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Während des Betriebs des Autos ist der Besitzer mit vielen Problemen konfrontiert, einschließlich einer unangenehmen Situation mit dem Generatorriemen. Er beginnt scheinbar ohne Grund zu "pfeifen", und es ist nicht so einfach, sofort zu erraten, warum dies geschieht. In unserem Fall handelt es sich nicht um einen abgenutzten oder alten Gürtel. Hier ist alles klar - er hat alle Fälle ersetzt. Nein, alles ist viel interessanter, und wie in einer aufregenden englischen Detektivgeschichte werden wir nach einem Kausalzusammenhang suchen.

Inspektion des Riemens und Auffinden der Gründe, warum der Riemen pfeift.

Warum pfeift der neue Generatorriemen? Wie sich herausstellt, gibt es dafür mehrere Gründe, die alle im Folgenden vorgestellt werden.

Klappgürtel in Kürze

Die Riemenübertragung ist die häufigste Methode zur Übertragung der Rotation auf einen Generatorrotor. Die Methode wird seit langem angewendet und unterscheidet sich von anderen in ihrer Einfachheit: Nur zwei Riemenscheiben auf den Wellen, die durch einen Riemen verbunden sind.

Der Gürtel selbst ist für viel verantwortlich. Es liegt an ihm, dass die Verantwortung für die Übertragung der Rotation von Riemenscheibe zu Riemenscheibe fällt. Sie sollten sich bewusst sein, dass ein Teil des Riemens enger gespannt ist als der andere . Es ist der Unterschied in diesen Spannungen, der die Zugkraft und ihren Koeffizienten bestimmt.

Der Riemen bietet eine klare Übertragung und ist leise im Betrieb. Hochwertige Produkte halten längeren Belastungen stand, glätten Stöße und Stöße. Sie sind kompakt, nehmen wenig Platz ein und treiben gleichzeitig mehrere wichtige Fahrzeugkomponenten an: einen Generator, eine Pumpe, einen Klimakompressor und eine Servolenkungspumpe.

Der Rotor des Generators muss sich ständig drehen. Dies wird allein durch die Riemenverbindung zur Kurbelwelle erleichtert. Riemenscheiben, die auf die Wellen des Generators und der Kurbelwelle geschraubt sind, sind durch einen Riemen verbunden, der immer flexibel ist.

Das "Pfeifen" eines Gürtels ähnelt einem widerlichen Klirren. Es wird durch die Tatsache verursacht, dass der Riemen rutscht. Das Geräusch einer solchen Pfeife ist unangenehm und kann aus großer Entfernung gehört werden. Natürlich sollten Sie in einer solchen Situation nicht fahren.

Gürtelpfeife und ihre Ursachen

Einige Autofahrer verweisen auf die Tatsache, dass der Riemen angeblich von schlechter Qualität war und ersetzt wird, aber alles beginnt von vorne. Aus diesem Grund wird empfohlen, den gesamten Riemenantrieb zu überprüfen, um keine wertvolle Zeit und kein zusätzliches Geld zu verschwenden. Die Analyse der Bedingungen, unter denen eine Pfeife auftritt, ist das nützlichste Urteil, das ein Autobesitzer treffen kann.

Die Überprüfung wird auf die folgenden Aktionen reduziert:

• Die Unversehrtheit des Riemens wird überprüft (wir stimmen der Version zu, dass heute sogar neue Produkte von schlechter Qualität sein können).
• Der Spannungsgrad wird überprüft (wie Sie wissen, treten Riemenknarren häufig aufgrund schwacher Spannung auf).
• Die Sauberkeit des Schafts wird überprüft (ein weiterer Grund für die "Pfeife", die nachstehend ausführlich beschrieben wird).
• Die Linie der beiden Riemenscheiben wird auf Verschiebung überprüft .

Fünf Hauptgründe, warum der Generator pfeift

Nachfolgend finden Sie eine Liste der häufigsten Ursachen für das Pfeifen des Generatorriemens:

1. Die Sauberkeit von Autoteilen ist eine wichtige Regel, die der Fahrzeughalter befolgen muss. Öl , das versehentlich auf einen Riemen oder eine Welle gelangt, verursacht ein unangenehmes Quietschen. Dies geschieht aufgrund der Tatsache, dass der Riemen seine frühere Haftung an der Wellenoberfläche verliert und rutscht. Wenn Sie den Riemen entfernen und dann alle Ölspuren mit einem in Benzin getränkten Tuch gründlich entfernen, kann das Problem gelöst werden.
2. Der Riemen kann einfach durchhängen und eine schwache Spannung verursacht ein "Pfeifen". Die Lösung liegt auf der Hand: Sie müssen unter die Motorhaube schauen, prüfen, wie der Riemen gespannt ist, und wenn er schwach ist, ihn festziehen.
3. Das "Pfeifen" kann aufgrund einer falschen Seilscheibe beginnen . Wie Sie wissen, müssen zwei Riemenscheiben streng in einer Linie liegen, und eine leichte Neigung führt zu einem unangenehmen Geräusch. Es ist notwendig, den Versatz zu überprüfen und die Riemenscheiben nach Bedarf einzustellen.
4. Ein zu enger Gürtel kann auch zu einem "Pfeifen" führen. Autobesitzer wissen wahrscheinlich, dass ein sehr steifer Riemen verhindert, dass sich die Riemenscheiben normal drehen. Diese Situation wird besonders häufig in der kalten Jahreszeit beobachtet und das Pfeifen hört auf, sobald sich der Motor erwärmt und der Riemen seine Form wiedererlangt.
5. Ein ausgefallenes Lager kann dazu führen, dass der Befestigungsriemen pfeift. Wir tauschen das Lager gegen ein neues aus und das ist alles.

Die oben aufgeführten Bestimmungen sind die wichtigsten. Dies bedeutet jedoch nicht, dass es keine anderen Gründe geben kann. Das Wichtigste ist, rechtzeitig auf das Problem zu reagieren und dringende Maßnahmen zu ergreifen, um es zu beseitigen. Dann werden Sie vergessen, wie der Generatorriemen pfeift.

Verfasser: Ivan Matieshin