangt. Dank dessen können Verletzungen (z. B. wenn sich ein solches Objekt als menschlicher Finger herausstellt), Schäden am Glas selbst sowie der Ausfall des entsprechenden elektrischen Antriebs vermieden werden.

Natürlich hängt der Preis eines Glasschließers von der Verfügbarkeit der darin aufgeführten Funktionen sowie von der Marke ab, unter der das Gerät veröffentlicht wird. In der Regel ändert sich das engere Verbindungsdiagramm aufgrund der Verfügbarkeit zusätzlicher Funktionen nicht. Wir werden dieses Problem weiter unten genauer betrachten.

Ein Glasschließer einbauen

Der komplette Satz des Geräts muss beim Kauf einen Schaltplan für den Glasschließer enthalten. Daher müssen alle weiteren Arbeiten in strikter Übereinstimmung damit durchgeführt werden. Direkt kann die Glasschließereinheit überall im Auto installiert werden. Meistens wird es unter der Türverkleidung oder unter der Frontplatte montiert. Die Hauptsache, die in diesem Fall berücksichtigt werden muss, ist der zuverlässige Schutz des Geräts vor dem Eindringen von Feuchtigkeit.

Zum Arbeiten benötigen Sie folgende Werkzeuge:

• Kreuzschlitz- und Flachkopfschraubendreher;
• Seitenschneider und Zangen;
• Isolierband und / oder Schrumpfschlauch.

Kommen wir nun direkt zur Frage, wie ein Glas näher angeschlossen werden kann ... Wie oben erwähnt, ist es zunächst erforderlich, die vorhandene Schaltung zu untersuchen. Betrachten Sie zum besseren Verständnis einen Türschließer, der für 2 elektrische Fensterheber ausgelegt ist. Das typische Anschlussdiagramm sieht folgendermaßen aus:

Je nach Ausführung des Gehäuses wird das Modul an einer oder zwei selbstschneidenden Schrauben befestigt (obwohl es auch andere Optionen geben kann). Wenn Sie einen Schließer unter der Türverkleidung des Fahrers installieren möchten, gehen Sie beim Entfernen vorsichtig vor. Unter dem Gehäuse sind viele verschiedene Drähte verlegt, um den Betrieb der elektrischen Fensterheber und der Zentralverriegelung sicherzustellen. Direkt für die Arbeit benötigen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, mit dem Sie die Befestigungsschrauben lösen und die Verkleidung entfernen müssen (die Schalttafelmontage kann von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich sein).

Der Schaltplan des Glasschließers impliziert das Umschalten auf sein Modul aus drei Drähten - Strom ("Plus"), Masse ("Minus") und einem Signalkabel, das mit der Autoalarmanlage (zusammen mit der Zentralverriegelung) verbunden ist. In der Regel hat die engere Verkabelung eine eigene Sicherung. Es ist erforderlich, das Gerät während neu auftretender Schaltvorgänge oder Notfallsituationen vor einem möglichen Stromstoß zu schützen.

Installation eines Schließers an einer VAZ Kalina

Der schwierigste Moment beim Anschließen eines Glasschließers besteht darin, dass eine Verbindung zu den Kabeln hergestellt werden muss, die zum Fensterheberantrieb führen . Die Einfügepunkte sind im obigen Diagramm zu sehen. In diesem Fall ist es wichtig, die "Vor- und Nachteile" der vorhandenen Schaltung und des angeschlossenen Geräts nicht zu verwechseln. Andernfalls ist die Drehrichtung des Motors und damit die Bewegung der Brille entgegengesetzt. Mit anderen Worten, wenn das Auto in den Alarm eingebaut wird, schließen die Schließer nicht, sondern öffnen die Fenster.

Bei einem Türschließer, der für die Verwendung mit vier Gläsern ausgelegt ist, ist der Ansatz der gleiche. Der einzige Unterschied in diesem Fall ist die größere Anzahl von Drähten. Wenn für einen 2-Glas-Schließer drei Drähte zur Stromversorgung und Steuerung sowie vier zum Anheben der Gläser verwendet werden (zwei für jeden Fensterheber), dh nur sieben Stück, dann bei einem 4-Glas-Schließer deren Anzahl erhöht sich um vier weitere (2 weitere Drähte für jedes weitere Laufwerk).

Stellen Sie sicher , dass Sie die entsprechenden Kabel gut isoliert haben, nachdem Sie sie angeschlossen haben . Sie können für diese Montage Isolierband oder sogenannte Schrumpfschlauch verwenden (Isoliermaterial, das bei hohen Temperaturen "schrumpft", z. B. einen tragbaren Gasbrenner). Aus Gründen der Zuverlässigkeit können beide Materialien verwendet werden.

Installieren Sie die Türverkleidung erst an der Autotür, nachdem Sie die Funktionalität des Stromkreises überprüft haben. Verstecken Sie die montierten Kabel unter den Paneelen, damit sie erstens Fahrer und Passagiere nicht stören und zweitens nicht beschädigt werden können. Dazu können Sie Plastikbinder, Klebeband, Wellpappen-Montageschläuche usw. verwenden.

