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Der nach Russland exportierte Skoda Octavia A7 war mit 1,2-TSI-Motoren (später durch 1,6 MPI ersetzt), 1,4-TSI-, 1,8-TSI- und einem 2,0-TDI-Dieselaggregat mit mechanischen, automatischen oder Robotergetrieben ausgestattet. Die Lebensdauer der Geräte hängt von der Richtigkeit und Häufigkeit der Wartung ab. Daher müssen alle routinemäßigen Wartungsarbeiten in strikter Übereinstimmung mit der TO-Karte durchgeführt werden. Informationen zur Häufigkeit der Wartung, was hierfür erforderlich ist und wie viel jede Wartung Octavia III A7 kostet, finden Sie in der detaillierten Liste.

Inhalt:

• TO 1 (auf der Flucht 15 Tausend, 75 Tausend, 135 Tausend km)
• TO 2 (Kilometerstand 30.000, 90.000, 150.000 km)
• TO 3 (Kilometerstand 45.000, 105.000, 165.000 km)
• TO 4 (Kilometerstand 60 Tausend, 120 Tausend, 180 Tausend km)
• Lebenslange Ersetzungen
• Kosten für TO Octavia A7

Die Austauschzeit für die Hauptverbrauchsmaterialien beträgt 15.000 km oder ein Jahr Fahrzeugbetrieb. Während der Wartung gibt es vier Haupt-TÜVs. Ihr weiterer Durchgang wiederholt sich nach einer ähnlichen Zeit und ist zyklisch.

Skoda Octavia Mk3 technische Flüssigkeitsvolumentabelle
Motor	Motoröl (l)	Kühlmittel (l)	Schaltgetriebe (l)	Automatikgetriebe / DSG (l)	Bremse / Kupplung, mit ABS / ohne ABS (L)	Servolenkung (l)	Unterlegscheibe mit Scheinwerfern / ohne Scheinwerfer (l)
Benzinmotor
TSI 1.2	4.0	8.9	1.7	7.0	0,53 / 0,48	1.1	3,0 / 5,5
TSI 1.4	4.0	10.2	1.7	7.0	0,53 / 0,48	1.1	3,0 / 5,5
TSI 1.8	5.2	7.8	1.7	7.0	0,53 / 0,48	1.1	3,0 / 5,5
TSI 2.0	5.7	8.6	1.7	7.0	0,53 / 0,48	1.1	3,0 / 5,5
Dieselaggregate
TDI CR 1.6	4.6	8.4	- -	7.0	0,53 / 0,48	1.1	3,0 / 5,5
TDI CR 2.0	4.6	11.6 / 11.9	- -	7.0	0,53 / 0,48	1.1	3,0 / 5,5

Die Wartungsvorschriften für den Skoda Octavia A7 lauten wie folgt:

Liste der Arbeiten während der Wartung 1 (15.000 km Lauf)

1. Motoröl wechseln. Das Original CASTROL EDGE 5W-30 LL wird ab Werk für eine längere Lebensdauer gegossen, entsprechend der Toleranz VW 504.00 / 507.00. Der Durchschnittspreis für den Kanister EDGE5W30LLTIT1L beträgt 800 Rubel ; und für einen 4-Liter-EDGE5W30LLTIT4L - 3.000 Rubel. Öle anderer Unternehmen können ebenfalls als Ersatz verwendet werden: Mobil 1 ESP Formel 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW-spezifisch 504/507 5W-30 und Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Hauptsache, das Öl entspricht der Klassifizierung von ACEA A3 und B4 oder API SN, SM (Benzin) und ACEA C3 oder API CJ-4 (Diesel) mit Zulassung für einen VW 504- Benzinmotor und VW 507 für einen Diesel Motor.
2. Ölfilter austauschen. Für Motoren mit 1,2 TSI und 1,4 TSI hat das Original die Artikelnummern VAG 04E115561H und VAG 04E115561B. Die Kosten für solche Filter liegen innerhalb von 400 Rubel. Für 1,8 TSI- und 2,0 TSI-Motoren ist der VAG-Ölfilter 06L115562 geeignet. Der Preis beträgt 430 Rubel. Auf einem Diesel 2.0 TDI gibt es einen VAG 03N115562, der 450 Rubel kostet.
3. Innenraumfilter austauschen. Die Nummer des originalen Kohlefilterelements - 5Q0819653 - hat einen Preis von ca. 780 Rubel.
4. Einfüllen des G17-Additivs in Kraftstoff (für Benzinmotoren) Produktcode G001770A2, Durchschnittspreis 560 Rubel für eine 90-ml-Flasche.

