5 besten Zusatzstoffe zur Reduzierung des Ölverbrauchs

Additive zur Reduzierung des Ölverbrauchs sind eine hervorragende vorübergehende Lösung, wenn der Verbrennungsmotor anfängt, Öl zu "nehmen". Dies kann aus verschiedenen Gründen verursacht werden. Mit Hilfe spezieller Additive kann jedoch sichergestellt werden, dass der Motor kein Öl frisst und die Schmiermittelmenge "für Abfall" leicht reduziert wird. Wenn der Ölverbrauch jedoch mit einem Riss im Kurbelgehäuse verbunden ist, wird bereits eine andere Klasse von Additiven benötigt, um das austretende Ölleck aus dem Motor zu verhindern (um das Leck zu verstopfen). Sie haben eine hohe Viskosität und eine andere Zusammensetzung.

Inhalt:

  • Warum brennt Öl aus?
  • Wie Additive wirken
  • Vor- und Nachteile von Fettadditiven
  • Beliebte Zusatzstoffe zur Reduzierung von Ölverschwendung

Zusatzstoffe, die den Ölverbrauch senken

Es gibt eine ziemlich große Auswahl an Additiven für den Motor, so dass er auf dem Markt für Autochemie kein Öl frisst. Sie werden von in- und ausländischen Herstellern hergestellt. Und die Kontroverse und Kontroverse über die Verwendung eines Additivs zur Reduzierung des Ölverbrauchs ist noch größer. Daher werden wir versuchen, die objektivsten Informationen über Zusatzstoffe zur Reduzierung des Ölverbrauchs in einem Diesel- oder Benzinmotor zu liefern, ohne auf Werbung oder Empfehlungen einer Person angewiesen zu sein.

Zu diesem Zweck beschreiben wir die 5 beliebtesten und am häufigsten gekauften Produkte, die Autobesitzer in den Motor einfüllen, um den Ölverbrauch zu senken.

Meint Handlung Preis
Hi-Gear Ölbehandlung Old Cars & Taxi Reduziert die Reibung und gleicht die Kompression aus. Die Reduzierung des Ölverbrauchs dauert bis zu 4.000 km. 560 rbl
Resurs universell Gleicht die Kompression und Motorleistung aus und reduziert den Motorölabfall geringfügig. 350 rbl
Liqui Moly Oil Additiv Grundsätzlich wird der Ölverbrauch nur indirekt beeinflusst, indem nur der Geräusch- und Kraftstoffverbrauch reduziert wird. 700 rbl
Bardahl Turbo Protect Reduzierte Reibung und Kohlenstoffablagerungen an den Teilen des CPG. 820 rbl
SUPROTEC Kombi 100 Die Reduzierung des Ölverbrauchs ist spärlich. Die Aktion zielt darauf ab, Betriebsgeräusche und den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. 1200 rbl

Die Bewertung basiert auf tatsächlichen Tests und Erfahrungen. Und es liegt an Ihnen, zu entscheiden, welches Werkzeug das beste ist und ob es sich lohnt, es zu verwenden, basierend auf den versprochenen Vorteilen des Herstellers und den nach diesem Test erzielten Ergebnissen.

Warum "frisst" der Motor Öl?

Um zu verstehen, warum eine Situation auftritt, wenn der Motor beginnt, das Öl zu "fressen", und ob es sich lohnt, ein spezielles Mittel einzufüllen, um das Problem zu beseitigen, sollten Sie zuerst herausfinden, warum der Motor Öl "frisst".

Der Ölverbrauch ist nicht das einzige Problem bei Ölabstreifern und Kompressionsringen. Dies ist der Verschleiß der Ventildichtringe, die ovale Entwicklung der Zylinderlaufbuchsen, die verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung und viele andere Probleme eines abgenutzten Motors.