Installieren eines Glasschließers auf HYUNDAI CRETA

Genauere Installation auf AUDI 80

Wie Sie sehen können, ist die Installation eines Glasschließers nicht schwierig. Die Hauptsache ist, das Modul gemäß dem Diagramm anzuschließen, dann die Drähte sorgfältig zu isolieren und sie zu verbergen.

Was tun, wenn der Glasschließer nicht funktioniert?

Durchgangsmodus am Multimeter

Manchmal treten Situationen auf, in denen das Glasschließermodul nicht mehr funktioniert. Leider ist eine Reparatur kaum möglich, und wenn dies fehlschlägt, ist es zweckmäßiger, eine neue zu kaufen und zu installieren. Besonders angesichts des niedrigen Preises. Versuchen Sie jedoch, den Betrieb des gesamten Stromkreises zu überprüfen, bevor Sie eine "tödliche" Diagnose des Geräts stellen.

Zunächst müssen die Versorgungs- und Signalleitungen "klingeln", um ihre Integrität herauszufinden . Dies kann mit einem Tester erfolgen. Denken Sie daran, dass die Netzspannung eines Standard-Pkw 12 VDC beträgt. Daher muss das Gerät im entsprechenden Modus eingeschaltet werden (in der englischen Abkürzung wird Gleichstrom als Gleichstrom bezeichnet). Um die Drähte zu "klingeln", wird das Multimeter auf den Widerstandsmessmodus oder einen speziell dafür entwickelten Modus eingestellt (bei Modellen mit Tonlautsprecher wird dies durch das Bild einer Musiknote, Schallwellen oder eines Lautsprechers angezeigt). .

Seien Sie vorsichtig bei der Arbeit! Niederspannung ist lebensgefährlich, es besteht jedoch die Gefahr eines Kurzschlusses während des Tests, der zum Ausfall anderer Elemente des elektrischen Netzes führen kann, einschließlich elektronischer Elemente!

Sicherungsprüfung

Es gibt zwei Möglichkeiten, die Sicherung zu überprüfen - durch Messen der Spannung im Stromkreis oder ihres Widerstands. Im ersten Fall lautet der Aktionsalgorithmus wie folgt:

Überprüfen Sie die Sicherung mit einem Multimeter

1. Wir stellen das Multimeter auf die Messung der Gleichspannung (DC) mit einer Grenze von ca. 20 V ein (abhängig vom Multimetermodell).
2. Wir schalten die Zündung ein.
3. Mit einer Sonde berühren wir den "eingehenden" Kontakt (zu dem das "+" von der Batterie kommt) und die zweite die "Masse" im Sicherungskasten oder einfach den Körper der Maschine.
4. Wenn am "eingehenden" Kontakt Spannung anliegt, wird auf dem Multimeterbildschirm ein Spannungswert von 12 V angezeigt (dieser kann innerhalb von 2 ... 3 V in die eine oder andere Richtung schwanken). Wenn am "eingehenden" Kontakt keine Spannung anliegt, muss nach einem offenen Stromkreis vom Sicherungskasten zur Batterie gesucht werden.
5. Wenn die Spannung an der Sicherung anliegt, müssen Sie den "ausgehenden" Kontakt überprüfen. Dazu berühren wir es mit einer Sonde und berühren die „Masse“ mit der anderen. Wenn Spannung anliegt, ist die Sicherung intakt, andernfalls ist sie nicht in Betrieb.

Die Überprüfung der Sicherung durch Messen des Widerstands erfolgt gemäß dem folgenden Algorithmus:

1. Stellen Sie das Multimeter auf den Modus Widerstandsmessung oder „Durchgang“ (der zweite Modus ist vorzuziehen, jedoch nicht bei allen Multimetermodellen verfügbar).
2. Entfernen Sie bei ausgeschalteter Zündung die Sicherung aus dem Sitz.
3. Berühren Sie mit einer Sonde einen Kontakt der Sicherung und den anderen den anderen.
4. Wenn die Sicherung intakt ist, ist der Widerstandswert 0, im Durchgangsmodus piept das Multimeter. Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, ist der Widerstandswert gleich unendlich, und im Wählmodus folgen keine Tonsignale.

Wenn der Sicherungskörper aus transparentem Kunststoff besteht, kann sein Zustand visuell beurteilt werden. Bei einer funktionierenden Sicherung ist der Draht im Inneren intakt und bei einer ausgefallenen Sicherung gebrochen.

Stromkreisprüfung

Wenn die Sicherung intakt ist, sollte der Stromkreis dahinter überprüft werden. In diesem Fall ist es unmöglich, eindeutige Empfehlungen abzugeben, da alles vom spezifischen Modell des Schließers, der Verdrahtungsmethode, dem Modell der Maschine usw. abhängt. Zunächst müssen Sie die Unversehrtheit der Isolierung und direkt die Drähte , die von der näheren Einheit zum Fensterheberantrieb führen, visuell überprüfen . Sie müssen sorgfältig prüfen, insbesondere an Stellen, an denen die Drähte mit Plastikbindern zu Bündeln gezogen werden, sowie an ihren Biegungen. Überprüfen Sie, ob einer von ihnen ausgefranst ist.

