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Das Zahnstangenfett ist erforderlich, um den normalen Betrieb dieses Geräts zu gewährleisten und seine Lebensdauer zu verlängern. Das Fett wird für alle drei Arten von Zahnstangen verwendet - ohne Servolenkung, mit hydraulischer Servolenkung (GUR) und elektrischer Servolenkung (EUR). Um den Lenkmechanismus zu schmieren, werden normalerweise Lithiumfette aus Kunststoff verwendet, beginnend mit dem üblichen "Litol" und endend mit teureren Spezialschmierstoffen.

Inhalt:

• Anzeichen mangelnder Schmierung
• Was sind die Mittel
• Beliebte Schmierstoffe Bewertung
• Wie man richtig schmiert

Spezialfette für die Welle und den Kofferraum der Zahnstange wirken besser und länger. Ihr wesentlicher Nachteil ist jedoch der hohe Preis. Sehen Sie sich eine Übersicht der besten Schmiermittel für Zahnstangen an, basierend auf den online gefundenen Bewertungen und den Spezifikationen der Produkte selbst. Er hilft bei der Auswahl des Schmiermittels.

Name einfetten	Kurze Beschreibung und Eigenschaften	Packungsvolumen, ml / mg	Der Preis für ein Paket ab Sommer 2019 beträgt russische Rubel
"Litol 24"	Universelles Mehrzweck-Lithiumfett, das üblicherweise in verschiedenen Automobilkomponenten verwendet wird. Ideal für Zahnstangenanwendungen. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Verfügbarkeit in Geschäften und ein niedriger Preis. Eine der besten Möglichkeiten.	einhundert	60
Fiol-1	Das analoge "Litol-24" ist ein universelles Lithiumfett, das sich perfekt zum Verlegen unter dem Kofferraum oder auf der Zahnstangenwelle eignet. Weicher als Litol. Der Hersteller empfiehlt, es in die Schienen von VAZ-Fahrzeugen zu stecken. Es hat einen niedrigen Preis.	800	230
Molykote EM-30L	Synthetisches Fett mit einem weiten Temperaturbereich. Ideal zum Schmieren der Zahnstangenwelle und zum Einsetzen in den Kofferraum. Ein weiteres Merkmal ist, dass der Hersteller deutlich angibt, dass damit die Schnecke der Zahnstange mit einer elektrischen Servolenkung geschmiert werden kann. Der Nachteil ist der sehr hohe Preis.	1000	8800
EFELE MG-213	Mehrzweck-Lithiumfett mit einem weiten Temperaturbereich. Bitte beachten Sie, dass es nur in Metall-Metall-Reibungspaaren verwendet werden kann. Es ist unerwünscht, es mit Gummi- und Kunststoffteilen zu verwenden.	400	300
Liqui Moly Thermoflex Spezialfett	Fett auf Lithiumbasis. Besitzt hervorragende Eigenschaften, ist sicher für Gummi, Kunststoff, Elastomer. Es kann verwendet werden, um Reparaturarbeiten zu Hause durchzuführen. Der Nachteil ist der hohe Preis.	370	1540

Wann ist Zahnstangenfett zu verwenden?

Anfangs geben die Hersteller immer eine bestimmte Menge Fett auf die Welle und unter die Staubbeutel der Zahnstange. Mit der Zeit verliert das Fabrikfett jedoch allmählich seine Eigenschaften und wird unbrauchbar, wenn es schmutzig und verdickt wird. Daher muss der Autobesitzer das Zahnstangenfett regelmäßig wechseln.

Es gibt eine Reihe von Anzeichen, von denen mindestens eines vorhanden ist. Sie müssen den Zustand der Zahnstange überarbeiten und gegebenenfalls das Schmiermittel wechseln. Parallel dazu sind andere Arbeiten möglich, beispielsweise das Ersetzen der Gummidichtringe. Diese Funktionen umfassen also:

• Quietschen beim Drehen des Lenkrads. In diesem Fall kommen Brummen oder Nebengeräusche genau von der Schiene, normalerweise auf der linken Seite des Autos.
• Bei Zahnstangen ohne Servolenkung wird die Drehung enger, dh das Drehen des Lenkrads wird schwieriger.
• Beim Überfahren von Unebenheiten beginnt die Schiene ebenfalls zu quietschen und / oder zu summen. In diesem Fall muss jedoch eine zusätzliche Diagnose durchgeführt werden, da der Grund möglicherweise nicht in der Schiene liegt.

