cassvitaflour.com

Das Öl wird dunkler , es bedeutet, dass etwas nicht stimmt, denken einige Autobesitzer. Aber ist es wirklich so? Immerhin ist es eine Sache, wenn es nach dem Austausch schnell schwarz wird (immer noch fast frisch), und eine andere, wenn es nach ein paar tausend Kilometern ist.

Inhalt

• Verdunkelung ist ein natürlicher Prozess
• Acht Gründe für die Verdunkelung
• So verhindern Sie vorzeitiges Verdunkeln

Es gibt mehrere Gründe, warum dies passiert ist - Schmierflüssigkeit von schlechter Qualität, verschmutzter Zustand des Motors, lange Lebensdauer des Autos ohne Ersatz, Umstellung auf ein höherwertiges Öl, Überhitzung, selbst aufgrund von schlechtem Kraftstoff. Wie kann man verstehen, wann das Motoröl schnell dunkler wird, ob es gut und wann es schlecht ist? Schließlich ist dies nicht immer eine negative Konsequenz und Sie müssen sich Sorgen machen. Achten Sie dann auf zusätzliche Faktoren und überprüfen Sie die Qualität des Öls.

Allmähliches Altern und Verdunkeln ist ein natürlicher Prozess . Daher besteht die Hauptaufgabe des Autoenthusiasten darin, herauszufinden, ob die Verdunkelung durch positive oder negative Faktoren verursacht wird.

Öl verdunkelt sich - das ist normal

Warum verdunkelt sich das Öl in einem Automotor? Ist das normal oder nicht? Der Schwärzungsprozess beruht auf der Tatsache, dass neben anderen Funktionen der Schmierflüssigkeit auch eine Reinigungsflüssigkeit vorhanden ist. Während des Betriebs des Motors tritt eine Kraftstoffverbrennung mit dem Auftreten komplexer chemischer Verbindungen auf, deren Zusammensetzung weitgehend von der Art und Qualität des Kraftstoffs abhängt, die jedoch für den Motor immer schädlich sind. Diese Rückstände befinden sich direkt im Motor (an den Zylinderwänden, Kolben, Ringen usw.).

Eine der Aufgaben des Öls besteht darin, diese Ablagerungen von der Oberfläche der aufgelisteten Teile zu entfernen und sie in ihrer Zusammensetzung zu halten, um zu verhindern, dass sie sich im Motor ablagern. Das heißt, die Reste der Kraftstoffverbrennung gelangen in das Motoröl, was zu seiner natürlichen Verdunkelung führt .

In Automatikgetrieben tritt aus ähnlichen Gründen dunkles Öl auf - aufgrund der Reinigung von Getriebeteilen, insbesondere aufgrund des Verschleißes der Kupplungen. Darüber hinaus hat ATF eine hohe Waschkraft und wird daher schnell dunkler. Außerdem hängt der Grad der Verdunkelung von der Laufleistung und dem zuvor verwendeten Schmiermittel ab.

Achten Sie auf den Unterschied im Kraftstoffverbrauch und den Verdunkelungsgrad des Motoröls im Motor. Wenn Dieselkraftstoff verbrennt, entstehen dunklere Abgase und es bilden sich schwärzere Ablagerungen im Motor. Dies bedeutet, dass das Öl schneller dunkler wird. Bei Motoren, die mit Gas (Methan, Propan, Butan) betrieben werden, ist die Situation umgekehrt. Aufgrund der chemischen Zusammensetzung enthält das Gas weniger Schlammablagerungen (wie bei Erdölprodukten), so dass viel sauberere Abgase freigesetzt werden. Dementsprechend ist das Motoröl in diesem Fall sauberer. Und umgekehrt werden diejenigen, die wissen, dass es seine Farbe ändern sollte, daran interessiert sein, warum das Öl nicht dunkler wird. Bei der herkömmlichen Verwendung von Benzin liegt der Zustand des Motoröls irgendwo zwischen Diesel und Gas.

Öle, die für den Betrieb des Motors mit Gas ausgelegt sind, verdunkeln sich nicht so schnell, und es kann vorkommen, dass das Öl erst nach dem Austausch sehr dunkel wird.

