So wechseln Sie das Öl im Lenkgetriebe eines VAZ 2106 mit Ihren eigenen Händen
Bei meinem VAZ 2106 dreht sich das Lenkrad fest. Dieses Problem ist sehr unangenehm und gefährdet die Verkehrssicherheit. Nach Durchführung der Diagnose wurde entschieden, dass das Problem darin bestand, dass das Öl im Lenkgetriebe gewechselt werden musste. Die Überprüfung bestand darin, Probleme mit dem Lauf- und Pendelarm zu beseitigen.
Die Hersteller empfehlen, das Lenkgetriebeöl alle 40.000 Kilometer zu wechseln.Um die Arbeit auszuführen, brauchen wir:
- Gabelschlüssel für 8.
- Lappen reinigen.
- Eine Gummibirne oder Spritze zum Abpumpen von altem Öl und zum Einfüllen von neuem.
- Neues Öl.
- Durchdringendes Fett Typ WD -40.
Welche Art von Öl in der Lenksäule wird benötigt?
Bei der Auswahl eines Öls konzentrieren wir uns auf TAD 17. Spezialöl für Lenksäulen, Getriebe und Getriebe der heimischen Autoindustrie, empfohlen vom Hersteller. Zum Austausch benötigen Sie 215 ml Öl. Dies ist das volle Volumen des VAZ 2106 Lenkmechanismus.
Wie Ölwechsel im Lenkgetriebe "Classics"
- Reinigen Sie das Lenkgetriebe gründlich mit einem Lappen von Schmutz und Öllecks.
- Sprühen Sie eindringendes Fett auf das Gewinde und warten Sie einige Minuten, bis das Fett in das Gewinde eindringt, damit das Stopfengewinde leichter abgeschraubt und nicht beschädigt werden kann.
- Lösen Sie mit der Taste 8 den Stopfen, der die Öleinfüllöffnung verschließt.
- Wir pumpen das alte Öl mit einem Gummiball oder einer Spritze aus der Säule (da das Öl dick ist, wird die Spritze in dieser Angelegenheit weitere Schwierigkeiten verursachen).
- Wir wischen die Säule erneut mit einem Lappen ab (stellen Sie sicher, dass kein Schmutz ins Innere gelangt).
- Füllen Sie neues Öl mit einer Spritze ein.
- Wir wischen den Korken ab. Wir prüfen das Gewinde und ersetzen es gegebenenfalls. Es wird nicht empfohlen, einen Stecker mit einem gebrochenen Gewinde zu verwenden, da bei nachfolgenden Reparaturen Probleme beim Abschrauben auftreten können
- Wir ziehen mit ein wenig Handkraft mit einem Schlüssel fest (es gibt keinen Druck im Lenkgetriebe, daher macht es keinen Sinn, den Stecker festzuziehen).
- Der Ölwechsel ist vorbei.
- Wir drehen das Lenkrad, um den Mechanismus zu schmieren.
