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Das häufigste Übertragungsproblem bei Niva-Fahrzeugen ist der Ausfall der CV-Gelenke des Antriebs. Die ersten Symptome können geringfügig sein , und zwar in Form eines kleinen Knirschens zu Beginn einer Fahrt mit einem umgekehrten Lenkrad.

Wenn Sie das Gleichlaufgelenk am Niva während der Zeit nicht ersetzen, können die Folgen katastrophal sein, bis Sie das Laufwerk während der Fahrt mit allen daraus resultierenden Konsequenzen blockieren. Um dies zu vermeiden, müssen die Scharniere rechtzeitig ausgetauscht und das Vorhandensein von Fett ständig überwacht werden.

Zum Ersetzen benötigen Sie also mindestens das folgende Werkzeug:

• Kopf 13, 27 mm
• Ratsche und Kurbel
• Erweiterung
• Hammer
• Meißel oder Flachschraubendreher
• Jack
• Ballonschlüssel

Demontage der Antriebsbaugruppe am Niva 2121

In Bezug auf das Verfahren zur Durchführung von Reparaturen sind hier die folgenden Hauptpunkte aufgeführt:

1. Zunächst heben wir das Auto mit einem Wagenheber an (es ist auch wünschenswert, dass es sich in der Inspektionsgrube befindet).
2. Schlagen Sie mit einem Schraubendreher und einem Hammer die Schutzkappe der Nabenmutter ab und schrauben Sie sie ab.
3. Lösen Sie mit einem 13er-Schlüssel die Muttern, mit denen das Kugelgelenk am Achsschenkel befestigt ist.

   

   

4. Jetzt können Sie die Antriebswelle von der Vorderradnabe des Niva entfernen. Um das äußere Gleichlaufgelenk zu entfernen / zu ersetzen, nehmen Sie den Sicherungsring heraus.

   

5. Um die innere zu lösen, müssen Sie zuerst die drei Muttern lösen, mit denen die Druckplatte befestigt ist.

   

6. Dann hebeln wir die Platte mit einem Schraubendreher oder einem scharfen Meißel ab und ziehen das innere Gleichlaufgelenk aus dem Getriebegehäuse der Vorderachse heraus.
7. Da der Abstand zwischen dem Stoßdämpfer und der vorderen Aufhängungsfeder minimal ist, ist es nicht sehr bequem, die Aktuatorbaugruppe herauszuziehen, damit sie getrennt werden kann.
8. Bei Bedarf werden defekte Gleichlaufgelenke niedergeschlagen und neue in umgekehrter Reihenfolge an ihrer Stelle installiert.
9. Es ist unbedingt erforderlich, auf jede Granate Fett wie CV-Gelenke aufzutragen und die Antherenklemmen sicher zu befestigen.
10. Das zusammengebaute Laufwerk wird in umgekehrter Reihenfolge auf dem Niva installiert.

Es ist zu beachten, dass Sie beide Laufwerke gleichzeitig entfernen. Es ist unbedingt erforderlich, dass auf einer Seite entweder ein interner Antrieb oder ein Stecker mit einem geeigneten Durchmesser vorhanden ist.

Die Nuancen der Demontage der vorderen Antriebswelle Niva

Sehen Sie sich das Video an, um sich mit den Schwierigkeiten vertraut zu machen, die Sie beim Entfernen der vorderen Antriebswelle erwarten:

Entfernen der Antriebswelle und Ersetzen des inneren Gleichlaufgelenks am Niva oder Ersetzen der Antriebsbaugruppe

Wie viel kostet es, ein CV-Gelenk an einer Niva zu ersetzen?

Der Preis für neue komplette Aktuatoren beginnt bei 3.000 für einen. Wenn wir den SHRUS separat betrachten, müssen Sie für den internen ab 900 Rubel und für den externen ab 1600 Rubel bezahlen. Der Endpreis hängt vom Kaufort und vom Hersteller ab.

Mitgeliefertes Material (?): niva-remont.com Niva-Reparaturportal zum Selbermachen