Stoßdämpfer für Ford Focus 2 - was kaufen?
Stoßdämpfer für Ford Focus 2 gibt es Unterschiede je nach Karosserie, Herstellungsjahr und eingebautem Fahrwerk (serienmäßig oder verbessert). Traditionell ist Monroe der Haupthersteller der Original-Stoßdämpfer. Original-Racks auf Focus 2 können Öl, Gas oder Gasöl sein. Bei Focus 3 haben die Stoßdämpfer ein ähnliches Design, da die Federung beider Generationen strukturell nahezu gleich ist.
Die Qualität der serienmäßigen Stoßdämpfer ist überdurchschnittlich, die Bewertungen sind meist nur positiv. Sie sind mäßig weich, geben keine Nebengeräusche ab und dienen bei mäßigem Fahren relativ lange.
Stoßdämpfer vorne für Focus 2
An den Vorderrädern sind die Ford Focus 2 Stoßdämpfer in links und rechts unterteilt. Die Artikelnummern für die vorderen Stoßdämpfer unterscheiden sich je nach Aufhängung des Fahrzeugs. Tatsächlich sind alle diese Gestelle, sowohl strukturell als auch in der Größe, gleich und austauschbar. Sie unterscheiden sich nur in Zahlen.
Abmessungen der vorderen Stoßdämpfer für Focus 2 | |||||
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Herstellerkürzel | Suspension | Stabdurchmesser, mm | Gehäusedurchmesser, mm | Körpergröße (ohne Stiel), mm | Stangenhub, mm |
1619269 - rechts; 1619274 - links; | Standard | 22 | 52 | 360 | 180 |
1619281 - rechts; 1619283 - links; | Verbessert |
Ford 1619269
Ford 1619281
Sie können die vorderen Original-Stoßdämpfer kaufen und mitgeliefert. Artikel - 1919323, Preis - 7000 Rubel.
Analoga der vorderen Stoßdämpfer Focus 2
Die werkseitigen Frontdämpfer sind sicherlich gut, aber überteuert. Daher wählen die Fahrer fast immer aus einer Vielzahl von Ersatzfahrzeugen. Für die Standardfederung und die verbesserte Federung sind die Analoga gleich, da sie tatsächlich die gleichen Stoßdämpfer haben.
Hersteller | Herstellerkürzel | Preis, reiben. |
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KYB | 334840 - rechts; 334841 - links; | 3300 |
Fenox | A61231 - rechts; A61230 - links; | 1700 |
Francecar | FCR20A014 - rechts; FCR20A015 - links; | 1500 |
Stoßdämpfer hinten beim Ford Focus 2
Die Heckfokusdämpfer der zweiten Generation unterscheiden sich je nach Karosserie bereits. Die Säulen eines Kombis unterscheiden sich von den Stoßdämpfern eines Autos in Schrägheck-, Limousinen- und Coupé-Karosserien. Nicht in rechts / links aufgeteilt.
Die hinteren Stoßdämpfer unterscheiden sich je nach Aufhängung auch in den Artikelnummern. Aber hier liegt der Unterschied auch nur in den Zimmern und nicht mehr.
Herstellerkürzel | Suspension | Stabdurchmesser, mm | Gehäusedurchmesser, mm | Körpergröße (ohne Stiel), mm | Stangenhub, mm |
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Abmessungen der hinteren Stoßdämpfer für Focus 2 (Limousine, Fließheck, Coupé) | |||||
1325104 1681184 | Standard | elf | 41 | 476 | 232 |
1468811 | Verbessert | ||||
Stoßdämpfergrößen für Focus 2 Kombi | |||||
1575022 1363951 | Standard | elf | 41 | 349 | 112 |
1575028 | Verbessert |
Ford 1468811
Ford 1575022
Ersatz-Stoßdämpferstreben hinten für Ford Focus 2
Besitzer von Focus 2 wählen in der Regel Analoga anstelle der originalen hinteren Stoßdämpfer. Der Grund ist immer noch der gleiche - günstiger und die Reichweite ist größer. Die folgende Tabelle zeigt die beliebtesten.
Hersteller | Herstellerkürzel | Preis, reiben. |
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Hecksäulen Focus 2 (Limousine, Fließheck, Coupé) | ||
KYB | 343413 | 2400 |
SACHS | 313291 | 2300 |
Fenox | A22001 | 1100 |
Analoge der hinteren Stoßdämpferstreben Focus 2 Wagen | ||
Monroe | 43128 | 2200 |
TRW | JGT424T | 1800 |
Fenox | A22002 | 950 |
Welche Stoßdämpfer für Ford Focus 2 zu kaufen? Die unter Fokusherstellern am häufigsten verwendete und beliebteste Marke ist Kayaba (KYB). Sie sind ziemlich robust, bieten aber das beste Handling. Für eine komfortablere Fahrt sind die Sachs (SACHS) ideal. Die beste Budgetoption ist das belarussische Fenox. Trotz ihrer relativen Billigkeit haben sie gute Eigenschaften. Die Bewertungen sind vielfältig, aber die meisten sind immer noch positiv.
Sie müssen die Stoßdämpfer am Focus 2 entsprechend ihrem Zustand austauschen. Die durchschnittliche Laufleistung der Originalstreben, die geführt werden kann, beträgt etwa 90 bis 100.000 km (mit einem moderaten, ruhigen Fahrstil).