So wählen Sie die richtigen Winterreifen. Arten von Winterreifen: Spikes, nicht Spikes.

Mit dem Aufkommen des kalten Wetters sollten Autofahrer darüber nachdenken, neue Schuhe für ihr Auto zu kaufen. Um hochwertige Winterreifen zu kaufen, müssen Sie sich sorgfältig mit der Produktpalette verschiedener Hersteller vertraut machen. Schließlich ist das Wechseln der Reifen für ein Auto die gleiche Notwendigkeit wie das Wechseln der Schuhe für eine Person zu verschiedenen Jahreszeiten. Im Winter tragen wir keine Sommer-Flip-Flops, und es ist auch erforderlich, Sommerreifen gegen Winterreifen am Auto auszutauschen . Winterkautschuk hat eine Reihe von Eigenschaften und besonderen Eigenschaften, auf die später in diesem Artikel eingegangen wird.

Betrachten Sie Fragen mit folgendem Inhalt:

  • Busgerät
  • Spikes. Vorteile und Nachteile. Sorten
  • Gummi ohne Nieten. Vorteile und Nachteile. Ansichten
  • Welche Hersteller sind besser
  • So wählen Sie die richtigen Winterreifen
  • Reifenkosten

Winterreifen

Zunächst möchte ich sagen, dass ein Winterreifen weicher als ein Sommerreifen ist und bei einer durchschnittlichen Tagestemperatur von + 10 ° C verwendet wird. Wenn eine solche Temperatur im Herbst auf der Straße beobachtet wird, deutet dies bereits darauf hin, dass es Zeit ist, Ihr Auto gegen Winterreifen auszutauschen, im Frühjahr absolut gleich, nur genau umgekehrt, Winterreifen müssen gegen Sommerreifen ausgetauscht werden. Die Notwendigkeit eines Austauschs liegt in der Tatsache, dass Sommerreifen bei diesen Temperaturen steif werden und ihre Eigenschaften verlieren, dh die Traktion mit der Straßenoberfläche geht verloren und es kann zu einem Unfall kommen. Um solche ungünstigen Situationen zu vermeiden, werden wir uns daher eingehender mit den verschiedenen Winterreifensorten befassen und bei der Auswahl eines Gummis einige nützliche Tipps geben.

Busgerät

Busgerät

Winterreifen sind recht komplex. Das wichtigste Element in ihnen ist das Profil , das aus verschleißfestem Gummi besteht. Die Basis verbindet das Profil mit den inneren Schichten des Reifens und ist für die Verringerung des Rollwiderstands und die Verringerung von Stößen verantwortlich. Stahlkabel während des Betriebs erhöht die Stabilität der Reifenform, auch die Fahrstabilität erhöht und erhöht die Laufleistung. Direkt unter der Stahlschnur befindet sich eine Dichtung aus Textilschnur, die während des Betriebs einem inneren Überdruck standhält. ReifenperlenSchützen Sie den Rahmen aus speziellen Streifen, die wiederum aus Gummi bestehen. Die reibungslose Stoßdämpfung sowie die Stabilität des Fahrverhaltens werden durch ein Kotflügelband gewährleistet, das näher am Rad in die Reifenkante eingelötet wird. All diese Eigenschaften sind Winterreifen eigen, aber um sie besser zu verstehen, müssen wir uns zusätzlich zu den Eigenschaften mit den Winterreifentypen vertraut machen, um besser zu verstehen, wie sich das Auto unter bestimmten Wetterbedingungen verhält.

Arten von Winterreifen

Reifen mit idealer Leistung gibt es nicht, es ist sehr schwierig, einen Gummi zu finden, der die beste Leistung vereint. Jeder Typ ist für bestimmte Straßenzustände ausgelegt, daher werden wir weiter die Typen und Eigenschaften verschiedener Gummisorten betrachten.

