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Was passiert, wenn Sie Öl über die Höchstgrenze gießen, dessen Überschuss so schädlich ist wie ein Mangel? Solche Fragen können für unerfahrene Autobesitzer von Interesse sein, die das Öl im Motor oder Getriebe mit ihren eigenen Händen wechseln.

Es ist viel gefährlicher, wenn nicht genügend Öl vorhanden ist. Ein Überlauf droht jedoch mit Problemen beim Betrieb des Geräts. Lesen Sie den Artikel bis zum Ende, um herauszufinden, wie hoch der Füllstand am Ölmessstab sein sollte, wie hoch die Gefahr von überschüssigem Schmiermittel ist und wie es auf den gewünschten Wert gebracht werden kann.

Inhalt:

• Was ist die Gefahr eines Überlaufs?
• So überprüfen Sie den Füllstand
• Gründe für das Überschreiten des Niveaus
• Möglichkeiten, überschüssiges Öl zu entfernen
• Überschüssiger Ölstand im Automatikgetriebe
• So messen Sie den Pegel in einem Automatikgetriebe
• Methoden zur Problemlösung
• Ergebnisse

Ölmessstab

Warum ist ein Ölüberlauf im Motor gefährlich?

Eine überschüssige Ölmenge ist gefährlich, da sie einen zusätzlichen Widerstand gegen die Bewegung der Kolben in den Motorzylindern erzeugt, wodurch sich auch die Kurbelwelle mit zusätzlicher Kraft dreht . Um dies zu überwinden, muss der Motor mehr Leistung entwickeln, und dies erfordert mehr Kraftstoff. Dies ist jedoch nicht das einzige Problem, das auftreten kann, wenn das Öl auch nur 1 cm in den Motor gegossen wird.

Als Beispiel werden wir einige mögliche Probleme auflisten, mit denen ein Autobesitzer konfrontiert sein kann, in dessen Autoöl gegossen wird. Es sollte jedoch hinzugefügt werden, dass einige von ihnen nicht nur aufgrund eines Überschusses des Ölstands entstehen, sondern auch aufgrund eines Überschusses des Normaldrucks im System. So:

• Erhöhtes Auftreten von Kohlenstoffablagerungen . Viele Teile des Motors sind dafür anfällig, aber die Kolben und Komponenten der Brennkammer sind am stärksten betroffen.
• Erhöhte Verschmutzung des Schalldämpfers , was zu übermäßigem Verschleiß und vorzeitigem Ausfall führt.
• Ein starker Anstieg der Menge und Toxizität von Abgasen . Wenn Sie also solche Anzeichen bemerken, die nach dem Ölwechsel auftraten, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass der Ölstand überschritten wurde.
• Zündkerzenschmierung . Wenn sie unter solchen Bedingungen arbeiten, verkürzt dies ihre Lebensdauer erheblich (zwei- oder mehrmals). Möglicherweise liegen Probleme mit dem Zündsystem vor.
• Verlust der Fahrzeugleistung . Wie oben erwähnt, ist der Motor gezwungen, zusätzliche Kräfte zu entwickeln, um die Kurbelwelle zu drehen. Dies führt zu einem Leistungsverlust und einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch.
• Lüften von Hydraulikhebern und deren fehlerhafter Betrieb . Dies liegt an der Tatsache, dass bei hohem Ölstand die Kurbelwelle während des Betriebs Schaum aufwirbelt, was die Gleichmäßigkeit verringert. Dementsprechend treten Stoßbelastungen an den Komponenten des Gasverteilungssystems auf, was deren Verschleiß und das Risiko eines vorzeitigen Ausfalls erhöht.

Es besteht die Meinung, dass ein kleiner Ölüberlauf das Klopfen von Hydraulikhebern verhindern kann. Es ist jedoch falsch. Tatsächlich wird die Butter beim Überlaufen aufgrund der Rotation geschlagen. In diesem Fall tritt Luft im Öl auf, die dann in das hydraulische Hebesystem des Motors eindringt. Sie werden luftig und klopfen an. Wenn daher Probleme beim Betrieb der Hydraulikheber des Motors auftreten, wird empfohlen, nach der Ursache des Ausfalls zu suchen und dem Motor kein Öl nachzufüllen.

Die aufgeführten Probleme sind kritischer für Fahrzeuge mit erheblichem Motorverschleiß. Wenn jedoch nicht rechtzeitig Maßnahmen ergriffen werden, um das Problem bei Neuwagen zu beseitigen, steigt das Risiko eines Motorverschleißes erheblich an.