Überprüft TO 1 und alle nachfolgenden:

• Sichtprüfung der Unversehrtheit der Windschutzscheibe;
• Überprüfung der Funktion des Panorama-Schiebedachs, Schmierung der Führungen;
• Überprüfen des Zustands des Luftfilterelements;
• Überprüfen des Zustands der Zündkerzen;
• Zurücksetzen der Anzeige der Wartungshäufigkeit;
• Kontrolle der Dichtheit und Unversehrtheit der Kugelgelenke;
• Überprüfung des Spiels, der Zuverlässigkeit der Befestigungselemente und der Unversehrtheit der Endabdeckungen der Lenkstange;
• Sichtprüfung auf fehlende Beschädigung des Getriebes, der Antriebswellen und der SHRUS-Abdeckungen;
• Überprüfen des Spiels der Nabenlager;
• Kontrolle der Dichtheit und des Fehlens von Schäden am Bremssystem;
• Kontrolle der Dicke der Bremsbeläge;
• Überprüfen Sie den Stand und fügen Sie gegebenenfalls Bremsflüssigkeit hinzu.
• Kontrolle und Einstellung des Reifendrucks;
• Kontrolle der Resthöhe des Reifenprofils;
• Überprüfen des Ablaufdatums des Reifenreparatursatzes;
• Überprüfung der Stoßdämpfer;
• Kontrolle des Zustands externer Beleuchtungsgeräte;
• Überwachung des Batteriezustands.

Liste der Arbeiten während der Wartung 2 (für 30.000 km Lauf)

1. Alle Arbeiten von TO 1 - Motoröl-, Öl- und Innenraumfilter wechseln, G17-Additiv in den Kraftstoff einfüllen.
2. Bremsflüssigkeit austauschen. Der erste Bremsflüssigkeitswechsel erfolgt nach 3 Jahren, dann alle 2 Jahre (TO 2). Jeder TJ Typ DOT 4 reicht aus. Das Volumen des Systems beträgt etwas mehr als einen Liter. Die Kosten für 1 Liter betragen durchschnittlich 600 Rubel , der Artikel ist B000750M3.
3. Luftfilter austauschen. Austausch des Luftfilterelements, Artikelnummer für Fahrzeuge mit Motoren 1.2 TSI und 1.4 TSI entspricht dem Filter 04E129620. Der Durchschnittspreis beträgt 770 Rubel. Für 1,8 TSI, 2,0 TSI, 2,0 TDI Motor ist der Luftfilter 5Q0129620B geeignet. Preis RUB 850
4. Zahnriemen . Überprüfung des Zustands des Zahnriemens (die erste Inspektion erfolgt nach 60.000 km oder nach TO-4).
5. Übertragung. Überprüfen Sie das Schaltgetriebeöl und füllen Sie es gegebenenfalls nach. Für ein Schaltgetriebe ist ein Original-Getriebeöl "Getriebeöl" mit einem Volumen von 1 Liter - VAG G060726A2 (in 5-Gang-Getrieben) geeignet. Im "Sechsgang" -Getriebeöl 1 l - VAG G052171A2.
6. Überprüfen Sie den Zustand des Antriebsriemens der Nebenaggregate und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls unter der Katalognummer 6Q0260849E. Die durchschnittlichen Kosten betragen 1650 Rubel .