Spikes. Vorteile und Nachteile. Sorten

Jeder hat lange gewusst, dass der Hauptunterschied zwischen Winterreifen und Sommerreifen das Profilmuster ist, aber tatsächlich ist dies ein sekundärer Aspekt. Um die richtige Gummiart zu wählen, müssen Sie verstehen, wie sie unter winterlichen Bedingungen funktioniert. Wenn wir einen Vergleich anstellen, können wir sagen, dass Gummi wie ein Radiergummi ist und unter Frostbedingungen bricht und bröckelt. Wissenschaftlich gesehen ist Gummi ein Material, das bei niedrigen Temperaturen seine Eigenschaften, nämlich die Elastizität, verliert. Deshalb nutzen moderne Reifenhersteller all ihre Erfahrungen, um solche chemischen Zusammensetzungen von Gummi zu erfinden, die für eine bestimmte Jahreszeit, einen bestimmten Temperaturbereich "geschärft" werden.

Weitere Informationen zu Reifentypen, neuen Produkten und Tipps zum Kauf von Winterreifen finden Sie im folgenden Video.

Wie wählt man Winterreifen? Was ist besser mit oder ohne Spikes? Neu für 2017

Gummi hat verschiedene Muster und seine Spikes haben unterschiedliche Größen :

  1. Runden.
  2. Dreieckig.

Ein dreischneidiger Dorn, auch "schwebender Dorn" oder "Bärenklaue" genannt, unterscheidet sich von einem runden Dorn nicht nur in seiner Form, sondern auch in einigen charakteristischen Merkmalen, über die wir später sprechen werden. Unter jeder dreieckigen Spitze befindet sich ein Material aus weicherem Gummi. Wenn die Außentemperatur steigt, drückt die Spitze einfach in den Gummi selbst und springt nicht heraus. Wenn die Temperatur sinkt, wird das Material unter der Spitze selbst hart und dann die Spitze ragt aus dem Reifen heraus und beginnt direkt zu arbeiten.

Reifen mit dreieckigen Nieten

Reifen mit dreieckigen Nieten

Der Vorteil eines Spikereifens gegenüber einem Nicht-Spikereifen besteht darin, dass :

  1. Es ist viel einfacher, eine steile Steigung ohne Beschleunigung hinaufzusteigen, was bei einem normalen Reifen nicht gesagt werden kann. Es wird viel schwieriger sein, dies zu tun.
  2. Spikes eignen sich hervorragend für schneebedeckte und vereiste Straßen.
  3. Spikereifen haben auf Eis viel kürzere Bremswege als glatte Reifen.

Nachteile eines Spikereifens :

  1. Wenn das Auto nicht mit ABS ausgestattet ist, "schwimmt" Ihr Reifen während der Notbremsung auf den Spikes. Im umgekehrten Fall, wenn ABS vorhanden ist, dreht sich der Reifen langsam und das Bremsen verbessert sich.
  2. Der Fahrkomfort wird durch das Geräusch der Spikereifen verringert.
  3. Auf nassem und trockenem Asphalt verlängern die Stollen den Bremsweg erheblich und verringern die Rutschfestigkeit. Bei losem Schnee sowie auf sumpfigem Schmutz können Spikereifen das Auto schnell auf dem "Bauch" landen.
  4. Spikes zerstören die Asphaltfahrbahn.
  5. Verschleiß schnell.

Reifen mit Vierkant- und Sechskantbolzen sind am teuersten. Außerdem können vier- und sechsseitige Stollen häufiger herausfallen als andere, da ihr Halteelement anfälliger für Verschleiß ist.

Wenn Sie in einem Auto mit Spikereifen fahren, wird unter allen Umständen dringend empfohlen, mit einer Geschwindigkeit zu fahren, die die Schwelle von 120 km / h nicht überschreitet.

Die billigsten und daher am häufigsten vorkommenden Spikes auf Winterreifen gelten als runde Spikes, während sie auf eisbedeckten Straßen den schwächsten Grip bieten.