Die Gründe für den Anstieg des Ölverbrauchs "für Abfälle" (einschließlich des damit einhergehenden Auftretens von blauem Rauch aus dem Auspuffrohr) können sein:

  • Fehlfunktion des Ölsystems, aufgrund derer einige Elemente des Motors nicht mit Öl versorgt werden;
  • Es wird Öl verwendet, das für diesen Motor nicht geeignet ist oder eine minderwertige Zusammensetzung aufweist.
  • Öl gelangt in das Motorkühlsystem;
  • es gibt einen signifikanten Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe;
  • Auftreten von Kolbenringen;
  • abgenutzt oder es gibt einige Probleme mit den Ventilschaftdichtungen;
  • Es gab ein Ölleck aufgrund eines Versagens der Öldichtungen / -dichtungen.
  • Öl tritt in die Abgasanlage ein;
  • Probleme mit der Belüftung von Kurbelgehäusegasen.

Es ist zu beachten, dass die Verwendung von Additiven zur Reduzierung des Verbrauchs aus dem einen oder anderen Grund nur ein vorübergehendes Phänomen ist , da ein Ölleck das Vorhandensein einer Fehlfunktion im Motor anzeigt. Daher ist es im Idealfall notwendig, so früh wie möglich eine Panne zu finden, da sich der Ausfall des einen oder anderen Motorteils normalerweise mit der Zeit verschlimmert. Bei einem Ausfall kann ein anderer auftreten, was automatisch zu negativen Konsequenzen führt, was sich in der Tatsache äußert, dass eine lange und teure Reparatur erforderlich ist.

Die Verwendung von Zusatzstoffen ist eher als vorbeugende und / oder vorübergehende Maßnahme bei einem kleinen "Zhora" -Öl sinnvoll.

Sehr viel hängt auch von der Betriebsart ab, da der Stadtzyklus mit häufigem Motorbremsen zum "Ansaugen" von Öl durch die Ventilführungen führt. Es sollte auch beachtet werden, dass ein gewisser Schmiermittelverbrauch während des Motorbetriebs ein normales Phänomen ist, das durch die Besonderheiten des Betriebs und der Konstruktion verursacht wird. Hier sind einige Hintergrundinformationen.

Pkw-Motortyp Ölverbrauch in ml pro 100 Liter Kraftstoff
Neuer Motor Normalerweise abgenutzter Motor Motor im Zustand vor dem Crash
Atmosphärisches Benzin 5 ... 25 25 ... 100 400 ... 600
Benzin mit Turbolader ungefähr 80 300 ... 500 2000
Diesel 30 ... 50 100 ... 300 2000

Dementsprechend muss befürchtet werden, dass das Öl im Auto zu „verbrennen“ beginnt. Dies ist nur erforderlich, wenn sich die vom Motor verbrauchte Rate erhöht, wie in der Tabelle oder im Handbuch des Autos angegeben.

Wie Additive wirken

Moderne Entwicklungen in der chemischen Industrie ermöglichen die Verwendung spezieller Verunreinigungen in Additiven, mit deren Hilfe die Bedingungen für die Verwendung einzelner Teile und Baugruppen eines Automotors erheblich erleichtert werden können. Beispielsweise verwenden einige Additive für diese Zwecke sogenannte ultradisperse Diamanten, die:

dispergierte Diamanten

Schutzbeschichtung auf der Oberfläche von Teilen

  • Schaffung einer speziellen Schutzbeschichtung auf der Oberfläche von Reibteilen, die deren erheblichen Verschleiß verhindert und daher die Ressourcen sowohl der einzelnen Teile als auch des Motors insgesamt erhöht;
  • kleine Risse auf der Oberfläche von Arbeitsteilen füllen, die während des Betriebs entstanden sind, wodurch die normale Größe der Teile wiederhergestellt wird (wodurch die Lücken verringert werden, in die Fett eindringen kann);
  • Reinigen Sie die Oberflächen von Teilen und Motorvolumen von Schmutz und Ablagerungen (führen Sie eine Reinigungsfunktion durch).