Liste der Arbeiten während der Wartung 3 (45.000 km Lauf)

1. Wartungsarbeiten durchführen 1 - Öl-, Öl- und Innenraumfilter wechseln.
2. Befüllen mit G17-Additiv in Kraftstoff.
3. Der erste Bremsflüssigkeitswechsel bei einem Neuwagen.

Liste der Arbeiten während der Wartung 4 (Kilometerstand 60.000 km)

1. Alle in TO 1 und TO 2 vorgesehenen Arbeiten: Öl-, Öl- und Innenraumfilter sowie Luftfilter wechseln und Antriebsriemen prüfen (ggf. einstellen), G17-Zusatz zum Tank hinzufügen, Bremsflüssigkeit wechseln.
2. Zündkerzen ersetzen.

   Für 1,8 TSI- und 2,0 TSI-Motoren: Originalzündkerzen - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Die ungefähren Kosten für solche Zündkerzen betragen 650 bis 800 Rubel / Stück.

   Für 1.4 TSI Motoren: geeignete Zündkerzen VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Preis ca. 500 Rubel / Stück.

   Für 1,6 MPI-Einheiten: Kerzen von VAG 04C905616A - 420 Rubel pro Stück, Bosch 0241135515 - 250 Rubel pro Stück.

3. Kraftstofffilter austauschen. Nur bei Dieselmotoren, Produktcode 5Q0127177 - der Preis beträgt 1400 Rubel (bei Benzinmotoren ist der Austausch eines separaten Kraftstofffilters nicht vorgesehen). Dieselmotoren mit Common-Rail-System alle 120.000 km.
4. Öl wechseln und DSG (6-Gang-Diesel) filtern. Getriebeöl "ATF DSG" Volumen 1 Liter (VAG Bestellcode G052182A2). Der Preis beträgt 1200 Rubel. Ölfilter-Automatikgetriebe von VAG, Produktcode 02E305051C - 740 Rubel.
5. Überprüfung des Zahnriemens und der Umlenkrolle bei Diesel- und Benzinmotoren. Schaltgetriebeöl prüfen, ggf. nachfüllen . Für ein Schaltgetriebe ist ein Original-Getriebeöl "Getriebeöl" mit einem Volumen von 1 Liter - VAG G060726A2 (in 5-Gang-Getrieben) geeignet. Im "Sechsgang" -Getriebeöl 1 l - VAG G052171A2.

Liste der Arbeiten mit einer Laufleistung von 75.000, 105.000 km

Alle Arbeiten von TO 1 - Motoröl-, Öl- und Innenraumfilter wechseln, G17-Additiv in den Kraftstoff einfüllen.

Liste der Arbeiten mit einer Laufleistung von 90.000 km

• Alle Arbeiten, die während TO 1 und TO 2 ausgeführt werden müssen, werden wiederholt.
• Überprüfen Sie auch den Zustand des Antriebsriemens der Anbaugeräte und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls, das Luftfilterelement, den Zahnriemen und das Schaltgetriebeöl.

Liste der Arbeiten mit einer Laufleistung von 120.000 km

1. Führen Sie alle Arbeiten der vierten Routinewartung durch.
2. Austausch des Kraftstofffilters, des Getriebeöls und des DSG-Filters (nur bei Dieselmotoren, auch bei Verbrennungsmotoren mit Common-Rail-System)
3. Zahnriemen und Umlenkrolle austauschen. Obere Führungsrolle 04E109244B kostet 1800 Rubel. Der Zahnriemen kann unter dem Artikelcode 04E109119F erworben werden. Preis RUB 2300
4. Ölkontrolle von Schaltgetriebe und Automatikgetriebe.

Lebenslange Ersetzungen

Der Austausch des Kühlmittels ist nicht an die Kilometerleistung gebunden und erfolgt alle 3-5 Jahre. Kühlmittelstand prüfen und ggf. nachfüllen. Das Kühlsystem verwendet eine violette Flüssigkeit "G13" (entsprechend der VW-Norm TL 774 / J). Die Katalognummer des Behälters beträgt 1,5 Liter. - G013A8JM1 ist ein Konzentrat, das mit Wasser im Verhältnis 2: 3 verdünnt werden muss, wenn die Temperatur bis zu - 24 ° C beträgt, 1: 1, wenn die Temperatur bis zu - 36 ° C beträgt (werkseitige Befüllung) und 3: 2, wenn Die Temperatur beträgt bis zu - 52 ° C, beträgt etwa neun Liter, der Durchschnittspreis beträgt 590 Rubel .

