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Die Kardanwelle von Nissan X-Trail (Karosserie T30, T31, T32), Nissan Qashqai (+2) und Renault Koleos ist eine Schwachstelle im Getriebe. Die Besitzer dieser Gebrauchtwagen sind mit der Situation eines Kardanversagens aufgrund einer Fehlfunktion des Querträgers vertraut. Berücksichtigen Sie die Hauptprobleme von Kardanwellen sowie deren Diagnose. Warum genau sie? Du fragst. Hier gibt es drei Gründe:

• Dieses Auto ist das häufigste unter SUVs.
• Jeder Autobesitzer eines der vorgestellten Autos mit einer Laufleistung von 150 bis 200.000 km hat eine Vorstellung davon, wie hoch der Preis für eine Kardanwelle von offiziellen Händlern ist. (Im Durchschnitt ab 62.000 Rubel).
• Diese Fahrzeuge in der 4WD (4x4) -Konfiguration haben Antriebswellen ähnlicher Struktur mit unterschiedlichen Längen der Antriebswellen selbst (wir berücksichtigen nicht die T30-Karosserie von Nissan, der vordere Flansch ist dort unterschiedlich).

Schematische Darstellung der Propellerwelle

Ich hoffe, viele haben dieses Thema bereits gelesen: //etlib.ru/wiki/kardannyj-val-kardan-23. Es gibt zwar Fehler in der Literatur, aber nach dem Lesen wird für Sie klarer, welche Ersatzteile der Antriebswelle besprochen werden.

Die Hauptprobleme der Antriebswellen Nissan X-Trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos

Punkt 4 ist klar dargestellt (das vordere Querstück der Propellerwelle und der durch seinen Körper gebrochene Flansch).

1. Entwicklung von Nadellagern und Kreuzkörpern aufgrund von Fettmangel.
2. Kreuz beißen (aufgrund der Entwicklung oder fehlerhaften Installation des Kreuzes)
3. Kreuzkeil (aufgrund abgenutzter oder falscher Installation des Kreuzes)
4. Trennung der Spinnenbaugruppe von der angetriebenen Gabel oder dem Flansch unter Verschleiß der Spinne (der häufigste Fall)
5. Rundlauf und Vibration von der Propellerwelle (kann abhängig von vielen Parametern variieren)

Ja, in diesem Fall sollten Sie nicht trauern und Geld für eine neue Kardanwelle sparen. Im Zeitalter der entwickelten Technologien sind viele spezielle Zentren erschienen, in denen Ihnen angeboten wird, die Gabel (den Flansch) wiederherzustellen oder durch eine ähnliche zu ersetzen .

Viele von Ihnen werden denken, dass Sie diesen Vorgang selbst durchführen können, aber zunächst einmal werden Sie beim kostenlosen Verkauf keine neuen Schweißstopfen finden. Nur von Lieferanten in Deutschland oder den GUS-Ländern. Dazu benötigen Sie mindestens eine eigene Organisation und eine Vereinbarung über die Lieferung dieser Teile in großen Mengen (mindestens 100 Kopien von Ersatzteilen).

Tatsächlich ist die Technologie zum Ersetzen einer geschweißten Gabel nicht so einfach, da Sie die Gabel relativ zur Achse der Propellerwelle korrekt ausrichten müssen, um den geringsten Rundlauf in den Ebenen zu erzielen. Eine ordnungsgemäß geschweißte Baugruppe (in unserem Fall das Gabelrohr) erleichtert und beschleunigt das Auswuchten der Propellerwelle.

Laut der Restaurierungstechnologie müssen Sie die notwendigen technischen Daten für die Restaurierung beschädigter Teile des Cardan-Schafts kennen. Dies sind viele Aspekte, die nur die Profis kennen. (Keine Analogie zu Motorkolbenreparatursätzen ziehen).

Die vermutete Ursache für häufige Fehlfunktionen des vorderen Kreuzes ist das Trocknen und Austreten von Fett unter dem Einfluss hoher Temperaturen aus dem Auspuffkrümmer.

Diagnose der Antriebswelle Nissan X-Trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos

Eine unvollständige Diagnose der Propellerwelle wird durchgeführt, wenn die Propellerwelle am Fahrzeug installiert ist. Nur schwerwiegende Abweichungen vom Routinebetrieb seiner Knoten zu identifizieren. (Sichtprüfung der Welle auf Defekte, "Pumpen" der Kreuze auf Spiel, Prüfung des Kofferraums und der Gummistütze des Außenbordlagers auf Risse oder Gummiablösungen.

