Verwendung der Klimaanlage im Auto im Winter. Ist es möglich anzugeben, warum und wie richtig

Ist es also möglich, die Klimaanlage im Winter im Auto einzuschalten, wenn es draußen eiskalt ist? Diese Frage wird von Fahrern gestellt, die den Rat erhalten haben, dass dieses System regelmäßig betrieben werden muss, um die Lebensdauer zu verlängern. Die richtige Antwort ist, dass es nicht nur möglich, sondern auch notwendig ist. Aber es gibt Nuancen.

Beispielsweise kann die Klimaanlage bei kaltem Wetter einfach nicht eingeschaltet werden. Und dann hat der Autobesitzer eine Reihe weiterer Fragen zum Betrieb der Klimaanlage in der Wintersaison. Alle Details finden Sie in unserem Artikel.

Inhalt:

  • Warum im Winter die Klimaanlage einschalten?
  • Warum sich die Klimaanlage möglicherweise nicht einschalten lässt
  • Wie eine Klimaanlage beim Beschlagen hilft

Warum schalten sie im Winter die Klimaanlage im Auto ein?

Jeder Experte für Autoklimaanlagen wird Ihnen sagen, dass Sie die Klimaanlage in Ihrem Auto im Winter einschalten müssen. Und Benutzerhandbücher verschiedener Automodelle werden dies bestätigen. Aber warum das?

Das Schema der Klimaanlage im Fahrgastraum

Tatsache ist, dass in der Klimaanlage ein spezielles Kompressoröl verwendet wird. Es ist erforderlich , um die Verdichterteile und alle Gummidichtungen in dem System zu schmieren. Wäre dies nicht der Fall, würden sich die Reibteile im Kompressor einfach verklemmen. Das Öl selbst zirkuliert jedoch nicht von selbst im System, es wird in Freon gelöst, das sein Träger ist.

Wenn Sie die Klimaanlage längere Zeit nicht einschalten (z. B. mehrere Monate hintereinander, von Herbst bis Sommer), läuft der Kompressor nach dem Start nach einer Ausfallzeit zum ersten Mal trocken. Ein solcher Modus kann zu einem Ausfall führen oder seine Ressource einfach erheblich reduzieren. Und je länger das System im Leerlauf war, desto länger dauert es, bis das Öl alle Elemente des Systems wieder geschmiert hat. Je mehr der Kompressor "getötet" wird.

Wenn Sie ohne Schmierung arbeiten, werden die Kompressorteile abgenutzt und Metallstaub im System abgelagert. Es ist fast unmöglich, es zu spülen und zu reinigen - es bleibt für immer im Inneren und tötet langsam sogar einen neuen Kompressor ab.

Und nachdem man sich die Kosten angesehen hat, möchte niemand dieses Teil ändern (für Priora - 9.000 Rubel, für Lacetti - 11.000 Rubel, Ford Focus 3 - 12.000 Rubel). Daher ist die Schmierung des Systems der Hauptgrund, warum Sie im Winter die Klimaanlage im Auto einschalten müssen. Die Verwendung der Autoklimaanlage im Winter muss jedoch korrekt sein, da Sie sie sonst im Sommer nicht einschalten können.

Neben dem Verschleiß des Kompressors selbst leiden Gummidichtungen auch ohne Schmierung. Und wenn sie austrocknen, beginnt Freon herauszufließen und zu verdampfen. Das Befüllen eines neuen ist nicht so teuer wie das Ersetzen eines Kompressors, aber es kostet auch mehrere tausend Rubel. Darüber hinaus zahlen sich die Kosten noch nicht aus, denn wenn die Ursache des Lecks nicht gefunden und beseitigt wird, verlässt der Freon das System erneut und das Geld wird buchstäblich weggeworfen.

In einigen Artikeln finden Sie Informationen, dass Sie die Klimaanlage bei modernen Autos nicht einschalten müssen, da ihr Kompressor keine elektromagnetische Kupplung hat, die sauer ist und die tatsächlich geschmiert werden muss. Dies sind jedoch keine verwandten Tatsachen - das Fehlen einer Kupplung, die sich außerhalb des Kompressors befindet, macht es nicht unnötig, die Reibteile im Kompressor zu schmieren.

Es gibt mehrere Faktoren, die zur Verwirrung darüber beitragen, ob ich die Klimaanlage in meinem Auto im Winter einschalten kann.

