Warum ist der PCS-Fehler aktiviert? Funktionsprinzip und Fehler der Sicherheit vor dem Absturz

Sensorarbeitsbereiche

PCS ist ein Pre-Crash-Sicherheitssystem, das in Fahrzeugen von Toyota und Lexus implementiert ist. Bei Fahrzeugen anderer Marken kann ein ähnliches System einen anderen Namen haben, ihre Funktionen sind jedoch im Allgemeinen ähnlich. Der Zweck des Systems besteht darin, dem Fahrer zu helfen, eine Kollision zu vermeiden. Diese Funktion wird durch Ertönen eines akustischen Signals und eines Signals auf dem Armaturenbrett in dem Moment realisiert, in dem das PCS-Sicherheitssystem vor dem Absturz vorhanden isterkennt eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Frontalkollision eines Autos mit einem anderen Auto. Wenn eine Kollision nicht verhindert werden kann, bremst sie außerdem gewaltsam und legt die Sicherheitsgurte an. Eine Funktionsstörung wird durch eine Kontrollleuchte am Armaturenbrett angezeigt. Um die möglichen Ursachen des PCS-Fehlers zu verstehen, müssen Sie das Prinzip des gesamten Systems verstehen.

Funktionsprinzip und Merkmale des PCS-Systems

Das Toyota PCS-System basiert auf der Verwendung von Scannern. Der erste ist ein Radarsensor, der sich hinter dem Kühlergrill befindet. Der zweite ist ein Kamerasensor , der hinter der Windschutzscheibe installiert ist. Sie senden und empfangen elektromagnetische Wellen im Millimeterbereich zurück und bewerten das Vorhandensein von Hindernissen vor dem Auto und die Entfernung zu diesem. Informationen von ihnen werden an einen zentralen Computer weitergeleitet, der sie verarbeitet und entsprechende Entscheidungen trifft.

Diagramm der PCS-Sensoren

Ein dritter ähnlicher Sensor befindet sich in der hinteren Stoßstange des Fahrzeugs (Rear Pre-Crash Safety System) und soll die Gefahr eines Heckaufpralls signalisieren. Für den Fall, dass das System drohende Auffahrunfälle in Betracht zieht, werden die Sicherheitsgurte automatisch angelegt und die vorderen Kopfstützen vor dem Crash aktiviert, die sich 60 mm vorwärts bewegen. und um 25 mm nach oben.

Charakteristisch Beschreibung
Arbeitsabstand 2-150 Meter
Relative Fahrgeschwindigkeit ± 200 km / h
Radararbeitswinkel ± 10 ° (in Schritten von 0,5 °)
Arbeitsfrequenz 10 Hz

PCS-Sensorleistung

Wenn das PCS-System entscheidet, dass eine Kollision oder ein Notfall wahrscheinlich ist, gibt es ein Ton- und Lichtsignal an den Fahrer aus , wonach er langsamer fahren muss. Geschieht dies nicht und steigt die Wahrscheinlichkeit einer Kollision, aktiviert das System automatisch die Bremsen und legt die Sicherheitsgurte von Fahrer und Beifahrer an. Zusätzlich werden die Dämpfungskräfte auf die Stoßdämpfer der Maschine optimal eingestellt.

Bitte beachten Sie, dass das System keine Videos oder Töne aufzeichnet und daher nicht als DVR verwendet werden kann.

Das Vor-Notfall-Sicherheitssystem verwendet bei seiner Arbeit die folgenden Eingabeinformationen:

  • die Kraft des Betätigens der Bremse oder des Gaspedals durch den Fahrer (falls gedrückt);
  • Fahrzeuggeschwindigkeit;
  • den Zustand des Sicherheitssystems vor dem Notfall;
  • Informationen über die Entfernung und Relativgeschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und anderen Fahrzeugen oder Objekten.

Das System erkennt eine Notbremsung anhand der Fahrzeuggeschwindigkeit und des Abfalls sowie der Kraft, mit der der Fahrer das Bremspedal betätigt. In ähnlicher Weise funktioniert PCS im Falle eines Seitenschlittens des Fahrzeugs .

PCS ist aktiv, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:

  • Fahrzeuggeschwindigkeit übersteigt 30 km / h;
  • Erkennung von Notbremsungen oder Schleudern;
  • Fahrer und Beifahrer sind angeschnallt.

Beachten Sie, dass PCS ein- und ausgeschaltet und die Kollisionswarnzeit eingestellt werden kann. Abhängig von den Einstellungen und der Ausstattung des Fahrzeugs kann das System außerdem die Funktion haben, Fußgänger zu erkennen oder nicht, sowie die Funktion des erzwungenen Bremsens vor einem Hindernis.

