Synthetisches Öl - was ist das und was ist seine Besonderheit?

Synthetisches Öl ist eine Synthese von Grundölen auf der Basis von Kunststoffen sowie von Additiven, die ihm nützliche Eigenschaften verleihen ( erhöhte Verschleißfestigkeit, Reinheit, Korrosionsschutz ). Solche Öle eignen sich für den Betrieb in modernsten Motoren und unter extremen Betriebsbedingungen (niedrige und hohe Temperaturen, hoher Druck usw.).

Synthetisches Öl wird im Gegensatz zu Mineralöl auf der Grundlage einer gerichteten chemischen Synthese hergestellt . Bei seiner Herstellung wird Rohöl, das das Grundelement darstellt, destilliert und dann zu basischen Molekülen raffiniert. Dann wird auf ihrer Basis ein Grundöl erhalten, dem Additive zugesetzt werden, so dass das Endprodukt außergewöhnliche Eigenschaften aufweist.

Synthetische Öleigenschaften

Diagramm der Ölviskosität gegen die Laufleistung

Die Besonderheit von synthetischem Öl ist, dass es seine Eigenschaften für lange Zeit beibehält . Schließlich sind sie bereits im Stadium der chemischen Synthese eingestellt. Dabei entstehen "gerichtete" Moleküle, die sie liefern.

Die Eigenschaften von synthetischen Ölen umfassen:

  • hohe thermooxidative Stabilität;
  • hoher Viskositätsindex;
  • hohe Leistung bei niedrigen Temperaturen;
  • geringe Volatilität;
  • niedriger Reibungskoeffizient.

Diese Eigenschaften bestimmen die Vorteile, die synthetische Öle gegenüber Halbsynthetik und Mineralöl haben.

Vorteile von synthetischem Motoröl

Basierend auf den oben genannten Eigenschaften werden wir prüfen, welche Vorteile synthetisches Öl für den Autobesitzer bietet.

Besonderheiten von synthetischem Öl

Eigenschaften

Leistungen

Hoher Viskositätsindex

Optimale Ölfilmdicke sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Temperaturen

Reduzierter Verschleiß an Motorteilen, insbesondere bei extremen Temperaturen

Niedrigtemperaturleistung

Erhaltung der Fließfähigkeit beim Starten des Motors bei extrem niedrigen Temperaturen

Der schnellstmögliche Ölfluss zu kritischen Motorteilen reduziert den Verschleiß beim Start

Geringe Volatilität

Minimaler Ölverbrauch

Einsparungen bei Ölnachfüllungen

Niedriger Reibungskoeffizient

Gleichmäßigere Molekülstruktur von synthetischem Öl, niedrigerer innerer Reibungskoeffizient

Verbesserung des Motorwirkungsgrades, Senkung der Öltemperatur

Verbesserte thermooxidative Eigenschaften

Verlangsamung des Alterungsprozesses von Öl durch Kontakt mit Sauerstoffmolekülen

Stabile Viskosität-Temperatur-Eigenschaften, minimale Bildung von Ablagerungen und Kohlenstoffablagerungen.

Synthetische Ölzusammensetzung

Synthetisches Motor- oder Getriebeöl besteht aus mehreren Klassen von Komponenten:

  • Kohlenwasserstoffe (Polyalphaolefine, Alkylbenzole);
  • Ether (Produkte der Reaktion organischer Säuren mit Alkoholen).

Der Unterschied zwischen den Molekülen von Mineralöl und synthetischem Öl

Abhängig von der Zusammensetzung und den Bedingungen chemischer Reaktionen werden Öle in die folgenden Typen unterteilt: Äther-, Kohlenwasserstoff-, Polyorganosiloxan-, Polyalphaolefin-, Isoparaffin-, halogeniertes, Chlor- und Fluor-haltiges, Polyalkylenglykol usw.

Es ist wichtig zu wissen, dass viele Hersteller ihren Ölen die Definition von synthetisch bedingt zuweisen . Dies liegt daran, dass in einigen Ländern der Verkauf von Kunststoffen nicht besteuert wird. Darüber hinaus werden durch Hydrocracken erhaltene Öle manchmal auch als synthetisch bezeichnet. In einigen Staaten gelten synthetische Öle als Gemische mit bis zu 30% Zusatzstoffen, in anderen mit bis zu 50%. Viele Hersteller kaufen einfach Grundöle und Additive von Herstellern synthetischer Öle. Durch das Mischen erhalten sie Formulierungen, die in vielen Ländern der Welt verkauft werden. So wächst die Zahl der Marken und des synthetischen Öls selbst von Jahr zu Jahr.