  1. In den Handbüchern wird nichts darüber geschrieben, dass die Klimaanlage bei einer positiven Umgebungstemperatur gestartet werden muss - niemand hat jemals eine Antwort gefunden, warum dies nicht angezeigt wird.
  2. Die Kompressoren der meisten nach 2000 hergestellten Autos drehen sich das ganze Jahr über und werden als Allwetter bezeichnet. Die Arbeit des Kompressors zur Erhöhung des Drucks und zum Schließen der Kupplung und der Riemenscheibe findet innerhalb der Struktur statt. Daher ist es schwierig festzustellen, ob er wirklich „in Betrieb genommen“ hat, und dies erschwert das Verständnis, „ob die Klimaanlage eingeschaltet ist im Winter".
  3. Selbst bei ausgeschaltetem Kompressor leuchtet die AC-Lampe in der Kabine auf - versuchen wir es separat herauszufinden.

Wie oft sollte die Klimaanlage im Winter eingeschaltet werden?

Es gibt keine einzige Empfehlung. Der Durchschnittswert beträgt einmal alle 7-10 Tage für 10-15 Minuten. Am besten suchen Sie diese Informationen in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Und im Allgemeinen ist dies die einzige zuverlässige Informationsquelle, für die der Autohersteller mit seinem Kopf verantwortlich ist und die mögliche Rechtsstreitigkeiten riskiert. Auch wenn Sie Zweifel haben, ob es möglich ist, die Klimaanlage im Winter im Auto einzuschalten, lesen Sie, was der Hersteller geschrieben hat. Wenn "Einschalten" angezeigt wird, schalten Sie es ein und haben Sie keine Angst vor dem, was passieren wird, wenn Sie im Winter die Klimaanlage im Auto einschalten. Wenn es keine solchen Informationen gibt, liegt die endgültige Wahl bei Ihnen. Beachten Sie jedoch alle oben genannten Argumente.

Warum können überhaupt Zweifel aufkommen, weil das System geschmiert werden muss? Tatsächlich startet die Klimaanlage bei kaltem Wetter nicht! Ja, auch wenn die Klimaanlage auf dem Bedienfeld leuchtet. Um es zu aktivieren, sind bestimmte Bedingungen erforderlich.

Warum schaltet sich die Klimaanlage im Winter nicht ein?

Die Klimaanlage aller Autos, unabhängig von Alter und Design, lässt sich bei niedrigen Temperaturen nicht einschalten. Jeder Autohersteller hat seine eigenen Einstellungen, bei welcher Temperatur die Klimaanlage im Auto nicht funktioniert, aber die meisten passen in den allgemeinen Bereich von -5 ° C bis + 5 ° C. Hier sind die Daten, die Za Rulem-Journalisten von Autoherstellern in Russland im Jahr 2019 gesammelt haben.

Automarke Minimale Betriebstemperatur des Kompressors
BMW +1 ° C.
Haval -5 ° C.
Kia +2 ° C.
MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen) +5 ° C.
Nissan -5 ...- 2 ° C.
Porsche +2 ... + 3 ° C.
Renault +4 ... + 5 ° C.
Skoda +2 ° C.
Subaru 0 ° C.
Volkswagen +2 ... + 5 ° C.

Was bedeutet das? Das System verfügt über einen Freon-Drucksensor, der vor allem einen Notfall mit hohem Druck verhindert. Grob gesagt stellt er sicher, dass der Kompressor nicht "pumpt". Er hat aber auch ein Mindestdruckniveau, unter dem er glaubt, dass überhaupt kein Freon im System vorhanden ist und der Kompressor auch nicht eingeschaltet werden kann.

In diesem Moment arbeitet die Elementarphysik - je niedriger die Temperatur über Bord ist, desto niedriger ist der Druck im System. Irgendwann (individuell für jeden Autohersteller) schaltet der Sensor die Möglichkeit aus, die Klimaanlage einzuschalten. Dies ist ein Sicherheitsmechanismus, der verhindert, dass der Kompressor unter Niederdruckbedingungen arbeitet.

Warum kann sich die Klimaanlage noch einige Zeit nach dem Starten des Motors und Erreichen der Betriebstemperatur einschalten? Kein Autohersteller berichtet über die Einstellungen für seine Klima- und Klimatisierungssysteme. Es ist jedoch logisch anzunehmen, dass sich der Kompressor im Motorraum des Fahrzeugs auf das erforderliche Mindestniveau erwärmt und der Drucksensor das Starten ermöglicht.

Aber selbst in einer solchen Situation kann sich die Klimaanlage schnell ausschalten, buchstäblich 10 Sekunden nach dem Einschalten. Hier kommt der Verdampfertemperatursensor ins Spiel. Wenn er das Risiko einer Vereisung von Teilen aufgrund niedriger Temperaturen erkennt, schaltet sich das System wieder aus.

