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Die Frostschutzverträglichkeit gewährleistet das Mischen verschiedener Kühlmittel (Kühlmittel). Insbesondere verschiedene Qualitäten, Farben und Spezifikationen. Es ist jedoch erforderlich, verschiedene Kühlmittel gemäß der Frostschutzverträglichkeitstabelle zuzusetzen oder zu mischen. Wenn wir die dort angegebenen Informationen vernachlässigen, entspricht das erhaltene Kühlmittel bestenfalls nicht den Standards und wird den ihm zugewiesenen Aufgaben (zum Schutz des Motorkühlsystems vor Überhitzung) nicht gerecht und führt im schlimmsten Fall zu Oberflächenkorrosion von Einzelne Teile des Systems reduzieren die Ressource des Motoröls um 10 ... 20%, erhöhen den Kraftstoffverbrauch um bis zu 5%, das Risiko eines Pumpenwechsels und andere unangenehme Folgen.

Inhalt

• Arten von Frostschutzmitteln
• Typkompatibilität
• Farbkompatibilität
• So überprüfen Sie die Kompatibilität
• Allgemeine Empfehlungen

Frostschutzmittelsorten und ihre Eigenschaften

Um zu verstehen, ob es möglich ist, Frostschutzmittel zu mischen, müssen Sie die physikalischen und chemischen Prozesse, die mit den Mischprozessen dieser Flüssigkeiten einhergehen, besser verstehen. Alle Frostschutzmittel sind in Ethylenglykol und Propylenglykol unterteilt. Ethylenglykol-Frostschutzmittel werden wiederum in Unterarten unterteilt.

Auf dem Territorium der postsowjetischen Länder ist die häufigste Spezifikation, die zwischen Frostschutzmitteln unterscheidet, ein von Volkswagen ausgestelltes Dokument mit dem TL 774-Code. Entsprechend werden Frostschutzmittel, die in Autos dieser Marke verwendet werden, in fünf Typen unterteilt - C. , F, G, H und J. Die gleiche Codierung wird kommerziell als G11, G12, G12 +, G12 ++, G13 bezeichnet. So wählen Autofahrer in unserem Land am häufigsten Frostschutzmittel für ihr Auto.

Es gibt auch andere Spezifikationen, die von verschiedenen Autoherstellern veröffentlicht wurden. Zum Beispiel General Motors GM 1899-M und GM 6038-M, Ford WSS-M97B44-D, Komatsu KES 07.892, Hyundai-KIA MS591-08, Renault 41-01-001 / -S Typ D, Mercedes-Benz 325.3 und andere ...

Verschiedene Länder haben ihre eigenen Standards und Vorschriften. Wenn dies für die Russische Föderation allen GOST bekannt ist, dann für die USA - ASTM D 3306, ASTM D 4340: ASTM D 4985 (Frostschutzmittel auf Ethylenglykolbasis) und SAE J1034 (Propylenglykolbasis), die häufig als international angesehen werden . Für England - BS6580: 1992 (fast ähnlich dem oben genannten G11 von VW), für Japan - JISK 2234, für Frankreich - AFNORNFR 15-601, für Deutschland - FWHEFTR 443, für Italien - CUNA, für Australien - ONORM.

So werden Ethylenglykol-Frostschutzmittel in mehrere weitere Unterarten unterteilt. Insbesondere:

