Wo ist der Öldrucksensor an Autos (VAZ, Lada, Daewoo, Chevrolet, Gazelle und andere)?

Viele Autobesitzer interessieren sich dafür, wo sich der Öldrucksensor im Motor ihres Autos befindet. Diese Frage ist relevant im Zusammenhang mit der Tatsache, dass der Fahrer in Notsituationen dieses Gerät überprüfen muss. Dies geschieht normalerweise, wenn die Öllampe am Armaturenbrett leuchtet und signalisiert, dass das Ölsystem einen niedrigen Druck und / oder einen niedrigen Ölstand im Kurbelgehäuse hat. Dies kann aus verschiedenen Gründen geschehen, unter anderem aufgrund eines fehlerhaften Öldrucksensors.

Betrieb des Öldrucksensors

Wo ist das Öldruckmanometer?

In Autos sind zwei Arten von Sensoren installiert - die sogenannten alten und neuen. Dementsprechend sind die alten auf bereits veralteten Automodellen montiert, beispielsweise auf VAZ- "Klassikern", UAZs und anderen inländischen Autos der vergangenen Jahre. Neue werden installiert, einschließlich neuer VAZs sowie anderer inländischer und importierter Autos.

Wofür ist ein Öldrucksensor?

Das Prinzip, warum ein Öldrucksensor benötigt wird, ist recht einfach. Die Aufgabe eines solchen Sensors besteht darin, den Wert des Öldrucks im Ölsystem des Fahrzeugs zu steuern und dessen Überschreitung der zulässigen Grenzwerte festzulegen, über die er Signale entweder direkt an die Warnlampe (alte Sensoren) oder an den elektronischen Motor sendet Steuergerät (ECU). Und schon liefert er dem Fahrer die relevanten Informationen auf die dafür vorgesehene Weise (entweder mit Hilfe derselben Warnleuchte an der Trennwand oder mit Hilfe eines Multifunktionsmonitors, der an modernen "schicken" ausländischen Autos installiert ist).

So überprüfen Sie den Öldrucksensor

Um den korrekten Betrieb des Öldrucksensors mit Ihren eigenen Händen zu überprüfen, benötigen Sie ein Multimeter oder eine Kontrollleuchte. Die Hauptmethode zur Überprüfung ist das Messen des Widerstands. Sie können jedoch sicherstellen, dass es mit einem Manometer funktioniert

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Sowohl diese als auch andere Sensoren sind in das Ölsystem eingebaut, und das Sensorelement ist ein obligatorischer Bestandteil davon. Dieses Sensorelement ist eine Membran, die sich unter dem Einfluss des Öldrucks biegt. Bei älteren Sensoren wird diese mechanische Biegung mit einem Rheostat (Widerstand mit variablem Widerstand) fixiert, und der absolute Spannungswert (Potentiometer) wird auf dem Manometer angezeigt, gemäß dem sich der Pfeil entlang des Geräts bewegt, abgestuft in absoluten Druckeinheiten. Somit kann der Fahrer den Druckwert im Ölsystem des Fahrzeugs visuell überwachen.

Beispiel für den DDM-Standort

Der Installationsort der "neuen" Öldrucksensoren ist der gleiche. Sie sind auch in das allgemeine Ölsystem eingebaut und befinden sich irgendwo im Bereich des Ölfilters, im Zylinderblock oder im Zylinderkopf (Zylinderkopf). Ihr Sensorelement (Membran) ist ebenfalls in die Leitung eingebaut und wird durch den darin vorhandenen Druck gebogen. Ihr Signalumwandlungsmechanismus ist jedoch unterschiedlich. Ohne Druck steht die Membran gerade und die darauf befindliche Stange steigt nicht an und öffnet nicht den Stromkreis der Warnlampe am Armaturenbrett (normalerweise geht sie über den Computer). In Abwesenheit oder bei niedrigem Druck ist die Lampe eingeschaltet. Wenn Druck in der Leitung herrscht, biegt sich die Membran, ihr Schaft steigt an und öffnet mechanisch den genannten Kreislauf. Somit erlischt die Kontrolllampe. Beziehungsweise,Wenn der Druck auf seinen kritischen Wert abfällt, schließt der Stromkreis wieder und die Lampe leuchtet.

Wo ist der Öldrucksensor?

Jetzt wird es für Autofahrer wahrscheinlich einfacher sein, die Frage zu beantworten, wo sich der Öldrucksensor an einem bestimmten Motor befinden kann. Dies hängt jedoch direkt vom Design des Aggregats ab. Bei inländischen "Ladas" befindet sich der Sensor beispielsweise am Nockenwellenblock und bei "Mercedes" im Kurbelgehäuse im Bereich des Ölfilters / der Ölpumpe.

