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Mit dem Feuchtigkeitsentferner können Sie die negativen Auswirkungen von Wasser neutralisieren, das in jedem Kraftstofftank in geringen Mengen vorhanden ist. Die Verwendung dieses Werkzeugs ist im Winter besonders wichtig, da zu dieser Jahreszeit die Feuchtigkeit an den Innenwänden des Tanks am stärksten kondensiert. Es gibt viele verschiedene Feuchtigkeitsverdränger auf dem Autochemie-Markt. Trotz der Tatsache, dass sie von verschiedenen Herstellern (oder einfach unter verschiedenen Marken) hergestellt werden, ist ihre Zusammensetzung ungefähr gleich. Überall 90% bezogen auf Alkohol (Ethyl, Isopropyl oder anderes). Es hilft, Wasser aufzunehmen. Daher werden wir die beliebtesten überprüfen und herausfinden, welche die beste ist.

Inhalt:

• Wie Wasser in den Kraftstofftank gelangt
• Was ist der Schaden von Kondensat im Tank
• Liste der beliebtesten Feuchtigkeitstrockner
• Wie man selbst einen Feuchtigkeitsentferner macht

Es gibt auch verschiedene "Volks" -Rezepte für die Herstellung von Kraftstofftrocknern mit eigenen Händen. Dazu können Sie verschiedene Alkohole, Lösungsmittel, Aceton oder andere chemische Verbindungen verwenden, die sich gut in Kraftstoff und Wasser lösen und den Verbrennungsmotor nicht beschädigen. Im Folgenden finden Sie einige dieser Rezepte.

Name des Fonds	Kurze Beschreibung und Funktionen	Packungsvolumen, ml / mg	Preis ab Herbst 2018, Rubel
Shell BT90l	Ein sehr effektives Produkt, das sowohl in Benzin- als auch in Dieselmotoren eingesetzt werden kann. Es löst und entfernt sehr effektiv Wasser aus dem Kraftstoffsystem. Ein zusätzlicher Vorteil ist der niedrige Preis.	200	350
XADO Aquastop XB 40080	Wasser- und Eisentferner für Benzin. Bewältigt Aufgaben gut. Es wird empfohlen, dieses Tool alle 5000 Kilometer zu verwenden. Schützt das Kraftstoffsystem perfekt vor Feuchtigkeit.	250	200
Kraftstofftrockner Step UP	Es wird nur in Benzinmotoren, Vergasern, Einspritzdüsen, einschließlich Turbomotoren, verwendet. Es entfernt Wasser gut und bekämpft Eis, unschädlich für Plastik und Gummi. Wirtschaftlich und kostengünstig.	355	300
Feuchtigkeitsentferner BBF	Unter diesem Markennamen werden zwei verschiedene Produkte für Benzin- und Dieselmotoren hergestellt. Überprüfen Sie diesen Punkt! Die Effektivität beider Fonds kann als durchschnittlich und nicht als schlecht eingestuft werden.	325	150
HI-GEAR Kraftstofftrockner	Entwickelt für Benzinmotoren. Es zeigt sich auch bei starkem Frost gut. Daher wird es zum Kauf empfohlen. Es ist gut, es zu vorbeugenden Zwecken und bei der Vorbereitung der Maschine für den Betrieb im Winter zu verwenden.	355	320
Lavr Winterkraftstofftrockner	Ein vielseitiges Produkt, das in Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden kann. Es ist als professionelles Werkzeug positioniert. Der einzige Nachteil ist der relativ hohe Preis.	310	200
Astrohim feuchtigkeitsverdrängendes Additiv	Auch ein vielseitiges Produkt, das in Diesel- und Benzinantrieben eingesetzt werden kann. Es schützt die Oberfläche der Teile des Kraftstoffsystems sehr gut vor Eisbildung. Entfernt auch effektiv Wasser. Sehr günstig.	300	120
Feuchtigkeitsentferner-Landebahn	Hier gibt es auch zwei verschiedene Produkte - für Benzin- und Dieselmotoren. Beim Kauf müssen Sie diese Nuance klären. Unterscheidet sich in hoher Effizienz und sehr niedrigem Preis, daher wird es für den Kauf sehr empfohlen.	300	90 - Benzin, 120 - Diesel
Wynns Trockentreibstofftrockner	Ein universelles Produkt, das sowohl zum Befüllen von Benzin- als auch von Dieselmotoren geeignet ist. Der Wirkungsgrad ist durchschnittlich. Wenn jedoch keine anderen Mittel zur Verfügung stehen, kann er durchaus im Kraftstoffsystem des Fahrzeugs verwendet werden.	325	250
Liqui Moly Fuel Protect "Anti-Eis"	Es ist auch ein vielseitiges Werkzeug, es kann sowohl mit Diesel- als auch mit Benzinmotoren verwendet werden. Reale Tests haben jedoch eine geringe Effizienz dieses Feuchtigkeitsentferners gezeigt. Lassen Sie jeden Autofahrer aufgrund der hohen Kosten unabhängig eine Kaufentscheidung treffen.	300	550