• Traditionell (mit anorganischen Korrosionsinhibitoren). Nach der Volkswagen-Spezifikation sind sie als G11 bezeichnet. Ihre internationale Bezeichnung lautet IAT (Inorganic Acid Technology). Wird bei Maschinen mit älteren Motortypen verwendet (hauptsächlich bei Maschinen, deren Teile größtenteils aus Kupfer oder Messing bestehen). Ihre Lebensdauer beträgt 2 ... 3 Jahre (seltener länger). Diese Arten von Frostschutzmitteln sind normalerweise grün oder blau. Obwohl die Farbe die Eigenschaften des Frostschutzmittels nicht direkt beeinflusst. Dementsprechend können Sie sich nur teilweise auf den Schatten konzentrieren, ihn aber nicht als ultimative Wahrheit akzeptieren.
• Carboxylat (mit organischen Inhibitoren). Die Volkswagen-Spezifikation bezeichnet den VW TL 774-D (G12, G12 +). In der Regel sind sie mit einem leuchtend roten Farbstoff gekennzeichnet, seltener mit lila-violett (Spezifikation VW TL 774-F / G12 +, seit 2003 von diesem Unternehmen verwendet). Internationale Bezeichnung - OAT (Organic Acid Technology). Die Lebensdauer solcher Kühlmittel beträgt 3 ... 5 Jahre. Ein Merkmal von Carboxylat-Frostschutzmitteln ist die Tatsache, dass sie in neuen Autos verwendet werden, die ursprünglich nur für diese Art von Kühlmittel entwickelt wurden. Wenn von einem älteren (G11) auf Carboxylat-Frostschutzmittel umgestellt werden soll, muss das Verfahren zum Spülen des Kühlsystems unbedingt zuerst mit Wasser und dann mit einem neuen Frostschutzmittelkonzentrat durchgeführt werden. Ersetzen Sie auch alle Dichtungen und Schläuche im System.
• Hybrid . Ihr Name beruht auf der Tatsache, dass die Zusammensetzung solcher Frostschutzmittel sowohl Salze von Carbonsäuren als auch anorganische Salze umfasst - üblicherweise Silikate, Nitrite oder Phosphate. Für die Farbe gibt es eine Vielzahl von Optionen, von gelb oder orange bis blau und grün. Internationale Bezeichnung - HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) oder Hybrid. Trotz der Tatsache, dass Hybride als schlechter als Carboxylate gelten, verwenden viele Hersteller genau solche Frostschutzmittel (z. B. BMW und Chrysler). Insbesondere die Spezifikation des BMW N600 69.0 überschneidet sich in vielerlei Hinsicht mit dem G11. Auch für BMW Fahrzeuge gilt die GS 94000 Spezifikation. Für Opel - Opel-GM 6277M.
• Lobrids (internationale Bezeichnung - Lobrid - Low Hybrid oder SOAT - Silicon Enhanced Organic Acid Technology). Sie enthalten organische Korrosionsinhibitoren in Kombination mit Siliziumverbindungen. Sie sind die modernsten und haben die besten Leistungsmerkmale. Darüber hinaus beträgt die Lebensdauer solcher Frostschutzmittel bis zu 10 Jahre (was häufig die gesamte Lebensdauer der Maschine bedeutet). Entspricht der VW TL 774-G / G12 ++ - Spezifikation. Die Farbe ist normalerweise rot, lila oder lila.

Die modernsten und fortschrittlichsten heute sind jedoch Frostschutzmittel auf Propylenglykolbasis. Dieser Alkohol ist sicherer für die Umwelt und den Menschen. Es hat normalerweise eine gelbe oder orange Farbe (obwohl es andere Variationen geben kann).

Jahre der Gültigkeit verschiedener Standards pro Jahr

Frostschutzkompatibilität untereinander

Nachdem Sie sich mit den vorhandenen Spezifikationen und deren Merkmalen befasst haben, können Sie mit der Frage fortfahren, welche Frostschutzmittel gemischt werden können und warum einige der aufgeführten Typen überhaupt nicht gestört werden sollten. Die grundlegendste Regel, an die Sie denken müssen, ist, dass das Hinzufügen (Mischen) von Frostschutzmitteln, die nicht nur zu einer Klasse gehören , sondern auch vom selben Hersteller ( derselben Marke) freigegeben wurden , zulässig ist . Dies liegt an der Tatsache, dass trotz der Ähnlichkeit chemischer Elemente verschiedene Unternehmen unterschiedliche Technologien, Verfahren und Zusatzstoffe in ihrer Arbeit einsetzen. Wenn sie gemischt werden, können daher chemische Reaktionen auftreten, die zu einer Neutralisierung der Schutzeigenschaften des resultierenden Kühlmittels führen.

Frostschutzmittel nachfüllen	Frostschutzmittel im Kühlsystem
	G11	G12	G12 +	G12 ++	G13
G11
G12
G12 +
G12 ++
G13

Falls kein geeignetes Analogon zum Ersetzen vorhanden ist, wird empfohlen, das vorhandene Frostschutzmittel mit Wasser, vorzugsweise destilliertem Wasser (in einem Volumen von nicht mehr als 200 ml), zu verdünnen. Dies verringert die Temperatur und die Schutzeigenschaften des Kühlmittels, führt jedoch nicht zu schädlichen chemischen Reaktionen im Kühlsystem.

