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Theoretisch sollte die Bearbeitung des Unterbodens der Karosserie während der Herstellung des Autos im Werk erfolgen. Dort werden Mastix- und Schutzmassen in versteckten Löchern darauf aufgetragen. Es gibt jedoch traurige Ausnahmen, und mit der Zeit verliert der Korrosionsschutz seine Eigenschaften. Daher müssen Sie im Laufe der Zeit immer noch darüber nachdenken, wie Sie den Boden des Autos bearbeiten können.

Ursachen für Schäden an der Unterseite des Autos

• Rost - entsteht beim Fahren durch Pfützen, im Regen, bei Nebel usw. Mit einem Wort, Korrosion und Rost treten am Boden auf, wenn sie Feuchtigkeit ausgesetzt werden.
• mechanische Schäden - Schläge von kleinen Steinen, die auf hohem Gras und sandigen Straßen fahren, entfernen sehr erfolgreich den Schutz des Fahrzeugbodens;
• Beschädigung des Schutzes - Im Winter können sich am Boden Eisansammlungen bilden, die zur Verletzung der Integrität des Schutzes beitragen.

So kommt es zu Unterbodenkorrosion. Dies ist kein Scherz, da Löcher gebildet werden, die die Festigkeit des gesamten Körpers verringern, was zu Verformungen und Biegungen führt. Es sollten sofort Maßnahmen ergriffen werden, da sich die Korrosion nur mit der Zeit ausbreitet.

Wie man den Boden des Autos bearbeitet

Mastix - konserviert Metall und schützt es vor Beschädigungen. Ein Produkt auf der Basis von Bitumen, Gummi, Harz oder Kombinationen davon.

Materialien auf Basis von PVC (Polyvinylchlorid) und Gummi. Eine ziemlich haltbare Beschichtung, die häufig im Werk verwendet wird.

Flüssiger Kunststoff . Es ist nicht beständig gegen mechanische Beanspruchung und wird daher nicht als Hauptschutzmittel für die Unterseite des Fahrzeugs verwendet.

Ölformulierungen. Sie trocknen nicht während der gesamten Betriebsdauer aus und füllen im flüssigen Zustand die entstehenden Risse.

Paraffinformulierungen. Produkte auf Wachsbasis, die nach dem Auftragen trocknen und einen elastischen Film bilden.

Methoden zur Bearbeitung des Fahrzeugbodens

Es gibt drei Möglichkeiten, die Unterseite eines Autos zu behandeln

1) Passiver Weg . Die Unterseite des Autos wird gewaschen, getrocknet, dann werden Rost und alter Mastix entfernt, Grundierung und einige Kugeln aus Korrosionsschutzmastix werden aufgetragen.

Wenn der Boden des Körpers schlecht getrocknet ist, zerstört Feuchtigkeit die Korrosionsschutzbeschichtung.

2) Aktiver Weg . Die Abfolge der Einwirkungen ist nahezu gleich, nur wird anstelle von Mastix ein Wirkstoff (wie Movil) verwendet, der nicht nur den Boden vor Korrosion schützt, sondern auch gegen Rost kämpft. Wenn Sie ein solches Werkzeug verwenden, kann der alte Mastix nicht entfernt werden, sie interagieren.

3) Der transformative Weg . Es wird verwendet, wenn am Boden Korrosionsspuren vorhanden sind. Ein Rostumwandler wird auf die beschädigten Stellen in eine Art Schutzboden aufgetragen. Dann können Sie auf eine der vorherigen Methoden zurückgreifen.

Wie man die Unterseite eines Autos behandelt

Grundsätzlich können Sie den unteren Teil des Körpers mit Ihren eigenen Händen anfassen. Dazu müssen Sie die folgende Abfolge von Aktionen ausführen.

1. Fahren Sie die Maschine auf einen Aufzug oder erhalten Sie auf andere Weise einen bequemen Zugang zum Boden.
2. Rost und alte Schutzbeschichtung sorgfältig abziehen und den Körperboden mit einer Metallbürste reinigen.
3. Den Boden gründlich waschen und trocknen - Feuchtigkeit kann die Beschichtung beschädigen.
4. Tragen Sie je nach Art ein Schutzmittel auf, möglicherweise in mehreren Schichten.
5. Warten Sie, bis die Schutzbeschichtung ausgehärtet ist. Die Wartezeit ist auf der ausgewählten Schutzausrüstung angegeben und beträgt ungefähr einen Tag.

Hier erfahren Sie, wie Sie die Unterseite eines Autos behandeln und die Lebensdauer des Körpers verlängern können. Das Verfahren ist nicht sehr kompliziert, aber mühsam und erfordert Sorgfalt.

Verfasser: Ivan Matieshin