Ölstand und wie man ihn überprüft

Der Ölstand im Motor wird mit einem speziellen Ölmessstab geprüft, der in die Zylinderblockbohrung eingesetzt ist. Es hat MIN- und MAX-Markierungen, die jeweils den minimalen und maximalen Ölstand im Motor anzeigen.

Der ideale Ölstand am Ölmessstab liegt ⅔ von der MIN-Marke . Dies zeigt an, dass sich genügend Öl im Motor befindet. Wenn der Füllstand die Markierungen überschreitet, muss er nachgefüllt oder abgelassen werden.

Kontrollleuchten für Druck und Ölstand am Armaturenbrett

Auf dem Armaturenbrett des Autos befinden sich eine oder zwei Lampen mit dem Bild einer Ölkanne (je nach Modell des Autos), die auf niedrigen Druck und niedrigen Ölstand hinweisen. Sie können ein anderes Aussehen haben (siehe Abbildung). Wenn sie erscheinen, müssen unbedingt der Motorölstand und der Systemdruck überprüft werden.

Die Prüfung muss mit einem warmen Motor durchgeführt werden, damit das Öl eine flüssige Konsistenz hat. Nach dem Aufwärmen sollten jedoch einige Minuten vergehen, in denen das Öl in den Sumpf zurückfließt.

Welcher Ölstand sollte sein

Gründe für das Überschreiten des Niveaus

Eine verpasste Ölwechselsequenz ist die Hauptursache für ein Überschwingen. Wenn es ausgeführt wird, können ungefähr 0,2 ... 0,25 Liter altes Öl im Motor verbleiben. Entweder hat es keine Zeit zum Entleeren oder es bleibt aufgrund der Konstruktionsmerkmale des Motors im Kurbelgehäuse. Nach dem Befüllen mit neuem Öl (siehe Daten aus der Servicedokumentation) erhalten wir einen Überschuss des zulässigen Volumens.

Die Vernachlässigung der Wärmeausdehnung des Öls ist ein weiterer Grund. Wie jede andere Flüssigkeit nimmt das Volumen beim Erhitzen zu. Wenn Sie also Öl bis zum MAX-Niveau eingefüllt haben, aber die Wärmeausdehnung nicht berücksichtigt haben, besteht in Zukunft die Gefahr eines Überschusses des Ölstands im Motor. Viele Autohersteller geben in ihren Handbüchern an, unter welchen Bedingungen das Öl gewechselt werden muss. Das heißt, machen Sie es auf einem warmen oder kalten Motor. Befolgen Sie diese Anweisungen, um mögliche Probleme zu vermeiden.

Wasser, das durch die Motoröl-Einfüllöffnung oder den Ölmessstab in den Motor gelangt, kann ebenfalls eine beliebte Ursache für einen Überlauf sein. Außerdem kann Frostschutzmittel aus dem Kühlsystem in das Öl gelangen. In jedem Fall ist es jedoch erforderlich, den Motor zu diagnostizieren, um die Ursache des Ausfalls herauszufinden und zu verstehen, ob der Motor repariert werden muss oder ob Sie mit einem einfachen Entfernen von überschüssigem Öl auskommen können.

Möglichkeiten, überschüssiges Öl zu entfernen

Schauen wir uns als nächstes Methoden an, wie überschüssiges Öl aus dem Motor abgelassen werden kann. Es gibt mehrere davon:

1. Wenn Sie eine kleine Menge Öl entfernen müssen, sollte der Abfluss durch das Loch für die Installation des Ölmessstabs erfolgen. Dazu verwenden , um eine medizinische Spritze und einen flexiblen Schlauch aus einer Pipette. Es wird mit einem Ende in das vorgesehene Loch eingeführt und das andere an der Spritze befestigt. Dann wird mit seiner Hilfe das benötigte Ölvolumen allmählich abgepumpt. Der Betrieb muss an einem kalten Motor durchgeführt werden.
2. Wenn das Volumen erheblich ist, sollten Sie die Ablassschraube verwenden . Lösen Sie einfach die Schraube im Kurbelgehäuse des Motors und warten Sie, bis etwas Öl abgelaufen ist.
3. Wenn Sie das Öl an einer Tankstelle mit Ihren eigenen Händen wechseln, können Sie eine spezielle Vakuumpumpe verwenden (die für den Expressaustausch verwendet wird). Es ist für jedes Flüssigkeitsvolumen geeignet.