Bitte beachten Sie, dass einige Frostschutzmittelklassen grundsätzlich nicht miteinander kompatibel sind! So dürfen beispielsweise Kühlmittel der Klassen G11 und G12 nicht gemischt werden. Gleichzeitig ist es möglich, die Klassen G11 und G12 + sowie G12 ++ und G13 zu mischen. Es sollte hier hinzugefügt werden, dass das Hinzufügen von Frostschutzmitteln verschiedener Klassen nur für den Betrieb der Mischung für eine kurze Zeit zulässig ist. Das heißt, in Fällen, in denen keine zum Austausch geeignete Flüssigkeit vorhanden ist. Ein universeller Tipp ist die Möglichkeit, G12 + Frostschutzmittel oder destilliertes Wasser nachzufüllen. Sie sollten jedoch so bald wie möglich das Kühlsystem spülen und das vom Hersteller empfohlene Kühlmittel einfüllen.

Viele interessieren sich auch für die Verträglichkeit von "Tosol" und Frostschutzmittel . Lassen Sie uns diese Frage sofort beantworten - es ist NICHT möglich, dieses Haushaltskühlmittel mit modernen neuen Kühlmitteln zu mischen. Dies ist auf die chemische Zusammensetzung von Tosol zurückzuführen. Ohne auf Details einzugehen, sollte gesagt werden, dass diese Flüssigkeit einst für Heizkörper aus Kupfer und Messing entwickelt wurde . Genau das haben Autohersteller in der UdSSR getan. In modernen ausländischen Autos bestehen Kühler jedoch aus Aluminium. Dementsprechend werden spezielle Frostschutzmittel für sie entwickelt. Und die Zusammensetzung von "Tosol" ist schädlich für sie.

Vergessen Sie nicht, dass es nicht empfohlen wird, lange mit einem Gemisch zu fahren, auch nicht mit einem Gemisch, das das Kühlsystem des Automotors nicht beeinträchtigt. Dies liegt daran, dass das Gemisch nicht die Schutzfunktionen erfüllt , die dem Frostschutzmittel zugeordnet sind. Daher können das System und seine einzelnen Elemente im Laufe der Zeit rostig werden oder ihre Ressourcen allmählich erschöpfen. Daher ist es zum frühestmöglichen Zeitpunkt erforderlich, das Kühlmittel auszutauschen, nachdem zuvor das Kühlsystem mit geeigneten Mitteln gespült wurde.

Wie spüle ich das Motorkühlsystem?

Liste der Mittel zur Reinigung des Motorkühlsystems. Was ist besser zu spülen und was nicht, um den Kühler und das gesamte CO zu reinigen

Mehr Details

Wenn Sie das Thema Spülen des Kühlsystems fortsetzen, sollten Sie kurz auf die Verwendung von Konzentrat eingehen. Beispielsweise empfehlen einige Automobilhersteller eine mehrstufige Reinigung mit konzentriertem Frostschutzmittel. Beispielsweise empfiehlt MAN nach dem Spülen des Systems mit Reinigungsmitteln die Reinigung mit einer 60% igen Konzentratlösung in der ersten Stufe und 10% in der zweiten Stufe. Füllen Sie danach das Kühlsystem mit bereits 50% Kühlmittel.

Genaue Informationen zur Verwendung dieses oder jenes Frostschutzmittels finden Sie jedoch nur in der Anleitung oder direkt auf der Verpackung.

Es ist jedoch technisch kompetenter, Frostschutzmittel zu verwenden und zu mischen, die den Toleranzen des Herstellers Ihres Fahrzeugs entsprechen (und nicht diejenigen, die von Volkswagen übernommen wurden und bei uns praktisch zum Standard geworden sind). Die Schwierigkeit besteht hier zum einen darin, diese Anforderungen direkt zu finden. Und zweitens weisen nicht alle Frostschutzmittelpakete darauf hin, dass sie eine bestimmte Spezifikation unterstützen, obwohl dies der Fall sein kann. Befolgen Sie jedoch nach Möglichkeit die vom Hersteller Ihres Fahrzeugs festgelegten Regeln und Anforderungen.