PCS-Fehler

Ein Fehler im PCS- System wird dem Fahrer durch eine Warnleuchte auf dem Armaturenbrett angezeigt , die als PCS prüfen oder einfach PCS bezeichnet wird und eine gelbe oder orange Farbe aufweist (normalerweise wird angegeben, dass das PCS eingeschaltet ist). Es kann viele Ursachen für Probleme geben. Dies geschieht nach dem Einschalten der Fahrzeugzündung und dem Steuergerät prüft alle Systeme auf ihre Leistung.

Ein Beispiel für die Anzeige eines Fehlers im Systembetrieb

Mögliche PCS-Fehlfunktionen

Fehlfunktionen beim Überprüfen des PCS-Systembetriebs können verschiedene Ursachen haben. In den folgenden Fällen erlischt die beleuchtete Lampe und das System ist unter normalen Bedingungen wieder verfügbar:

  • wenn der Radarsensor oder Kamerasensor zum Beispiel in der Sonne sehr heiß ist;
  • wenn der Radarsensor oder Kamerasensor sehr kalt ist;
  • wenn der Radarsensor und das Autoemblem mit Schmutz bedeckt sind;
  • wenn der Bereich an der Windschutzscheibe vor der Sensorkamera durch etwas blockiert ist.

Die folgenden Situationen können ebenfalls Fehler verursachen:

  • Ausfall der Sicherungen für den Stromversorgungskreis des PCS-Steuergeräts oder des Bremslichtkreises;
  • Oxidation oder Verschlechterung der Qualität der Kontakte im Klemmenblock derjenigen, die mit dem Betrieb des Sicherheitssystems vor dem Notfall verbunden sind;
  • Bruch oder Verletzung der Isolierung des Steuerkabels vom Radarsensor zur Fahrzeug-ECU;
  • eine signifikante Abnahme des Bremsflüssigkeitsstands im System oder Verschleiß der Bremsbeläge;
  • Niederspannung von der Batterie, aufgrund derer die ECU dies als PCS-Fehler ansieht;
  • Radargeräte versetzen und kalibrieren.

Lösungsmethoden

Die einfachste Methode, die im Anfangsstadium helfen kann, besteht darin, die Fehlerinformationen in der ECU zurückzusetzen. Sie können dies selbst tun, indem Sie den Minuspol für einige Minuten von der Batterie trennen. Wenn dies nicht hilft, wenden Sie sich an einen autorisierten Toyota-Händler oder einen qualifizierten und vertrauenswürdigen Techniker. Sie setzen den Fehler elektronisch zurück. Wenn der Fehler jedoch nach dem Zurücksetzen erneut auftritt, müssen Sie nach seiner Ursache suchen. Gehen Sie dazu folgendermaßen vor:

  • Überprüfen Sie die Sicherung im Stromversorgungskreis der PCS-Einheit auf Fehler.
  • Bei einem Toyota Land Cruiser muss die Stromversorgung auf der 7. Spur des 10-poligen Steckers der PCS-Einheit überprüft werden.
  • Überprüfen Sie die Kontakte an den Blockanschlüssen an den Füßen von Fahrer und Beifahrer auf Oxidation.
  • Überprüfen Sie den Stecker der Sicherheitsgurt-ECU unter dem Lenkrad.
  • Überprüfen Sie die Unversehrtheit des an das Frontradar angeschlossenen Kabels (hinter dem Kühlergrill). Oft tritt dieses Problem bei Toyota Prius-Fahrzeugen auf.
  • Überprüfen Sie die Sicherung des Bremslichtkreises.
  • Reinigen Sie das vordere Radar- und Kühlergrill-Emblem.
  • Überprüfen Sie, ob sich das Frontradar bewegt hat. Falls erforderlich, muss es von einem autorisierten Toyota-Händler kalibriert werden.
  • Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im System sowie den Verschleiß der Bremsbeläge.
  • Bei einem Toyota Prius kann ein Fehlersignal auftreten, da die Originalbatterien eine unterschätzte Spannung liefern. Aus diesem Grund signalisiert die ECU fälschlicherweise das Auftreten einiger Fehler, auch beim Betrieb des PCS.

