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Das Entlüften von ABS-Bremsen ist nicht schwieriger als das Entlüften eines herkömmlichen Fahrzeugbremssystems. Um jedoch die Luft aus dem Bremssystem, auf dem das ABS-System installiert ist, ordnungsgemäß zu entfernen, wird empfohlen, das Prinzip und den Funktionsschema speziell für Ihr Auto zu verstehen. Da sich das Pumpmuster je nach Modell geringfügig unterscheiden kann. Befinden sich beispielsweise der Hydraulikventilblock und der Hydraulikspeicher mit der Pumpe in derselben Einheit, werden der Flüssigkeitswechsel und das Entlüften des Bremssystems mit ABS auf die gleiche Weise durchgeführt wie das Entlüften der Bremsen ohne ABS.

Arten von ABS-Systemen

1. ABS umfasst: einen Block von Hydraulikventilen, einen Hydraulikspeicher, eine Pumpe (in einer Garage gepumpt);
2. Die Pumpe, der Hydraulikspeicher und der Block der Hydraulikventile befinden sich in verschiedenen Einheiten. Ein solches Bremssystem enthält neben dem ABS-Modul zusätzliche Module ESP, SBC (in einer Tankstelle gepumpt). Sie benötigen einen Diagnosescanner, um das Modulatorventil zu überwachen.

Aufgrund der Merkmale können wir den Schluss ziehen, dass Sie sich vor dem Entlüften der Bremsen mit ABS für den Typ Ihres Systems entscheiden müssen, da diese Anweisung nur für das Standard-Antiblockiersystem relevant ist .

Der Prozess des Entlüftens von ABS-Bremsen

Um die Aufgabe qualitativ ausführen zu können, ist es ratsam, mit einem Assistenten zu pumpen und das Bremssystem von den Vorderrädern und dann von den Hinterrädern (rechts und links) zu pumpen.

Der Druck im Bremssystem mit ABS kann bis zu 180 atm schwanken, weshalb Sie ihn zuerst zurücksetzen müssen.

Der Druck wird durch Entladen des Druckspeichers abgelassen. Schalten Sie dazu die Zündung aus und treten Sie etwa 20 Mal auf das Bremspedal. Um dann zur nächsten Stufe des Entlüftens der Bremse zu gelangen, ziehen Sie die Anschlüsse am Bremsflüssigkeitsbehälter ab.

Allgemeines Prinzip zum Entlüften von ABS-Bremsen

1. Wir finden und entfernen die Sicherung in dem Block, der für den Betrieb des ABS verantwortlich ist.
2. Wir schrauben das Rad ab und finden die RTC-Armatur zum Pumpen der Bremse.
3. Wir beginnen, die Bremsen aus der Bauchmuskulatur zu betätigen, während das Pedal gedrückt ist.
4. Wir schalten die Hydraulikpumpe ein (beim Einschalten der Zündung leuchtet die ABS-Anzeige am Armaturenbrett auf) und warten, bis die gesamte Luft austritt.
5. Wir drehen die Verbindung und lassen das Bremspedal los. Wenn das ABS-Licht nicht mehr aufleuchtet, ist alles richtig gemacht und die Luft ist vollständig aus.

Die Reihenfolge der Luftentfernung aus dem Fahrzeug

Wir fangen an, die Bremsen von vorne rechts und dann von links zu betätigen . Der Vorgang findet bei ausgeschalteter Zündung (Position auf "0") und entferntem Anschluss am TJ-Tank statt.

1. Wir setzen einen Schlauch mit einer Flasche auf die Armatur und öffnen sie (mit einem Gabelschlüssel). Es ist der transparente Schlauch , der gedrückt werden muss, damit Luftblasen sichtbar sind, und das andere Ende des Schlauchs muss vollständig in der Flüssigkeit platziert sein .
2. Wir drücken das Pedal vollständig und halten es fest, bis die gesamte Luft austritt.
3. Ziehen Sie die Verbindung fest und lassen Sie das Pedal los, wenn die Flüssigkeit ohne Luft fließt.

Die Hinterräder werden bei eingeschalteter Zündung an der Schlüsselposition "2" gepumpt .

1. Wie beim Entlüften der Vorderräder setzen wir den Schlauch auf die Entlüftungsarmatur am Bremssattel.
2. Drehen Sie bei vollständig gedrücktem Pedal den Zündschlüssel (um die Hydraulikpumpe zu starten). Wir beobachten den Luftaustritt und kontrollieren den Stand der Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter (regelmäßig nachfüllen).

   Damit die Pumpe nicht höher als außer Betrieb ist, muss der TZ-Wert ständig überwacht werden (um einen Trockenbetrieb zu verhindern). Und nicht länger als 2 Minuten ununterbrochen arbeiten lassen. 3.Schließen Sie die Verbindung nach dem vollständigen Austritt der Luftblasen, schalten Sie die Pumpe aus und lösen Sie die Bremse.

Um die ABS-Bremsen am linken Hinterrad richtig zu entlüften, muss die Reihenfolge der Aktionen leicht geändert werden.

1. Wie in den vorherigen Fällen setzen wir zuerst den Schlauch auf die Armatur und schrauben ihn nicht vollständig, sondern nur um 1 Umdrehung ab, und das Pedal muss nicht herausgedrückt werden .
2. Drehen Sie den Zündschlüssel, um die Hydraulikpumpe zu starten.
3. Sobald die Luft austritt, das Bremspedal halb durchdrücken und die Pumpverbindung festziehen.
4. Dann lösen wir die Bremse und warten, bis die Pumpe stoppt.
5. Schalten Sie die Zündung aus und schließen Sie den abgenommenen Stecker vom Tank an.

Wenn Sie die Bremsen zusammen mit dem ABS-Modulator entlüften müssen, finden Sie hier Informationen zu diesem Verfahren.

Nachdem Sie die Bremsen gepumpt haben, müssen Sie vor dem Verlassen unbedingt die Dichtheit des Systems und das Fehlen von Undichtigkeiten überprüfen. Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand.

Verfasser: Ivan Matieshin