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Die Motorüberholung ist ein Prozess, bei dem der Motor als Ganzes und insbesondere alle seine Komponenten in einen Zustand gebracht werden, der dem Zustand, in dem der Motor das Werk verlassen hat, so nahe wie möglich kommt. Das Konzept einer solchen Reparatur umfasst: Demontage und Reinigung des Motors, Überprüfung aller Einheiten auf Defekte, ggf. Austausch, Reparatur und In einen idealen Zustand der Kurbelwelle, des Zylinderblocks, der Kraftstoffversorgungssysteme, der Ölschmierung und -kühlung, Reparatur der Kurbel Mechanismus.

Verwechseln Sie eine solche Reparatur nicht mit einem solchen Verfahren wie einem Motorschott. Es umfasst nur die Demontage und den Austausch der Elemente, die unbrauchbar geworden sind. Eine Motorüberholung wird durchgeführt, wenn aufgrund der natürlichen Laufleistung des Fahrzeugs eine geringe Kompression und ein geringer Leistungsverlust festgestellt werden .

Inhalt

• Ursachen und Symptome
• Motorüberholungsstufen
• Überholungspreis
• Kilometerstand und Garantien

Gründe und Anzeichen einer bevorstehenden Reparatur

Lassen Sie uns kurz die Gründe und Anzeichen auflisten, anhand derer der Fahrer feststellen kann, dass eine Motorüberholung durchgeführt werden muss. Die Zeichen beinhalten also:

1. Das Auftreten von Klopfen im KShM (Kurbelmechanismus).
2. Abnahme des Öldrucks (dies wird durch eine Lampe am Armaturenbrett angezeigt). Beachten Sie jedoch, dass eine einmalige Druckreduzierung nicht bedeutet, dass Sie "Kapital" benötigen. Wenn jedoch regelmäßig und nach kurzer Zeit eine Abnahme auftritt, sind zusätzliche Diagnosen erforderlich.
3. Erhöhter Ölverbrauch. Hier ist die gleiche Logik wie im vorherigen Absatz. Wenn Sie sehr oft Öl nachfüllen, besteht die Möglichkeit, dass der Motor überholt werden muss.

   Öldruckreduzierlampe am Armaturenbrett

4. Die Abgase sind dunkelblau.
5. Reduzierte Komprimierung. Sein Wert wird mit speziellen Geräten gemessen.

Schauen wir uns nun die Gründe an, aus denen die oben beschriebenen Probleme auftreten.

1. Verkokung von Ölkanälen, erhebliche Verunreinigung, Alterung des Öls oder Verwendung von schlechter Qualität.
2. Ausfall oder erheblicher Verschleiß der Gleitlager in den KShM- und / oder Kurbelwellenlaufbuchsen.
3. Kompressionsverlust kann durch verschlissene Kolbenringe, durchgebrannte Ventile oder Hauptblockdichtungen verursacht werden.
4. Ein Anstieg des Ölverbrauchs tritt aus verschiedenen Gründen auf. Dies kann eine Abnahme der Elastizität der Ventilschaftdichtungen des Gasverteilungsmechanismus oder eine Verstopfung der Kolbenringe des Ölabstreifers mit verbranntem Öl sein.

Lassen Sie uns nun kurz auf die Maßnahmen eingehen, die für jeden Fahrer nützlich sind, um häufige Motorreparaturen zu verhindern und den Zeitraum zwischen der nächsten "Hauptstadt" zu verlängern.

1. Überprüfen Sie regelmäßig den Stand und den Zustand des Motoröls . Ersetzen Sie es gemäß den Empfehlungen des Herstellers und im Falle eines unbefriedigenden Zustands häufiger.
2. Den Motor nicht überhitzen . Einschließlich Überwachung des Zustands des gesamten Kühlsystems und insbesondere seiner einzelnen Einheiten. Dies beinhaltet die regelmäßige Überprüfung des Zustands und des Füllstands des Kühlmittels und gegebenenfalls das Nachfüllen.
3. Verwenden Sie hochwertigen Kraftstoff . Schlechter Benzin- oder Dieselkraftstoff enthält viele schädliche Verunreinigungen, die während der Verbrennung auf der Oberfläche einzelner Teile des Motors verbleiben und dessen Verschleiß beschleunigen.
4. Den Motor nicht überlasten . Tragen Sie insbesondere keine Lasten, deren Masse die vom Automobilhersteller angegebene überschreitet, einschließlich des Abschleppens schwerer Anhänger.
5. Vermeiden Sie einen längeren Leerlauf . In diesem Fall steigt die Häufigkeit des Auftretens von Kohlenstoffablagerungen auf der Oberfläche von Zylindern und Kerzen.
6. Behalten Sie einen entspannten Fahrstil bei . Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen und Abbremsen, Motorbetrieb bei hohen Drehzahlen (in der roten Zone des Drehzahlmessers), häufige Gangwechsel usw.