Wenn der Autobesitzer auf mindestens eines der oben genannten Anzeichen stößt, müssen zusätzliche Diagnoseschritte durchgeführt werden, einschließlich der Überprüfung auf das Vorhandensein von Fett in der Zahnstange.

Welches Fett, um die Zahnstange zu schmieren

Lenkgetriebe werden üblicherweise mit Fetten geschmiert. Tatsächlich können sie nach der Zusammensetzung, auf der sie basieren, und damit nach der Preisspanne kategorisiert werden. Im Allgemeinen können Schmiermittel für Zahnstangen grob in die folgenden Typen unterteilt werden:

• Lithiumfette. Ein klassisches Beispiel ist der berühmte "Litol-24", der in Automobilmechanismen allgegenwärtig ist und häufig zur Bearbeitung der Zahnstange verwendet wird. Es kann in einem weiten Temperaturbereich arbeiten. Der einzige Nachteil ist die allmähliche Verflüssigung, durch die sie sich allmählich ausbreitet.
• Calcium oder Graphit (festes Öl). Dies ist die Klasse der billigsten Schmiermittel der Mittelklasse. Gut geeignet für Autos der Budgetklasse.
• Komplexes Kalziumfett. Es verträgt niedrige Temperaturen gut, nimmt aber Feuchtigkeit auf und verändert gleichzeitig seine Textur und Eigenschaften.
• Natrium und Calcium-Natrium. Solche Schmiermittel halten Feuchtigkeit nicht gut stand, obwohl sie bei hohen Temperaturen arbeiten können.
• Barium und Kohlenwasserstoff. Dies sind einige der teuersten Schmiermittel, aber sie haben hohe Leistungseigenschaften.
• Kupfer. Sie halten hohen und niedrigen Temperaturen perfekt stand, nehmen jedoch Feuchtigkeit auf. Sie sind auch ziemlich teuer.

Wie die Praxis zeigt, können kostengünstige Lithiumfette zum Schmieren der Zahnstange verwendet werden , wodurch das Geld des Autobesitzers gespart wird. Ihre Eigenschaften reichen völlig aus, um den normalen Betrieb der Zahnstangen zu gewährleisten.

Allgemeine Anforderungen an Schmierstoffe

Um die Frage, welches Schmiermittel für die Zahnstange am besten geeignet ist, richtig zu beantworten, müssen Sie die Anforderungen verstehen, die der ideale Kandidat erfüllen muss. Sie müssen also Folgendes berücksichtigen:

• Arbeitstemperaturbereich. Dies gilt insbesondere für die Untergrenze, da das Schmiermittel im Winter nicht gefrieren sollte, aber im Sommer selbst bei größter Hitze das Lenkgetriebe wahrscheinlich nicht auf hohe Temperaturen erwärmt (sogar bis zu + 100 ° C) Temperatur ist unwahrscheinlich zu erreichen).
• Gleichmäßige Viskosität auf pastösem Niveau. Darüber hinaus ist es wichtig, dass das Schmiermittel in allen Temperaturbereichen arbeitet, in denen das Auto betrieben wird.
• Hohe konstante Haftung, die sich bei sich ändernden Betriebsbedingungen praktisch nicht ändert. Dies gilt sowohl für das Temperaturregime als auch für den Wert der relativen Luftfeuchtigkeit.
• Schutz von Metalloberflächen vor Korrosion. Das Lenkgehäuse kann nicht immer für Dichtheit sorgen, so dass in den meisten Fällen Feuchtigkeit und Schmutz in das Lenkgehäuse gelangen, die sich bekanntlich nachteilig auf Metall auswirken, einschließlich des sogenannten Edelstahls.
• Chemische Neutralität. Insbesondere sollte der Schmierstoff keine Teile aus verschiedenen Metallen beschädigen - Stahl, Kupfer, Aluminium, Kunststoff, Gummi. Dies gilt insbesondere für eine Zahnstange mit Servolenkung. Es hat viele Gummidichtungen, die richtig funktionieren und dem Arbeitsdruck standhalten sollten. Dies gilt weniger für Fahrzeuge mit elektrischer Servolenkung.
• Fähigkeiten wiederherstellen. Die Schmierung der Zahnstange sollte die Arbeitsflächen der Teile vor übermäßigem Verschleiß schützen und wenn möglich wiederherstellen. Dies wird normalerweise durch die Verwendung moderner Additive wie Metallkonditionierer oder ähnlicher Verbindungen erreicht.
• Keine Hygroskopizität. Idealerweise sollte das Schmiermittel überhaupt kein Wasser aufnehmen.