Frostschutzfarbkompatibilität

Bevor Sie die Frage beantworten, ob es möglich ist, Frostschutzmittel verschiedener Farben zu mischen, müssen Sie zu den Definitionen der Klassen zurückkehren, in denen Frostschutzmittel vorhanden sind. Denken Sie daran, dass es keine klaren Regeln dafür gibt, welche Farbe eine bestimmte Flüssigkeit haben sollte . Darüber hinaus haben einzelne Hersteller diesbezüglich ihre eigene Differenzierung. Historisch gesehen sind die meisten Frostschutzmittel der G11-Klasse jedoch grün (blau), G12, G12 + und G12 ++ sind rot (rosa) und G13 ist gelb (orange).

Daher sollten weitere Maßnahmen aus zwei Phasen bestehen. Zunächst müssen Sie sicherstellen, dass die Farbe des Frostschutzmittels der oben beschriebenen Klasse entspricht. Andernfalls müssen Sie sich von den Informationen im vorherigen Abschnitt leiten lassen. Wenn die Farben übereinstimmen, müssen Sie auf die gleiche Weise argumentieren. Das heißt, Sie können Grün (G11) nicht mit Rot (G12) mischen. Die restlichen Kombinationen können Sie sicher mischen (grün mit gelb und rot mit gelb, dh G11 mit G13 bzw. G12 mit G13). Hier gibt es jedoch eine Nuance, da Frostschutzmittel der Klassen G12 + und G12 ++ ebenfalls eine rote (rosa) Farbe haben, sie können jedoch mit G11 mit G13 gemischt werden.

Frostschutzmittelkompatibilität

Wir sollten auch "Tosol" erwähnen. In der klassischen Version ist es in zwei Farben erhältlich - blau ("Antifreeze OZH-40") und rot ("Antifreeze OZh-65"). In diesem Fall ist es natürlich unmöglich, Flüssigkeiten zu mischen, obwohl die Farbe geeignet ist.

Das Mischen von Frostschutzmittel nach Farbe ist technisch Analphabet. Vor dem Eingriff muss genau herausgefunden werden, zu welcher Klasse beide zum Mischen bestimmten Flüssigkeiten gehören. Dies erspart Ihnen die Mühe.

Und versuchen Sie, Frostschutzmittel zu mischen, die nicht nur zur selben Klasse gehören, sondern auch unter demselben Markennamen erhältlich sind. Dadurch wird zusätzlich sichergestellt, dass keine gefährlichen chemischen Reaktionen auftreten. Bevor Sie dieses oder jenes Frostschutzmittel direkt zum Motorkühlsystem Ihres Autos hinzufügen, können Sie einen Test durchführen und diese beiden Flüssigkeiten auf Kompatibilität prüfen.

So überprüfen Sie die Kompatibilität von Frostschutzmitteln

Es ist nicht schwierig, die Kompatibilität verschiedener Arten von Frostschutzmitteln zu überprüfen, selbst zu Hause oder in der Garage. Die unten beschriebene Methode bietet zwar keine 100% ige Garantie, aber visuell ist es immer noch möglich zu beurteilen, wie viel ein Kühlmittel in einer Mischung mit einer anderen arbeiten kann.

Die Testmethode besteht insbesondere darin, eine Probe der Flüssigkeit zu entnehmen, die sich derzeit im Kühlsystem des Fahrzeugs befindet, und sie mit der Flüssigkeit zu mischen, die nachgefüllt werden soll. Sie können eine Probe mit einer Spritze entnehmen oder das Frostschutz-Abflussloch verwenden.

