Dekodierung von Fehlercodes auf dem Armaturenbrett des VAZ 2114 während der Eigendiagnose

Wenn bei VAZ-Injektionsmaschinen Probleme auftreten, kann die Dekodierung durchgeführt werden, ohne eine Tankstelle zu besuchen und einen Diagnosescanner zu verwenden, der in den OBD2-Anschluss eingesteckt ist. Zu diesem Zweck gibt es eine spezielle Schaltfläche zum Zurücksetzen des täglichen Kilometerstands im Dashboard. Es kann verwendet werden, um eine schnelle Selbstdiagnose zu ermöglichen. VAZ-Fehlercodes werden unter den Anzeigen der VDO-Instrumententafel im unteren Teil an derselben Stelle wie die Firmware-Version angezeigt.

Bei 8- und 16-Ventil-Motoren sind Fehler beim VAZ 2114 oder 2115, deren Codes und Decodierung identisch.

Inhalt:

  • So führen Sie einen Selbsttest durch
  • Fehlercodes VAZ 2114
  • Die häufigsten Fehler
  • Fehler zurücksetzen

So identifizieren Sie Fehler durch Eigendiagnose

Nicht jeder weiß, dass die Standard-Firmware des VAZ 2114 über eine Funktion verfügt, mit der Sie ohne spezielle Ausrüstung eine unabhängige Diagnose erstellen können. Das Eigendiagnoseverfahren ist grundsätzlich recht einfach und ermöglicht es Ihnen, die VAZ 2114-Fehler schnell zu dekodieren, nach denen die Kontrollleuchte „Motorprüfung“ aufleuchtet. Dazu müssen Sie die folgenden Manipulationen durchführen:

So führen Sie die Eigendiagnose am VAZ 2114 ordnungsgemäß durch

  1. Schalten Sie die Zündung aus und halten Sie die Taste gedrückt, mit der der tägliche Kilometerstand auf dem Kilometerzähler zurückgesetzt wird.
  2. Danach müssen Sie den Schlüssel in das Schloss stecken und in die erste Position drehen, um die Zündung einzuschalten.
  3. Lassen Sie beim Drehen des Schlüssels die Taste zum Zurücksetzen des Kilometerzählers los. Auf der Kraftstoffanzeige, dem Tachometer und dem Drehzahlmesser bewegen sich die Pfeile zuerst in die maximale Position und kehren dann auf Null zurück.
  4. Die Taste zum Zurücksetzen des Kilometerstandes muss erneut gedrückt werden, und die Firmware-Version auf den Geräten leuchtet auf.
  5. Durch erneutes Drücken der Taste werden die Fehlercodes des Fahrzeugs VAZ 2114 auf dem Bedienfeld angezeigt.

Hier können Sie beginnen, den Code zu entschlüsseln und mögliche Fehlfunktionen zu identifizieren.

Was sind die Fehlercodes auf der VAZ 2114

Durch die Ermittlung von Fehlern am VAZ 2114 mit einem Kilometerzähler mit einer solchen Selbstdiagnose können Fehler in der Elektronik und Betriebsstörungen verschiedener Motorsensoren festgestellt werden. Beachten Sie jedoch, dass die Codes nur Einheiten und Verdrahtungskreise angeben. Daher kann die Art der Störung nur durch Zerlegen und Prüfen genau bestimmt werden.

Eine detaillierte Dekodierung der VAZ 2114-Fehlercodes ist in der Tabelle dargestellt.

Fehlercode Dekodierung Was sagt es
0 Keine Fehler Es ist alles OK
einer Mikroprozessorfehler Sie müssen ein Blinken durchführen
2 Fehler des Kraftstoffstandsensors im Gastank Sie müssen den Sensor überprüfen, die Kabel versorgen oder die Anzeige selbst ersetzen
vier Hochspannung im Stromnetz erkannt - mehr als 16 V. Überprüfen Sie die Verkabelung
8 Niederspannungs- oder abgenutzte Generatorbürsten, Spannung unter 8 V. Verkabelung, Batterieladung, Lichtmaschine (Spannungsreglerbürsten) prüfen
12 Fehler im Diagnosekreis der Warnleuchte Die Prüflampe funktioniert nicht richtig, Sie müssen die Drähte überprüfen
dreizehn Signalfehler des Sauerstoffsensors Der Stromkreis ist unterbrochen, Sie müssen das Kabel überarbeiten oder die Fehlfunktion des Sauerstoffsensors beheben
14 Zu starkes Signal vom Frostschutz-Temperatursensor Motor überhitzt oder Temperatursensorkreis kurzgeschlossen
15 Zu schwaches Signal vom Frostschutz-Temperatursensor DTOZH geschlossen, prüfen, ggf. ersetzen
16 Hochspannung im Bordnetz erkannt Netzspannung zu hoch, Verkabelungsrevision erforderlich
17 Im Bordnetz erkannte Niederspannung Lade die Batterie auf
19 Falsches Signal vom Kurbelwellen-Positionssensor Überprüfen und ersetzen Sie DPKV
21 Zu starkes Signal vom Drosselklappensensor Netzwerk schließen
22 Zu schwaches Signal vom Drosselklappensensor Kurzschluss im DPDZ-Stromkreis
23 Starkes Signal von der Ansauglufttemperaturanzeige Kurzschluss, Kabel prüfen
24 Fehler bei der Signalübertragung vom Geschwindigkeitssensor Stromkerne beschädigt
25 Schwaches Signal von der Ansauglufttemperaturanzeige Kurzschluss, Kabel prüfen
27 Zu starker Impuls vom CO-Regler CO-Sensor zum Austausch
28 Zu schwacher Impuls vom CO-Regler
33 Starkes Signal vom Luftmassenmesser Unterbrechung oder Kurzschluss beheben
34 Schwaches Signal vom Luftmassenmesser
35 Anomalien der Leerlaufdrehzahl IAC-Sensor zum Austausch
41 Phasenreglersignalfehler Kurzschluss reparieren oder Sensor austauschen
42 Fehler im elektronischen Zündsteuerkreis Überprüfen Sie die elektronischen Zündkabel
43 Signalfehler des Klopfsensors Klopfsensor zum Austausch
44 Schlechtes Luft / Kraftstoff-Gemisch Schlechtes Luft / Kraftstoff-Gemisch
45 Reichhaltiges Luft / Kraftstoff-Gemisch
49 Verlust der Vakuumdiagnose Überprüfen Sie das Vakuumsystem
51 Fehlfunktionen des EEPROM Sie müssen überprüfen oder blinken
52 RAM-Störungen
53 Es gibt kein Signal vom CO-Potentiometer Potentiometer ersetzen
54 Es gibt kein Signal vom Oktankorrektor Überprüfen Sie die Verkabelung zum Klopfsensor
55 Erschöpfung des Gemisches bei hohen Motorlasten Kraftstoffsystem prüfen
61 Fehlfunktion der Lambdasonde, Austausch erforderlich Entfernen, Lambdasonde testen, ggf. ersetzen