Behauptungen über die aufgelisteten Immobilien sind jedoch oft nur ein Marketingtrick, um die Aufmerksamkeit potenzieller Kunden auf sich zu ziehen. Abhängig von der Qualität des Additivs und seiner Zusammensetzung können die aufgeführten Eigenschaften tatsächlich einen begrenzten Ausdruck haben oder sich überhaupt nicht manifestieren. Es hängt von der spezifischen Marke des Additivs ab, um Ölverschwendung zu reduzieren, sowie vom Zustand des Verbrennungsmotors (wenn seine Zylinder-Kolben-Gruppe buchstäblich gebrochen ist, muss es grundlegend überarbeitet werden, und kein Additiv hilft ihm). Ein solches Additiv, das gegossen werden könnte, wenn der Motor das Öl auffrisst, sollte mindestens Substanzen enthalten, die die Elastizität von "gehärteten" Öldichtungen und -dichtungen wiederherstellen können. Geben Sie die Beweglichkeit der Ölschaberringe zurück und erweichen Sie sie.Dadurch wird verhindert, dass Öl in die Brennkammer gelangt, und der Schmiermittelverbrauch wird verringert. Und nur dann enthalten Sie Reibungs- und Entkalkungskomponenten, die Reibungsverluste reduzieren und die Kraftstoffverbrennung durch Erhöhen der Kompression verbessern.

Vor- und Nachteile von Additiven

Echte Tests verschiedener Additive haben gezeigt, dass sich bei ihrer Verwendung sowohl Vor- als auch Nachteile manifestieren. Zu den Vorteilen von Additiven zur Reduzierung des Ölverbrauchs gehören insbesondere:

  1. Die Verwendung von Additiven in einem Motor kann nicht nur die Arbeitsflächen von Teilen zum ersten Mal schützen, sondern auch deren Lebensdauer verlängern. Die garantierte Dauer hängt vom spezifischen Additiv und dem Zustand der Motorteile ab.
  2. Das Additiv hilft, wenn der Ölstand im Kurbelgehäuse auf einen kritischen Wert gesunken ist und es keine Möglichkeit gibt, ihn nachzufüllen. In diesem Fall kann ein Additiv verwendet werden. Erstens wird der Verbrauch der Schmierflüssigkeit verringert, und zweitens wird das Volumen leicht erhöht. Bei der geringsten Gelegenheit ist es jedoch erforderlich, Öl gemäß den Markierungen auf dem Ölmessstab nachzufüllen (es ist ratsam, in Zusammensetzung und Marke die gleiche zu verwenden wie im Moment im Motor).
  3. Das Additiv kann helfen, wenn der Motor stark abgenutzt ist, dh eine Generalüberholung erforderlich ist, eine Durchführung jedoch noch nicht möglich ist. In diesem Fall kann die Zusammensetzung des Additivs die Motorressource für einige Zeit erhöhen. Denken Sie jedoch daran, dass dies nur eine vorübergehende Maßnahme ist und in diesem Fall eine umfassende Überarbeitung unvermeidlich ist.

Diese Additive haben jedoch auch Nachteile . Es ist unerlässlich, über sie Bescheid zu wissen:

  1. Die Zusammensetzungen wirken kurzfristig. Normalerweise dauert es mehrere hundert (seltener Tausende) Kilometer.
  2. Die sehr schützende Schicht, die dazu beiträgt, den Ölverbrauch bei Motorreparaturen zu senken, ist sehr schwer von der Oberfläche der Teile zu reinigen. Und in einigen Fällen ist es völlig unmöglich.
  3. Zahlreiche Bewertungen von Autobesitzern und Handwerkern zeigen, dass die von ihnen geschützten Teile nach Verwendung der Additive nicht wiederhergestellt werden können. Dies bedeutet, dass bei normalen und noch größeren Überholungsreparaturen diese vollständig ersetzt werden müssen. Und dies impliziert automatisch zusätzliche (meist erhebliche) finanzielle Kosten.
  4. Laut Statistik werden die Kosten für die Überholung eines Motors, bei dem Additive zur Reduzierung des Ölverbrauchs verwendet wurden, um 20-50% höher sein.

Denken Sie daran, dass ein Ölleck oder ein deutlicher Ölabfall während des Motorbetriebs auf eine Fehlfunktion des Motors hinweist. Daher ist die Verwendung von Zusatzstoffen nur als vorübergehende Maßnahme sinnvoll. Es ist jedoch erforderlich, das Aggregat der Maschine so früh wie möglich zu diagnostizieren und zu reparieren.

Im Allgemeinen kann der Schluss gezogen werden, dass die Verwendung eines Additivs, das den Ölverbrauch "für Abfälle" senkt, höchstwahrscheinlich sinnvoll ist, wenn nicht geplant ist , den Motor in Zukunft zu reparieren (er soll für Teile recycelt oder zerlegt werden) ). Andernfalls kann der Autobesitzer bei der Durchführung von Routine- oder größeren Motorreparaturen mit den oben beschriebenen Schwierigkeiten und zusätzlichen Kosten konfrontiert sein.