Alle diese Eigenschaften sind mit Lithiumfetten voll zufrieden. Elektrische Lenkgetriebe sind sicher zu bedienen, da es sich um Dielektrika handelt. Dementsprechend können sie den Motor oder andere Elemente des elektrischen Systems des Verstärkers nicht beschädigen.

Beliebte Zahnstangenfette

Inländische Autoenthusiasten verwenden hauptsächlich die oben genannten Lithiumfette. Basierend auf den im Internet gefundenen Bewertungen wurde eine Bewertung der gängigen Schmiermittel für Zahnstangen erstellt. Die Liste ist nicht kommerzieller Natur und unterstützt kein Schmiermittel. Wenn Sie berechtigte Kritik haben, schreiben Sie darüber in den Kommentaren.

"Litol 24"

Das Universalfett Litol 24 ist ein reibungsfreies, wasserabweisendes Mehrzweckschmiermittel, das in Reibeinheiten verwendet wird. Es wird auf Basis von Mineralölen und unter Zusatz von Lithium hergestellt. Es hat einen optimalen Betriebstemperaturbereich - von -40 ° C bis + 120 ° C. Die Farbe von "Litol 24" kann je nach Hersteller variieren - von hellgelb bis braun. Erfüllt fast alle oben genannten Anforderungen an Schmiermittel für Zahnstangen - hohe Korrosionsschutzeigenschaften, kein Wasser in seiner Zusammensetzung, hohe chemische, mechanische und kolloidale Stabilität. Es ist das Litol 24-Fett, das vom heimischen Automobilhersteller VAZ für die Zahnstange empfohlen wird. Darüber hinaus kann Litol 24 in vielen anderen Systemen und Mechanismen eines Autos sowie bei Reparaturen zu Hause eingesetzt werden.Daher wird es definitiv allen Autobesitzern zum Kauf empfohlen. Das einzige, worauf Sie beim Kauf achten müssen, ist die Einhaltung von GOST.

Bitte beachten Sie, dass "Litol 24" keinen Strom leitet und daher zur Behandlung von mit elektrischer Servolenkung ausgestatteten Lenkgetrieben verwendet werden kann.

einer

Fiol-1

Fiol-1-Fett ist ein Analogon zu Litol, aber es ist ein weicheres Lithiumfett. Es ist auch vielseitig und multifunktional. Viele Handwerker empfehlen die Verwendung in einem Rack ohne Servolenkung oder für elektrische Lenkgestelle. Sein Betriebstemperaturbereich reicht von -40 ° C bis + 120 ° C.

Fiol-1 kann für Reibeinheiten verwendet werden, die durch Schmiernippel, in flexiblen Wellen oder Steuerkabeln mit einem Mantel von bis zu 5 mm Durchmesser geschmiert werden, für die Verarbeitung von Getrieben mit geringer Leistung und leichten, kleinen Lagern. Es wird offiziell angenommen, dass in vielen Einheiten die Schmiermittel "Fiol-1" und "Litol 24" gegenseitig ersetzt werden können (aber nicht in allen Fällen muss dies weiter spezifiziert werden).

Im Allgemeinen ist "Fiol-1" eine ausgezeichnete kostengünstige Lösung zum Hinzufügen von Fett zur Zahnstange, insbesondere für preiswerte preisgünstige Autos. Zahlreiche Bewertungen sprechen darüber.

2

Molykote EM-30L

Viele Fette werden unter der Marke Molikot verkauft. Eines der beliebtesten Schmiermittel für die Zahnstange ist jedoch das neue Produkt Molykote EM-30L. Es ist ein synthetisches, frost- und hitzebeständiges Hochleistungsfett auf Basis von Lithiumseife. Temperaturbereich - von -45 ° C bis + 150 ° C. Kann in Gleitlagern, ummantelten Steuerkabeln, Gleitbahnen, Dichtungen und geschlossenen Zahnrädern verwendet werden. Sicher für Gummi- und Kunststoffteile, bleifrei, wasserabwaschbar, erhöht die Verschleißfestigkeit des Materials.

Molykote EM-30L wird zur Schmierung der Zahnstangenschnecke empfohlen, insbesondere die mit einer elektrischen Servolenkung ausgestattet ist. Der einzige Nachteil dieses Schmiermittels ist sein hoher Preis im Vergleich zu preisgünstigen Gegenstücken. Dementsprechend ist es sinnvoll, es nur anzuwenden, wenn es dem Autobesitzer gelungen ist, es zu „bekommen“ und nicht zu kaufen.