Viskosität und Klassifizierung von synthetischem Öl

Die Viskosität ist die Fähigkeit eines Öls, auf der Oberfläche von Teilen zu bleiben, während es noch flüssig ist. Je niedriger die Viskosität des Öls ist, desto dünner ist der Ölfilm. Es zeichnet sich durch einen Viskositätsindex aus , der indirekt den Reinheitsgrad des Grundöls gegenüber Verunreinigungen angibt. Synthetische Motorenöle haben einen Viskositätsindex im Bereich von 120 ... 150.

Typischerweise werden synthetische Motorenöle aus Grundstoffen hergestellt, die die besten Niedertemperatureigenschaften aufweisen und zu einem breiten Spektrum von Viskositätsklassen gehören. Zum Beispiel SAE 0W-40, 5W-40 und sogar 10W-60.

Der Standard SAE - American Association of Automotive Engineers wird verwendet, um den Viskositätsgrad anzugeben . Diese Klassifizierung gibt den Temperaturbereich an, in dem ein bestimmtes Öl arbeiten kann. Der SAE J300-Standard unterteilt Öle in 11 Typen, von denen sechs Winter und fünf Sommer sind.

So wählen Sie die Viskosität des Motoröls

In Übereinstimmung mit dieser Norm besteht die Bezeichnung aus zwei Zahlen und dem Buchstaben W. Zum Beispiel 5W-40. Die erste Ziffer bedeutet den Koeffizienten der Niedertemperaturviskosität:

  • 0 W - wird bei Temperaturen bis zu -35 ° C verwendet;
  • 5 W - verwendet bei Temperaturen bis zu -30 ° C;
  • 10 W - verwendet bei Temperaturen bis zu -25 ° C;
  • 15 W - verwendet bei Temperaturen bis zu -20 ° C;

Die zweite Zahl (in Beispiel 40) ist die Viskosität bei einem heißen Motor. Dies ist eine Zahl, die die minimale und maximale Viskosität des Öls bei seiner Temperatur im Bereich von + 100 ° C ... + 150 ° C kennzeichnet. Je höher diese Zahl ist, desto höher ist die Viskosität des Fahrzeugs. Weitere Erläuterungen zu den Bezeichnungen des synthetischen Ölbehälters finden Sie im Artikel "Ölkennzeichnung".

Empfehlungen für die Auswahl von Ölen nach ihrer Viskosität:

  • Wenn die Lebensdauer des Motors bis zu 25% beträgt (neuer Motor), müssen ganzjährig Öle der Klassen 5W-30 oder 10W-30 verwendet werden.
  • Wenn der Motor 25 ... 75% der Ressource erschöpft hat - 10W-40, 15W-40 im Sommer, 5W-30 oder 10W-30 im Winter, SAE 5W-40 - ganzjährig;
  • Wenn der Motor mehr als 75% seiner Ressourcen verbraucht hat, müssen 15W-40 und 20W-50 im Sommer, 5W-40 und 10W-40 im Winter und 5W-50 die ganze Saison verwendet werden.

Können synthetische, halbsynthetische und mineralische Öle gemischt werden?

Lassen Sie uns diese Frage sofort beantworten - das Mischen von Ölen, auch vom gleichen Typ, aber von verschiedenen Herstellern, wird dringend empfohlen . Diese Tatsache beruht auf der Tatsache, dass beim Mischen chemische Reaktionen zwischen verschiedenen Additiven möglich sind, deren Ergebnis manchmal unvorhersehbar ist. Das heißt, die resultierende Mischung erfüllt keine Normen oder Standards. Daher ist das Mischen von Ölen die extremste Maßnahme, wenn es keinen anderen Ausweg gibt .

Viskosität gegen Temperatur

Das Mischen von Ölen erfolgt in der Regel beim Wechsel von einem Öl zum anderen. Oder für den Fall, dass nachgefüllt werden muss, aber das erforderliche Öl nicht zur Hand ist. Wie schlecht ist das Mischen für den Motor? Und was tun in solchen Fällen?