Runder Spike-ReifenRunder Spike-Reifen

Vorteile von Rundstollen :

  1. Bietet hohe Geländefähigkeit auch bei Rutschbedingungen.
  2. Zuverlässigkeit - Stacheln auf dem Profil sorgen für gute Traktion auf schneebedeckten oder vereisten Straßen. Diese Reifen bieten eine einfache Handhabung.

Nachteile von Rundreifen :

  1. Nicht verschleißfest. Wenn Sie auf einer sauberen Straße fahren, nutzen sich die Reifen schnell ab, sodass sie nicht für Straßen in der Stadt geeignet sind.
  2. Schlechte Handhabung auf Asphalt. Auf einer sauberen Straße vergrößern Reifen den Bremsweg des Autos und verringern das Handling. Der Verkehr wird durch Lärm unangenehm.
Es ist strengstens verboten, Sommerreifen bei frostigem Wetter zu verwenden, da Sommerreifen mit dem Einsetzen der Nulltemperatur zu "Eiche" werden und dies wiederum selbst auf einer relativ trockenen Straße zum Schleudern führen kann.

Nietengummi nutzt sich bei Kontakt mit der Fahrbahn sehr schnell ab. Trotzdem wählen etwa 70% der russischen Autobesitzer diese spezielle Gummiart. Für diejenigen, die sich für den Kauf von Spikereifen entschieden haben, ist es daher hilfreich zu wissen, dass dieser Gummi vor ernsthaften Belastungen eingerollt werden muss. Dadurch können die Spikes geschliffen und im Profil befestigt werden. Die ersten 500 oder 1000 Kilometer müssen mit einer Geschwindigkeit von mehr als 80 km / h gefahren werden. In diesem Fall wird auch eine Notbremsung nicht empfohlen.

Daher möchte ich darauf hinweisen, dass der wichtigste Indikator für die Qualität von Reifen die zuverlässige Haftung auf der Fahrbahn ist. Darüber hinaus ist zu beachten, dass der direkte Kontakt nicht auf die gesamte Oberfläche des Reifens fällt, sondern nur auf dessen Lauffläche. Der Komfort und die Sicherheit der Fahrt hängen weitgehend vom Muster und Zustand des Profils ab. Wenn Sie also das richtige Profil wählen, werden die Reifen Ihnen lange und effektiv dienen. Dies bedeutet jedoch keineswegs, dass Sie Reifen einer teuren Marke kaufen müssen. Hauptsache hier ist nicht der Preis, sondern die Qualität.

Gummi ohne Nieten. Vorteile und Nachteile. Ansichten.

Reifen ohne Spikes ("Klettverschluss") unterscheiden sich von normalen Reifen mit Spikes durch die spezielle chemische Zusammensetzung von Gummimischungen. Qualitätsreifen sollten dem Fahrzeug auf nassen und schneebedeckten Straßenoberflächen einen guten Grip verleihen. Das wichtigste Ziel für Hersteller von stollenlosem Gummi ist die Herstellung von weichen (für die Traktion) und harten (für ein besseres Handling) Reifen. Infolgedessen geht während des Kontakts mit der Straßenoberfläche der größte Teil der Last auf die weiche Oberfläche der Gummischicht, während die innere Laufflächenschicht kalt und hart bleibt.

Es gibt zwei Arten von Klettverschlüssen :

  1. Europäischer Look.
  2. Skandinavischer Typ.

Winterreifen für den europäischen Winter

In der Regel ist der europäische Winter kein sehr strenger Winter, meistens gibt es bei Winterwetter Wasser und Brei, daher hat er ein spezielles Muster für dieses Wetter. Das Muster auf dem Reifen ist so gestaltet, dass die Lamellen weniger geschnitten sind (6-7 mm) und eine härtere Beschichtung aufweisen. Die bekanntesten Hersteller solcher Gummis sind Fulda und Sava. In der Abbildung sind zwei Schlitze deutlich ausgeprägt, durch die Wasser austritt. Das Funktionsprinzip eines Reifens mit einem solchen Muster besteht darin, dass zwei Kanäle darauf sind, die das Wasser ablassen. Er muss in gutem Kontakt sein. Es ähnelt einem Sommerreifen und hat weniger Lamellen als die Ohren, was für strengere Winterbedingungen ausgelegt ist.

