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Das Polieren von Scheinwerfern betrifft nur moderne Autos, da neue Technologien und Anforderungen an gefertigte Autos die Autohersteller gezwungen haben, anstelle von Glas wie bisher Kunststoffgläser für Scheinwerfer zu verwenden. Dies hat sowohl technische Vor- als auch Nachteile, die im Laufe der Zeit verursacht werden.

Die äußere Schicht solcher Gläser ist zerkratzt, abgeblendet, mit einer Schicht tief verwurzelten Straßenschmutzes bedeckt, unter dem Einfluss der periodischen Erwärmung durch Lampen, und die Straßenverhältnisse tragen dazu bei - ständige Angriffe von feinem Kies bleiben auf der Oberfläche der Scheinwerfer nicht unbemerkt . Der Durchsatz solcher Gläser ist spürbar reduziert und das Aussehen lässt zu wünschen übrig.

Reg dich jedoch nicht auf und renne zum Laden, um neue Scheinwerfer zu bekommen. Die Polycarbonatgläser an den Scheinwerfern lassen sich leicht wieder in ihr bisheriges Aussehen zurückversetzen und sind neuen nach dem Poliervorgang in keiner Weise unterlegen.

Die Transparenztechnologie für den Wiederherstellungsbereich umfasst eine Abstufung der Nassschleifscheiben von P600 bis P3000, um bei Kratzern eine flache und glatte Oberfläche zu erzielen, und tatsächlich sehr poliert , um eine vollständige Transparenzoptik zu erzielen. Und wenn die Oberfläche wie ab Werk auch mit einem Schutzlack überzogen ist, sind sie überhaupt wie neu, der Vorgang muss in einem Jahr nicht mehr wiederholt werden.

Polierwerkzeuge und -materialien

Um den Scheinwerfer mit unseren eigenen Händen zu polieren, brauchen wir:

1. Schleifpapier zum Waschen mit einer Abstufung von P600-1200, 1500, 2000 und P2500. Es ist besser, wenn es sich um SIA- oder 3M-Markenpapier handelt - es gibt einfach kein besseres Schleifmittel und keine bessere Papierbeständigkeit.
2. Polnisch . Der Schwerpunkt sollte auf hohen Schleifmitteln und maximaler Qualität liegen - das Polieren von Kunststoff ist nicht so einfach, wie es scheint. Daher ist es ratsam, der Wahl der Politur 3M die erste Nummer zu geben. Artikel 09374 - es hat das größte Schleifmittel in seiner Linie. Sie poliert tatsächlich, nicht fettet. Aber im "Finish" können Sie Polierpaste 09376 nehmen, um einen Glanz zu erzeugen, und ein Polierpad mit einer welligen Oberfläche.
3. Nun, natürlich eine Poliermaschine mit einem Schaumgummikreis, da es unmöglich ist, den Poliervorgang von Hand durchzuführen.
4. Sowie kleine Verbrauchsmaterialien wie fusselfreie Servietten , ein Handtuch und ein Entfetter .

Waschen Sie den Scheinwerfer vor dem Polieren gründlich und wischen Sie ihn trocken. So können Sie den Grad des Schadens genau einschätzen und die anfängliche Abstufung des Schmirgelrads bestimmen. Wenn es nicht nur trüb ist, sondern auch tiefe Kratzer aufweist, müssen Sie mit einer größeren Körnung schleifen, um die beschädigte Kunststoffschicht bis zu 0,1 mm zu entfernen.

In Fällen, in denen der Scheinwerfer nicht zerlegt wird und das Auto poliert wird, kleben Sie alle angrenzenden Körperteile vorsichtig mit Klebeband an, um es während der Schleifbearbeitung nicht zu beschädigen.