Eine weitere wichtige Frage in diesem Zusammenhang ist, wie viele Kilometer das Öl verdunkeln soll . Wenn sich das Öl schnell verdunkelt (fast unmittelbar nach dem Wechseln oder kurzzeitig), ist dies ein Grund, die Gründe zu diagnostizieren und zu suchen, auf die weiter unten eingegangen wird. Wenn sich das Öl auf natürliche Weise um etwa zwei- bis dreitausend Kilometer verdunkelt , handelt es sich höchstwahrscheinlich um einen natürlichen Verdunkelungsprozess, und wenn keine zusätzlichen Symptome einer Motorstörung vorliegen (es funktioniert stabil, "frisst" das Öl nicht auf), dann dort ist kein Grund zur Sorge.

Die Gründe, warum das Öl dunkler wird

Die nachfolgend beschriebenen Gründe, aufgrund derer im Laufe der Zeit dunkles Motoröl im Motor auftritt, können in zwei Kategorien unterteilt werden - positiv und negativ. Beginnen wir mit den positiven.

Verwenden Sie Öl von besserer Qualität

Wenn sich im Kurbelgehäuse ein Öl von besserer Qualität befindet als zuvor, wird es schneller dunkler, weil es wirklich zu reinigen begann und nicht nur zu schmieren. Es ist bekannt, dass sich die Zusammensetzungen verschiedener Hersteller nicht nur in der Basis des Öls, sondern auch in der Menge der Waschmittelzusätze unterscheiden können (ganz zu schweigen von verschiedenen Typen). Wenn daher ein Ersatz vorgenommen wurde, wird mehr ausgewaschen Ablagerungen in hochwertigem Öl (was bedeutet, dass es dunkler ist) als zuvor.

Solches Öl kann angetrieben werden, aber Sie müssen seinen Zustand sorgfältig mit einem Ölmessstab überwachen. Wenn es gleichmäßig viskos und gleichmäßig verschmutzt aussieht, bedeutet dies, dass der Reinigungsprozess gut verläuft. Es ist jedoch sinnvoll, die Schmierflüssigkeit etwas früher auszutauschen, als es den Vorschriften entsprechen sollte.

Natürliche Verdunkelung

Das heißt, die Verwendung von wirklich hochwertigem Öl. Wie oben beschrieben, ist alles in Ordnung, wenn das Öl nicht abrupt abdunkelt, sondern seine Farbe allmählich ändert. Es reinigt lediglich die Motorelemente von Kohlenstoff- und Oxidationsprodukten und hält sie gleichzeitig in Suspension ( im bewegten Band).

Der rechtzeitige Ölwechsel schützt die Motorelemente zuverlässig vor Reibung, Überhitzung und übermäßigem Verschleiß. Und langfristig verhindert es den "Ölverbrauch".

Mehr oder weniger hochwertiges Öl wird auf etwa 2 ... 3 Tausend Kilometern fast schwarz (aber nicht dick). Wenn das Öl nicht von sehr hoher Qualität ist, wird es irgendwo um 800 ... 1000 Kilometer schwarz oder umgekehrt, selbst nach dreitausend Kilometern bleibt es leicht (wenn es keine Reinigungseigenschaften hat). Dies gilt für Benzinmotoren. Bei Dieselmotoren wird das Öl ungefähr doppelt so schnell schwarz, dh bei einigen Motoren kann es auch nach tausend Kilometern noch dunkel sein.

Eine weitere interessante Tatsache ist, dass das Öl im Motor schneller abdunkelt, wenn das Triebwerk kürzlich einer umfassenden Überholung unterzogen wurde. In diesem Fall wird die Verdunkelung durch eine große Menge von Metallspänen verursacht, die infolge der Wechselwirkung von Reibpaaren gebildet werden. Nach dem "Kapital" wird empfohlen, das Öl vor dem Fälligkeitsdatum zu wechseln.

Hoher Aschegehalt und niedrige TBN

Der Gehalt an sulfatierter Asche in Motoröl ist ein Indikator für die Bestimmung von Additiven, die organische Metallverbindungen enthalten (insbesondere Salze von Zink, Kalium, Magnesium, Calcium, Barium, Natrium und anderen in ihrer Zusammensetzung enthaltenen Elementen). Mit einfachen Worten kennzeichnet dieser Indikator die Anzahl der nicht brennbaren Elemente bei Dämpfen und die Waschkraft des Öls. Sulfatasche ist in diesem Zusammenhang insofern interessant, als sie direkt proportional zur Basiszahl (TBN) ist.