Bevor wir jedoch im Detail analysieren, wie mit Wasser im Kraftstofftank umgegangen werden soll, werden wir Ihnen erklären, warum es sich dort bildet und warum eine solche Verunreinigung gefährlich ist.

Woher kommt das Wasser im Kraftstofftank?

Wie oben erwähnt, ist Wasser in kleinen Mengen in jedem Kraftstofftank (sowohl Benzin als auch Diesel) vorhanden. Dies ist auf zwei Faktoren zurückzuführen. Die erste und häufigste ist die übliche Kondensation, die auftritt, wenn sich die Temperatur, bei der die Maschine betrieben wird, abrupt ändert. Im Winter passiert dies, wenn ein Auto von der Straße, wo die Temperatur deutlich unter null Grad Celsius liegt, in eine warme Garage oder Box fährt. Gleichzeitig bilden sich an den Innenwänden des Tanks kleine Feuchtigkeitstropfen, die kondensieren und abfließen und sich am Boden unter dem Kraftstoff absetzen. Bitte beachten Sie, dass sich an den Wänden des Metalltanks mehr Kondenswasser bildet als an den Wänden des Kunststoffbehälters! Dies liegt an der Tatsache, dass das Metall schnell die Temperatur seiner Umgebung erreicht, dh eine höhere Wärmeleitfähigkeit aufweist als jeder Kunststoff.

Der zweite Grund für Wasser im Kraftstofftank ist Kraftstoff von schlechter Qualität. Dies gilt sowohl für Benzin als auch für Dieselkraftstoff. Kraftstoff kann einfach mit Wasser verdünnt werden oder aus großen Fraktionen bestehen, unter denen sich viel Feuchtigkeit befindet. Diese Situation ist relevant, wenn der Autobesitzer an Tankstellen mit schlechtem Ruf nachfüllt oder einfach etwas wie Benzin oder einen anderen Ersatz in den Tank schüttet. Solche Verbindungen im Gastank schichten sich und einer der Bestandteile ist Wasser. In der Tat ist eine solche Situation sehr gefährlich und es ist besser, dies nicht zu tun, sondern das Auto mit hochwertigem Kraftstoff zu füllen.

Außerdem können kleine Mengen Feuchtigkeit in den Kraftstofftank gelangen, wenn der Fahrer bei Regen oder Schnee tankt. Bei geöffnetem Deckel können einige Tropfen Niederschlag eindringen. Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass sich auf der Oberfläche der Kraftstoffdüse möglicherweise etwas Feuchtigkeit befindet (dies kann auch Kondensation oder Niederschlag sein), die in den Tankraum gelangt.

Was ist die Gefahr der Kondensation im Tank

Das meiste Wasser im Tank wird am Boden abgelagert. Es versteht sich von selbst, dass dies für das Kraftstoffsystem des Autos schädlich ist, während die Motorleistung abnimmt und sich Plaque auf seinen Arbeitselementen bildet. In kritischen Situationen, in denen sich viel Wasser im Kraftstoff befindet, entzündet sich das Kraftstoff-Luft-Gemisch möglicherweise nicht und der Motor funktioniert dementsprechend nicht. Dies gilt jedoch für ältere Vergaserfahrzeuge.