Das Wechseln des Öls im Getriebe des Skoda Octavia A7 ist im offiziellen Wartungsplan nicht vorgesehen. Es heißt, dass das Öl für die gesamte Lebensdauer des Getriebes verwendet wird und während der Wartung nur sein Stand überwacht wird und bei Bedarf nur Öl nachgefüllt wird.

Die Vorschriften zur Überprüfung des Öls im Getriebe unterscheiden sich für die Automatik und die Mechanik. Bei Automatikgetrieben wird alle 60.000 km und bei Handschaltgetrieben alle 30.000 km eine Überprüfung durchgeführt.

Tankvolumen des Skoda Octavia A7 Getriebeöls :

Das Schaltgetriebe fasst 1,7 Liter SAE 75W-85 (API GL-4) Getriebeöl. Für Schaltgetriebe ist das Original-Getriebeöl "Getriebeöl" mit einem Volumen von 1 Liter geeignet - VAG G060726A2 (in 5-Gang-Getrieben), der Preis beträgt 600 Rubel. Im "Sechsgang" -Getriebeöl, 1 Liter - VAG G052171A2, betragen die Kosten etwa 1600 Rubel.

Ein Automatikgetriebe benötigt 7 Liter. Es wird empfohlen, Getriebeöl für das ATF DSG-Automatikgetriebe mit einem Volumen von 1 Liter (VAG-Bestellcode G052182A2) einzuschenken. Preis 1200 Rubel.

Austausch des Kraftstofffilters bei Benzinmotoren. Kraftstofffördermodul mit Kraftstoffpumpe G6, integriertem Kraftstofffilter (Filter kann nicht separat ausgetauscht werden). Der Austausch des Benzinfilters erfolgt nur mit dem Austausch der elektrischen Kraftstoffpumpe, dem Austauschcode 5Q0919051BH - der Preis beträgt 9500 Rubel.

Das Ersetzen des Skoda Octavia- Antriebsriemens ist nicht vorgesehen. Bei jeder zweiten Wartung muss jedoch der Riemen der Nebenaggregate Art. AD überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden. Durchschnittspreis 1000 Rubel. Bei Reparaturen wird in der Regel auch der Riemenspanner des Antriebsriemens VAG 04L903315C gewechselt. Der Preis beträgt 3200 Rubel.

Steuerkette austauschen. Gemäß den Passdaten ist das Ersetzen der Steuerkette nicht vorgesehen, d.h. Die Lebensdauer wird für die gesamte Betriebsdauer des Fahrzeugs berechnet. Die Steuerkette ist bei Benzinmotoren mit einem Volumen von 1,8 und 2,0 Litern eingebaut. Im Falle von Verschleiß ist das Ersetzen der Steuerkette am teuersten, aber sehr selten erforderlich. Die Teilenummer der neuen Ersatzkette lautet 06K109158AD. Der Preis beträgt 4500 Rubel.

Nach der Analyse der Wartungsstufen wird ein bestimmtes Muster gefunden, dessen Zyklizität alle vier Wartungsarbeiten wiederholt wird. Der erste TÜV, der auch der wichtigste ist, umfasst: Ersetzen des Motorschmiermittels und der Autofilter (Öl und Salon). Die zweite Wartung umfasst Arbeiten zum Austausch von Materialien in TO-1 und zusätzlich zum Austausch von Bremsflüssigkeit und Luftfilter.