Weitere Informationen

Damit das PCS ordnungsgemäß funktioniert, müssen vorbeugende Maßnahmen ergriffen werden , damit die Sensoren ordnungsgemäß funktionieren. Für einen Radarsensor:

Ein Beispiel für die Position des Radarsensors

  • Halten Sie den Sensor und das Emblem des Autos immer sauber. Wischen Sie sie gegebenenfalls mit einem weichen Tuch ab.
  • Bringen Sie keine Aufkleber am Sensor oder Emblem an, auch keine transparenten.
  • Lassen Sie keine starken Schläge auf den Sensor und das Kühlergrill zu. Bei Beschädigungen wenden Sie sich sofort an eine Fachwerkstatt.
  • Radarsensor nicht zerlegen;
  • Ändern Sie nicht die Struktur oder den Stromkreis des Sensors, bedecken Sie ihn nicht mit Farbe.
  • Ersetzen Sie den Sensor oder das Kühlergrill nur bei einem autorisierten Toyota-Vertreter oder an einer Tankstelle mit den entsprechenden Lizenzen.
  • Entfernen Sie nicht das Etikett vom Sensor, das angibt, dass es dem Gesetz für die von ihm verwendeten Funkwellen entspricht.

Für Kamerasensor:

  • Halten Sie die Windschutzscheibe immer sauber.
  • Installieren Sie keine Antenne und kleben Sie keine verschiedenen Aufkleber auf die Windschutzscheibe gegenüber dem Kamerasensor.
  • Verwenden Sie die Antibeschlagfunktion, wenn Sie die Windschutzscheibe gegenüber dem Kamerasensor mit Kondenswasser oder Eis abdecken.
  • Decken Sie das Glas gegenüber dem Kamerasensor nicht mit etwas ab, installieren Sie keinen Farbton.
  • Wenn die Windschutzscheibe Risse aufweist, ersetzen Sie sie.
  • Schützen Sie die Sensorkamera vor Nässe, intensiver ultravioletter Strahlung und hellem Licht.
  • Berühren Sie nicht das Kameraobjektiv.
  • Schützen Sie die Kamera vor starken Stößen.
  • Ändern Sie nicht die Position der Kamera und entfernen Sie sie nicht.
  • Zerlegen Sie die Sensorkamera nicht.
  • Installieren Sie keine Geräte, die starke elektromagnetische Wellen aussenden, in der Nähe der Kamera.
  • Ändern Sie keine Objekte in der Nähe des Kamerasensors.
  • Ändern Sie nicht die Scheinwerfer des Autos;
  • Wenn Sie ein übergewichtiges Gewicht am Dach anbringen müssen, stellen Sie sicher, dass es die Sensorkamera nicht beeinträchtigt.

Das PCS kann zwangsweise deaktiviert werden . Verwenden Sie dazu die Taste unter dem Lenkrad. Die Trennung muss in folgenden Situationen erfolgen:

  • beim Abschleppen Ihres Fahrzeugs;
  • wenn Ihr Fahrzeug einen Anhänger oder eine andere Maschine schleppt;
  • beim Transport eines Autos mit anderen Fahrzeugen - Straßen- oder Bahnsteigen, Schiffen, Fähren usw.;
  • beim Anheben des Wagens in einem Aufzug mit der Möglichkeit einer freien Drehung der Räder;
  • bei der Diagnose eines Autos an einem Prüfstand;
  • beim Auswuchten von Rädern;
  • für den Fall, dass die vordere Stoßstange und / oder der Radarsensor durch einen Aufprall (z. B. einen Unfall) beschädigt wurden;
  • beim Fahren eines fehlerhaften Autos;
  • beim Fahren im Gelände oder bei einem sportlichen Stil;
  • wenn der Reifendruck niedrig ist oder wenn die Reifen zu abgenutzt sind;
  • wenn das Auto andere Reifen als die in den Spezifikationen angegebenen hat;
  • mit Ketten auf Rädern;
  • wenn ein Reserverad an der Maschine installiert ist;
  • wenn die Federung des Autos geändert wurde;
  • beim Beladen des Autos mit schwerem Gepäck.

Fazit

PCS macht den Betrieb Ihres Fahrzeugs viel sicherer. Versuchen Sie daher, es in gutem Zustand zu halten und immer eingeschaltet zu halten. Wenn es jedoch aus irgendeinem Grund nicht in Betrieb ist, ist dies nicht kritisch . Führen Sie eine Eigendiagnose durch und beheben Sie das Problem. Wenn Sie dies nicht selbst tun können, wenden Sie sich an Ihren örtlichen Toyota-Händler oder an qualifizierte Techniker.

Laut Statistik tritt das Problem mit PCS häufiger als bei anderen bei Personen auf, die Stecker für Sicherheitsgurtanker verwenden. Tatsache ist, dass beim Auslösen des Systems die Riemen mit eingebauten Motoren und Schaltern festgezogen werden. Beim Versuch, die Riemen zu entriegeln, tritt jedoch ein Fehler auf, der in Zukunft nur schwer zu beseitigen ist. Wir empfehlen Ihnen daher nicht, die Sicherheitsgurtstopfen zu verwenden, wenn Ihr Auto mit einem Sicherheitssystem vor dem Unfall ausgestattet ist.