Stoßdämpfer für Nissan Qashqai - welcher ist besser zu setzen?
Stoßdämpfer für Nissan Qashqai J10 und J11 (erste und zweite Generation) unterscheiden sich voneinander. Sie unterscheiden sich auch innerhalb jeder Generation und haben in der Regel mehrere Typen. Für die Erstausstattung dieser Fahrzeuge werden Ständer von zwei Herstellern verwendet - Tokico oder Sachs. In Qashqai werden hauptsächlich Zweirohr-Stoßdämpfer mit Gasölfüllung verwendet. Nach den Bewertungen der meisten Fahrer sind sie etwas hart. Tokico-Positionen haben eine geringere Ressource als Sachsen.
Stoßdämpfer vorne am Qashqai J11 und J10
Alle vorderen Streben des Nissan Qashqai sind in links und rechts unterteilt. Qashqai J10 Frontstoßdämpfer werden herkömmlicherweise in 3 Typen unterteilt. Die ersten beiden Typen unterscheiden sich nur in der Größe. Der dritte Typ weist ebenfalls Größenunterschiede auf (insbesondere wird der Hub stark erhöht) und wurde in Autos eingebaut, die mit dem Paket "schlechte Straßen" ausgestattet sind.
In der zweiten Generation, auch bekannt als Qashqai J11, wurden die vorderen Stoßdämpfer aufgeteilt, je nachdem, ob das Auto auf Englisch oder in Russland montiert wurde. Die Unterschiede zwischen ihnen bestehen darin, dass die Streben eines in Russland montierten Autos besser für schlechte Inlandsstraßen geeignet sind und auch etwas höher sind. Ein in England montiertes Auto ist besonders auf dem heimischen Markt sehr beliebt, da es ein Jahr früher als sein russisches Gegenstück mit der Produktion begann. Zahlen und Größen finden Sie in der Tabelle.
Herstellerkürzel | Stabdurchmesser, mm | Gehäusedurchmesser, mm | Körpergröße (ohne Stiel), mm | Stangenhub, mm | Preis, reiben. |
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Abmessungen des vorderen Stoßdämpfers für Qashqai J10 Typ 1 | |||||
E4302JE21A - rechts; E4303JE21A - links; | 22 | 51 | 383 | 159 | 10000 |
Abmessungen des vorderen Stoßdämpfers für Qashqai J10 Typ 2 | |||||
E4302BR04A - rechts; E4303BR04A - links; | 22 | 51 | 383 | 182 | 12000 |
Abmessungen des vorderen Stoßdämpfers für Qashqai J10 Typ 3 (schlechte Straßen) | |||||
E4302BR05A - rechts; E4303BR05A - links; | 22 | 51 | 383 | 285 | 11000 |
Abmessungen der vorderen Stoßdämpfer für Qashqai J11, russische Baugruppe | |||||
54302BM91A - rechts; 54303BM91A - links; | 22 | 51 | 383 | 182 | 14000 |
Abmessungen der vorderen Stoßdämpfer für die Montage in Qashqai J11, UK | |||||
E43024EA3A - rechts; E43034EA3A - links; | 22 | 51 | 327 | 149 | 12500 |
54302BM91A
E4302JE21A
Analoga der vorderen Stoßdämpfer an Qashqai J11 und J10
Unter den Besitzern von Kashkai sind Analoga sehr beliebt, die billiger sind und hinsichtlich ihrer Eigenschaften dem Original nicht unterlegen sind. Es gibt keinen Ersatz für den 3. Typ der Qashqai J10-Stoßdämpfer (mit dem Paket "schlechte Straßen"). Auch für die russische Versammlung des Qashqai J11 gibt es keine Analoga.