In den Leistungsmerkmalen von Ölen (auf Dosen oder in der Beschreibung im Geschäft) finden Sie häufig Informationen über den Wert der Sulfatasche und / oder die Basisnummer. Und je höher sie sind, desto höher sind die Waschmitteleigenschaften der Schmierflüssigkeit, was bedeutet, dass das Öl während des Betriebs umso dunkler ist . Umgekehrt ist es umso transparenter, je niedriger diese Werte sind.

Daher kann der Grund für die Verdunkelung des Öls auch ein hoher Aschegehalt sein. Diese Werte werden jedoch vom Autohersteller für einen bestimmten Motor ausgewählt und empfohlen. Bitte beachten Sie, dass Öle mit einer niedrigen Basiszahl häufiger ausgetauscht werden müssen, etwa alle 6 ... 7 Tausend Kilometer. Sie reagieren sehr empfindlich auf die Kraftstoffqualität und verlieren schneller ihre Eigenschaften.

Kommen wir nun zu negativen Gründen , also zu denen, die es wert sind, beseitigt zu werden.

Fälschung

In das Kurbelgehäuse wurde gefälschtes Öl gegossen. Leider ist dieses Problem derzeit sehr dringend, da fast alle gängigen Ölmarken heimlich gefälschte Fälschungen sind. Natürlich sind ihre Produkte von sehr schlechter Qualität, erfüllen nicht die ihnen zugewiesenen Funktionen und verdunkeln sich insbesondere schnell. Dieses Öl sollte so bald wie möglich durch Originalöl ersetzt werden. Es ist ratsam, den Motor vorzuwaschen.

Dies gilt auch für den Fall, dass der Autobesitzer minderwertiges Öl einer wenig bekannten Marke zu einem niedrigen oder durchschnittlichen Preis kauft. Solche Zusammensetzungen weisen oft geringe Leistungseigenschaften auf und verlieren sie dadurch schnell, was sich unter anderem in ihrer schnellen Verdunkelung widerspiegelt.

Verbrennungsprodukte, die in das Öl gelangen

In diesem Fall beginnt das Öl schnell zu oxidieren, verliert seine Leistungseigenschaften und ändert unter anderem seine Farbe in eine dunklere. Der Hauptgrund hierfür ist die Druckentlastung, die wiederum aus verschiedenen Gründen verursacht werden kann: Durchbrechen der Zylinderkopfdichtung, Beschädigung der Ölabstreifringe usw. Benzin kann auch in das Öl gelangen, es verflüssigt es und ändert seine Farbe. Wenn die Kolbenölabstreifringe geschwächt sind, entsteht eine Situation, in der das an den Zylinderwänden verbleibende Öl zusammen mit dem Kraftstoff verbrennt. In diesem Fall wird das Öl auch schwarz. In der Regel wird zu viel Schmiermittel verbraucht.

In jedem Fall müssen Sie den Motor selbst überarbeiten oder sich an einen Autodienst wenden, um Hilfe zu erhalten. Wenn es eine Fehlfunktion des Motors gibt, ist es im Rahmen dieses Artikels unmöglich, die Frage eindeutig zu beantworten, warum das Öl im Motor dunkler wird.

Kurbelgehäusegase treten in den Motor ein

Wenn das Belüftungssystem der Kurbelgehäusegase defekt ist, kann dieser wieder in den Motor gelangen und mit der Schmierflüssigkeit in Kontakt kommen. Dadurch oxidiert es schneller, verliert seine Leistungseigenschaften und verdunkelt sich. Und je mehr Gase in den Motor gelangen, desto schneller findet der genannte Vorgang statt.