Bewertung von Additiven, die den Ölverbrauch senken

Wie oben erwähnt, ist jetzt eine breite Palette von Additiven in den Regalen von Autohäusern erhältlich, die den Motorölverbrauch erheblich senken können. Nachfolgend finden Sie eine Bewertung dieser Fonds. Die Liste zielt nicht darauf ab, für dieses oder jenes Tool zu werben, sondern basiert nur auf echten Bewertungen und Tests von Autofahrern, die sie zu unterschiedlichen Zeiten verwendet haben.

Wenn Sie positive oder negative Erfahrungen mit der Verwendung solcher Additive gemacht haben oder Ihre eigene Meinung zu deren Verwendung haben, teilen Sie dies in den Kommentaren am Ende des Materials mit. Dies hilft anderen Autobesitzern bei der Auswahl des einen oder anderen Zusatzstoffs.

Hi-Gear Ölbehandlung Old Cars & Taxi

Hi-Gear Ölbehandlung Old Cars & Taxi

Es wird vom Hersteller als Ölzusatz für Autos mit einem Motor mit einer signifikanten Laufleistung (mehr als 100.000 Kilometer oder mehr nach der nächsten Generalüberholung) sowie für Taxi-Autos positioniert. Das heißt, für Motoren mit großen Toleranzen an einzelnen Teilen. Nach Angaben des Herstellers enthält der Zusatzstoff Substanzen, die extreme Druck- und Antifriktionseigenschaften bieten. Auf diese Weise können Sie Metalloberflächen während des Motorbetriebs vor Beschädigungen anderer Teile schützen. Der Additivhersteller verspricht, dass die in das Motoröl gegossene Zusammensetzung 5000 Kilometer halten wird. Zahlreiche positive Bewertungen von Autofahrern, die dieses Tool verwendet haben, bestätigen seine hohe Effizienz.

Jeder, der das Ölverbrauchsadditiv Hi-Gear OIL Treatment Old Cars und Taxi mit SMT2 verwendete, stellte fest, dass es sehr dick war und das Befüllen etwa zwei Minuten dauerte. Das Ergebnis der Anwendung zeigte, dass Haigir für abgenutzte Motoren und Taxis tatsächlich eine Substanz enthält, die die Reibung verringern kann, und dieses Additiv verleiht dem Öl auch Dichte und Viskosität. Darüber hinaus hat es einen guten Effekt auf die Erhöhung der Komprimierung um 1,5-2 Einheiten. Wenn der Motor Ihres Autos leicht Öl auffrisst, kann dieses spezielle Werkzeug verwendet werden. Obwohl nach 4-5 Tausend der Fluss wieder beginnt.

Das Additiv wird traditionell zur Reduzierung des Ölverbrauchs eingesetzt. Insbesondere muss der Inhalt der Verpackung nach dem Aufwärmen und Abstellen des Motors in den Öleinfüllstutzen gegossen werden (kein Öl in einen sehr heißen Motor einfüllen, Sicherheitsregeln beachten!) . Das Produkt kann in allen Verbrennungsmotoren verwendet werden, die mit Benzin oder Diesel betrieben werden.

Es wird in einer 444 ml Packung verkauft. Artikelnummer - HG2250. Der Preis für dieses Werkzeug in der angegebenen Menge ab Sommer 2018 beträgt ca. 560 Rubel.

einer

Resurs universell

Resurs universell

Das universelle Additiv Resurs des russischen Unternehmens VMPAUTO ist als Remetallizer positioniert, dh als Werkzeug zur Wiederherstellung von Metalloberflächen und zur Erhöhung der Gesamtressource. Es wird für den Einsatz in Motoren empfohlen, bei denen ein hoher Ölverbrauch "für Abfall", ein erhöhter Kraftstoffverbrauch, ein lauter Motorbetrieb und eine verringerte Kompression des Verbrennungsmotors vorliegen. Das Produkt kann mit allen Motoren verwendet werden, die mit Benzin, Flüssiggas und Diesel betrieben werden.