Nur Öle desselben Herstellers sind garantiert kompatibel. Schließlich sind die Produktionstechnologie und die chemische Zusammensetzung der Additive in diesem Fall gleich. Daher müssen beim Ölwechsel einige weitere Mitarbeiter das Öl derselben Marke einfüllen. Es ist beispielsweise besser, ein synthetisches Öl durch ein Mineralöl eines Herstellers zu ersetzen als durch ein anderes „synthetisches Öl“ eines anderen Herstellers. Es ist jedoch besser, das resultierende Gemisch im Motor zum frühestmöglichen Zeitpunkt schnell zu entfernen. Beim Ölwechsel verbleiben ca. 5-10% des Volumens im Motor. Daher sollte das Öl in den nächsten Zyklen häufiger als gewöhnlich gewechselt werden.

Wann muss der Motor gespült werden:

  • im Falle eines Wechsels der Marke oder des Herstellers des Öls;
  • wenn sich die Eigenschaften des Öls ändern (Viskosität, Typ);
  • wenn der Verdacht besteht, dass eine Fremdflüssigkeit in den Motor gelangt ist - Frostschutzmittel, Kraftstoff;
  • Es besteht der Verdacht, dass das verwendete Öl von schlechter Qualität ist.
  • nach jeder Reparatur, wenn der Zylinderkopf geöffnet wurde;
  • im Zweifelsfall, dass der letzte Ölwechsel vor langer Zeit durchgeführt wurde.

Bewertungen von synthetischen Ölen

Wir machen Sie auf eine Bewertung von Marken synthetischer Öle aufmerksam, die auf der Grundlage des Feedbacks von Autofahrern und der Meinung maßgeblicher Experten zusammengestellt wird. Anhand dieser Informationen können Sie entscheiden, welches synthetische Öl am besten geeignet ist.

TOP 5 der besten synthetischen Öle:

Motul-spezifisches DEXOS2 5w30 . Von General Motors zugelassenes synthetisches Öl. Unterscheidet sich in hoher Qualität und stabiler Arbeit bei hohen und niedrigen Temperaturen. Funktioniert mit jeder Art von Kraftstoff.

Positive Bewertungen Negative Bewertungen
Die Zusatzstoffe wirken während des gesamten Regelungszeitraums. Ein ausgezeichneter Ersatz für gentechnisch verändertes Öl. Ich gieße seit sieben Jahren GM DEXOC 2-Öl ein und alles ist in Ordnung, und Ihre Mathematik wurde im Internet beworben, wie ein guter Mann Scheiße sagte
Wirklich besser als GM Dexos2, wurde der Motor leiser und der Kraftstoffverbrauch verringerte sich. Ja, es riecht nicht mehr brennend, sonst roch der einheimische GM nach 2 tkm nach einer Art Palette ...  
Die allgemeinen Eindrücke sind positiv, insbesondere die Arbeit des Motors und der reduzierte Kraftstoffverbrauch und Ölverschwendung.  

SHELL Helix HX8 5W / 30 . Das Öl wird mit einer einzigartigen Technologie hergestellt, mit der Sie Motorteile aktiv von der Ansammlung von Schmutz und Sedimenten auf seinen Komponenten reinigen können. Die niedrige Viskosität sorgt für Kraftstoffverbrauch und Motorschutz zwischen Ölwechseln.

Positive Bewertungen Negative Bewertungen
Ich fülle es schon seit 6 Jahren und das alles ist ohne Probleme. Ich öffnete den Motor mit einer minimalen Menge Öllack an den Wänden des Motors. Im Winter, bei minus 30-35, ging es ohne Probleme los Viele gefälschte Produkte.
Hervorragende Beschichtung des Ölfilms von Teilen des Verbrennungsmotors. Guter Temperaturbereich. Nur +++ Was mir sofort nicht gefallen hat, war ein RIESIGER Aufwand für Abfall. Fahren 90% auf der Autobahn. Und der Preis ist himmelhoch. Von den Vorteilen - ein sicherer Start in den Frost.
Das Öl hat sich sehr gut gezeigt. Alle auf dem Paket geschriebenen Eigenschaften sind wahr. Kann alle 10.000 Kilometer gewechselt werden. Der Preis ist natürlich hoch, aber es lohnt sich

Lukoil Suite 5W-40 SN / CF . Das Öl wird auf dem Territorium der Russischen Föderation gefördert. Zugelassen von renommierten Automobilherstellern wie Porsche, Renault, BMW, Volkswagen. Das Öl gehört zur Premiumklasse und kann daher in den modernsten turbogeladenen Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. Wird normalerweise für Autos, Lieferwagen und kleine Lastwagen verwendet. Auch für verbesserte Motoren von Sportwagen geeignet.