Bei Einspritzmaschinen liegt die Gefahr woanders. Ihr Kraftstoffsystem verfügt über einen speziellen Filter, der zum Herausfiltern von Wasser ausgelegt ist. Bei positiven oder leicht negativen Umgebungstemperaturen gefriert das Wasser auf seiner Oberfläche nicht und der Kraftstoff strömt frei durch. Bei starken Frösten (bis zu minus 20 Grad Celsius und darunter) ist es jedoch möglich, dass die Oberfläche dieses Filters gefriert und sich buchstäblich in eine Eisscholle verwandelt. In diesem Fall fließt das Benzin sehr schlecht, was zu einem schwierigen Starten des Motors oder sogar zu einer Unmöglichkeit des Startens führen kann.

Eine weitere Gefahr einer großen Menge an Kondenswasser im Tank eines Autos besteht darin, dass bei extremem Frost das darin enthaltene Wasser einfach gefrieren kann. Dies drückt sich normalerweise darin aus, dass ein flaches Stück Eis am Boden des Kraftstofftanks schwimmt. Die Gefahr des Gefrierens von Wasser besteht auch darin, dass es auch an die Kraftstoffpumpe gelangt und in ähnlicher Weise gefrieren kann. Infolgedessen arbeitet es unter kritischen Belastungen, dh unter Verschleiß. Dies reduziert die Ressourcen erheblich, bis sie vollständig ausfallen. Im besten Fall kann die Sicherung durchbrennen und im schlimmsten Fall die Pumpe selbst.

Um zu verhindern, dass die oben genannten Probleme bei einer bestimmten Maschine auftreten, muss zum einen der Tank mit hochwertigem Kraftstoff gefüllt und zum anderen ein Kraftstoff-Trockenmittel für Benzin- und Dieselmotoren verwendet werden. Darüber hinaus ist es zur Vorbeugung besser, dies zu tun, da bei viel Wasser im Tank Reparaturmaßnahmen erforderlich sind, um die Folgen zu beseitigen. Wenn Sie bestimmte Produkte kaufen, müssen Sie deren Eigenschaften sorgfältig lesen. Sie sind speziell für Benzin- oder Dieselmotoren konzipiert und die Verpackung gibt deutlich an, für wie viel Kraftstoff eine bestimmte Verpackung ausgelegt ist.

Eine weitere Gefahr der Kondensation im Metalltank besteht darin, dass Feuchtigkeit zur Bildung von Korrosion auf seiner Oberfläche beiträgt. Und je mehr Wasser sich im Tank befindet und je länger es dort bleibt, desto größer ist die Gefahr des Rostens. Das gesamte Kraftstoffsystem ist ebenfalls korrodiert.

Die Verwendung eines Luftentfeuchters wird zur Vorbereitung auf den Winter dringend empfohlen! Bei kaltem Wetter können Sie es auch regelmäßig verwenden, insbesondere wenn das Auto regelmäßig von starkem Frost in eine warme Garage oder Box fährt. Lesen Sie die Anweisungen für das jeweilige Produkt sorgfältig durch!

Wie Luftentfeuchter funktionieren

Die Basis aller Kraftstofftrockner sind Alkohole (meistens Isopropyl oder Ethyl), die, ohne eine chemische Reaktion mit Wasser einzugehen, einfach damit gemischt werden. Somit befinden sich zwei Flüssigkeitsschichten im Tank - leichteres Benzin oben und Feuchtigkeit gemischt mit Alkohol unten. Der Rest der Additive, aus denen die Feuchtigkeitsentferner bestehen (z. B. Tenside), soll das Metall vor Korrosion schützen, die Kraftstoffleitung reinigen und so weiter.