Reifen für den europäischen Winter

Vorteile :

  1. Die Reifen sind für schnelles und komfortables Fahren in der Stadt ausgelegt.
  2. Dieser Reifen zeigt im Winter auf trockenem Asphalt ein hervorragendes Handling und eine hervorragende Bremsleistung.
  3. Sehr beständig gegen Aquaplaning.
  4. Bei niedrigen Temperaturen wird auf Schnee und Eis eine hohe Bremsleistung beobachtet.

Nachteile :

  1. Geringe Fahreigenschaften auf einer schneebedeckten Straße, das Verhalten des Autos auf einem solchen Gummi wird so nah wie möglich am Sommer sein.
  2. Weniger Langlauffähigkeit. Bei starken Schneefällen und Verwehungen sind solche Reifen nicht sehr zuverlässig.

Die bekanntesten Marken : Good Year Ultra Grip Ice +, Dunlop Wintersport 400, Michelin Alpin A4, Continental Conti Cross Contact Winter, Pirelli Scorpion Ice & Snow Runflat, Hankook Winter I Cept Evo W310, Nokian WR G2 SUV, Nokian WR A3, Yokohama W .Drive V902.

Skandinavischer Typ

Reifenhersteller geben viel Geld für Forschung, Prüfung und Entwicklung neuer Technologien aus. Dieser Trend trägt zu einem verstärkten Wettbewerb auf dem Markt bei, weshalb wir eine so große Auswahl nicht nur an Sommer- "Schuhen" für Autos sehen, sondern auch an Winterschuhen. Winterreifen vom skandinavischen Typ sind keine Ausnahme. Der Hauptzweck dieser Reifen ist es, auf schneebedeckten oder vereisten Straßen den besten Grip zu bieten.

Skandinavischer Reifentyp

Vorteile :

  1. Gummi ist gut für niedrige Temperaturen geeignet.
  2. Erhöhte Weichheit.
  3. Perfekt für das Fahren auf Schnee geeignet, bieten sie auch einen guten akustischen Komfort.

Nachteile :

  1. Auf einer nassen und trockenen Asphaltstraße verhalten sie sich nicht sehr sicher.
  2. Sie erlauben nicht, stark zu bremsen und zu beschleunigen, sie sind für eine ruhigere und maßvollere Art des Fahrens gedacht.

Hersteller : Nokian Nordman RS, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama iceGuard iG50, Continental ContiVikingContact 5, Michelin X-Ice 3, Dunlop Graspic DS3, Toyo Tranpath S1, Toyo Garit G4.

Gummisorten nach Profilmuster

Die Notwendigkeit, unterschiedliche Profilmuster für Reifen herzustellen, ergab sich aufgrund der Heterogenität der Straßenoberfläche (z. B. Asphalt, Sand, unbefestigte Straßen, Schlamm usw.) sowie des Einflusses der Wetterbedingungen (Regen, Schnee, Eis). . Die Abmessungen und die Konfiguration des Profils, die Breite und Tiefe der Rillen geben an, wie gut der Reifen an unterschiedliche Straßenbedingungen angepasst ist.

Reifen mit universellem Profilmuster

Reifen mit einem universellen Profilmuster

Dieser Winterreifentyp ist eine Kreuzung zwischen den oben genannten Reifentypen. Reifen mit diesem Muster weisen auf allen Arten von Oberflächen eine durchschnittliche Leistung und Handhabung im Gelände auf. Die Tiefe der Lamellen beträgt 7-8 mm, die Abmessungen der Blöcke sind nicht sehr groß, der Bereich umfasst sowohl Quer- als auch Längslamellen.