Um den Überholungsbedarf des Verbrennungsmotors genau zu bestimmen, müssen Sie einige Werkzeuge verwenden: ein Stethoskop, ein Manometer, ein internes Manometer, ein Endoskop, ein Kompressionsmessgerät.

Motorüberholungsstufen

Die Motorüberholung kann in mehrere Stufen unterteilt werden:

Zuerst . Motor zerlegen, zerlegen und alle Einheiten separat reinigen.

Zweitens . Diagnose und Identifizierung von Schäden an allen Teilen, Bestimmung des Verschleißgrades.

Drittens . Suchen Sie nach Defekten an Motorteilen. Diese Phase kann in separate Verfahren unterteilt werden:

• Feststellung des Vorhandenseins von Rissen am Motorblock;
• Messen der entsprechenden Abstände;
• Fehlerbehebung bei Kurbelwellen;
• Messen der Geometrie aller Reibeteile, Vergleichen der Abmessungen mit den werkseitigen Abmessungen und Ermitteln von Abweichungen von der Norm.

Viertens . Zylinderkopfreparatur:

Entfernung von Kohlenstoffablagerungen vom Zylinderkopf

• Beseitigung von Rissen;
• Austausch oder Wiederherstellung von Führungsbuchsen;
• Austausch oder, wenn möglich, Wiederherstellung von Ventilsitzfasen;
• Einbau neuer Ventilschaftdichtungen;
• Austausch oder Wiederherstellung der Nockenwelle, Ventile, Drücker.

Fünftens . Reparatur des Zylinderblocks:

• Bohren, Schleifen von Zylindern und Einbau neuer Laufbuchsen;
• Beseitigung von Rissen im Block;
• Reparatur der Kurbelwellennische;
• Ausrichtung der Paarungsebene.

Sechstens . Reparatur und Wiederherstellung der Kurbelwelle.

Kurbelwellenrestauration

Siebte . Montage und Einbau des Motors.

Achte . Laufen im Motor kalt - Langzeitbetrieb des Verbrennungsmotors im Leerlauf. Durch dieses Verfahren können alle Elemente für einen stabilen zukünftigen Motorbetrieb eingerieben werden.

Neunte . Die letzte Phase der Überholung ist die Anpassung der folgenden Indikatoren:

• Leerlauf;
• das Ausmaß der Toxizität von Abgasen (CO);
• Zündung.

Kosten für die Motorüberholung im Jahr 2020

Viele Fahrer interessieren sich für den Preis der Motorüberholung. Bevor Sie direkt mit der Bewertung der gekauften Materialien und der Arbeitskosten fortfahren, sollte klargestellt werden, dass auch die Preise für verschiedene Maschinenmodelle unterschiedlich sind. Dies ist auf den natürlichen Unterschied in den Kosten für Ersatzteile zurückzuführen. Darüber hinaus kann ein anderer Arbeitsumfang durchgeführt werden. Daher ist alles individuell.

Durchgeführte Arbeit	Kosten für VAZ 2101-2112 ab Sommer 2020	Kosten für ausländische Autos ab Sommer 2020
Komplette Motorüberholung mit Ausbau	Von 9500 bis 12000 Rubel	Ab 15.000 Rubel
Zylinderkopfdichtung austauschen	Von 2500 bis 4500 Rubel	Ab 4600 Rubel
Verteilerdichtung austauschen	Von 1300 bis 2200 Rubel	Ab 2200 Rubel
Palettendichtung austauschen	Von 1000 bis 2000 Rubel	Ab 2100 Rubel
Kette / Riemen austauschen	Von 1200 bis 1800 Rubel	Ab 1500 Rubel
Ersetzen der Ventilschaftdichtungen	Von 1800 bis 3500 Rubel	Ab 2500 Rubel
Blockkopfreparatur	Von 5000 bis 7500 Rubel	Ab 6000 Rubel
Einstellung der Ventile	Über 800 Rubel	Ab 1000 Rubel
Ersetzen der hinteren Kurbelwellen-Öldichtungen	Von 2500 bis 3500 Rubel	Ab 6500 Rubel
Kettenstraffung	Über 500 Rubel	Ab 500 Rubel
Motorlager austauschen	Über 500 Rubel	Ab 800 Rubel
Durchführung von Kontroll- und Diagnosearbeiten
Diagnose des Motors durch einen Scanner auf Fehler, Überprüfung der aktuellen Daten des Motorbetriebs	Über 850 Rubel
Kompressionsmessung - 4/6/8-Zylindermotor	Ab 400/600/800 Rubel