Positive Bewertungen Negative Bewertungen
Ich habe einen 1997er Toyota Camry 3 Liter und gieße dieses Lukoil Lux 5w-40 Öl seit 5 Jahren ein. Im Winter startet es bei Frost mit einer halben Umdrehung von der Fernbedienung Verdickt vorzeitig, fördert Ablagerungen
Ich muss sagen, das Öl ist gut, der Preis ist der gleiche! Bei Autodiensten ist es verständlich, dass sie versuchen, teures Öl, europäisches usw. zu verkaufen. Je teurer es ist, desto höher ist das Risiko, einen Trick zu machen. Dies ist leider eine Tatsache. Schneller Verlust von Eigenschaften, kleiner ICE-Schutz
Ich benutze es seit vielen Jahren, keine Beschwerden. Wechseln Sie irgendwo alle 8.000 - 10.000 Kilometer. Was besonders erfreulich ist - es ist fast unmöglich, es an Tankstellen zu nehmen, um eine Fälschung zu bekommen. Burnout trat nach 2000 km auf. Und so gutes Öl!

TOTAL QUARTZ 9000 5W 40 . Mehrbereichs-Synthetiköl für Benzin- und Dieselmotoren. Auch geeignet für Turbomotoren, Fahrzeuge mit Katalysatoren und mit verbleitem Benzin oder Flüssiggas.

Positive Bewertungen Negative Bewertungen
Das Öl ist wirklich gut, Total hält die Marke hoch. Hat Zulassungen von führenden europäischen Herstellern: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën. Hinter dem Rad Test - Total Quartz 9000 synthetisches Motoröl hat uns mit seinen Ergebnissen nicht beeindruckt.
Ich bin schon 177'000 drauf gefahren, es hat mich nie verärgert Das Öl ist Unsinn, ich war persönlich überzeugt, ich habe es in zwei Autos gegossen, ich habe auch auf Ratschläge im Audi 80 und Nissan Almera gehört, bei hohen Geschwindigkeiten zeigt dieses Öl keine Viskosität, beide Motoren klopften und ich nahm Öle auf verschiedene Fachgeschäfte, daher ist eine schlechte Lieferung ausgeschlossen !!! Ich rate niemandem, diesen Unsinn einzuschenken!
Zusätzlich zu diesem Öl habe ich nichts gegossen und ich werde es nicht einschenken! Gute Qualität von Ersatz zu Ersatz, kein Tropfen, bei kaltem Wetter mit einer halben Umdrehung starten, geeignet für Benzin- und Dieselfahrzeuge! Meiner Meinung nach können nur wenige mit diesem Öl mithalten! Es gibt keine Gewissheit, dass ich keine Fälschung kaufe - das ist das Hauptproblem.

Castrol Edge 5W 30 . Synthetisches Halbjahresöl kann sowohl in Benzin- als auch in Dieselmotoren verwendet werden. da es die folgenden Qualitätsklassen hat: A3 / B3, A3 / B4, ACEA C3. Der Hersteller verspricht einen noch besseren Schutz durch die Entwicklung eines verstärkten Ölfilms, der sich auf den Teilen bildet. Bietet verlängerte Entwässerungsintervalle von mehr als 10.000 km.