3

EFELE MG-213

EFELE MG-213 ist ein Mehrzweck-Hochtemperatur-Lithiumkomplexfett mit Extremdruckadditiven. Hervorragend geeignet für Arbeiten in Mechanismen, die bei hohen Temperaturen und hohen Belastungen arbeiten. Somit liegt der Temperaturbetriebsbereich des Schmiermittels im Bereich von -30 ° C bis + 160 ° C. Sie stopfen es in Wälzlager, Gleitlager und andere Einheiten, in denen Metall-Metall-Oberflächen arbeiten. Es hat ausgezeichnete Korrosionsschutzeigenschaften, ist beständig gegen Auswaschen von Wasser und verlängert die Lebensdauer des Teils.

Im Allgemeinen funktionierte das Fett gut, wenn es in die Zahnstange eingebracht wurde. Wie in der vorherigen Version ist es jedoch nicht sinnvoll, es speziell für ein Lesezeichen zu kaufen. Sie können es jedoch nur verwenden, wenn eine solche Gelegenheit besteht. Der Preis des angegebenen Fettes liegt über dem Marktdurchschnitt.

vier

Liqui Moly Thermoflex Spezialfett

Liqui Moly Thermoflex Spezialfett ist ein NLGI Klasse II Fett. Es kann für den Betrieb von Lagern, Getrieben, einschließlich stark belasteten, verwendet werden. Es ist sehr beständig gegen Feuchtigkeit und fremde chemische Elemente. Sicher für Gummi, Kunststoffe und Verbundwerkstoffe. Es hat eine lange Lebensdauer. Der Einsatzbereich reicht von -50 ° C bis + 140 ° C.

Universalfett Liquid Moth kann in allen Lenkgetrieben verwendet werden - mit Servolenkung, mit elektrischer Servolenkung sowie in Racks ohne Servolenkung. Aufgrund seiner Vielseitigkeit und hohen Betriebseigenschaften wird es definitiv empfohlen, nicht nur im Lenksystem eines Autos, sondern auch bei Reparaturarbeiten an anderen Elementen, einschließlich im Alltag, eingesetzt zu werden. Der einzige Nachteil der Produkte der Marke Liqui Moly ist ihr hoher Preis.

fünf

Die oben aufgeführten Fonds sind aufgrund ihrer relativ geringen Kosten am beliebtesten.

Sie können StepUp SP1629 auch separat empfehlen. Es ist ein hochtemperaturbeständiges Mehrzweck-Syntheseschmiermittel mit Molybdändisulfid, das auf der Basis eines mit einem Calciumkomplex verdickten synthetischen Öls formuliert ist. Das Fett enthält SMT2-Metallkonditionierer, der dem Wirkstoff sehr hohe Extremdruck-, Korrosions- und Verschleißschutzeigenschaften verleiht. Unterscheidet sich in einem weiten Temperaturbereich - von -40 ° C bis + 275 ° C. Der einzige Nachteil des Step Up-Schmiermittels ist der hohe Preis, insbesondere für ein Glas mit 453 Gramm, das ab Sommer 2019 in den Läden für ca. 600 russische Rubel verlangt wird.

Noch ein paar gute inländische und bewährte Optionen - "Tsiatim-201" und "Severol-1". Tsiatim-201 ist ein kostengünstiges Lithium-Antifriktions-Mehrzweckfett mit einem weiten Temperaturbereich (von –60 ° С ... + 90 ° С). In ähnlicher Weise ist Severol-1 ein Lithiumfett, dessen Zusammensetzung Litol-24 sehr ähnlich ist. Enthält Antioxidations- und Antifriktionsadditive. Gut geeignet für den Einsatz in nördlichen Breiten.

Viele Autofahrer geben das Zahnstangenfett für Winkelgelenke ein - "SHRUS-4". Es hat auch die oben aufgeführten Eigenschaften - hohe Haftung, antioxidative Eigenschaften, geringe Verdunstung, Schutzeigenschaften. Betriebstemperaturbereich - -40 ° C bis + 120 ° C. Es ist jedoch besser, ein solches Schmiermittel nur dann zu verwenden, wenn es, wie sie sagen, zur Hand ist. Daher ist es besser, die oben aufgeführten Lithiumfette zu verwenden.