Hersteller | Herstellerkürzel | Preis, reiben. |
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Vordere Stoßdämpfer für Qashqai J10, Typ 1 | ||
Sachs | 314037 - rechts; 314038 - Löwe; | 4500 |
KYB | 339196 - rechts; 339197 - Löwe; | 4500 |
Vordere Stoßdämpfer für Qashqai J10, Typ 2 | ||
TRW | JGM1081T (beide Seiten) | 3800 |
Vordere Stoßdämpfer für Qashqai J11, englische Montage | ||
Sachs | 317627 - rechts; 317626 - Löwe; | 5000 |
Stoßdämpfer hinten für Nissan Qashqai J11, J10
Stoßdämpfende Federbeine hinten Kashkaya beider Generationen ist nicht in rechts / links unterteilt. Wie bei den vorderen Stoßdämpfern werden auch die hinteren Stoßdämpfer in Typen unterteilt. Beim J10 gibt es zwei Arten von hinteren Stoßdämpfern, die sich in der Größe unterscheiden. Bei der zweiten Generation (J11) gibt es je nach Herstellungsland des Autos auch eine Unterteilung in zwei Typen.
Herstellerkürzel | Stabdurchmesser, mm | Gehäusedurchmesser, mm | Körpergröße (ohne Stiel), mm | Stangenhub, mm | Preis, reiben. |
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Abmessungen der hinteren Stoßdämpfer für Qashqai J10, Typ 1 | |||||
E6210BR04A | 12 | 45 | 327 | 120 | 3800 |
Abmessungen der hinteren Stoßdämpfer für Qashqai J10, Typ 2 | |||||
E6210JE21B | 22 | 51 | 383 | 182 | 4300 |
E6210BR05A (für europäischen Markt) | |||||
E6210JD03A (für den japanischen Markt) | |||||
Abmessungen der hinteren Stoßdämpfer für Qashqai J11, russische Baugruppe | |||||
56210BM90A | - - | - - | - - | - - | 3800 |
Abmessungen der hinteren Stoßdämpfer für die Montage in Qashqai J11, UK | |||||
E62104EA2A (für Mitteleuropa) | - - | - - | - - | - - | 4800 |
E62104EA3B (für Osteuropa) |
E6210BR04A
E6210JE21B
Analoga der hinteren Stoßdämpfer für Qashqai J11, J10
Die Popularität von analogen hinteren Stoßdämpfern ist ebenfalls recht hoch. Es ist erwähnenswert, dass es für die russische Montage des Qashqai J11 keine Analoga der hinteren Streben gibt, daher werden diejenigen verwendet, die zum europäischen Nissan Qashqai passen.
Hersteller | Herstellerkürzel | Preis, reiben. |
---|---|---|
Stoßdämpfer hinten für Qashqai J10, Typ 1 | ||
Sachs | 315164 | 4500 |
TRW | JGT1164T | 1300 |
Stoßdämpfer hinten für Qashqai J10, Typ 2 | ||
TRW | JGT1042T | 1300 |
SACHS | 314039 | 2800 |
Stoßdämpfer hinten für Qashqai J11, englische Baugruppe | ||
KYB | 349078 | 3300 |
Jett | V11-035 | 1500 |
Welche Stoßdämpfer sind bei Qashqai besser zu kaufen?
Nach den Bewertungen der meisten Fahrer wird meistens zwischen Stoßdämpfern von Kayaba oder Sax gewählt. Japanische Kayaba sind traditionell steifer als andere Gegenstücke, bieten aber gleichzeitig eine gute Handhabung bei hohen Geschwindigkeiten und die Absorption kleiner Unregelmäßigkeiten. Sie sind auch sehr hartnäckig. Der einzige wesentliche Nachteil besteht darin, dass viele gefälschte oder nicht sehr hochwertige Waren zum Verkauf angeboten werden, da die Gestelle dieses Unternehmens in vielen Ländern hergestellt werden.
Für eine bequemere Fahrt wird normalerweise Sax gewählt. Sie sind das „goldene Mittel“ in Bezug auf Steifigkeit und Fahrkomfort. Aber ihre Ressource ist etwas geringer als die von Kayaba.
In Bezug auf die Häufigkeit des Austauschs ändern sich die Streben je nach Verschleißzustand. Die durchschnittliche Laufleistung der Originalgestelle variiert je nach Hersteller. Wenn es Tokico ist, beträgt die durchschnittliche Kilometerleistung 50.000 km. Die ursprünglichen Sachsen pflegen manchmal bis zu 90.000 km.