Positive Bewertungen Negative Bewertungen
Ich fahre Castrol 5w-30 schon seit zwei Jahren, ausgezeichnetes Öl nach 15.000, die Farbe ändert sich kaum, selbst wenn das Auto zum Einfahren war, habe ich von Ersatz zu Ersatz nichts hinzugefügt. Ich habe das Auto gewechselt und mich bereits entschlossen, es in das neue Auto zu füllen. Ich habe den Ersatz verlassen und war dann negativ überrascht, das Öl war schwarz und es brannte bereits vor Rauch.
Im Vergleich zur gleichen Ford-Form, die seit mehr als 3 Jahren verwendet wird, ist das Öl flüssiger. Der Motor läuft leiser. Der Schub und das Geräusch der Motorkennlinie von ff2 kehrten zurück. Nach Weincode gewählt Wir haben es in VW Polo gegossen, wie es vom Hersteller empfohlen wurde. Öl ist teuer und hinterlässt Kohlenstoffablagerungen im Motor. Die Maschine läuft sehr laut. Ich verstehe nicht, warum es überhaupt so teuer ist

Wie man synthetisches Öl unterscheidet

Obwohl die Viskosität von mineralischen, halbsynthetischen und synthetischen Ölen bei bestimmten Temperaturen gleich sein kann, ist die Leistung von „Kunststoffen“ immer besser. Daher ist es wichtig, Öle nach ihrer Art unterscheiden zu können.

Beim Kauf von synthetischem Öl müssen Sie zunächst die Angaben auf dem Kanister beachten. Öle auf synthetischer Basis werden also mit vier Begriffen bezeichnet:

  • Synthetisch verstärkt . Solche Öle sind synthetisch angereichert und enthalten bis zu 30% synthetische Bestandteile.
  • Synthetische Technologie . Ähnlich wie beim vorherigen beträgt die Menge an synthetischen Komponenten jedoch 50%.
  • Halbsynthetisch . Die Menge an synthetischen Komponenten beträgt mehr als 50%.
  • Vollsynthetisch . Es ist 100% synthetisches Öl.

Darüber hinaus gibt es Methoden, mit denen Sie das Öl selbst überprüfen können:

  • Wenn Sie Mineralöl und Kunststoffe mischen, gerinnt die Mischung. Sie müssen jedoch genau wissen, zu welcher Art das zweite Öl gehört.
  • Mineralöl ist immer dicker und dunkler als synthetisches Öl. Sie können eine Metallkugel in die Öle werfen. Im Mineral sinkt es langsamer.
  • Mineralöl fühlt sich weicher an als synthetisches Öl.

Da synthetisches Öl hervorragende Eigenschaften aufweist, finden Sie leider eine große Anzahl gefälschter Produkte auf dem Markt, da Kriminelle versuchen, von seiner Herstellung zu profitieren. Daher ist es wichtig, das Originalöl von der Fälschung unterscheiden zu können.

Wie man eine Fälschung unterscheidet

Wie man ein originales Motoröl von einer Fälschung unterscheidet. (Shell Helix Ultra, Castrol Magnatec)

Es gibt verschiedene einfache Möglichkeiten, um einen Kanister oder eine Flasche gefälschtes Autoöl vom Original zu unterscheiden:

  • Untersuchen Sie die Kappe und die Qualität des Verschlusses sorgfältig . Einige Hersteller installieren eine Dichtantenne auf der Abdeckung (z. B. SHELL Helix). Außerdem können Angreifer den Deckel einfach leicht kleben, um den Verdacht einer ursprünglichen Blockade zu erwecken.
  • Achten Sie auf die Qualität des Deckels und des Kanisters (Dosen) . Sie sollten keine Kratzer haben. Die beliebteste Methode zum Verpacken gefälschter Produkte sind schließlich Container, die an der Tankstelle gekauft werden. Es ist ratsam, dass Sie wissen, wie die Originalkappe aussieht (die beliebteste gefälschte Ölmarke ist Castrol). Wenn Sie den geringsten Verdacht haben, überprüfen Sie den gesamten Körper des Kanisters und lehnen Sie gegebenenfalls den Kauf ab.
  • Das Originaletikett sollte flach sein und frisch und neu aussehen. Überprüfen Sie, wie gut es am Kanisterkörper haftet.
  • Jede Verpackung (Flaschen, Dosen, Eisendosen) muss die Fabrik-Chargennummer und das Herstellungsdatum (oder das Datum, bis zu dem das Öl zur Verwendung geeignet ist) enthalten.

Versuchen Sie, Öl von vertrauenswürdigen Verkäufern und offiziellen Vertretern zu kaufen. Kaufen Sie es nicht bei verdächtigen Personen oder Geschäften. Dies erspart Ihnen und Ihrem Auto potenzielle Probleme.