Kosten für TO Octavia A7

Die dritte Inspektion ist eine Wiederholung von TO-1. TO 4 ist einer der wichtigsten Autodienste und einer der teuersten. Zusätzlich zum Ersetzen von Materialien, die für den Durchgang von TO-1 und TO-2 erforderlich sind. Bei einem Auto mit Dieselmotor müssen die Zündkerzen, das Öl und der Filter des Automatikgetriebes / DSG (6-Gang-Diesel) und der Kraftstofffilter ausgetauscht werden.

Die Kosten dafür. Service Škoda Octavia A7
TO Nummer	Katalognummer	* Preis, reiben.)
BIS 1	Motoröl - 4673700060 Ölfilter - 04E115561H Innenraumfilter - 5Q0819653 G17-Additive im Kraftstoffproduktcode - G001770A2	4130
ZU 2	Alle Verbrauchsmaterialien für die erste Wartung sowie: Luftfilter - 04E129620 Bremsflüssigkeit - B000750M3	5500
ZU 3	Wiederholen Sie die erste Wartung	4130
ZU 4	Alle in TO 1 und TO 2 vorgesehenen Arbeiten : Zündkerzen - 06K905611C Kraftstofffilter (Diesel) - 5Q0127177 Automatikgetriebeöl - G052182A2 und DSG-Filter (Diesel) - 02E305051C	7330 (3340)
Verbrauchsmaterialien, die sich ohne Bezug auf den Kilometerstand ändern
Kühlmittel	G013A8JM1	590
Antriebsriemen	VAG 04L260849C	1000
Schaltgetriebeöl	G060726A2 (5 st.) G052171A2 (6 Schritte)	600 1600
Automatikgetriebeöl	G052182A2	1200

* Die durchschnittlichen Kosten sind ab den Preisen für den Herbst 2017 für Moskau und die Region angegeben.

TO 1 ist grundlegend, da es obligatorische Prozeduren enthält, die wiederholt werden, wenn dem nächsten TO neue hinzugefügt werden. Der Durchschnittspreis an einer Händlernetzwerk-Tankstelle für den Wechsel von Motoröl und Filter sowie des Innenraumfilters beträgt 1200 Rubel.

TO 2, die in TO 1 vorgesehene Wartung wird ebenfalls hinzugefügt und der Austausch des Luftfilters (500 Rubel) und der Bremsflüssigkeit 1200 Rubel, insgesamt - 2900 Rubel.

TO 3 unterscheidet sich nicht von TO 1 mit dem gleichen Festpreis von 1200 Rubel.

TÜV 4 ist einer der teuersten TÜVs, da fast alle austauschbaren Materialien ausgetauscht werden müssen. Bei Fahrzeugen mit Benzinmotor müssen zusätzlich zu den Kosten für die etablierten TO 1 und TO 2 die Zündkerzen ausgetauscht werden - 300 Rubel / Stück. Insgesamt 4100 Rubel.

Bei Fahrzeugen mit Dieselaggregaten müssen zusätzlich zum Austausch der mitgelieferten TO 2 und TO 1 der Kraftstofffilter und das Öl im DSG- Getriebe ausgetauscht werden (mit Ausnahme von Fahrzeugen mit Common Rail-System). Kraftstofffilter austauschen - 1200 Rubel. Ein Ölwechsel kostet 1.800 Rubel plus einen Filterwechsel von 1.400 Rubel. Nur 7300 Rubel.

TO 5 wiederholt TO 1.

TO 6 wiederholt TO 2.

TO 7- Arbeiten werden analog zu TO 1 ausgeführt.

TO 8 ist eine Wiederholung von TO 4 plus das Ersetzen des Zahnriemens - 4800 Rubel.

Gesamt

Die Entscheidung, welche routinemäßige Wartung an der Tankstelle durchgeführt werden soll und welche Sie mit Ihren eigenen Händen durchführen können, treffen Sie auf der Grundlage Ihrer eigenen Stärken und Fähigkeiten, wobei Sie sich daran erinnern, dass alle Verantwortung für die ergriffenen Maßnahmen bei Ihnen liegt. Daher lohnt es sich nicht, den Durchgang des nächsten TÜV zu verzögern, da dies die Leistung des gesamten Fahrzeugs beeinträchtigen kann.