Bei der Verwendung von Kraftstoff (durch Pumpen in den Kraftstoffverteiler) steigt anstelle von sauberem Wasser eine Alkohollösung (grob gesagt Wodka) aus dem Boden des Kraftstofftanks auf, die zusammen mit dem Kraftstoff bei der Verbrennung recht erfolgreich verbrennt Kammer. Aus diesem Grund ist es durchaus möglich, anstelle des werkseitigen Feuchtigkeitsentferners Alkohol in den Gastank zu gießen. Wir werden jedoch weiter unten darauf eingehen.

Bewertung der gängigen Feuchtigkeitsverdränger

Die Vielzahl der Feuchtigkeitsentferner aus dem Tank verwirrt den Autobesitzer oft und macht es schwierig, die richtige Wahl zu treffen. Basierend auf echten Bewertungen und Tests im Internet hat unser Team eine Bewertung der beliebtesten Produkte zusammengestellt. Einige von ihnen funktionieren sehr gut und andere nicht. Diese Liste ist nicht kommerzieller Natur und unterstützt keine der darin enthaltenen Formulierungen. Es soll Autobesitzern helfen, sich für einen bestimmten Luftentfeuchter zu entscheiden, indem es eine vollständige Beschreibung des Produkts liefert.

Shell BT90l

Der Shell BT90l Kraftstoffverdränger ist in dieser Hinsicht vielleicht eines der effektivsten Mittel. Dies kann anhand der von verschiedenen Autobesitzern und Experten durchgeführten Tests beurteilt werden. Das Produkt ist vielseitig und kann sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren verwendet werden.

Ein zusätzlicher Vorteil ist der niedrige Preis. Der Feuchtigkeitsverdränger löst sich im Kraftstoff auf und wandelt die Feuchtigkeit zunächst in Kugeln wie Silikon um, die sich später vollständig auflösen. Shell BT90l schädigt die Gummiprodukte des Kraftstoffsystems, der Schläuche, Dichtungen usw. des Fahrzeugs nicht. Daher wird das Werkzeug definitiv von jedem Autobesitzer zum Kauf empfohlen.

Der Shell-Kraftstoffverdränger wird in einem kleinen 200-ml-Plastikbehälter verkauft. Die Artikelnummer eines solchen Pakets lautet 5901060022108. Der Preis ab Herbst 2018 beträgt ca. 350 Rubel.

einer

XADO Aquastop XB 40080

XADO Aquastop XB 40080 wird vom Hersteller als Wasser- und Eisentferner aus Benzin positioniert. Es enthält Alkohole, Tenside (Tenside), Detergenzien und Dispergiermittel (von BASF) sowie aliphatische Kohlenwasserstoffe, die dazu beitragen, Wasser effektiv aufzulösen und Eis zu schmelzen. Neben der direkten Verdrängung von Feuchtigkeit verbessert es auch die Effizienz des Kraftstoffsystems, schützt im Winter vor Schäden durch Eiskristalle und verhindert die Vereisung einzelner Elemente des Kraftstoffsystems.

Echte Tests haben gezeigt, dass das Additiv recht gut mit Wasser interagiert. In einigen Fällen kann sich jedoch ein öliger Film zwischen dem Kraftstoff und dem nicht adsorbierten Wasser am Boden bilden. Der Hersteller empfiehlt, das Produkt vor dem Auftanken nachzufüllen. Auch auf der Verpackung ist angegeben, dass die maximale Wirkung seiner Verwendung erzielt werden kann, wenn sie regelmäßig alle 5000 Kilometer verwendet wird.

Es wird in einer kleinen 250 ml Plastikflasche verkauft. Die Artikelnummer lautet XB40080. Der Preis für den oben genannten Zeitraum beträgt ca. 200 Rubel.