So füllen Sie eine Zahnstange mit Fett

Nachdem die Wahl zugunsten des einen oder anderen Schmiermittels für die Schiene getroffen wurde, muss beachtet werden, dass es auch notwendig ist, dieses Gerät direkt richtig zu schmieren. Es ist wichtig, die Schienen mit Servolenkung und Zahnstangen ohne Verstärker sowie mit EUR zu trennen. Tatsache ist, dass in hydraulischen Lenkgetrieben keine Notwendigkeit besteht, ihre Antriebswelle zu schmieren, da sie auf natürliche Weise durch die hydraulische Boosterflüssigkeit geschmiert wird, insbesondere wird der Kontaktpunkt des Zahnrads und der Zahnstange geschmiert. Die Wellen herkömmlicher Zahnstangen und Zahnstangen mit elektrischer Servolenkung müssen jedoch geschmiert werden.

Die Zahnstange muss nicht entfernt werden, um das Fett auf der Welle zu ersetzen. Die Hauptsache ist, einen Einstellmechanismus zu finden, bei dem tatsächlich das neue Schmiermittel verlegt wird. Wo es sich auf einem bestimmten Automodell befindet, müssen Sie die entsprechenden technischen Unterlagen anfordern. Der zweite wichtige Punkt ist, dass es ratsam ist, das alte Fett gründlich zu entfernen, damit es sich nicht mit dem neu hinzugefügten Mittel vermischt. Dies erfordert jedoch die Demontage der Schiene. In den meisten Fällen wird jedoch einfach neues Fett auf der Welle zu dem alten hinzugefügt.

Das Ersetzen von Fett auf der Zahnstangenwelle wird im Allgemeinen gemäß dem folgenden Algorithmus durchgeführt:

1. Lösen Sie die Klemmschrauben der Abdeckung des Einstellmechanismus und entfernen Sie die Einstellfeder.
2. Entfernen Sie den Druckschuh vom Schienengehäuse.
3. Das geöffnete Volumen des Rackgehäuses muss mit Fett gefüllt werden. Ihre Höhe hängt von der Größe der Schiene (Automodell) ab. Es ist auch unmöglich, viel zu legen, da es durch die Öldichtungen herausgedrückt werden kann.
4. Dann ersetzen Sie den Schuh. Es sollte fest an seinem Platz sitzen und das Fett sollte nicht durch die äußeren Dichtungen auf der Schiene und direkt unter dem Kolben austreten.
5. Es ist ratsam, eine kleine Menge Fett zwischen der Schiene und dem Schuh zu lassen. Überprüfen Sie die Unversehrtheit der O-Ringe.
6. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben der Einstellplatte wieder fest.
7. Das Fett verteilt sich während des Betriebs auf natürliche Weise in der Schiene.

Zusammen mit der Zahnstangenwelle muss auch das Fett unter dem Kofferraum (mit Fett gefüllt) am Boden der Zahnstange gewechselt werden. Auch hier kann jedes Automodell seine eigenen Konstruktionsmerkmale aufweisen, aber im Allgemeinen lautet der Arbeitsalgorithmus wie folgt:

1. Drehen Sie bei stehendem Fahrzeug das Lenkrad bis zum Ende nach rechts und heben Sie die rechte Seite des Fahrzeugs an.
2. Das rechte Vorderrad ausbauen.
3. Mit einer Bürste und / oder Lappen müssen die Teile in unmittelbarer Nähe des Schienenstiefels gereinigt werden, damit keine Fremdkörper eindringen.
4. Lösen Sie den Kofferraumgurt und schneiden oder schrauben Sie den Befestigungsgurt ab.
5. Ziehen Sie den Schutzbalg zurück, um Zugang zum Kofferrauminneren zu erhalten.
6. Entfernen Sie altes Fett und vorhandene Rückstände.
7. Schmieren Sie die Schiene und füllen Sie den Kofferraum mit neuem Fett.
8. Achten Sie auf den Zustand des Schuhs. Wenn es gerissen ist, muss es ersetzt werden, da ein zerrissener Kofferraum eine häufige Fehlfunktion der Zahnstange ist, aufgrund derer beim Drehen des Lenkrads ein Klopfen auftreten kann.
9. Installieren Sie die Klemme im Sitz und befestigen Sie sie.
10. Ein ähnlicher Vorgang muss auf der gegenüberliegenden Seite des Fahrzeugs durchgeführt werden.

Haben Sie die Zahnstange selbst geschmiert? Wie oft machst du das und mit welchen Mitteln? Schreiben Sie darüber in den Kommentaren.