Kraftstoff von geringer Qualität

Da die Hauptursache für die Verdunkelung des Öls die Produkte der Verbrennung von Benzin / Dieselkraftstoff sind, ist in diesem Fall die Zusammensetzung des Kraftstoffs sehr wichtig. Je sauberer der Kraftstoff (hergestellt nach einem höheren Standard, ohne zusätzliche Verunreinigungen) ist, desto weniger dunkel sind die Verbrennungsprodukte und desto weniger dunkel ist das Motoröl. Versuchen Sie daher, den Tank mit gutem Kraftstoff zu füllen. Dies erhöht nicht nur die Motorleistung, sondern schützt ihn auch vor übermäßigem Verschleiß und erhöht auch die Ressource des Motoröls.

Es gibt eine Meinung, dass in den GUS-Ländern nur Dieselkraftstoff viele Verunreinigungen enthält, aber in Wirklichkeit ist dies nicht der Fall. Benzin ist auch überall von schlechter Qualität. Sie können dies überprüfen, indem Sie es einfach anzünden und die Farbe des austretenden Rauches betrachten.

Überhitzung von Öl

Wenn der Motor längere Zeit oder ununterbrochen unter schwierigen Bedingungen (hohe Umgebungstemperatur, schlechte Belüftung, hohe Drehzahl / Last) betrieben wird, ist seine Temperatur natürlich sehr hoch. Und damit auch das Altöl. Unter solchen Bedingungen "brät" die Schmierflüssigkeit buchstäblich und wird schwarz. Und dies ist umso wichtiger, als zum einen das Öl im Kurbelgehäuse umso niedriger ist, je älter das Öl ist (es wurde eine große Laufleistung erzielt).

Im schlimmsten Fall kann sich die Schmierflüssigkeit unter schwierigen Bedingungen in eine Art Heizöl verwandeln, was bis zur Motorüberholung zu sehr traurigen Folgen führen kann. Daher müssen Sie versuchen, den Motor nicht ständig unter kritischen Belastungen zu betreiben, oder Öle mit geeigneten Leistungsmerkmalen (Viskosität, Toleranzen usw.) auswählen. Übrigens kann die falsche Wahl der Ölviskosität (sehr dick oder im Gegenteil sehr flüssig) auch häufig zu einer Überhitzung des Motors im Allgemeinen und des Öls im Besonderen führen.

Ergebnis

Wenn das Öl allmählich dunkler wird und der Motor normal läuft, besteht kein Grund zur Sorge. Unter normalen Bedingungen verdunkelt sich das Öl nach etwa zweitausend Kilometern. Dann beginnt es zu schwärzen und sich zu verdicken. Wenn die Schmierflüssigkeit sehr schnell einen dunklen Farbton angenommen hat (nach einer Laufleistung von 300 ... 500, möglicherweise bis zu tausend Kilometern für einen Benzinmotor, in einigen Fällen sogar unmittelbar nach dem Austausch), ist dies ein Grund zum Nachdenken und Motor diagnostizieren. Wenn Ihr Auto mit Benzin betrieben wird, ist das Öl in der Regel auch bei erheblichen Laufleistungen transparent (es muss jedoch trotz der Transparenz noch gemäß den Vorschriften gewechselt werden).

Was tun, wenn das Motoröl dunkler wird?

Die Antwort auf die Frage "Was tun?" hängt von der Ursache der Verdunkelung ab. Wir listen allgemeine Empfehlungen auf, die auf den oben genannten Gründen und Methoden zur Verhinderung dieses Phänomens beruhen. Das heißt, welche Maßnahmen zu ergreifen sind, damit die Verdunkelung natürlich und nicht „pathologisch“ ist.

Zuerst . Kaufen Sie original hochwertiges Motoröl. Die Wahl des Öls ist mit einer Vielzahl von Faktoren verbunden. Versuchen Sie, in vertrauenswürdigen Geschäften einzukaufen. Es gibt einen wachsenden Trend, dass beliebte Schmierstoffhersteller ihre Produkte online schützen. Das heißt, die Echtheit des Ölbehälters kann mit einem mit dem Internet verbundenen Smartphone überprüft werden.

Zweitens . Überwachen Sie regelmäßig den Motorzustand Ihres Fahrzeugs. Kontrollieren Sie die Funktion der Elemente der Zylinder-Kolben-Gruppe, Ölabstreifringe, Dichtungen, Öldichtungen, mit einem Wort, erlauben Sie kein Mischen von Kraftstoff und Öl darin.