2

Kraftstofftrockner Step UP

Der Step UP-Kraftstofftrockner ist für den Einsatz in Benzinmotoren, sowohl Vergaser als auch Einspritzung, einschließlich Turbomotoren, ausgelegt. Es ist als professionelles Werkzeug positioniert und daher für alle Autos mit Benzinmotor geeignet. Absolut sicher für Nachbrenner, Katalysatoren, Sauerstoffsensoren, Kraftstoffsystemelemente aus Gummi und Kunststoff. Außerdem korrodiert es nicht die Metalloberflächen seiner Teile. Verbessert die Kraftstoffverbrennung, bindet Wasser gut und fördert dessen Entfernung mit Abgasen.

Echte Tests und Studien haben gezeigt, dass das StepUP-Kraftstoff-Trockenmittel bei den ihm zugewiesenen Aufgaben wirklich gute Arbeit leistet und Wasser aus dem Kraftstoffsystem des Autos ziemlich gut entfernt. Selbst bei starkem Frost trägt es zu einem reibungslosen Motorstart bei. Daher wird diese Zusammensetzung definitiv für den Kauf durch Autofahrer empfohlen.

Es wird in einer 355 ml Packung verkauft. Ihr Artikel ist SP3322. Der Preis für ein solches Paket beträgt etwa 300 Rubel.

3

Feuchtigkeitsentferner BBF

Der BBF-Feuchtigkeitsentferner bindet und entfernt effektiv Wasser aus dem Kraftstoffsystem des Fahrzeugs. Es gibt zwei ähnliche Produkte mit demselben Namen, eines jedoch für Benzinmotoren und das andere für Dieselmotoren. Überprüfen Sie daher diese Nuance unbedingt vor dem Kauf! Dieser Luftentfeuchter entfernt nicht nur Wasser direkt aus dem Kraftstofftank und dem gesamten Kraftstoffsystem, sondern senkt auch den Stockpunkt (für Dieseladditive) und erleichtert das Starten des Motors bei kaltem Wetter. Der Hersteller beabsichtigt, eine Packung (325 ml) für 40 ... 60 Liter Kraftstoff zu verwenden. Gleichzeitig wird empfohlen, das Produkt während der kalten Jahreszeit und / oder mit einem starken Abfall der Umgebungstemperatur alle zwei oder drei Nachfüllungen zu verwenden.

Echte Tests haben eine gute Wirksamkeit des Werkzeugs gezeigt. Aufgrund seines niedrigen Preises kann dieser Feuchtigkeitsentferner eine hervorragende Option bei der Auswahl einer solchen Zusammensetzung sein.

Beide Produkte (für Benzin- und Dieselmotoren) werden in denselben 325-ml-Behältern verkauft. Ihre Artikel sind: 3310 - Benzin, 3311 - Diesel. Der Preis für den einen und den anderen ist der gleiche und liegt im Bereich von 100 ... 150 Rubel.

vier

HI-GEAR Kraftstofftrockner

Der Hi Gear Fuel Dryer ist für den Einsatz in Benzinmotoren im Winter konzipiert. Es entfernt effektiv Feuchtigkeit aus dem Gastank, schmilzt auch Eis und verhindert, dass es sich in Zukunft bildet. Darüber hinaus ermöglicht es ein einfaches Starten des Automotors auch bei sehr niedrigen Temperaturen. Schädigt die Gummiprodukte des Fahrzeugkraftstoffsystems nicht. Schützt Metalloberflächen vor Korrosion und hält die Kraftstoffleitung sauber.

Hi-Gear-Feuchtigkeitsentfernertests haben eine durchschnittliche Wirksamkeit gezeigt. Es ist nicht vollständig wasserlöslich und kann daher möglicherweise nicht vollständig aus dem Gastank entfernt werden. Bei vorbeugenden Maßnahmen ist es jedoch durchaus möglich, es zu verwenden, und es wird für die Sammlung eines Autofahrers nicht überflüssig sein, weshalb der Großteil der Verbraucher immer noch damit zufrieden ist.