Wie man richtig poliert

Zuerst muss das Glas gewaschen werden - mit Sandpapier, um die oberste Schicht mit eingegrabenem Schmutz, kleinen Chips und Kratzern abzuwaschen. Hier benötigen Sie gröberes Papier mit einer Abstufung von 600. Es muss nur mit der äußeren Ebene des Glases mit Wasser gewaschen werden, wobei das Schmirgelleinen ständig mit frischem Wasser benetzt wird. Obwohl es eine Option zum Trockenschleifen gibt, wird die Oberfläche nach jeder Stufe nur mit einem feuchten Tuch abgewischt, aber es ist immer noch besser, wenn Sie es nass machen. Es ist auch notwendig, auf das Fehlen von Sand unter dem Schleifpapier zu achten - es besteht die Möglichkeit, dass das Glas noch mehr zerkratzt wird. Die Oberfläche sollte gleichmäßig matt sein, ohne Flecken und andere Trübungen an der Außenseite.

Darauf folgt eine weitere Fertigstellung mit einer Abstufung von 1200-1500. Bei dieser Nummer ist es notwendig, das Risiko der vorherigen, raueren Schleifpapiernummer "abzubauen".

Dieser Schritt sollte ausgeführt werden, bis Mikrokratzer von der vorherigen Nummer vollständig beseitigt sind. Um den Grad der Unschärfe bei jeder nachfolgenden Zahl zu bestimmen, können Sie Bewegungen in verschiedene Richtungen ausführen.

Auf diese Weise können Sie bei guter Beleuchtung sehen, ob Mikrokratzer aus der vorherigen Ausgabe abgedeckt sind.

Nummer 2000 - fast fertig, weil für das Polieren ist es schwer, und es wird nicht damit fertig, seine Spuren zu polieren, aber um das "Risiko" viel weniger zu machen, ist es nirgendwo besser. In der Endbearbeitung, wenn die Oberfläche mit P2500-Papier bearbeitet wird, lohnt es sich, mehr Geduld und mehr Aufwand zu betreiben. Dies ist die letzte Zahl, nach der Verarbeitung sollten keine Spuren der vorherigen Zahlen vorhanden sein, und die Oberfläche wird fast glänzend sein, und durch das Glas können Sie den Scheinwerferreflektor deutlicher sehen, obwohl er beim Waschen schwach ist.

Denken Sie daran, die Oberfläche des Autoscheinwerfers vor jedem Übergang zu einer feineren Korngröße gründlich von der Oberfläche des Autoscheinwerfers zu reinigen (mit einer Mikrofaser oder mit Wasser abspülen).

Nach all diesen Wasserprozeduren folgt der Polierprozess selbst. Wenn das Schleifen (Waschen) beendet ist, reinigen wir die Oberfläche mit einem Wasserstrahl. Mit einem Lappen ist dies nicht möglich , da Sie mit dem Rest des Schleifmittels kratzen. Zum Selbstpolieren Es ist erforderlich, eine kleine Menge Politur auf das Scheinwerferglas und nicht auf den Kreis aufzutragen, über die Fläche zu schleifen und mit einer Maschine zu polieren, bis die Oberfläche vollkommen transparent ist. Zum Polieren ist es besser, nicht eine, sondern mehrere unterschiedlich gemaserte Pasten gleichzeitig zu nehmen.

Es sollte nicht sehr viel Polierpaste vorhanden sein, und der Kreis ist nur leicht angefeuchtet. Dies verhindert ein schnelles Trocknen, Aufplatzen der Politur und einen guten Kontakt mit der Scheinwerferoberfläche.

Sie müssen den Poliervorgang mit einer grobkörnigen Paste und einem Kreis mit erhöhter Härte beginnen. Halten Sie die Maschinendrehzahl nicht höher als 1500-1800 U / min.

In dieser Phase gibt es jedoch auch einige Punkte:

• Es ist besser, wenn der Scheinwerfer entfernt wird und jemand ihn fest in den Händen hält.
• Sie können die Maschine nicht lange an einem Ort aufbewahren - eine Überhitzung des Glases kann zu Rissen oder Verdunkelungen der inneren Schichten führen, dem sogenannten "Perepal". Daher ist es besser, den Kreis nicht sehr fest zu drücken und in einem kleinen ausgewählten Bereich (etwa ein Drittel der Glasfläche) in verschiedene Richtungen zu fahren.