Die folgende Tabelle enthält Informationen darüber, wo sich der Öldrucksensor bei beliebten Autos befindet, die im postsowjetischen Raum häufig verwendet werden.

Automarke / Modellname Wo ist das Öldruckmanometer? Wo ist der bequemste Zugang dazu
VAZ 2108/09/099 sowie 8-Ventil-Motoren des VAZ 2110/11 In der Nähe des Riemenschutzes, in der Buchse des Hauptzylinderblocks, hinter der rechten Seite des Motors. Beachten Sie, dass es ein Signalkabel vom Drucksensor gibt. Über.
16-Ventil-Motor für VAZ 2110/11 Am Nockenwellenblock links hinter dem Motor. Eine Besonderheit ist, dass ein Draht übrig bleibt und sich neben dem Sensor zwei Drahtbündel in einem isolierenden Wärmeband von schwarzer (meistens) Farbe befinden. Über.
VAZ 2112, 16-Ventil-Motor Der Öldrucksensor befindet sich auf der linken Seite des Motors an seinem Ende (Karosserieende) in unmittelbarer Nähe der Nockenwelle. Über.
VAZ 2114 Der Sensor ist am Zylinderkopf direkt unter dem Ventildeckel und näher am Zahnriemen installiert. Die Sensormembran befindet sich zur Ölkanalleitung des Zylinderkopfs. Über. Es wird mit einem Schlüssel 21 zerlegt. Zur Demontage muss die Gummischutzkappe entfernt und die elektrische Anschlussklemme mit der Signallampe getrennt werden.
Vaz Oka Beim Oka befindet sich der Sensor auch am Ölfilter-Montageflansch. Oben mit der Demontage des Schutzes.
"Lada Priora" Befindet sich unter dem Ansaugkrümmer in der Nähe des Ölfilters direkt am Zylinderkopf. Über. Sie müssen jedoch zuerst den Kunststoffschutz des Motorgehäuses zerlegen.
"Lada Kalina" In der Buchse des Hauptzylinderblocks, in der Nähe des Riemenschutzes, rechts neben dem Motor. Ebenso verlässt ein Signaldraht den Drucksensor. Über. Für den Zugang müssen Sie zuerst die Kunststoffschutzabdeckung des Zylinderblocks zerlegen.
"Lada Granta", 8-Ventil-Motor Unter der Kunststoff-Zierleiste des Motors auf der rechten Seite sehen Sie den gewünschten Öldrucksensor, der in den Zylinderkopf eingeschraubt ist. Oben nach dem Entfernen des Kunststoffschutzes vom Motor. Demontiert mit einem 22er Schlüssel.
GAZ "Gazelle" (Motor ZMZ-405) Der Sensor befindet sich oben rechts direkt am Hauptzylinderblock. Ein Signalkabel verlässt den Sensor. Über.
Audi, die meisten Pkw-Modelle Wenn nur ein Sensor vorhanden ist, befindet er sich in unmittelbarer Nähe des Ölfilters. Wenn zwei Sensoren vorhanden sind, befindet sich der zweite normalerweise am Hauptmotorblock. Ein Signaldraht verlässt es immer. Kommt auf das Modell an.
Audi 100 C4 Beim Audi C4 mit 4-Zylinder-Motoren befinden sich die Sensoren an der Ölfilterhalterung links vom Motor. Bei 5-Zylinder-Motoren ist der Sensor auf der linken Seite des Zylinderblocks montiert. Bei V6-Motoren befindet sich der Sensor auf der Rückseite der linken Seite des Zylinderblocks (bei Versionen vor dem Styling) sowie vor der linken Seite des Blocks. Oben im Motorraum.
Chevrolet Lanos Am unteren Ende des Motors an der Ölpumpe. Es kann durch das Drahtbündel gefunden werden, das von ihm ausgeht und wärmeisoliert ist (kann verschiedene Farben haben). Von unten ist es also besser, ein Auto in die Inspektionsgrube zu fahren oder es mit einem Aufzug in einem Autoservice anzuheben.
Chevrolet Lacetti Es befindet sich auf der rechten Seite in Fahrtrichtung von der Unterseite des Motors. Unten. Um zum Sensor zu gelangen, muss das rechte Vorderrad zerlegt oder das Auto auf einen Aufzug gefahren werden. Außerdem müssen Sie zuerst das Lenkrad ganz nach rechts abschrauben. Dies erleichtert den Zugang. Demontiert mit einem 24er Schlüssel.