Durch eine schnelle Dekodierung der VAZ 2114-Fehlercodes können Sie nicht zur Diagnose gehen und Geld sparen. Es ist zu beachten, dass sich die Codes in seltenen Fällen während der Eigendiagnose summieren. So kann beispielsweise der Fehler "8" aus zwei Codes bestehen - "1" und "7". Daher müssen Sie die Codes sorgfältig prüfen und die Dekodierung aller möglichen Optionen des VAZ 2114 unter Berücksichtigung der charakteristischen Abweichungen im Betrieb der Maschine überprüfen.

Häufige Fehler im VAZ-Dashboard und detaillierte Dekodierung ihrer Codes

Fehleranzeige "8" während der Eigendiagnose VAZ 2114

Mit mehr als fünfzig Fehlern, die vom Bordcomputer der Einspritz-VAZ auf der VDO-Instrumententafel ausgegeben wurden, sind die häufigsten:

  • 8;
  • zehn;
  • 12;
  • 14.

Daher werden wir eine detailliertere Dekodierung für sie geben.

Code 8 . Fehler „8“ bei VAZ 2114 bedeutet, dass Probleme mit dem Ladezustand und der Stromversorgung auftreten. Höchstwahrscheinlich ist der Akku entladen oder die Kabel sind beschädigt. Das Problem kann auch im Verschleiß der Generatorbürsten liegen. Um diesen Fehler zu beheben, müssen Sie daher die Bürsten überprüfen / austauschen und den Akku aufladen.

Code 10 . Beim VAZ 2114 gibt es keinen unabhängigen Fehlercode „10“, da dies die Summe der Codes „2“ und „8“ ist. In diesem Fall müssen Sie den Kraftstoffsensor und die dazu passenden Kabel überprüfen.

Code 12 . Bei diesen vier tritt der Fehler 12 bei Vaz 2114 und 2115 am seltensten auf. Was ist in diesem Fall zu tun? Sie können den Minuspol der Batterie zurücksetzen und dort 10 Minuten lang belassen. Wenn der Fehler erneut angezeigt wird, müssen Sie mit einem Scanner diagnostizieren und die Verkabelung beobachten.

Code 14 . Der Fehler „14“ in VAZ 2114 tritt auf, wenn der Motor überhitzt oder der Kühlmitteltemperatursensor selbst defekt ist. Bevor Sie den Fehler zurücksetzen, müssen Sie diesen Sensor und das Kühlsystem überprüfen. Möglicherweise hat sich der Thermostat verklemmt, der Lüfter lässt sich nicht einschalten oder der DTOZH-Anschluss hat einen offenen Stromkreis.

Wenn ein Fehler 14 oder 12 auf dem Bedienfeld auftritt, lohnt es sich, die Symptome des Fahrzeugs zu untersuchen, da das Problem möglicherweise in etwas anderem liegt - der Fehler kann die Summe der Codes „1“ und „13“ oder „4“ sein. + "8".

So setzen Sie Fehler selbst zurück

Video zum Zurücksetzen des Fehlercodes auf einem VAZ 2114, 2115

Nachdem Sie die Komponenten überprüft und repariert haben, müssen Sie die Fehler zurücksetzen. Im Prinzip kann dies jederzeit auch ohne Überprüfung durchgeführt werden, wenn Sie sicherstellen möchten, dass es falsch war.

Um die Selbstdiagnosecodes des Bordcomputers auf dem VAZ 2114-Bedienfeld zurückzusetzen, halten Sie nach dem Anzeigen der Firmware-Version und des Codes selbst die Taste erneut gedrückt und halten Sie sie 4-5 Sekunden lang gedrückt. Nach dem Zurücksetzen der Fehlercodes zeigt der VAZ 2114-Injektor „0“ an.

Ein solches System zur Überprüfung von Fehlercodes gibt es nicht nur bei VAZ 2113, 2114, 2115, sondern auch bei den Modellen 2110, 2111, 2112, Priora und Kalina. Das Prinzip der Überprüfung und des Zurücksetzens von Fehlern ist ähnlich.