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Vergaser Reparatursatz "Ozone"

Ein Vergaserreparatursatz war und ist bei Besitzern von Vergasermaschinen gefragt. Was beinhaltet es und wie verwende ich es? Dazu später mehr.

Was ist ein Vergaser und wofür ist er?

Der Vergaser ist ein wichtiger Dosierbestandteil eines Verbrennungsmotors. Es soll ein Kraftstoffgemisch erzeugen und dessen Zufuhr zum Brennraum regulieren. Der in unserem Land am häufigsten verwendete Vergasertyp ist der sogenannte "Solex", der seit den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts hergestellt wird. Es kann sowohl für alte VAZs als auch für andere inländische Autos des letzten Jahrhunderts verwendet werden.

Die meisten Betriebsstörungen können mit einem Standard-Vergaserreparatursatz (einschließlich VAZ-Fahrzeugen und Solex-Vergasern) erfolgreich behoben werden.

Wofür ist ein Vergaserreparatursatz und woraus besteht er?

Normalerweise reicht es aus, die „Karba“ zu spülen und anzupassen, um ihre Arbeitsfähigkeit wiederherzustellen. Zu diesen Zwecken dient das Vergaser-Reparaturset.

Set des klassischen Vergaserreparatursatzes "Solex 21083":

Reparatursatz für Solex-Vergaser

• Kraftstoffstrahl (2 Stück);
• Emulsionsrohr (2 Stück);
• Nadelventilkörper;
• Nadelventil;
• Mischqualitätsschraube;
• Membran der Startvorrichtung;
• Membran der Beschleunigungspumpe;
• Economizer-Membran;
• Mesh-Kunststofffilter;
• sprühen;
• obere Dichtung;
• Vergaserdichtung;
• Qualitätsschraubenkragen;
• Zerstäubermanschette;
• Economizer-Feder;
• Haarnadel für die Reparatur der oberen Abdeckung;
• Beschleunigerpumpenfeder.

Reparatursatz für Solex-Vergaser

Reparatursatz für Solex-Vergaser

Derzeit ist es nicht schwierig, ein Solex-Vergaser-Reparaturset zu kaufen. Der ungefähre Preis liegt im Bereich von 4 bis 5 US-Dollar.

Zur Ausführung der Arbeiten benötigen Sie zusätzlich zum Reparatursatz Flüssigkeit zum Waschen des Vergasers. Sie können es bei jedem Autohaus kaufen.

Vergaserreparatursequenz

Unabhängig von der Konstruktion des Vergasers erfolgt dessen Reparatur und Reinigung nach folgendem Algorithmus:

• Vergaser zerlegen. Trennen Sie dazu zuerst die Batterie (Minuspol), zerlegen Sie den Luftfilter und sein Gehäuse, trennen Sie Drähte, Stangen und Rohrleitungen. Es wird empfohlen, alle Gewindeverbindungen vor der Arbeit mit einer rostkorrosiven chemischen Flüssigkeit (z. B. WD-40) zu behandeln.
• Komplette Demontage des Vergasers. Dies dient zur Inspektion und Erkennung von Schäden, Defekten und Verunreinigungen an allen Bauteilen.
• Reinigung und Spülung einzelner Teile des Vergasers. Insbesondere Sprühgerät, Filter, Düsen, Kraftstoffventil, Emulsionsrohre und Abdeckung der Beschleunigerpumpe. Das Spülen erfolgt in Benzin oder Reinigungsflüssigkeit. Nach diesem Vorgang wird empfohlen, die Düsen und das Ventil (andere Teile sind möglich) mit Druckluft aus dem Kompressor auszublasen. Gleichzeitig wird nicht empfohlen, sie mit einem Lappen abzuwischen (damit keine Flusen oder Ablagerungen auf sie gelangen)!
• Austausch defekter Teile und Verbrauchsmaterialien.
• Vergaser montieren und einstellen.

Das Spülen und Reinigen des Vergasergehäuses ist aufgrund der schlechten Kraftstoffqualität an den meisten Haushalts-Tankstellen und der Ablagerung von Schmutz in den Kraftstoffnuten obligatorisch.

Wir präsentieren Ihnen die relativen Werte von Kraftstoffstrahlen für Solex-Vergaser. Je enger sie mit den angegebenen Parametern übereinstimmen, desto effizienter wird der Motor eingesetzt und desto mehr Kraftstoff wird verbraucht.