Offroad-Reifen

Offroad-Reifen

Kennzeichen dieses Typs sind : große Profilblöcke, breite und tiefe Lamellen (Rillen), die hauptsächlich über den linearen Geschwindigkeitsvektor des rotierenden Rads ausgerichtet sind. Mit Hilfe eines solchen Musters harkt das Rad den Schnee gut genug und hat die Geländemerkmale im Gelände verbessert. Die schwache Seite eines solchen Gummis ist das Fahrverhalten des Autos, das erhöhte Geräusch und die durchschnittliche Bremsleistung auf trockenem Asphalt. Wir können daher den Schluss ziehen, dass dieser Gummi nicht für hohe Geschwindigkeiten geeignet ist.

Asymmetrische Reifen

asymmetrische Reifen

Ein asymmetrischer Reifen ist eine großartige Möglichkeit, Ihre Allrounder-Reifen zu verbessern. Es umfasst einen Bereich, der für die Passierbarkeit verantwortlich ist, und einen Bereich, der für die Handhabung verantwortlich ist. Wenn Sie es jedoch von der anderen Seite betrachten, ist der Bereich auf einem bestimmten Profilmuster ziemlich klein, was bedeutet, dass der Wirkungsgrad in diesem Fall viel geringer ist als der von Reifen mit einem Mustertyp.

Reifen mit Längsrippen

Die Effizienz von Reifen unter winterlichen Bedingungen hängt direkt von der Art der Lamellen auf dem Profil ab. Sie erfüllen alle unterschiedliche Funktionen, z. B.: Richtungsstabilität gewährleisten, auf der Fahrbahn einrasten, Schnee, Wasser und Matsch entfernen. Daraus kann geschlossen werden, dass ein Winterreifen mit Längsschlitzen die beste Stabilität auf trockenem Asphalt sowie eine ausgezeichnete Aquaplaning-Beständigkeit bieten kann.

Reifen mit Längsrillen

Generell möchte ich sagen, dass die Hersteller ihre eigenen Bedenken haben und unsere Hauptaufgabe als Käufer darin besteht, den am besten geeigneten Gummi sowohl für unser Auto als auch für unseren Geldbeutel zu finden. Schließlich wissen wir, dass die Stabilität und Vorhersage der Fahrbahn des Fahrzeugs auf der Straße sowie das Fahrverhalten vom verwendeten Reifentyp abhängen. Daher müssen Sie vor dem Kauf von Winterreifen genau wissen, unter welchen Bedingungen das Auto verwendet wird. Winterreifen sind nur für den Einsatz in kalten Zeiten ausgelegt. Dies bedeutet jedoch nicht, dass das Fahren im Sommer gefährlich ist. In diesem Fall verursachen sie nur laute Geräusche und nutzen sich auch schneller ab nicht nur von der Straße, sondern auch von der Umgebung (Temperatur) und kann sich auch negativ auf die Richtungsstabilität des Fahrzeugs auswirken.

Welche Hersteller sind besser

Derzeit finden Sie auf dem russischen Markt Reifen von mehr als 150 verschiedenen Marken mit unterschiedlicher Qualität und Preis. Beim Kauf müssen Sie die folgenden Nuancen kennen:

