Vergaser VAZ 2101 einstellen
Bevor Sie mit der Einstellung des Vergasers beginnen, müssen Sie zuerst die Position der Drosselklappen des Vergasers 2105-1107010-20 einstellen
Um den Vergaser einzustellen , müssen die Drosselklappen vollständig geöffnet sein. Die Position der Ventile kann durch Drehen des Hebels und des Antriebs bis zum Anschlag überprüft werden.
Der Wert der maximalen Öffnung der Drosselklappe der Primärkammeröffnung (13 ± 0,5 mm) wird durch Biegen der unteren Ranke reguliert.
Der Wert der maximalen Öffnung des Sekundärkammerdämpfers beträgt (15 ± 0,5 mm) und wird durch Drehen oder Abschrauben der pneumatischen Antriebsspindel eingestellt.
Bei unvollständiger Öffnung der Primärkammerklappe sollte die obere Ranke des dritten Hebels mit Hebel 2 in Kontakt kommen, der Abstand beträgt 6 ± 0,1 mm. Diese Größe sollte durch Falten der oberen Ranke des dritten Hebels eingestellt werden.
Gerät starten
Wenn Sie Hebel 1 ganz gegen den Uhrzeigersinn drehen, wird die Luftklappe vollständig geschlossen. Sie müssen wissen, dass sich in dieser Position des Hebels das Ende der Stange 3 am Ende der Stange 4 der Startvorrichtung befinden muss, während sich die Stange nicht bewegt. Dies erfolgt durch Biegen der Stange 3.
Bei geschlossener Luftklappe ist die Klappe der Primärkammer um 0,70–0,80 mm geöffnet.
Wenn die Luftklappe vollständig geschlossen ist, öffnet sie sich mit der Stange 4 der Startvorrichtung um 5 bis 0,5 mm, wenn Sie sie manuell ganz nach rechts bewegen. Dieser Wert sollte mit Schraube 5 eingestellt werden.
Einstellen der Leistung der Beschleunigungspumpe
Die Pumpenleistung wird immer in zehn vollen Hüben des Drosselklappensteuerhebels 4 überprüft. Der aus dem Spritzgerät austretende Kraftstoff muss in zehn Hüben in einem Becherglas gesammelt werden. Sein Volumen sollte 5,25–8,75 cm3 betragen.
Vor Beginn des Tests ist es ratsam, zehn Testhübe mit dem Hebel 4 auszuführen. Dies geschieht, um die Kanäle der Beschleunigungspumpe zu füllen.
Dichtheit des Nadelventils prüfen
- Die Dichtheit des Nadelventils kann auf einer Bank überprüft werden, deren Aufgabe es ist, die Versorgung des Vergasers unter Druck mit Kraftstoff sicherzustellen. Nachdem der Füllstand im Reagenzglas des Ständers festgestellt wurde, sollte in den nächsten 10 bis 15 s kein Abfall mehr auftreten. Wenn der Füllstand abfällt, tritt ein Leck durch das Nadelventil auf.
Video zum Einstellen des Vergasers im Leerlauf VAZ 2101-2107.
Quelle: //www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/4-2-9-regulirovka-i-proverka-karbyuratora-posle-sborki.html