Nachdem die Schleifmittelreste der Paste entfernt wurden, fahren Sie fort, verwenden Sie jedoch eine bereits mittlere Korngröße zusammen mit demselben weniger harten Rad. Und halten Sie den Umsatz auf dem Niveau von 2000-2500.

Der Vorgang des Polierens der Scheinwerfer wird abgeschlossen, möglicherweise mit feiner und abschließender Paste in Kombination mit einem weichen Kreis, wobei traditionell die Reste des vorherigen entfernt werden und die Menge sehr gering ist.

Das ist im Prinzip alles, aber um den Effekt zu festigen, können Sie noch einen "letzten Schliff" machen - eine Schutzbeschichtung ähnlich der werkseitigen auftragen - einen Speziallack. Der Raum, in dem Sie mit dem Scheinwerfer umgehen, muss jedoch wie die Luft darin sauber sein, da sich sonst der Staub an der Oberfläche absetzt und zu Abfall führt. Ein solcher Lack wird nicht länger als 5-10 Minuten mit einer fusselfreien Serviette aufgetragen, die sich von der oberen Ecke des Scheinwerfers von oben nach unten bewegt, so dass die Oberfläche mit Überlappung des bereits übergebenen Teils bearbeitet wird.

Scheinwerfer polieren innen

Die Rückseite des Scheinwerferglases eignet sich nicht für mechanische und chemische Einflüsse, sondern erwärmt sich nur und wird mit Staub bedeckt. Ein solches Polieren wird also nicht durchgeführt - nur kosmetisch. Wenn die Optik des Autos nicht nur außen, sondern auch innen verblasst ist, müssen Sie daher auf zusätzliche Verfahren zurückgreifen. Und zuerst reinigen und dann mit Polierflüssigkeit behandeln.

Es gibt zwei Möglichkeiten, die Innenseite des Scheinwerfers zu reinigen und zu polieren (ohne sie zu zerlegen), wobei eines der Mittel zur kosmetischen Wiederherstellung der Transparenz verwendet wird.

Der erste Weg

Zerlegen Sie zuerst den Scheinwerfer und nehmen Sie alle Lampen heraus. Füllen Sie dann die Politur aus und bedecken Sie die Löcher mit Klebeband. Und schütteln Sie den Scheinwerfer für ein paar Minuten. Als Ergebnis sehen Sie, wie sich die Farbe des Produkts ändert, was darauf hinweist, dass der Reinigungsprozess ordnungsgemäß verläuft. Wiederholen Sie die Schritte mehrmals, bis die Reinigung sichtbar wird: Die Farbe der Flüssigkeit ändert sich nicht, der Scheinwerfer wird transparenter. Die letzte Stufe wird mit Wasser gespült und mit warmer Luft getrocknet.

Innenseite des Scheinwerfers reinigen

Zweiter Weg

Es wird verwendet, wenn nicht die gesamte innere Oberfläche trübe ist, sondern nur ein Fleck aufgetreten ist. Zwei Magnete, ein weiches Tuch und eine Polierflüssigkeit helfen beim Entfernen. Befeuchten Sie ein Stück und wickeln Sie den Magneten hinein. Binden Sie einen Faden, um ihn hinein zu bringen. Wickeln Sie auch den zweiten Magneten so ein, dass die zuvor durchgeführten Polierarbeiten nicht von außen beeinträchtigt werden. Wenn Sie sich an der Stelle bewegen, können Sie die Trübung beseitigen.

Nach so langer Arbeit können Sie sicher stolz auf sich und das erzielte Ergebnis sein. Wie Sie sehen, ist es schließlich nicht so einfach, es selbst richtig zu machen. Aber Ihr Auto wird nicht nur attraktiver, sondern auch mit besserer Beleuchtung.

Verfasser: Ivan Matieshin