  1. Führende Reifenmarken werden von solchen Unternehmen hergestellt: Goodyear, Pirelli, Michelin, Bridgestone, Continental, Nokian, Yokohama, Dunlop . Diese Vertreter stellen qualitativ hochwertige Produkte her. Diese Unternehmen können qualitativ hochwertigen Gummi anbieten, der gleichzeitig einen kurzen Bremsweg auf trockenem und nassem Straßenbelag, zuverlässige Stabilität unabhängig von der Art der Straße, hohe Haltbarkeit, Komfort bei der Verwendung und Kraftstoffverbrauch bietet.
  2. Mittelklasse-Marken: Avon, BFGoodrich, Falken, Fulda, Hankook, Kleber, Vredestein, Uniroyal . Sie bieten Produkte von gleicher Qualität an, können aber immer noch nicht mit den führenden Unternehmen konkurrieren. Der Ruf dieser Unternehmen beruht meist darauf, Produkte für einen bestimmten Markt anzubieten, zum Beispiel SUVs, Sportwagen oder Lieferwagen. Seien Sie daher vorsichtiger, wenn Sie beim Kauf auf diese Unternehmen achten.
  3. Andere Marken: Botschafter, Dayton, General Tire, GT Radial, Kingstar, Kormoran, Maxxis, Riken, Sumitomo, Tigar, Viking . Diese Marken befinden sich in Bezug auf die Reifenqualität in einem niedrigeren Segment, was nicht über die Preise gesagt werden kann. In diesem Segment sind sie ziemlich wettbewerbsfähig. Daher sollten die Produkte dieser Hersteller genauso sorgfältig ausgewählt werden wie die anderen.

Bei den neuen Produkten führte GoodYear in diesem Jahr die Marke Fulda Kristall Control HP 2 ein. Die Neuheit erhielt nicht nur Änderungen im Design, sondern auch in der Größe der Steine, sie wurden größer, die Rillen der Lamellen änderten sich ebenfalls (sie sind es) sowohl quer als auch entlang der Diagonale schneiden, was zu einem guten Halt beiträgt).

GoodYear hat außerdem einen neuen Ultra Grip Performance Gen-1-Reifen herausgebracht. Der Gummi dieser Neuheit ist weicher geworden, das Schneiden der Lamellen hat sich ein wenig verändert, sie haben auch einen Verschleißindikator in Form einer "Schneeflocke" gemacht, wenn der Reifen vollständig abgenutzt ist, verschwindet diese Schneeflocke und dann wird es klar dass es Zeit ist, den Reifen auszutauschen. Die Goodyear-Winterreifen-Funktion besteht unter anderem darin, dass der Fahrer den Moment, in dem die Räder blockieren und intermittierend bremsen, leicht erkennen kann. Diese Reifen sind die beste Option für Fahrer, die sich mit intermittierendem Bremsen bei Fahrzeugen ohne ABS auskennen.

Fulda Kristall Control HP 2

Gutes Jahr Ultra Grip Performance Gen-1

Sava Eskimo s3

Ein weiterer Neuzugang in diesem Jahr sind die Sava-Reifen der oben genannten Firma, die sicheren Wintergrip, zuverlässiges Bremsen auf nassen Straßen und Beständigkeit gegen Aquaplaning bieten.

Aus dem oben Gesagten können wir schließen, dass der Autobesitzer nach dem Wechsel der Schuhe von Sommerreifen zu Winterreifen immer noch verstehen sollte, dass er im Winter bei schwierigen Wetterbedingungen fährt und sich nicht nur auf einen Reifen verlassen sollte, egal welcher Art, mit oder ohne Spikes. Schließlich geht es um Ihre eigene Gesundheit und Ihr Leben. Wenn Sie diese oder jene Art von Gummi kaufen, müssen Sie klar verstehen, dass die strikte Einhaltung der Empfehlungen des Autoherstellers eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung der Sicherheit spielt.

