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Ein mechanisches Fünfganggetriebe F17 wurde neben Zafir A auch in andere Fahrzeuge des General Motors-Konzerns eingebaut. Insbesondere kann es gefunden werden auf: Vectra B und C, Astra G, H, J, Zafira B, Corsa C, Meriva A und anderen.

Ausfälle dieser Box werden häufig dadurch verursacht, dass der Hersteller während der gesamten Lebensdauer Öl einfüllt und keinen Ersatz vorsieht. Es wird jedoch empfohlen, den Ölstand regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf nachzufüllen. Und es ist wünschenswert, nach 100.000 Kilometern einen vollständigen Ersatz vorzunehmen.

Trotz der Tatsache, dass der Ölwechsel nicht vorgesehen ist, ist es nicht schwierig, ihn zu wechseln.

Um den Vorgang selbst durchzuführen, müssen Sie Folgendes erwerben:

1. Getriebeöl GM 93165290 - 2 Liter
2. Differentialdeckeldichtung GM 90345227 - 1 Stck.

Es wird nicht empfohlen, Analoga mit Öl zu kaufen. Und von den Dichtungen können Sie nehmen:

• Hans Pries 206470346
• Dello 190045415

Die Vorgehensweise zum Ölwechsel im Schaltgetriebe F17 Opel Zafira A finden Sie in der Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Foto.

Wir entfernen die Klemmen von der Batterie: zuerst negativ und dann positiv.

Lösen Sie mit einem 13-mm-Innensechskant die Schraube, mit der die Batteriedruckplatte befestigt ist.

Wir entfernen den Akku. Um die Batterieplattform zu entfernen, lösen Sie die drei Schrauben mit einem 14-mm-Steckkopf.

Batteriepad entfernen. Wir machen die Verschnaufpause.

Wir stellen einen Behälter zum Ablassen des Öls unter das Getriebe. Wir lösen 10 Schrauben um 11 mm, aber nicht vollständig. Wir lassen das Öl aus dem Getriebe ab, ohne die Differentialabdeckung zu entfernen.

Wir schrauben den Stecker des Steuerlochs mit einem 8-Sechskant (möglicherweise nur einem 13-mm-Ringschlüssel) ab, der sich an der Seite des linken Rads befindet. Die Position des Inspektionslochs ist bei abgenommener Differentialabdeckung deutlich sichtbar.

Hier kann seine Position von der Seite des Rades gesehen werden.

Es ist schwierig, zum Stau zu gelangen. Im Prinzip müssen Sie es nicht abschrauben. Entfernen Sie vorsichtig die Reste der Dichtung vom Gehäuse der Box selbst und vom Deckel.

Bringen Sie die Differentialabdeckung wieder an, indem Sie zuerst eine neue Dichtung einbauen, die Schrauben festziehen und mit einer Gewindesicherung mit einem Anzugsmoment von 20 Nm schmieren. Gießen Sie dann durch das Loch, in das die Entlüftung eingeschraubt ist, Öl.

Am bequemsten ist dies entweder mit einer Spritze oder einem Trichter mit einem Schlauch. Füllen Sie Öl ein, bis es durch den Steuerstecker fließt. Wenn der Steuerstecker nicht herausgeschraubt wurde, füllen Sie 1,8 Liter ein. Wir wickeln die Verschnaufpause ein. Wir installieren das Batteriepad und die Batterie selbst. Wir verbinden die Batterieklemmen: zuerst "Plus" und dann "Minus".