Nachdem Sie einen Behälter mit der getesteten Flüssigkeit in Ihren Händen haben, geben Sie ungefähr die gleiche Menge Frostschutzmittel hinzu, die Sie dem System hinzufügen möchten, und warten Sie einige Minuten (ca. 5 ... 10 Minuten). Wenn während des Mischvorgangs keine heftige chemische Reaktion auftrat, kein Schaum auf der Oberfläche der Mischung auftrat und sich am Boden kein Sediment bildete, stehen die Frostschutzmittel höchstwahrscheinlich nicht in Konflikt miteinander. Andernfalls (wenn sich mindestens eine der aufgeführten Bedingungen manifestiert) lohnt es sich, die Idee aufzugeben, das erwähnte Frostschutzmittel als Nachfüllflüssigkeit zu verwenden. Für die Zuverlässigkeit des Verträglichkeitstests können Sie die Mischung auf 80-90 Grad erwärmen.

Allgemeine Empfehlungen zum Nachfüllen von Frostschutzmitteln

Abschließend werden wir einige allgemeine Fakten zum Nachfüllen geben, die für jeden Autoenthusiasten nützlich sein werden.

1. Wenn das Auto einen Kühler aus Kupfer oder Messing mit Motorblöcken aus Gusseisen verwendet, muss das einfachste Frostschutzmittel der G11-Klasse in das Kühlsystem gegossen werden (normalerweise grün oder blau, dies muss jedoch auf der Verpackung angegeben sein). Ein hervorragendes Beispiel für solche Autos sind die russischen klassischen VAZ.
2. Wenn der Kühler und andere Elemente des Motorkühlsystems aus Aluminium und seinen Legierungen bestehen (und die meisten modernen Autos, insbesondere ausländische Autos), sollten fortgeschrittenere Frostschutzmittel der Klassen G12 oder G12 + verwendet werden als "Kühlmittel" verwendet ... Sie sind normalerweise rosa oder orange gefärbt. Für die neuesten Autos, insbesondere die Sport- und Executive-Klasse, können Sie Lobrid-Frostschutzmittel der Typen G12 ++ oder G13 verwenden (diese Informationen sollten in der technischen Dokumentation oder im Handbuch erläutert werden).
3. Wenn Sie nicht wissen, welches Kühlmittel derzeit in das System eingefüllt wird und sein Stand stark gesunken ist, können Sie dort oder bis zu 200 ml destilliertes Wasser oder G12 + Frostschutzmittel hinzufügen . Flüssigkeiten dieses Typs sind mit allen oben aufgeführten Kühlmitteln kompatibel.
4. Um für kurze Zeit zu arbeiten, können Sie im Großen und Ganzen jedes Frostschutzmittel mit Ausnahme des Haushalts "Tosol" mit jedem Kühlmittel mischen, und Sie können auch keine Frostschutzmittel der Typen G11 und G12 mischen. Ihre Zusammensetzung unterscheidet sich daher, chemische Reaktionen, die während des Mischens auftreten, können nicht nur die Schutzwirkung der genannten Kühlmittel neutralisieren, sondern auch Gummidichtungen und / oder Schläuche im System zerstören. Und denken Sie daran, dass Sie mit einer Mischung verschiedener Frostschutzmittel nicht lange fahren können! Spülen Sie das Kühlsystem so bald wie möglich und füllen Sie es mit dem von Ihrem Autohersteller empfohlenen Frostschutzmittel.
5. Die ideale Option zum Hinzufügen (Mischen) von Frostschutzmitteln ist die Verwendung eines Produkts aus demselben Kanister (Flasche). Das heißt, Sie kaufen einen Container mit einer großen Kapazität und füllen nur einen Teil davon in das System ein (so viel das System benötigt). Und entweder den Rest der Flüssigkeit in der Garage aufbewahren oder im Kofferraum mitnehmen. Auf diese Weise können Sie mit der Wahl des Frostschutzmittels, das nachgefüllt wird, nichts falsch machen. Wenn der Kanister leer ist, wird empfohlen, das Motorkühlsystem zu spülen, bevor Sie ein neues Frostschutzmittel verwenden.

Wenn Sie diese einfachen Regeln befolgen, können Sie das Motorkühlsystem für lange Zeit in Betrieb halten. Denken Sie außerdem daran, dass das Frostschutzmittel, wenn es seine Funktionen nicht erfüllt, mit einem Anstieg des Kraftstoffverbrauchs, einer Verringerung der Motorölressource und der Gefahr von Korrosion an den Innenflächen von Teilen des Kühlsystems verbunden ist zur Zerstörung.