Daewoo Nexia Es befindet sich im Nest der Ölleitung, die auf der rechten Seite des Motorraums, auf der unteren Seite, dh unter dem Motor, verläuft. Unten. Heben Sie dazu das rechte Vorderrad der Maschine an einem Wagenheber an, um es zu zerlegen. Ein ähnliches Verfahren kann an einem Aufzug durchgeführt werden. Für einen besseren Zugang ist es ratsam, das Lenkrad ganz nach rechts abzuschrauben. Sie können auch den Kurbelgehäuseschutz des Motors entfernen.
Volkswagen Passat B5 Alle Versionen (Auslöser) dieser Maschine verfügen über zwei Öldrucksensoren. Die erste befindet sich an einer Halterung in der Leitung zum Ölfilter. Und die zweite jeweils am Auslass nach dem Ölfilter. Oben in der Nähe des Ölfilters.
Ford Transit Die Position dieses Autos ist für die Wartung nicht sehr praktisch, insbesondere befindet sich der Sensor unter der vorderen Stoßstange in der Nähe des Ölkühlers selbst in der Mitte des Motors des Autos. Von unten ist es besser, das Auto auf die Inspektionsgrube / Überführung zu fahren oder es mit einem Aufzug in einem Autoservice anzuheben.
Mercedes Benz Bei den meisten Passagiermodellen dieser bekannten Marke befinden sich die Öldrucksensoren direkt am Kurbelgehäuse, etwas rechts von der Fahrzeugmitte. Unten. Dementsprechend ist es besser, das Auto zu einer Grube / Überführung oder zu einem Aufzug in einem Autoservice zu fahren.
Mitsubishi lancer Direkt neben dem Ölfilter, insbesondere hinter und leicht rechts vom Motor, während dieser in das Motorgehäuse eingeschraubt ist. Es befindet sich auf dem einzigen Signalkabel, das von ihm ausgeht. Unten. Es ist besser, das Auto auf eine Grube / Überführung zu fahren oder in einem Autoservice zu heben.
Nissan X-Trail Am unteren Ende des Zylinderblocks, in unmittelbarer Nähe der Servopumpe. Um zum Sensor zu gelangen, müssen das rechte Vorderrad sowie der Kunststoffgurtschutz zerlegt werden.
Opel astra Auf der Generatorseite, auf Kurbelgehäuseebene auf der rechten Seite. Wie bei anderen Modellen erstreckt sich ein einzelnes Signalkabel davon. Um zum Sensor zu gelangen, muss das rechte Vorderrad zerlegt werden.
Volkswagen Golf, Jetta Diese Maschinen haben zwei Öldruckmesser. Die erste befindet sich links am Ende des Zylinderkopfs. Der zweite Alarmsensor (unter Druck) befindet sich direkt am Ölfilter auf der rechten Seite des Automotors. Es ist bequemer, von oben zum ersten und zum zweiten zu gelangen - von unten muss das Auto in ein Sichtloch gefahren oder auf einem Aufzug in einem Autoservice angehoben werden.
Skoda Octavia Skoda Octavia verfügt über 2 Ölsensoren, die bei unterschiedlichen Drücken arbeiten - 0,3 und 1,8 bar. Der erste ist rechts am Zylinderkopf montiert. Der zweite ist mit einem Ölfilter an einer Halterung montiert. Oben im Motorraum.

In jedem Fall finden Sie die genauen technischen Informationen mit Diagrammen und Beschreibungen im Handbuch Ihres Autos. Wenn Sie kein Handbuch haben, besuchen Sie spezielle Websites, auf denen die relevante Literatur verkauft wird. Bitte beachten Sie, dass einige ausländische Autos nicht einen, sondern zwei Öldrucksensoren haben. Dies geschieht, um nicht nur die untere, sondern auch die höchste Druckschwelle zu steuern. In solchen Fällen wird normalerweise einer von ihnen in der Leitung vor der Ölpumpe und der zweite dahinter installiert.

Natürlich ist diese Liste bei weitem nicht vollständig. Wenn Sie vor der Suche nach einem Öldrucksensor für Ihr Auto stehen, dessen Name nicht in der Tabelle enthalten ist, freuen wir uns über Ihre Kommentare unter diesem Material. So helfen Sie anderen Autobesitzern, dieses wichtige Gerät bei der Reparatur ihres Autos zu finden.