Verkauft in einer 355 ml Flasche. Diese Verpackung hat die Artikelnummer HG3325. Der Durchschnittspreis einer Flasche beträgt 320 Rubel.

fünf

Lavr Winterkraftstofftrockner

Es wird vom Hersteller als universeller Winterentfeuchter für Lavr-Kraftstoff positioniert. Es kann sowohl in Benzin- als auch in Dieselmotoren eingesetzt werden. Es entfernt Feuchtigkeit gut, taut die Vereisung auf und verhindert, dass sie sich neu bilden. Erleichtert das Starten des Motors bei frostigem Wetter. Absolut sicher für Gummiprodukte, Schläuche, Sauerstoffsensoren, Katalysatoren. Führt auch nicht zur Bildung von Korrosion auf Metalloberflächen. Der Hersteller empfiehlt, dieses Produkt vor dem Auftanken nachzufüllen. Eine Packung reicht für 40 ... 60 Liter Kraftstoff.

Der Lavr-Kraftstoffentfeuchter wird derzeit von vielen Autofahrern verwendet, was auf seine wirklich hohe Effizienz beim Entfernen von Feuchtigkeit aus dem Kraftstoffsystem hinweist. Der einzige bedingte Nachteil dieses Werkzeugs ist sein relativ hoher Preis im Vergleich zu anderen ähnlichen Proben und sein schlechter Schutz gegen Rost des Tanks.

Es wird in einer 310 ml Packung verkauft. Zur Vereinfachung der Verwendung enthält die Verpackung einen Verlängerungstrichter, der das Einfüllen des Produkts in den Tank erleichtert. Der Verpackungsgegenstand ist LN2125. Und der Preis beträgt 200 Rubel.

6

Astrohim feuchtigkeitsverdrängendes Additiv

Das feuchtigkeitsverdrängende Additiv von Astrohim ist ein universelles Mittel und kann sowohl in Fahrzeugen mit Benzinmotor als auch mit Dieselmotor, einschließlich Fahrzeugen mit Turbolader, verwendet werden. Es ist absolut sicher für Sauerstoffsensoren und Katalysatoren. Es entfernt Wasser gut aus dem Tank und fördert in der kalten Jahreszeit das Abtauen und verhindert dessen dauerhaftes Auftreten, selbst bei starkem Frost. Dies erleichtert das Starten des Motors bei sehr niedrigen Temperaturen erheblich. Das Additiv enthält keinen Methylalkohol und ist daher nicht toxisch. Kontakt mit den Augen sollte jedoch vermieden werden. Andernfalls spülen Sie sie mit viel Wasser ab.

Der Hersteller empfiehlt, jedes Mal, wenn Sie das Auto im Winter tanken, und im Sommer alle 3000 Kilometer einen Luftentfeuchter zu verwenden. Eine Packung dieses Produkts ist für 60… 80 Liter Kraftstoff geeignet. Darüber hinaus müssen Sie die Zusammensetzung vor dem nächsten Auftanken ausfüllen. Die Wirksamkeit des Feuchtigkeitsentferners kann als durchschnittlich charakterisiert werden. Es wird seine Aufgaben bei leichtem Frost gut bewältigen, aber mit einem signifikanten Temperaturabfall wird diese Eigenschaft in Frage bleiben.

Es wird in einer 300 ml Packung verkauft. Die Flasche selbst hat einen schmalen langen Hals, der das Einfüllen des Produkts in den Kraftstofftank erleichtert. Der Artikel dieses Produkts ist AC110. Der Preis beträgt 120 Rubel.

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Feuchtigkeitsentferner-Landebahn

Unter der Marke Runway werden zwei Produkte verkauft - ein Feuchtigkeitsentferner aus einem Gastank und ein Feuchtigkeitsentferner aus Dieselkraftstoff. Überprüfen Sie daher diesen Punkt beim Kauf. Im Allgemeinen sind die Fonds als effektive Kraftstofftrockner positioniert, aber in der Praxis können sie H2O weniger als andere aufbringen und für kurze Zeit halten. Sie verhindern das Auftreten von Korrosion an den Metallteilen des Kraftstoffsystems, beschädigen die Gummiteile nicht und sind für Sauerstoffsensoren und Katalysatoren harmlos. Unterscheidet sich in der hohen Effizienz, eine Packung reicht für 60 Liter Kraftstoff. Fördert eine bessere Verbrennung. Verhindert das Einfrieren des Systems und entfernt Eiskristalle aus flüssigen Fraktionen von Wasser und Kraftstoff.

