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Alle Besitzer von Nexia-, Chevrolet Lanos- und Opel Cadet-Fahrzeugen haben sich früher oder später mit einem solchen Problem befasst - die Schaltstange und der obere Teil des Getriebes sind immer in Öl. Dies liegt daran, dass die Spindelöldichtung unbrauchbar geworden ist. Es ist klar, dass dies keine extreme Maßnahme ist, aber dennoch kann ein Zusammenbruch nicht als Norm bezeichnet werden.

Stielposition löschen

In diesem Fall wird das Ersetzen der Stange in dem Mechanismus, der für das Schalten verantwortlich ist, am Beispiel des F16-Getriebes in Betracht gezogen (es ist bei allen oben genannten Fahrzeugen zu finden). Dieses Getriebe ist sehr zuverlässig und hält bei ordnungsgemäßem Betrieb lange. Daher müssen Sie nur die Öldichtung wechseln, was Sie wirklich mit Ihren eigenen Händen tun können.

Die meisten Experten sagen, dass der Kauf von nur einer Öldichtung hier wahrscheinlich nicht ausreicht. Oft ist es notwendig, die Spindel und ihre Achse zusammen mit der Öldichtung zu wechseln, da sie in direktem Zusammenhang mit den Schaltmechanismen selbst stehen. Parallel dazu wird empfohlen, die Dichtung auszutauschen, die unter dem Deckel der Schalteinheit installiert ist.

Neuer Vorbau und Öldichtung

Während der Reparatur benötigen Sie bestimmte Werkzeuge:

• Taste für "11" (immer Endtaste);
• Metallstab mit einem Durchmesser von 4 Millimetern;
• Dorn zum Pressen.

Verfahren zum Ersetzen der Stielpackung

Der Austausch der Spindel erfolgt parallel zum Austausch der Öldichtung. Dies alles kann während der Reparatur der Schaltantriebe erfolgen. Während der Reparatur lohnt es sich, die folgende Reihenfolge einzuhalten :

1. Das Fahrzeug muss auf einer ebenen Fläche geparkt werden.
2. Legen Sie Stabilisatoren unter die Räder, der Schalthebel muss in die neutrale Position gebracht werden.
3. Dann wird die Federklemme entfernt und die Achse herausgezogen - wodurch die Gabeln des Mechanismus getrennt werden.

   

4. Als nächstes müssen Sie mit einem Steckschlüssel die Schrauben der Mechanikabdeckung lösen.

   

5. Schwingen Sie danach die installierte Abdeckung an den Führungen und entfernen Sie sie aus der Verpackung. Sie müssen wissen, dass ein Auto mit Klimaanlage und Servolenkung die Aufgabe ein wenig erschwert.

   

6. Der Stift wird mit einer Metallstange herausgeschlagen. Der Stiel selbst wird entfernt.

   

7. Hebeln Sie den Öldichtring mit einem Schraubendreher auf und nehmen Sie ihn heraus. Erst dann wird die neue Öldichtung mit einem Kopf des entsprechenden Durchmessers eingedrückt.

   

8. Nach dem Austausch müssen Sie die Ursache für diesen Ausfall finden.
9. Nachdem der Mechanismus zusammengebaut ist, wird er ordentlich auf die Box gelegt.

Fehlfunktionen des Stiels können Risse, kleine, fast unsichtbare Kratzer oder Rillen im Stiel verursachen. Wenn das Problem darin liegt, sollte ein solcher Schaft natürlich nicht mit einer neuen Öldichtung installiert werden, die sich schnell verschlechtert, und Sie müssen es noch einmal machen. Es sei daran erinnert, dass die Funktionsweise auf der Achse sehr auffällig ist. Dies wird durch eine Erhöhung des Spiels im Antrieb des für das Schalten verantwortlichen Mechanismus beeinflusst.

Die Produktion auf dem alten Stift ist deutlich zu sehen (links)

Das Ausarbeiten des Altbestands ist deutlich dargestellt (unten)

Denken Sie daran, dass der Hebel des Mechanismus mit den Rillen der Gabeln ausgerichtet sein muss.

Stellen Sie beim Ersetzen der Abdeckung sicher, dass sich der Schaltknauf im Leerlauf befindet.

Überprüfen Sie nach der Installation die Einstellung der Wippe. Entfernen Sie dazu den Kunststoffstopfen am Gangwahlmechanismus und setzen Sie einen 5-mm-Bohrer ein. Drehen Sie dann den Stecker so, dass er in das Loch am Mechanismus fällt (Sie werden spüren, wie er tiefer sitzt). Nachdem Sie die Abdeckung vom Getriebe entfernt haben, müssen Sie einen Schraubendreher in das Steuerloch einbauen und den Gangwahlhebel in der gewünschten Position befestigen. Ziehen Sie die Klemme auf der Bühne fest und entfernen Sie den Schraubendreher, setzen Sie die Abdeckung wieder auf, ziehen Sie den Bohrer heraus und setzen Sie den Stecker ein.

Das Verfahren wird Ihnen sicherlich viel Ärger und Zeit geben, aber die geleistete Arbeit wird Ihnen auf jeden Fall Freude bereiten!