Wann muss der Kraftstofffilter Lada Kalina 2 gewechselt werden?
Lada Kalina 2 wird seit 2013 produziert. Dieses Auto erhielt drei Einspritzmotoren (VAZ-11186, VAZ-21126, VAZ-21127) mit einem Gesamtvolumen von 1,6 Litern. Die Anordnung der Filterelemente ist für alle Modifikationen von "Kalina" gleich und hängt nicht vom Motor ab.
Kraftstofffilter Lada Priora - wo er sich befindet, Merkmale der Wahl In Kalina (2 Generationen) gibt es zwei Kraftstofffilterelemente. Das erste ist ein Kunststoffgitter, das vor der Kraftstoffpumpe installiert ist (zusammen mit dem Kraftstoffmodul im Tank). Dies ist das sogenannte Grobfilter. Es hält große Partikel zurück, die in den Gastank gelangen. Die ursprüngliche Nummer eines solchen Netzes ist 21101-1139200-00. Das Ersetzen dieses Elements kostet 30-60 Rubel. Der beliebteste Ersatzartikel ist Startvolt SFF 0116 (32 Rubel).
Der zweite , der Hauptfilter - ein Feinfilter für Lada Kalina 2 - besteht aus einem Zylinder mit zwei Anschlüssen an den Enden. Der Kraftstofffilter ist in einer Nische in der Nähe des Gastanks (unter dem Boden) auf der rechten Seite in Fahrtrichtung installiert.
Der Körper besteht aus Metall oder speziellem Kunststoff - Polyamid, in dem sich Filterpapier befindet. Die Abzweigrohre (es gibt zwei davon, Einlass und Auslass - 8 mm) sind mit Klemmen zum Anbringen von Kraftstoffschläuchen ausgestattet. Originalnummer 21900-1117010-00.
Gleichzeitig werden bei allen Modifikationen von Lada Kalina absolut identische Filterelemente installiert. Die Größen der Teile sind ebenfalls identisch.
| Abmessungen des Feinkraftstofffilters Lada Kalina 2 | ||
|---|---|---|
| Gehäusedurchmesser, mm | Innendurchmesser mm | Höhe, mm |
| 56 | 8 | 168 |
Analoga für den Kraftstofffilter Lada Kalina 2
Das Material, aus dem die Sekundärfilter bestehen, spielt keine große Rolle. Was zählt, ist der Inhalt des "Fasses", der nicht gesehen oder berührt werden kann. Die Kriterien für die Auswahl eines Kraftstofffilters lauten wie folgt: Anpassung der Körpergröße und des Durchmessers der Armaturen; das Vorhandensein von Plastikklammern; Marke (Hersteller).
Es gibt viele Hersteller von Kraftstofffiltern auf dem Markt. Die beliebtesten sind in der Tabelle aufgeführt:
| Hersteller | Herstellerkürzel | Preis, reiben. |
|---|---|---|
| SCT | ST342 | 161 |
| MANN-FILTER | WK512 | 417 |
| Bosch | 0450905273 | 482 |
| Mahle Original (alias Knecht) | KL83 | 435 |
Experten und Hersteller empfehlen, entweder den originalen Lada Kalina Kraftstofffilter oder den Hersteller Bosch und SCT einzubauen. Diese Filter wurden vom Automobilhersteller dieses Fahrzeugs zertifiziert und bieten den höchsten Schutz- und Filtergrad des brennbaren Gemisches. Auch Autobesitzer bevorzugen deutsche Filter. Am beliebtesten ist Mann.
MANN-FILTER WK512
SCT ST342
Wann muss der Kraftstofffilter gewechselt werden? Lada Kalina 2
Gemäß den Wartungsbestimmungen sollte der Austausch eines Feinkraftstofffilters durch einen Lada Kalina 2 alle 30.000 km erfolgen. Es sollte auch berücksichtigt werden, dass das Kraftstofffiltergehäuse der Kalina 2 undurchsichtig ist. Daher ist es angesichts der Qualität des Benzins sehr schwierig, seinen Zustand visuell zu beurteilen. Ersetzen Sie den Grobfilter alle 45.000 - 50.000 km. Dies ist genau die Zeit, in der sich das Kalina-Netz abnutzt.
Ein objektiveres Bewertungskriterium ist das Vorhandensein von spürbaren Einbrüchen bei der Geschwindigkeitssteigerung. Eine der wahrscheinlichsten Ursachen ist eine starke Verstopfung des Feinkraftstofffilters. Im Idealfall sollten Sie nicht auf die Manifestation solcher Symptome warten, da das Filterelement im schlimmsten Fall seine Aufgaben möglicherweise nicht vollständig erfüllt, was mit Problemen beim Verstopfen des Kraftstoffs durch den Injektor behaftet ist Einspritzdüsen Eine der bewährten zuverlässigen Methoden ist die Messung des Drucks im Kraftstoffverteiler durch Anschließen eines Manometers. Hierfür ist jedes mechanische Manometer mit einer Anzeige von 6 bis 10 Atmosphären geeignet. Wenn der Druck unter dem Normalwert liegt, sind entweder der Kraftstofffilter und die dazu führende Rohrleitung verstopft oder die Pumpe selbst ist defekt.Erfahrene Automechaniker empfehlen, das Mindestaustauschintervall auf 15 bis 20.000 km zu reduzieren.