Ein guter Vorteil dieses Produkts ist sein niedriger Preis und seine hohe Effizienz. Daher ist es durchaus möglich, es für den Einsatz im Auto im Winter oder bei der Vorbereitung auf die kalte Jahreszeit zu kaufen.

Sowohl die Benzin- als auch die Dieselversion werden in denselben 300-ml-Flaschen verkauft. Die Flaschen haben einen hohen, schmalen Hals, mit dem Sie das Produkt bequem in den Kraftstofftank füllen können. Die Artikelnummer eines Benzintrockners lautet RW3011, ein Dieseltrockner lautet RW3071. Ihr Preis beträgt 90 bzw. 120 Rubel.

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Wynns Trockentreibstofftrockner

Wynns Dry Fuel ist sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren geeignet. Entfernt effektiv Kondenswasser aus dem Kraftstofftank. Darüber hinaus schützt es Metallteile vor Korrosion auf ihrer Oberfläche, schädigt Gummiteile nicht und ist sicher für Sauerstoffsensoren und Katalysatoren. Erleichtert das Starten des Motors bei kaltem Wetter. Hilft auch bei der Reinigung von Injektoren. Bekämpft effektiv Eiskristalle.

Echte Tests haben den durchschnittlichen Wirkungsgrad dieses Luftentfeuchters gezeigt. Ob ein solches Produkt gekauft wird oder nicht, muss jeder Autofahrer selbst entscheiden. Es kann jedoch verwendet werden, wenn derzeit keine andere Alternative im Geschäft oder zur Hand ist. Es ist besser, ein solches Mittel im Winter zu verwenden, als nichts zu verwenden.

Das Trockenmittel für Wynns Dry Fuel wird in einer 325-ml-Flasche mit langem Hals geliefert, damit es leicht in den Kraftstofftank gegossen werden kann. Die Artikelnummer für ein solches Paket lautet W71851. Der Preis beträgt ca. 250 Rubel.

9

Liqui Moly Fuel Protect "Anti-Eis"

Liqui Moly Fuel Protect "Antiled" Kraftstoff-Trockenmittel ist ein universelles Produkt und kann sowohl in Benzin- als auch in Dieselmotoren verwendet werden. Es wird vom Hersteller als aschefreies Schutzmittel positioniert. Es ist eine selbstmischende Zusammensetzung, die Alkohole und Wirkstoffe enthält. Dieser Kraftstofftrockner ist absolut unbedenklich für Turbinen und Katalysatoren. Darüber hinaus schützt es das Kraftstoffsystem vor Vereisung und Metalloberflächen vor Korrosion. Der Hersteller empfiehlt, diese Zusammensetzung bei jedem Auftanken in einer Menge von 300 ml (voller Kanister) für 60 Liter Kraftstoff zuzusetzen.

Echte Tests des Liqui Moly Fuel Protect-Trockenmittels zeigten trotz des weltweiten Bekanntheitsgrades dieser Marke eine sehr mittelmäßige Effizienz. Das Additiv mischt sich gut mit Wasser, ist eher mittelmäßig und entfernt es daher mit geringem Wirkungsgrad aus dem Kraftstofftank. Und angesichts des im Vergleich zu Wettbewerbern relativ hohen Preises ist die Machbarkeit des Kaufs höchst fraglich. Der Test mit einem eigenen Nagel im Kraftstoff hat jedoch gezeigt, dass diese flüssige Motte mit Trockenmittel gut vor Korrosion schützt. Aber lassen Sie jeden Autobesitzer selbst entscheiden ...