Motoröl abpumpen

Wir haben die Folgen eines Ölüberlaufs herausgefunden, aber auch Autobesitzer sind häufig mit dem Problem eines Ölüberlaufs in der Box konfrontiert, sowohl bei Schalt- als auch bei Automatikgetrieben. Bei diesen Knoten droht das Überschreiten des zulässigen Niveaus ebenfalls mit ernsthaften Problemen. Sie sind besonders gefährlich für ein Automatikgetriebe.

Überschüssiger Ölstand im Automatikgetriebe

Was passiert, wenn Sie Öl in das Automatikgetriebe einfüllen? Die Folgen eines Überlaufs können bis zum vollständigen Ausfall eines Automatikgetriebes ziemlich tragisch sein:

• Öl durch die Entlüftung herausdrücken . Dies geschieht normalerweise mit einem leichten Überlauf - um 1-1,5 cm. Das Ergebnis ist ein ölbefleckter Kastenkörper.
• Fehlfunktionen des Automatikgetriebes . Einige Gänge können verschwinden, die Box wechselt nicht zwischen einigen oder schaltet mit erheblichen Ruckeln.
• Ausfall einzelner Elemente des Automatikgetriebes . Reibscheiben leiden normalerweise zuerst.

So überprüfen Sie den Ölstand im Automatikgetriebe

So messen Sie den Ölstand

Zu diesem Zweck gibt es ähnliche Stifte wie die im Motor verwendeten mit den Markierungen MIN und MAX. Die Überprüfung des Automatikgetriebepegels muss jedoch an einem kalten und warmen Auto durchgeführt werden .

Im ersten Fall müssen Sie das Auto starten und 1-2 Minuten laufen lassen, aber nicht mehr. Im zweiten Fall erfolgt die Messung nach 20-30 km Lauf.

Am Körper der Sonde befinden sich zwei Skalen. Der erste ist "kalt" (+20, kalt), der zweite ist "heiß" (+80, heiß). Befindet sich nur eine Waage am Ölmessstab, muss der Füllstand mit einem warmen Auto überprüft werden.

Wenn Sie den Pegel für ein „heißes“ Automatikgetriebe messen, stellen Sie ihn auf den P-Modus (für einige Fahrzeuge - N). In diesem Fall muss der Motor laufen. Bei einigen Modellen verfügt der Hersteller anstelle eines Ölmessstabs über ein Sichtfenster, auf dem ähnliche Markierungen angebracht sind (MIN-MAX oder ADD-FULL).

Der ideale Pegelwert liegt auf halbem Weg zwischen den Markierungen . Einige moderne Autos verfügen über ein elektronisches Ölstandsregelsystem mit Automatikgetriebe. Die Prüfung erfolgt über den Bordcomputer.

Methoden zur Problemlösung

Die Probleme der Verringerung des Ölvolumens im Automatikgetriebe werden auf die gleiche Weise wie die oben für den Automotor beschriebenen gelöst. Eine medizinische Spritze und ein Tropfröhrchen werden ebenfalls verwendet. Ein Ende wird auf die Spritze gesetzt, das andere in das Ölmessstabloch abgesenkt. Ferner wird überschüssiges Öl entfernt.

Um Probleme und Ausfälle des Fahrzeuggetriebes zu vermeiden, ist es sinnvoll, den Ölstand im Automatikgetriebe etwa einmal im Monat (oder etwa 1000 km Fahrt) zu überprüfen.

Sie müssen sich keine Gedanken darüber machen, was passieren wird, wenn Sie Öl in das Schaltgetriebe einfüllen - in diesem Fall ist alles viel einfacher. Höchstwahrscheinlich drückt überschüssiges Öl die Entlüftung heraus oder geht durch die Öldichtungen der Antriebswelle.

Ergebnisse

Überlaufendes Öl im Motor und im Automatikgetriebe droht dem Autobesitzer mit großen Problemen. Wenn Sie die oben beschriebenen Anzeichen eines Überlaufs bemerken, befolgen Sie daher die Anweisungen zum Absenken des Ölstands. Es kann unabhängig durchgeführt werden, da dies keine komplexe Ausrüstung erfordert und selbst ein unerfahrener Autoenthusiast die Arbeit erledigen kann. Wenn Sie dies jedoch nicht möchten oder nicht bewältigen können, wenden Sie sich an die Tankstelle, um Hilfe zu erhalten.