Denken Sie daran, dass die Durchführung einer Generalüberholung in einigen Fällen teurer ist als der Kauf eines neuen Motors. Zum Beispiel, wenn es eine große Menge an Arbeit mit dem Austausch teurer Ersatzteile ausführen soll. In jedem Fall muss dieses Problem besprochen und die Kosten jeweils individuell berechnet werden.

Kilometerstand und Garantien bei der Überholung

Wann ist eine Motorüberholung notwendig? Genaue Informationen finden Sie nur im Handbuch Ihres Autos. Im Allgemeinen können Sie wie folgt antworten: Inländische Autos haben eine Laufleistung von ungefähr 150.000 Kilometern vor den entsprechenden Reparaturarbeiten, europäische ausländische Autos - ungefähr 200.000 und „Japaner“ - 250.000.

Was die Garantie für die durchgeführten Arbeiten betrifft, so geht es hier nicht nur und nicht so sehr um die Reparaturverfahren, sondern auch um die Qualität der in diesem Fall verwendeten Ersatzteile. Kurz gesagt, sie müssen garantiert werden . Leider in unserer Zeit eine offene Ehe oder eine Fälschung zu kaufen. Versuchen Sie daher, Ersatzteile in lizenzierten Geschäften und vorzugsweise bei vertrauenswürdigen Verkäufern zu kaufen. Dies minimiert das Risiko des Kaufs minderwertiger Waren und erhöht dementsprechend die Wahrscheinlichkeit der Einhaltung der Garantie.

Viele Werkstätten mit Selbstachtung bieten ihren Kunden selbst geprüfte, originale und zertifizierte Ersatzteile an.

Überholung

Derzeit geben fast alle Tankstellen, die Motorüberholungen durchführen, eine Garantie für ihre Arbeit. In der Regel sind es 20 ... 40 Tausend Kilometer. Wenn der Motor gut repariert ist, sollten bei deutlich höheren Laufleistungen keine Probleme auftreten. Es ist zu beachten, dass der Motor nach der Überholung am anfälligsten für neue Ausfälle ist, da neue Teile und Baugruppen geläppt werden. Versuchen Sie daher auf den ersten 10 Tausend Kilometern, sparsam zu fahren, ohne plötzliche Rucke, Beschleunigungen und nicht bei hohen Motordrehzahlen.

Aufgrund der Tatsache, dass Handwerker während einer Generalüberholung viele komplexe Verfahren durchführen müssen, kann die dafür aufgewendete Zeit erheblich sein. Zum Beispiel:

• Wenn das erforderliche Ersatzteil an der Tankstelle nicht verfügbar ist und auf die Lieferung aus dem Ausland gewartet werden muss, kann die Reparaturzeit 15 ... 20 oder mehr Tage betragen (hängt weitgehend von der Lieferzeit des gewünschten Teils ab). .
• Im Falle der Verfügbarkeit der erforderlichen Teile, des Mangels an Ausrüstung zur Durchführung der Reparatur kann sich die Frist auf 5 bis 8 Tage erstrecken.
• Wenn an der Tankstelle normalerweise eine Generalüberholung durchgeführt wird, dauert es 3 bis 4 Tage, wenn keine zusätzlichen Hindernisse oder Schwierigkeiten vorliegen.

Es ist ratsam, im Voraus mit den Meistern nicht nur die Kosten der Reparatur zu besprechen, sondern auch den Zeitpunkt ihrer Implementierung vor der Arbeit. Und es ist besser, eine formelle Vereinbarung zu schließen, die Rechtskraft hat. Dies erspart Ihnen künftige Missverständnisse.

Anstelle einer Schlussfolgerung

Abschließend möchte ich folgendes Axiom geben: Die Ressource der Engine hängt direkt von der Ressource des Betriebs ihrer einzelnen Elemente ab . Für ausländische Autos beträgt die Ressource normalerweise 250 bis 300.000 Kilometer, während inländische Autos nur 150.000 Kilometer haben. Damit der Motor so lange wie möglich ohne Pannen arbeitet, sollten die vom Hersteller festgelegten Betriebsregeln eingehalten und regelmäßig gewartet werden.

Verfasser: Ivan Matieshin