Wenn die Sichtprüfung keine Ergebnisse liefert, muss der Stromkreis "geklingelt" werden. Dies geschieht auch mit einem Multimeter. Ungefährer Aktionsalgorithmus:

1. Teilen Sie die Schaltung vom näheren Modul zu den Steuertasten bildlich in mehrere Abschnitte auf.
2. In jedem dieser Abschnitte "klingeln" Sie die Strom- und Steuerkabel (wenn dies mit einigen Kabeln nicht möglich ist, sollten Sie sich auf die Sichtprüfung beschränken).

Wenn Sie visuell oder mithilfe eines Multimeters Schäden an den Kabeln festgestellt haben, versuchen Sie, diese zu reparieren. Im Falle einer Beschädigung der Isolierung können Sie Isolierband oder Schrumpfschlauch verwenden. Wenn der Draht bricht, passen Sie einen neuen an (mit der gleichen Querschnittsfläche).

Einige Glasschließer müssen nach der Installation "geschult" werden, sonst funktionieren sie nicht. Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Geräts sorgfältig durch.

In einer Situation, in der Sie selbst die Ursache der Panne nicht finden konnten, wenden Sie sich an einen Autoservice. Wenn der Schließer außer Betrieb ist, wird er in der Regel nicht repariert, sondern ein neuer gekauft, da der Preis dafür niedrig ist (wir werden weiter unten darauf eingehen). Sie können es in einem Online-Shop bestellen, beispielsweise bei Aliexpress oder inländischen Websites.

Überprüfung der gängigen Modelle von Glasschließern

Wir präsentieren Ihnen einen Überblick über die in unserem Land beliebten Glasschließer, die von Besitzern verschiedener Autos installiert werden - VAZ (Priora, Kalina, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, Toyota und viele andere. Zur Erleichterung der Wahrnehmung sind die Informationen in einer Tabelle zusammengefasst.

Näheres Modell	Beschreibung und Funktionen	Preis ab Herbst 2017
Mungo PWM-4 (im allgemeinen Sprachgebrauch nennen Autofahrer sie "Mungo")	Es gibt verschiedene Arten solcher Schließer. Entwarf, mit vier Gläsern zu arbeiten. Es gibt keinen "Speicher", die Fenster sind der Reihe nach geschlossen. Triggerimpuls - positiv oder negativ. Ausgangspolarität - positiv oder negativ. Eingebauter Überlastschutz.	1200 Rubel
Pandora DWM 210	Funktioniert mit zwei Fenstern. Es gibt einen Positionsspeicher. Der Triggerimpulstyp ist positiv oder negativ. Überlastschutz vorhanden. Automatisches Anhalten des sich bewegenden Glases, wenn es auf ein Hindernis in der Fensteröffnung stößt. Automatisches Abschalten des Fensterhebermotors bei Kabelbruch. Automatische Erkennung der Art der Alarmsteuersignale. Die Möglichkeit, die Sicherheitsalarmsensoren zu deaktivieren, während sich das Glas bewegt, um ein falsches Auslösen der Sensoren im Sicherheitsmodus zu verhindern.	1300 Rubel
Konvoi CL-200	Entwarf, mit zwei Fenstern zu arbeiten. Steuerimpuls negativ, Ausgangspolarität positiv. Überlastschutz.	800 Rubel
Konvoi CL-450	Funktioniert mit vier Fenstern. Der Steuerimpuls ist positiv oder negativ. Ausgangspolarität - positiv oder negativ. Überlastschutz vorhanden.	1300 Rubel
Cyclon PWM-2b	Entwarf, mit zwei Gläsern zu arbeiten. Der Steuerimpuls ist positiv oder negativ. Überlastschutz vorhanden.	850 Rubel
Zyklon PWM-4	Funktioniert mit vier Gläsern. Der Steuerimpuls ist positiv oder negativ. Überlastschutz vorhanden.	970 Rubel

Wir empfehlen Ihnen, Glasschließer zu kaufen, die unter bekannten Marken hergestellt werden. Kaufen Sie keine billigen chinesischen Geräte, da die Wahrscheinlichkeit hoch ist, einen Schließer mit einer geringen Arbeitsressource zu kaufen. Darüber hinaus gibt es viele fehlerhafte Produkte in der Niedrigpreiskategorie. Wir empfehlen daher, nicht zu speichern.

Fazit

Der Glasschließer ist ein sehr nützliches Gerät. Wenn er nicht in Ihrem Auto installiert ist, empfehlen wir Ihnen, ihn zu kaufen. Es liegt in der Macht eines Autobesitzers, einen Türschließer mit eigenen Händen zu installieren, der über grundlegende Installationsfähigkeiten verfügt und weiß, wie man elektrische Schaltkreise liest. Die Hauptsache ist, dass Sie vor der Installation die beigefügte Dokumentation und insbesondere den Anschlussplan sorgfältig lesen. Kaufen Sie dann Geräte der mittleren oder höheren Preiskategorie, um ein Modell auszuwählen. Sie sind nicht nur zuverlässig, sondern auch langlebig.