Es gibt keinen Funken, wir überprüfen die Funktionalität der Knoten. Algorithmus zum Auffinden von Funken an Zündkerzen und Zündspule

Wenn der Funke verschwunden ist, werden Sie das Auto natürlich nie starten, und in einer solchen Situation müssen Sie zunächst das Zündsystem überprüfen.

Das Zündsystem eines Autos spielt eine Schlüsselrolle in seinem Betrieb. Wenn das Auto bei vielen anderen Störungen selbstständig an die Tankstelle geliefert werden kann, ist es bei Zündproblemen unwahrscheinlich, dass der Motor überhaupt gestartet werden kann.

Inhalt:

  • Überprüfungsmethoden
  • Gründe für das Fehlen eines Funkens
  • Wenn der Funke am Injektor fehlt
  • Zündspule prüfen

Wie man einen Funken testet

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Zündkerzen zu testen:

  1. Auf Gewicht prüfen (der Zündkerzenkörper wird gegen den Motor gedrückt und der Funke wird analysiert, wenn sich der Anlasser dreht).
  2. Überprüfen Sie die Kerze mit einem Multimeter (Sie können den Zusammenbruch der Kerze bestimmen).
  3. Diagnose mit einem Tester auf Basis eines piezoelektrischen Elements (das Testprinzip ähnelt der Methode des Zerfalls in Masse, das Vorhandensein eines Funkens wird bestimmt und wird hauptsächlich bei Einspritzfahrzeugen angewendet).

Die Hauptgründe, warum es keinen Funken gibt

  • Problem mit Zündkerzen (überflutet oder außer Betrieb);
  • Ausfall von Hochspannungskabeln oder Kontaktverlust;
  • Der Grund liegt im Kurbelwellensensor (Überprüfung mit einem Multimeter erforderlich).
  • Fehlfunktion im Zündmodul;
  • Ausfall der Zündspule;
  • das Problem liegt im Schalter;
  • Fehlfunktion des Verteilers (verbrannte Kontakte, Spielverlust);
  • schlechter Kontakt des Erdungskabels;
  • Ausfall oder Fehlfunktion der ECU.

Kein Funkeninjektor

Sie müssen sehr vorsichtig sein, wenn Sie den Funken an Einspritzautos prüfen (insbesondere bei ausländischen Autos - Sie können die elektronische Einheit verbrennen).

Es wird empfohlen, eine Funkenstrecke zu verwenden, um zu verstehen, zu welchem ​​Zeitpunkt die Kerzen keinen Funken aufweisen (nicht vom Verteiler, nicht von der Spule oder direkt von der Kerze selbst).

Wenn in allen Zylindern gleichzeitig kein Funke vorhanden ist, kann es mehrere Schuldige geben:

  • Regler;
  • das ganze Modul;
  • Spule oder Mitteldraht.
Der gesamte Prüfvorgang sollte von der Unversehrtheit der Sicherungen, dem Zustand der Erdungskontakte und den Kontakten an Hochspannungskabeln ausgehen.

Wenn die Zündspule keinen Funken erzeugt , kann die Ursache an vielen Stellen verborgen sein. Zunächst müssen Sie den gepanzerten Hochspannungsdraht überprüfen, der sich in einwandfreiem Zustand befinden sollte, ohne die Isolierung zu beschädigen. Andernfalls muss der Draht ersetzt werden.

Kein Funke, Kerzencheck

Wenn das Problem weiterhin besteht, überprüfen wir die Zündkerzen. Die Kontakte der Kerzen müssen sauber sein. Die Tatsache, dass kein Funke vorhanden ist, kann an verschmutzten Zündkerzenkontakten liegen. Es ist am besten, die Kerzen auszutauschen, aber Sie können auch die Kontakte reinigen. Überprüfen Sie jedoch vor dem Wechseln der Kerzen, ob der Ausfluss die Kerzen selbst erreicht. Entfernen Sie dazu das Zündkerzenkabel und bringen Sie es in einem Abstand von 0,5 cm zur Fahrzeugkarosserie. Drehen Sie den Anlasser mehrmals und prüfen Sie, ob sich zwischen dem Kabel und der Karosserie ein Funke befindet. Der Funke sollte weiß mit einem hellblauen Farbton sein. Wenn es fehlt oder vorhanden ist, aber einen anderen Farbton hat, können wir sagen, dass die Kerzen in Ordnung sind und das Problem im Herzen des Zündsystems des Autos liegt - der Spule.

So überprüfen Sie den Funken an der Zündspule

Um festzustellen, ob die Spule überhaupt funktioniert, entfernen Sie den Draht vom Verteilerunterbrecher, der von der Spule ausgeht. Damit wird der gleiche Test durchgeführt wie mit den Drähten der Kerzen, dh sie bringen den Draht in einen Abstand von 0,5 cm und drehen den Anlasser. Jetzt können wir unabhängig vom Ergebnis genau über die Ursache des Ausfalls sprechen.

Wenn es einen Funken gibt, liegt das Problem im Verteiler-Zerhacker. Wenn kein Funke vorhanden ist, ist die Zündspule defekt.

Zündspule prüfen

Im ersten Fall müssen die Kontakte im Verteilerschalter auf Oxidation, Isolationsfehler und die Gebrauchstauglichkeit des Rotors überprüft werden. Wenn es keinen Funken gibt, muss der Rotor ersetzt werden.

Die Überprüfung der Zündspule besteht auch darin, die Unversehrtheit der Wicklungen auf physikalische Schäden sowie verbrannte Stellen zu überprüfen, die auf einen Kurzschluss in der Spule hinweisen. In diesen Fällen muss die Spule entweder repariert oder ersetzt werden.

Wenn Sie nach den Überprüfungen feststellen, dass sich im Auto ein Funke befindet, dieser jedoch nicht startet , muss der Zündschalter möglicherweise ersetzt werden.

Verfasser: Ivan Matieshin