Drittens . Motoröl regelmäßig wechseln. Idealerweise sollte dies gemäß den Empfehlungen des Autoherstellers erfolgen. Normalerweise wird der entsprechende Wert in 10 ... 15 Tausend Kilometern angegeben. In diesem Fall ist es jedoch besser, nach Motorstunden zu urteilen.... Nach etwa 250 ... 300 Betriebsstunden des Motors hört das Additiv, das für den Gehalt an dunklen Sedimenten verantwortlich ist, auf zu wirken, und die Sedimente beginnen sich im Inneren abzusetzen. Wenn bei der Überprüfung des Zustands der Schmierflüssigkeit festgestellt wurde, dass sie Kohlenstoffablagerungen und / oder feste Partikel enthält, ist es besser, diese so bald wie möglich auszutauschen. In einigen Fällen ist es sinnvoll, den Motor mit speziellen Verbindungen zu spülen. Wie die Praxis zeigt, ist es beim langsamen Fahren in einer Metropole (insbesondere bei zahlreichen Staus) sinnvoll, das Öl bereits bei 7 ... 9.000 Kilometern zu wechseln.

Viertens . Den Ölstand im Kurbelgehäuse des Motors ständig mit einem Ölmessstab prüfen. Den Wert nicht unter die MIN-Marke fallen lassen (aber auch ein Überschuss an Öl ist schädlich). Wenn die Warnleuchte am Armaturenbrett wegen eines Öldruckabfalls aktiviert wird, müssen Sie den Stand unverzüglich überprüfen und gegebenenfalls Schmierflüssigkeit hinzufügen.

Fünftens . Verwenden Sie das vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Öl. Dies gilt sowohl für Viskositätswerte als auch für andere Leistungsmerkmale, insbesondere für Autohersteller-Toleranzen, API-Standards, ACEA usw.

Sechstens . Bei der Umstellung auf ein Öl höherer Qualität (mit einer großen Menge, einschließlich Waschmittelzusätzen) ist es sinnvoll, die Motorspülung zu verwenden. Es wird jedoch nicht empfohlen, dies zu tun, wenn der Motor eine hohe Laufleistung hat und ständig nicht sehr hochwertiges Öl verwendet wurde. In diesem Fall besteht die Gefahr, dass die Waschmittelzusätze der neuen Schmierflüssigkeit die Verkokung an verschiedenen Stellen entfernen, an denen sich Reibteile und / oder Mikrorisse im Ölsystem bilden, und dies führt zu Druckentlastung, Ölleckage und Kompressionsverlust .

Ein Motor mit hoher Laufleistung kann nicht nur durch Spülen, sondern auch durch die Verwendung von Öl mit einer großen Menge Waschmittelzusätzen getötet werden , insbesondere wenn zuvor eine Schmierflüssigkeit von schlechter Qualität eingefüllt wurde.

Siebte . Wechseln Sie den Ölfilter rechtzeitig. Der obligatorische Austausch erfolgt beim Ölwechsel. Bei vielen Maschinen verlangen die Vorschriften jedoch, dass Sie den entsprechenden Filter viel häufiger wechseln müssen. Lesen Sie diese Informationen im Handbuch Ihrer Maschine und befolgen Sie die dortigen Empfehlungen.

Achte . Versuchen Sie, den Tank mit gutem Kraftstoff zu füllen, dh an bewährten Tankstellen zu tanken, und umgekehrt, füllen Sie das Auto nicht mit einem Ersatz, der häufig zu niedrigen Preisen zum Verkauf angeboten wird.

Neunte . Lassen Sie den Motor nicht mit übermäßiger Last und / oder hohen Drehzahlen laufen. Wenn Sie die Maschine bei hohen Umgebungstemperaturen verwenden müssen, müssen Sie den normalen Betrieb des Motorlüftungssystems sicherstellen und ein Öl mit den entsprechenden Eigenschaften (Viskosität und Temperaturtoleranzen) auswählen.

Zehntens . Überwachen Sie ständig den guten Zustand des Kurbelgehäuseentlüftungssystems. Lassen Sie sie nicht in den Motor zurückfallen. Wenn Sie eine entsprechende Fehlfunktion vermuten, müssen Sie sofort ein Audit durchführen und gegebenenfalls reparieren.