Das versprochene Ergebnis ist eine Erhöhung der Kompression um 40% und eine Reduzierung des Ölverbrauchs um das bis zu Fünffache bereits 300 km nach dem Befüllen. Nach der Anwendung in einem Motor mit geringem Verschleiß in Bezug auf das Ausbrennen des Öls wurde ein geringer Unterschied festgestellt. Der Indikator reduzierte den Rauch und die Stille des Motors etwas besser, aber die Kompressionsnivellierung wurde vollständig bestätigt und stieg um 1,5 bis 2 atm in den Zylindern. In vielerlei Hinsicht wurde das Ergebnis durch Versetzen von Partikeln einer Legierung aus Kupfer und Zinn in der Zusammensetzung erzielt.

Das Verfahren zur Verwendung des Additivs ist wie folgt. Zunächst müssen Sie sich etwas aufwärmen und den Motor abstellen (stellen Sie sicher, dass er nicht sehr heiß ist, da Sie sich sonst verbrennen können). Schütteln Sie dann die Packung 20 ... 30 Sekunden lang mit dem Additiv und geben Sie dann den Inhalt der Packung über den Öleinfüllstutzen in das Motoröl. Danach müssen Sie den Motor etwa 10 ... 15 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Bitte beachten Sie, dass es ratsam ist, Resurs Remetalizant mit einem Filter in frisches Öl zu gießen!

Es wird in einer kleinen Packung mit einem Gesamtvolumen von 50 ml verkauft. Die Artikelnummer dieses Produkts ist 4302. Und der Preis eines solchen Additivs zur Reduzierung des Ölverbrauchs beträgt für den oben angegebenen Zeitraum etwa 350 Rubel.

2

Liqui Moly Oil Additiv

Liqui Moly Oil Additiv

Im Wesentlichen ist Oil Addictive ein Antifriktionsadditiv auf der Basis von Molybdändisulfid. Seine Aufgabe ist es, die Reibung zwischen beweglichen Teilen des Motors zu verringern, sie zu schützen und die Gesamtlebensdauer des Motors zu verlängern. Es gab jedoch keine logische Bestätigung dafür, dass das Öladditiv-Additiv den Ölverbrauch senkt, da es die Viskosität des Öls oder das Erweichen von Gummi nicht beeinflusst und daher seinen Verbrauch in keiner Weise beeinflussen kann. In der Praxis wurde jedoch eine Abnahme des Geräusches während des Betriebs festgestellt, dh eine Abnahme der Reibung und damit eine Zunahme der Ressourcen von Teilen sowie des Kraftstoffverbrauchs. Der Ölverbrauch kann nur in einem funktionierenden Motor beeinflusst und mit gutem Öl gefüllt werden, wodurch die Temperatur und die Oxidationsfähigkeit verringert werden. Dies wird aber schnell übersehen.

Geeignet für alle Diesel- und Benzinmotoren (einschließlich Motorräder und Zweitakt-Verbrennungsmotoren) sowie für Motoren mit Turbolader und Katalysator. Bitte beachten Sie, dass die Menge des Additivs genau dosiert werden muss! ... Es wird empfohlen, ungefähr 5% seiner Zusammensetzung zu verwenden, bezogen auf das in den Motor eingefüllte Ölvolumen (dh 50 ml des Additivs pro 1 Liter Öl).

Es wird in einer 300 ml Packung verkauft. Der Artikel eines solchen Pakets ist 1998. Der Preis für den oben angegebenen Zeitraum beträgt etwa 700 Rubel.

3

Bardahl Turbo Protect

Bardahl Turbo Protect

Dieses Additiv zur Reduzierung des Ölverbrauchs wurde ursprünglich für die Verwendung in Turbomotoren entwickelt. Es kann jedoch auch in anderen Motoren verwendet werden, die sowohl mit Benzin (Flüssiggas) als auch mit Dieselkraftstoff betrieben werden. Die Zusammensetzung des Additivs zeichnet sich durch das Vorhandensein einer großen Menge Phosphor und Zink aus, die einen zuverlässigen Schutz der Reibflächen von Arbeitsteilen von Verbrennungsmotoren bieten (besonders wichtig für Dieselmotoren). Es verhindert auch, dass das Öl an stark erhitzten Teilen des Motors Koks erzeugt, was in Zukunft jedoch in keiner Weise sofort dazu beiträgt, dass der Motor kein Öl frisst.