Relative Werte der Kraftstoffstrahlen für Solex-Vergaser
	Verhältnis	Diffusordurchmesser
Werkswerte	14	95,0	102.0	107,0	115,0
Wirtschaftskraft	13.5	98.5	105.8	111.0	119.3
Kraftvoll mäßig	dreizehn	102.3	109,8	115.2	123.8
Leistung normal	12.5	106.4	114.2	119,8	128.8
Kraftvolle Dynamik	12	110.8	119,0	124.8	134.2
Sport	11.5	115.7	124.2	130,3	140,0

Das Ersetzen von Teilen aus dem Vergaserreparatursatz erfolgt in der folgenden Reihenfolge:

• Neue Kraftstoffdüsen einbauen und festziehen . Übertreiben Sie es in diesem Fall nicht mit körperlicher Anstrengung, um sie nicht zu beschädigen. Schließlich sind es die Kraftstoffstrahlen, die für die gleichmäßige Kraftstoffversorgung der Motorzylinder verantwortlich sind.
• Luftdüsen ersetzen .
• Die Pumpenbeschleuniger sollten bei Bedarf ausgetauscht werden . Wenn die alten gut aussehen, können Sie sie zwar lassen, aber unbedingt reinigen.
• Der Kraftstofffilter ist ebenfalls optional. Es hängt alles von seinem Zustand ab. Wenn Sie jedoch nicht vorhaben, ihn zu ersetzen, lohnt es sich dennoch, den installierten Filter zu spülen.
• Als nächstes installieren Sie die Dichtungen , so dass sie mit einem Dichtmittel Vorbehandeln.

Ersetzen der Düsen im Vergaser

Nach der vollständigen Montage des Vergasers erfolgt dessen Einstellung, Abstimmung und gegebenenfalls Abstimmung. Wir empfehlen Ihnen jedoch, das Tuning nur dann selbst durchzuführen, wenn Sie über ausreichende Fähigkeiten verfügen, um Klempnerarbeiten durchzuführen. Andernfalls wenden Sie sich an einen Spezialisten.

Es sollte hinzugefügt werden, dass es sinnvoll ist, die Luft- und Kraftstofffilter rechtzeitig zu wechseln, um den Vergaser so selten wie möglich zu reparieren. Tanken Sie das Auto außerdem mit hochwertigem Kraftstoff mit hoher Oktanzahl. In der Regel ist es sinnvoll, Reparaturen mit einem Reparatursatz spätestens nach 100.000 Kilometern durchzuführen . Dies ist in Abwesenheit von Fehlfunktionen und Problemen im Betrieb der Maschine. Andernfalls müssen Reparaturen häufiger durchgeführt werden.

Hersteller von Vergaserreparatursätzen

• PEKAR („Pekar“), dessen Produkte in Russland hergestellt werden. Reparatursätze werden für fast alle Marken von Haushaltsgeräten hergestellt. Ein Satz K2105-1107980-20 für die VAZ-2105-20 Carba kostet 4 USD.
• Pierburg ist ein Geschäftsbereich des deutschen Konzerns KolbenSchmidt Pierburg AG, der weltweit führend in der Herstellung von Motorteilen ist. Set art. 401249010 kostet 9 US-Dollar.
• Weber ist ein italienischer Hersteller von Vergasern und deren Reparatursätzen, der von Magneti Marelli SpA betrieben wird. Für Ford kostet das W5491-Set 13 US-Dollar.
• Keihin ist ein japanisches Unternehmen, das Kraftstoffsysteme, Vergaser und Reparatursätze für diese herstellt. Der Preis für das N751-Kit des KEIHIN DEO 4A Audi 80 Vergasers beträgt mindestens 14 US-Dollar.
• DAAZ (JSC "Dimitrovsky Automobile Aggregate Plant"). Ein beliebter Hersteller von Ersatzteilen für PKW und LKW, einschließlich Reparatursätzen für den Vergaser, auf dem heimischen Markt. Ein Satz Dichtungen und Vergaserdüsen kostet 2 US-Dollar. Zum Beispiel: OZONE (Kat. Nr. 2105-1107010-20), K151 (K1511107910PK) und andere.
• NAPCO ist ein weiterer japanischer Hersteller, dessen Produkte von ausgezeichneter Qualität und Zuverlässigkeit sind. Der Preis für verschiedene Reparatursätze liegt im Bereich von 10 bis 13 US-Dollar.
• ZENITH - heutzutage finden Sie immer noch Vergaser und Reparatursätze dieser englischen Firma, die früher sehr verbreitet waren. Sie entwickelte auch die Vergaser STROMBERG und AISAN.

Überprüfen Sie vor dem Kauf eines Reparatursatzes Marke und Modell des in Ihrem Auto installierten Vergasers. Kaufen Sie dementsprechend nur das Reparaturset, das zu ihm passt.