Die vollständige Diagnose besteht aus:

1. Entfernen der Propellerwelle aus dem Fahrzeug (Ratschenschlüssel, 16 Zündkerzenkopf und 14 Schlüsselkopf, ein Paar lange und kurze Verlängerungen)
2. Überprüfen Sie die Wellenbaugruppen (Querstreben, Außenborderlager, Wellenverbindung) auf Spiel.
3. Inspektion des CV-Gelenkmanschettengummis und des Außenbordlagergummis
4. Überprüfen auf Kreuzen und deren Verkeilen
5. Überprüfen des Außenbordlagers auf Beißen oder ungewöhnliche Geräusche
6. Externe Prüfung von Falten, Beulen und Biegungen der Propellerwellenrohre. (Falls erforderlich, führen Sie einen Probelauf ohne Testgewichte auf einem speziellen Ständer oder einer Auswuchtmaschine durch.

Wenn Mängel festgestellt werden, müssen diese beseitigt und die Propellerwelle ausgewuchtet werden.

Warum ein Ausgleich erforderlich ist, sollte in einem separaten Artikel nachgelesen werden.

Auswuchten der Propellerwelle

Das Ungleichgewicht des Kardans ist schlecht für den Antriebsstrang und das Fahrwerk. Wenn eines von zwei Zeichen auftritt, muss die Propellerwelle ausgewuchtet werden. Sie können es selbst oder an der Tankstelle tun

Mehr Details

Zusätzlich zu diesen Informationen werde ich klarstellen, dass das Universalgelenk mit Kreuzstücken zum Stanzen nach der "Restaurierung", nämlich der Austausch der Querstücke, ausgeglichen werden muss, um den Rundlauf auszugleichen und die Lebensdauer von KB-Teilen und zu erhalten Baugruppen sowie das Auto.

Das Ungleichgewicht tritt aufgrund der Verschiebung des Kreuzes entlang der Achsen relativ zum Flansch und zur Gabel auf. Ausgleichsgewichte werden verwendet, um dieses Ungleichgewicht zu beseitigen.

Gewichte ausgleichen

Dies sind meistens Metallplatten, die durch Punktschweißen (hauptsächlich Werkstechnologie) oder durch halbautomatisches Schweißen im manuellen Modus an der Propellerwelle befestigt werden. Das Gewicht wird so nahe wie möglich an der Quereinheit an das Propellerwellenrohr geschweißt . Es besteht auch die Möglichkeit, Ausgleichsklebegewichte anzubringen, diese Methode ist jedoch nicht ganz zuverlässig.

Querträger aus Kardanwelle

Bei der Auswahl der Querträger aus Kardanwelle sollten Sie auf die Qualität ihrer Herstellung sowie auf die Abmessungen der Querträger achten. Beim Nissan X-Trai (T31, T32 Karosserie), Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos würde ich die Querträger zum Stanzen in Ausführung nahe den Werkskreuzstücken empfehlen, dies sind GMB-Querträger, Artikelnummer GU-1670, Größe 24x 62,5. Dieser Hersteller ist weit verbreitet (Sie können ihn sogar in Einzelhandelsgeschäften finden) und ein kleiner Prozentsatz defekter Teile, etwa 1-2 Einheiten pro 1000 Querstücke.

Auf dem NissanX-Trail (T30) unterscheiden sich die Querstreben in Größe und Artikelnummer. Empfohlene Querstücke für GMBGUT-24 22x57.5

Ein Beispiel für Kreuzstücke GU-1670 aus einer neuen Charge (die alte Charge befindet sich unter demselben Artikel in grüner Verpackung)

Sie können auch in einer grünen Box (alte Charge mit derselben Artikelnummer) geliefert werden.

Aufhängendes Lager Nissan X-Trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos

Es gibt nicht so viele hängende Lager für diese Autos, ich empfehle beim Kauf, auf die Qualität der Gummihalterung selbst und die Qualität des darin eingesetzten Lagers zu achten (für Spiel "Rollen" des Lagers selbst).

Ich empfehle Außenborder von diesen Herstellern zu nehmen:

IN-TECH-Artikel - INT207

LYNXauto-Artikel - MD1027

Wir werden im nächsten Artikel über die Merkmale des Austauschs des Querträgers und des Außenbordlagers sprechen.

Mitgeliefertes Material (?): Okulov Nikita Spezialist für die Reparatur von Kardanwellen