Nach den Zusicherungen der Hersteller (weitgehend bestätigt durch die Bewertungen von Autofahrern) hat es die folgenden Vorteile: Es reduziert den Kraftstoffverbrauch, erhöht die gesamte Motorressource, stabilisiert die Kompression, verringert die Reibung zwischen Motorteilen und schützt ihre Oberfläche vor der Bildung von Kohlenstoff Einlagen und Einlagen auf sie.

Es wird in einer Packung mit einem Volumen von 325 ml verkauft. Die Artikelnummer lautet 3216. Der Preis für eine Packung eines solchen Zusatzstoffs beträgt ca. 820 Rubel.

vier

Suprotek-Universal 100

Suprotek Universal-100

Das Additiv kann in jedem Benzin (sowie mit Flüssiggas betrieben) und Dieselmotoren mit einem Volumen von 1,7 bis 2,4 Litern verwendet werden, jedoch nicht in Zwangsmotoren! Bitte beachten Sie, dass die Verwendung eines Additivs mehrere Schritte umfasst. Insbesondere wenn der Kilometerstand des Motors weniger als 50.000 Kilometer beträgt, muss er gemäß den Empfehlungen des Herstellers in zwei Schritten gefüllt werden. Wenn der Motor mehr als 50.000 km zurückgelegt hat, werden drei Stufen empfohlen. Wenn der Kilometerstand mehr als 200.000 Kilometer beträgt, gibt es vier Etappen. Detaillierte Gebrauchsanweisungen finden Sie auf der Verpackung.

Der Hersteller informiert über die folgenden positiven Auswirkungen der Verwendung des SUPROTEC-Additivs "Universal 100": Erhöhung der Motorressource um das 1,5- bis 2-fache, leichterer Motorstart (einschließlich "kalt"), Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 8 ... 10%, Reduzierung des Motorgeräuschs um 5 ... 10 dB, Reduzierung des Ölverbrauchs "für Abfall" sowie weitere zusätzliche Vorteile. Echte Bewertungen von Autofahrern sind ebenfalls überwiegend positiv, wenn auch nicht in so hohem Maße, wie vom Hersteller angegeben.

Bitte beachten Sie, dass der Zusatzstoff nicht in offene Bereiche des Körpers gelangen darf, insbesondere nicht in die Augen oder in den Mund . Von der Haut oder den Augen muss die Zusammensetzung mit viel Wasser abgewaschen werden. Und wenn das Medikament in den menschlichen Körper gelangt, müssen Sie medizinische Hilfe suchen.

Verpackt in 100 ml Packungen. Die Artikelnummer lautet 4660007120031. Der Preis für den Sommer 2018 beträgt 1200 Rubel.

fünf

Schließlich ist hinzuzufügen, dass es ratsam ist, Additive zu kaufen, um den Motorölverbrauch in zuverlässigen und bewährten Autohäusern zu senken , die über die entsprechenden Lizenzen und Genehmigungen für das Recht auf Handel verfügen. Auf diese Weise schützen Sie sich und minimieren die Wahrscheinlichkeit, Fälschungen zu erwerben, von denen es heute eine große Anzahl auf dem Markt gibt. Diese Argumentation gilt sowohl für stationäre als auch für Online-Shops.

Fazit

Im Internet finden Sie viele zweideutige Bewertungen zur Verwendung des einen oder anderen Zusatzstoffs, mit dem die Menge an Motoröl für Abfälle reduziert werden soll. Daher ist es Sache des Autobesitzers, zu entscheiden, ob solche Formulierungen verwendet werden oder nicht. In jedem Fall weist ein Anstieg des Ölverbrauchs auf das Auftreten einer Störung hin (möglicherweise unbedeutend). Nur ein winziger Teil der Zusatzstoffe kann vorübergehend dazu beitragen, den Ölverbrauch zu senken, wenn die Pest des Autos noch nicht "abgetötet" wurde.

Und denken Sie daran: Wenn der Motor nach Kapital fragt, können Sie den Mund nicht mit einem einzigen Zusatzstoff schließen ...