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In Haushaltsautos ist Lada "Priora" und Lada "Kalina" DMRV ein Heißdraht-Sensor mit Frequenzsignalisierung (Hz).

Lage und Funktionsweise

Der Luftmassenmesser ist am Einlass des Luftfilters angebracht und an der anderen Seite ist der Lufteinlass damit verbunden. Seine Signale sind Hertz-Impulse unterschiedlicher Frequenz, die vom Luftvolumen abhängen, das durch den Sensor gepumpt wird. Je stärker der Luftstrom ist, desto höher ist die Frequenz der Signale. Bei der Diagnose werden die Sensorwerte als Verbrauch einer bestimmten Menge Kilogramm Luft pro Stunde dargestellt.

Wenn die Signale des Luftzählers die Steuerung nicht mehr erreichen oder ihre Dekodierung auf Probleme mit dem Gerät hinweist, ermittelt und zeichnet das Steuergerät des Fahrzeugs den Fehlercode auf und signalisiert dem Fahrer parallel. Im Falle eines Sensorausfalls berechnet die Steuerung die einströmende Luftmenge basierend auf der Kurbelwellendrehzahl und der aktuellen Position der Drosselklappe.

Position des Luftmassenmessers im Motorraum von Fahrzeugen der LADA 4x4-Familie: 1 - Luftmassenmesser

Die Position des Luftmassenmessers im Motorraum von Fahrzeugen der Familien Lada Priora und Lada Kalina: 1 - Luftmassenmesser

Temperatursensor DTV

In das DMRV ist ein weiterer Sensor eingebaut, dessen Aufgabe es ist, die Temperatur des Luftstroms zu messen, der durch die Kanäle strömt. Sein Hauptteil ist ein Thermistor. Dies ist der Name eines Widerstands, dessen Widerstand sich mit der Temperatur ändert. Dieser Sensor befindet sich im Luftstrom. Sein Ausgangssignal ist ein konstanter Strom verschiedener Spannungen, die von der Fahrzeug-ECU registriert werden und innerhalb von 0,2 bis 3 V schwanken .

Wenn eine Fehlfunktion im Stromkreis dieses Sensors auftritt, ermittelt und zeichnet die integrierte Steuerung ihren Code auf und schaltet gleichzeitig die Anzeige auf dem Armaturenbrett ein. Wenn der Sensor ausfällt, stellt die ECU automatisch einen konstanten Durchschnittswert der Temperatur der einströmenden Luft ein.

Installation und Demontage von DMRV

Das Entfernen des Sensors erfolgt in der folgenden Reihenfolge:

1. Zündung ausschalten.
2. Unterbrechung der Verkabelung.
3. Ansaugkrümmer abklemmen.
4. Trennen Sie den Sensor vom Luftfilter und entfernen Sie ihn.

Die Installation des DMRV erfolgt wie folgt:

1. Am Sensor ist eine Dichtungshülse angebracht.
2. Der Sensor ist am Luftfilter montiert, an dem er mit zwei Schrauben befestigt ist.
3. Der Einlassschlauch wird an den Sensor angeschlossen und mit einer Klemme festgeklemmt.
4. Ein Block mit Drähten ist mit dem Sensor verbunden.

Es ist wichtig zu beachten, dass das Fehlen einer Dichtungshülse an Ort und Stelle mit Betriebsunterbrechungen des Motors behaftet ist. Daher muss dieser unbedingt installiert werden.

Lassen Sie keine Fremdkörper im Sensor , da dies zu einer Beschädigung des Sensors führen kann und zu Funktionsstörungen des Motorsteuergeräts führen kann.

Das Entfernen und erneute Installieren des empfindlichen Elements des Sensors ist verboten , da dies zwangsläufig seine Eigenschaften ändert.