So wählen Sie die richtigen Winterreifen

Um einen Winterreifen für sich selbst zu wählen, müssen Sie wissen, unter welchen Bedingungen Sie ihn verwenden werden, außerhalb der Stadt oder umgekehrt nur in der Stadt, auch auf das Profil achten und die Klima- und Straßenbedingungen berücksichtigen Fahrzeugtyp. Es gibt Reifen mit einem großen Muster, da die Steine ​​groß sind und sich der Gummi im Schnee oder auf dem "Brei", der sich im Winter nach dem Besprühen der Straßen sehr oft bildet, gut verhält. Aufgrund der kleinen Schnitte der Lamellen verhält sich der Gummi auf gefrorenem Asphalt und auf Eis gut, dh er hat einen hervorragenden Grip auf der Fahrbahnoberfläche. Es gibt den sogenannten "Klettverschluss" - dies ist Gummi aus einem weicheren Material, das noch kleinere Lamellen hat. Wenn das Auto auf gefrorenen Asphalt fährt, öffnen sich die Lamellen und greifen auf der Fahrbahn.Das heißt, der Reifen hat einen hervorragenden Kontakt mit der Straße.

Wenn Sie spezielle Winterreifen bei einer höheren Lufttemperatur verwenden, besteht nicht nur die Gefahr, dass die Reifen beschädigt werden. In solchen Fällen wird die Stabilität des Fahrzeugs auf der Straße erheblich verringert.

7 Tipps zur Auswahl eines Gummis :

  1. Die Nutzungsbedingungen müssen berücksichtigt werden. Zum Beispiel ist skandinavischer Kautschuk für Eis- und Schneebedingungen unverzichtbar.
  2. Für diejenigen, die gerne fahren, ist Gummi mit europäischem Typ geeignet.
  3. Sie müssen auch auf den Reifenhersteller und die technischen Daten achten. Wenn Sie hohe Qualität wünschen, können Sie den inländischen Hersteller sofort verlassen.
  4. Um sicherzustellen, dass der Reifen nicht beschädigt ist, führen Sie einen Textilhandschuh in Richtung des Profilmusters über den Reifen. Wenn Ihrer Hand keine Hindernisse im Weg standen, ist das Produkt von guter Qualität. Wenn Sie im Winter auf einem guten Untergrund fahren möchten, halten Sie an kleinen Karomustern an. Andernfalls ist ein aggressiveres Muster für Schneeverwehungen geeignet.
  5. Überprüfen Sie beim Kauf unbedingt das Ablaufdatum. Neuer Gummi für ein Auto kann laut GOST nicht länger als zwei Jahre gelagert werden.
  6. Studieren Sie die Reifenkennzeichnung sehr gut und bitten Sie den Verkäufer um eine Konformitätsbescheinigung gemäß den europäischen Normen des Landes, in dem Sie leben.
  7. Wenn Sie während der Wintersaison viele Reisen planen, investieren Sie in gute Reifen, da sich Reifen aus dem billigen Segment schneller abnutzen.

Reifenkosten

Bei der Auswahl kosten neue Artikel immer mehr als die üblichen Entwicklungen, die bereits allen bekannt sind. Die Kosten für Reifen können auch von den spezifischen Eigenschaften abhängen, die dem einen oder anderen Wintergummi eigen sind. Dies kann Folgendes umfassen: verschiedene Arten von Mustern und Gummimischungen, natürlich sind sie teurer. Wenn wir den Aspekt der Preispolitik berücksichtigen, dann ist beispielsweise Gummi von der Firma Good Year, die Marke Fulda, etwas anders, es ist billiger als Good Year Dunlop und andere Marken der Firma Good Year, aber in Bezug auf Qualität ist es absolut nicht minderwertig. Die Marke Sava ist eine wirtschaftlichere und billigere Option, wenn man sie vom Standpunkt des Komforts aus betrachtet, ist diese Option nicht weniger wert als andere. Auch auf dem Markt gibt es eine Marke wie Debica, deren Preis den Reifen von Sava nicht unterlegen ist.

Die Kosten für Reifen eines einheimischen Herstellers variieren zwischen 2 und 2,5 Tausend Rubel, während importierte Reifen pro Stück 3,5 bis 4,5 Tausend Rubel kosten.