Es wird in einer kleinen 300 ml Dose verkauft. Zum bequemen Einfüllen des Produkts in den Kraftstofftank enthält das Kit einen Kunststoff-Verlängerungsauslauf. Die Artikelnummer dieser Packung ist 3964. Der Preis für das Trockenmittel beträgt ca. 550 Rubel.

zehn

Wenn Sie Erfahrung mit einem der aufgelisteten oder ähnlichen Tools haben, schreiben Sie darüber in den Kommentaren.

Wie man einen DIY Kraftstofftrockner macht

Die oben dargestellten Mittel weisen jedoch unterschiedliche, eher hohe Wirkungsgrade auf. Aber alle haben einen Nachteil - einen relativ hohen Preis, besonders wenn Sie sie regelmäßig verwenden. Tatsächlich gibt es mehrere sogenannte "Volks" -Methoden zur Herstellung solcher Luftentfeuchter, zumal ihre Zusammensetzung recht einfach ist. Wenn Sie aus irgendeinem Grund keinen werksseitig hergestellten Feuchtigkeitsentferner kaufen möchten oder können, stellen Sie ihn selbst nach einem der angegebenen Rezepte her.

Ein solches Additiv kann nur Wasser aus dem Tank entfernen, schützt jedoch das Kraftstoffsystem nicht vor Korrosion.

Alkohole . Dem Kraftstofftank kann etwas Alkohol zugesetzt werden, um die Feuchtigkeit abzulassen. Es kann Methyl-, Ethyl- oder Isopropylalkohol sein (technisch). Bitte beachten Sie, dass Methylalkohol ein Gift ist, Sie können es nicht einmal einatmen , sodass Sie es nur als letzten Ausweg verwenden können, wenn nichts anderes zur Hand ist! Die Dosierung des Alkoholvolumens beträgt etwa 200 ... 250 ml pro 40 Liter Kraftstoff.

Lösungsmittel . Das einfachste und zugänglichste in diesem Sinne ist "Lösungsmittel" oder Aceton (rein). Sie haben die gleiche Dichte wie Benzin, obwohl sie sich mit Wasser mischen. Sie müssen auch in kleinen Mengen hinzugefügt werden. Insbesondere reichen etwa 200 ... 250 ml Aceton für 40 Liter Kraftstoff und "Lösungsmittel" - 250 ... 300 ml für dieselben 40 Liter Kraftstoff. In diesem Fall ist Aceton jedoch vorzuziehen, da es Feuchtigkeit besser verdünnt und sie schneller und besser durch das Kraftstoffsystem entfernt. Bitte beachten Sie, dass Aceton nicht sehr oft, etwa einmal im Jahr, in den Tank gegossen werden sollte, wenn die Maschine für den Einsatz im Winter vorbereitet wird.

Die oben aufgeführten Zusammensetzungen gehen keine chemische Reaktion mit Feuchtigkeit ein, sondern lösen sich nur darin auf. Nach ihrer Verwendung bildet sich am Boden des Gastanks eine bestimmte schwerere Schicht (normalerweise mattweiß), die Wasser enthält. Und diese Zusammensetzung kann leicht durch eine Gaspumpe in das System gepumpt und durch den oben erwähnten Filter geleitet und dann in den Flaschen verbrannt werden.

Fazit

Die Verwendung eines werksseitig hergestellten oder hausgemachten Luftentfeuchters ist eine gute vorbeugende Maßnahme, die im Herbst oder Winter angewendet werden sollte. Dies gilt insbesondere für Maschinen, die unter starken Frostbedingungen betrieben werden. Die Verwendung von Luftentfeuchtern muss im Rahmen der Maßnahmen zur Vorbereitung des Fahrzeugs auf den Winter durchgeführt werden (zusammen mit dem Ersetzen des Gummis, der Überprüfung des Heizungssystems usw.).

Solche Zusammensetzungen werden sicherlich das Kraftstoffsystem von Autos sichern und die Motorleistung wiederherstellen, wenn Kraftstoff von geringer Qualität verwendet wird. Alle oben genannten Formulierungen werden definitiv zum Kauf empfohlen, und welche Sie wählen müssen, liegt bei Ihnen!