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Aus irgendeinem Grund ist es allgemein anerkannt, dass selbstreparierende schlauchlose Reifen eine Fantasie sind. In der Tat ist es unmöglich, das Problem irgendwo am Straßenrand oder in der Garage vollständig zu beseitigen - diese Räder sind nicht dafür ausgelegt, aber Sie können das Rad so befestigen, dass es noch einige Zehner oder sogar Hunderte von Kilometern fährt und ohne besondere Probleme. Eine andere Sache ist, dass Sie dafür ein spezielles Reparaturset benötigen, das auf dem Markt oder in einem Autohaus gekauft werden kann. Aber sie enthalten oft nicht nur nützliche, sondern auch völlig nutzlose Dinge, die erforderlich sind, um den Preis zu erhöhen und ein solideres Aussehen zu erzielen. Daher ist es die beste Option, alles, was Sie benötigen, separat zu kaufen.

Was tun, wenn eine Reifenpanne gefunden wird?

Wenn Sie einen Reifenschaden im schlauchlosen Reifen Ihres Autos bemerken, sollten Sie nicht eilen und sofort versuchen, ihn zu reparieren. Wenn ein Nagel oder ein anderer Gegenstand dort steckt, kann das Rad mehrere zehn Kilometer weiter fahren. Sie müssen es nur regelmäßig aufpumpen. Die schlauchlosen Rohre sind so konstruiert, dass fast keine Luft mit Fremdkörpern im Kabel durchströmt. Es ist wahr, dass es nicht mit Reparaturen verzögert werden sollte, da sich bei einer solchen Fahrt das Loch ausdehnt und das Rad hoffnungslos zusammenbricht.

Wenn die Luft infolge eines Reifenschadens oder eines Bruchs zu schnell entweicht, können Sie einen schlauchlosen Reifen vorübergehend mit einer von zwei Methoden reparieren:

• Verwenden eines Tourniquets oder Patches;
• mit einem Dichtmittel.

Vorgehensweise zur Installation eines Patch-Kabelbaums

Anwendung des Kabelbaums

Kabelbaum ist das am häufigsten verwendete Werkzeug zur Reparatur von schlauchlosen Reifen im Feld. Es besteht aus einem Nylonstreifen, der mit einem guten Klebstoff auf Gummibasis imprägniert ist. Die Installation erfolgt mit zwei Ahlen gleichzeitig - Spirale am Anfang und Installation am Ende. Mit einer Spiralahle wird die Punktion vollständig durchstochen und durch Drehen von Schmutz befreit. Ein Tourniquet wird mit einer Installationsahle in das gereinigte und erweiterte Loch geschoben. Danach muss die Spiralahle abgeschraubt werden, und die Installationsahle mit einem Tourniquet sollte noch einige Zentimeter weiter geschoben werden. Dann wird auch die zweite Ahle entfernt, aber das Tourniquet bleibt. Ein Stück des Bündels, das von außen herausragt, sollte abgeschnitten werden.

Dies ist eine kostengünstige, schnelle, aber effektive Reparaturmethode, mit der Sie eine Reifenpanne bis zu sechs Monate lang vergessen können.

Anbringen eines Gummibands

Ein Gummigurt ist teurer, aber auch zuverlässiger als ein Kabelbaum. Es wird auf ähnliche Weise angewendet, unterscheidet sich jedoch in einigen Details. Die Methode ist fast dieselbe, hat aber ihre eigenen Besonderheiten. Daher ist es hier strengstens verboten, eine Ahle in Form einer Raspel zu verwenden, die den Gurt während der Installation beschädigen kann. Außerdem muss hier vor der Installation der Kabelbaum mit dem vom Hersteller dieses Reparaturgeräts empfohlenen Klebstoff geschmiert werden.

Anbringen eines Gummibands

Anwendung des "Ankers"

"Anchor" ist eine bestimmte Art von Seil, das mit einer Art Patch endet. Der Algorithmus für die Installation ist der gleiche wie in den vorherigen Fällen, aber am Ende verstopft er nicht nur das Loch selbst, sondern wird auch mit einem Patch von innen darauf geklebt (dazu müssen Sie das Tourniquet hineinstecken und daran ziehen zurück ein wenig).

Um einen solchen Einsatz zu installieren, benötigen Sie einen speziellen Fräser mit einem Durchmesser von 6 mm , den Sie separat kaufen müssen. Der "Anker" kann jedoch als die zuverlässigste Methode zur Reparatur von Kabelbäumen bezeichnet werden.

Pilzgummi (Anker) für alle Arten von Pkw-Reifen

Alle Kabelbaum-Patches sind nicht zur Reparatur von Seitenpannen vorgesehen. In jedem Fall sollten solche Reparaturen nicht als endgültig angesehen werden. Nur Spezialisten für Reifenmontage können ein Rad normal reparieren, während die längere Verwendung von Gurten mit einer Zerstörung der Schnur und irreversiblen Schäden am Reifen verbunden ist.

Anwendung von Dichtmittel

Dichtungsmassen sind nicht die beste Option, aber üblich, da die Reparatur eines Rads mit ihrer Hilfe einige Minuten dauert und Sie dort ankommen müssen, wo Sie zum nächsten Reifenservice gehen müssen.

Das Aufbringen des Dichtmittels ist phänomenal einfach. Ein Fremdkörper sollte nicht vom Rad entfernt werden. Sie müssen lediglich eine Dose Dichtmittel am Reifenventil anbringen und dessen Inhalt in das Rad pumpen. Natürlich führt eine solche Reparatur von schlauchlosen Reifen zu einer Verletzung des Gleichgewichts, weshalb es nicht empfohlen wird, bald zu fahren. Dieser Nachteil wird jedoch durch die Einfachheit und Geschwindigkeit der Verwendung abgedeckt, da Sie ein Rad auch im Stehen reparieren können ein Stau.

Heute sind folgende Dichtungsmassen üblich:

• Gel;
• Aerosol;
• Flüssigkeit.

Flüssige Dichtungsmassen sind am zuverlässigsten, aber nicht sehr bequem zu verwenden. Mit Aerosolformulierungen können Sie das Rad ohne Verwendung einer Pumpe und eines Wagenhebers schnell wiederherstellen, im Winter sind sie jedoch unwirksam. Heliumverbindungen haben den größten Einfluss auf das Auswuchten der Räder, sind jedoch zu jeder Jahreszeit wirksam.

Im Allgemeinen wird allgemein angenommen, dass Kabelbäume eine akzeptablere Option als Dichtungsmassen sind, da die Qualität der Reparaturen mit ihnen viel besser ist.

Verfasser: Ivan Matieshin