Preisbewertung der Hersteller von Winterreifen mit Spikes :

  1. Nokian (Mindestpreis 2.500 Rubel): Hervorragende Bremsleistung auf vereister Straße sowie hervorragende Fahrzeugkontrolle unter allen Bedingungen.
  2. Michelin (min. Preis 3,2 Tausend Rubel): Produkte von höchster Qualität, das Unternehmen baute ein Werk in der Russischen Föderation, das es ermöglichte, die Preise deutlich zu senken.
  3. Gislaved (min. Preis 2,8 Tausend Rubel): Besonders beliebt sind Winterreifen der Serie „Nord Frost“ dieses schwedischen Herstellers.
  4. Pirelli (Mindestpreis 2,55 Tausend Rubel): eine riesige Auswahl an Typen und Größen, Geräuscharmut und Hochgeschwindigkeitseigenschaften.
  5. Goodyear (min. Preis 2,65 Tausend Rubel): Eine Vielzahl von technischen Eigenschaften und eine große Auswahl, sodass Sie Reifen für jedes Auto auswählen können.
  6. Dunlop (min. Preis 2,65 Tausend Rubel): ein britisches Unternehmen, das seit langer Zeit auf dem Reifenproduktionsmarkt tätig ist. Die Reifen dieser Firma sind von ziemlich guter Qualität.
  7. Vredestein (Mindestpreis 1,5 Tausend Rubel): der zuverlässigste Griff und Komfort während der Fahrt.
  8. Cordiant (min. Preis 2,1 Tausend Rubel): Hervorragende Reifen, die speziell für den Einsatz auf russischen Straßen entwickelt wurden.
  9. Bridgestone (min. Preis 2,8 Tausend Rubel): Starke Seitenschnüre ermöglichen die Verwendung von Reifen auf minderwertigen Straßenoberflächen, und moderne Technologien garantieren eine sichere Kontrolle über das Auto.
  10. Hankook (Min. Preis 1,4 Tausend Rubel): Reifen eines koreanischen Herstellers bieten eine relativ hohe Qualität zu einem relativ niedrigen Preis.
  11. Kama (min. Preis 1,5 Tausend Rubel): Maximal angepasst an die rauen Bedingungen der russischen Winter- und Inlandsstraßen.

Preisbewertung von Reifenreifen ohne Spikes :

  1. Goodyear (Mindestpreis 8,6 Tausend Rubel).
  2. Continental (Mindestpreis 5,8 Tausend Rubel). Reifen mit gutem Seitengriff, ausgezeichnetem Handling und erhöhtem Komfort haben einen Rollwiderstand.
  3. Michelin (Mindestpreis 3,5 Tausend Rubel). Das Hauptunterscheidungsmerkmal dieser Reifen ist das System des Zick-Zack-Lippens der Oberfläche der Profilblöcke, das auf der Grundlage der proprietären innovativen BDS-Technologie entwickelt wurde.
  4. Bridgestone (Mindestpreis 2,6 Tausend Rubel).
  5. Vredestein (Mindestpreis 2,5 Tausend Rubel). Reifen mit geringem Verschleiß und hervorragendem Grip auf trockenem und nassem Asphalt.
  6. Nokian (Mindestpreis 2.000 Rubel). Gutes Handling auf verschneiten Straßen.
  7. Kama (Mindestpreis ab 1,5 Tausend Rubel). Bei der Verwendung wird das Auftreten kleiner Lücken in der Lauffläche beobachtet, diese verstopfen und verderben den Gummi. Wie andere Reifen hat es einen guten Grip auf schneebedeckten Straßen.

Heute kann jeder Autofahrer viele Informationen zu Winterreifen finden. Im Internet können Sie sich mit den Tests verschiedener Unternehmen vertraut machen, Bewertungen lesen und den Preis des Problems untersuchen. Darüber hinaus sollten Sie den Rat von Freunden oder Arbeitskollegen nicht vernachlässigen. Erst wenn Sie genügend Material gesammelt haben, können Sie das beste Gummi für Ihr Stahlpferd kaufen.