So schalten Sie die Klimaanlage im Winter im Auto ein

Sollten Sie also im Winter die Klimaanlage im Auto einschalten, wenn sie immer noch nicht anspringt? Ja, schalten Sie es ein, um das Öl anzutreiben. Dazu stehen folgende Optionen zur Verfügung:

  • Das Auto gut aufwärmen, einschalten, wenn das Armaturenbrett in der Kabine bereits warm ist.
  • Schalten Sie es in jedem warmen Raum ein: beheizte Garage, Warmhaltebox, Parkhaus, Autowaschanlage (übrigens empfehlen viele Autobesitzer das Waschen).

In diesem Fall können Sie die Autoklimaanlage im Winter definitiv einschalten und sogar deren Betrieb steuern. Bei alten Kompressoren mit elektromagnetischer Kupplung ist dies leicht zu verstehen, da beim Einschalten ein Klicken auftritt - dies ist die Kupplung, die in die Riemenscheibe einrastet. In modernen Klimatisierungssystemen ist es möglich zu verstehen, dass die Klimaanlage nur in einer warmen Box arbeitet. Nach einer Weile, nachdem überprüft wurde, welche Art von Luft aus den Luftkanälen kommt oder die Umdrehungen am Drehzahlmesser beobachtet wurden, sollten sie zunehmen.

Wie eine Klimaanlage beim Beschlagen hilft

Anti-Fogging

Ein weiterer Grund, warum die Klimaanlage im Winter im Auto eingeschaltet wird, ist die Bekämpfung des Glasnebels. Jeder Fahrer weiß: Wenn die Fenster in der kalten Jahreszeit zu schwitzen beginnen, müssen Sie gleichzeitig die Klimaanlage und den Ofen einschalten, die Luftströme zur Windschutzscheibe leiten und das Problem wird schnell behoben. Darüber hinaus wird in modernen Autos mit Klimatisierungssystemen die Klimaanlage eingeschaltet, wenn Sie den Luftstrom manuell auf die Windschutzscheibe umschalten. Genauer gesagt leuchtet die AC-Taste auf. Die Luft wird getrocknet, das Beschlagen wird entfernt.

Im Frühjahr und Herbst bzw. bei Temperaturen von 0 bis + 5 ° C startet die Klimaanlage beim Einschalten und versorgt den Verdampfer mit gekühlter feuchter Luft. Dort kondensiert Feuchtigkeit, die Luft wird entfeuchtet und dem Heizkörper des Ofens zugeführt. Dadurch wird dem Fahrgastraum warme, trockene Luft zugeführt, die das Glas erwärmt, Feuchtigkeit aufnimmt und das Beschlagen beseitigt.

Aber im Winter ist nicht alles so einfach. Das Problem ist, dass, wenn Sie sich mit der Physik des Prozesses befassen, eine Luftentfeuchtung am Verdampfer der Klimaanlage nur bei einer positiven Temperatur möglich ist.

Schema des Systems beim Entfernen von Nebelglas mit einer Klimaanlage im Winter

Bei kaltem Wetter kann die Feuchtigkeit am Verdampfer nicht kondensieren, da Außenluft darauf gelangt und sich einfach in Eis verwandelt. An diesem Punkt werden viele Fahrer Einwände erheben, "aber bei kaltem Wetter schalte ich den Luftstrom an der Windschutzscheibe ein, schalte den Ofen und die Klimaanlage ein (oder sie schaltet sich von selbst ein) und entfernt das Beschlagen wie eine Hand". Eine andere häufige Situation ist, dass im Winter die Umluft in der Kabine im Stau eingeschaltet wird, um keine Abgase in die Außenluft zu atmen, und die Fenster sofort beschlagen. Durch Einschalten der Klimaanlage wird dieser unangenehme Effekt beseitigt.

Wie die Klimaanlage im Sommer und Winter funktioniert.

Dies ist wahr und kann wie folgt erklärt werden. Im Umwälzmodus bei ausgeschalteter Klimaanlage wird die feuchte Außenluft am Verdampfer nicht getrocknet, sondern erwärmt in den Fahrgastraum, wo sie wieder kondensiert. Wenn der Heizkörper des Ofens in der Kabine die Luft auf positive Temperaturen erwärmt, beginnt der normale Siedevorgang im Verdampfer der Klimaanlage. Gleichzeitig nimmt die beheizte Kabinenluft aktiv Feuchtigkeit auf, die sie am Verdampfer der Klimaanlage hinterlässt.

Diese Vorgänge werden im Video näher beschrieben.

Sie sollten also keine Angst haben, die Klimaanlage im Winter einzuschalten. Die Elektronik schadet dem System nicht - die Klimaanlage lässt sich einfach nicht einschalten. Und wenn sich Bedingungen für seine Arbeit ergeben, wird er selbstständig arbeiten. Und eine laufende Klimaanlage hilft wirklich dabei, das Beschlagen der Fenster zu vermeiden.