cassvitaflour.com

LongLife Oil ist ein Spezialschmiermittel, das für hybride Ablassintervalle geeignet ist. Mit einem aktiven LongLife-Service-System kann es zwischen 15 und 30.000 km arbeiten. Kilometerstand. Autobesitzer glauben oft, dass die Verwendung solcher Öle eine Geldverschwendung ist, und es reicht aus, ein Öl nur auf der Grundlage der Viskosität und der ACE-Spezifikation sowie der VAG-Toleranzen auszuwählen. Diese Meinung entsteht, weil das System mit langer Lebensdauer in den meisten Autos des VAG-Konzerns, die in unser Land geliefert werden, einfach deaktiviert ist. Es wird notwendig sein, dieses Öl nicht nach den versprochenen 30.000 km, sondern nach maximal 10-12.000 km zu wechseln.

Um zu verstehen, ob dies der Fall ist, werden wir jedoch die Grundkonzepte, die Unterschiede zwischen den Ölen, die für die meisten Motoren besser auszufüllen sind, sowie die Nuancen beim Kauf berücksichtigen.

Inhalt:

• Was bedeutet langlebiges Öl?
• Unterschiede zwischen Long Life 3 und Long Life 2
• Was die Toleranzen anzeigen
• Wo kann man ein Originalprodukt kaufen?

Was ist langes Leben?

LongLife Service (System für längere Wartungsintervalle) wurde 2001 für Fahrzeuge mit längeren Wartungsintervallen entwickelt. Es ist ein Programm, das die Alterung des Motoröls anhand der Messwerte verschiedener Sensoren und ECU-Daten bestimmt. Es berücksichtigt die durchschnittliche Arbeitsgeschwindigkeit, die Betriebsintensität, die Anzahl der Betriebsstunden des Motors, die Last, den Ölzustand usw. Der einfachste Algorithmus zur Berechnung des Änderungsbedarfs ist die Kraftstoffmenge, die der Motor seit dem Ölwechsel verbraucht.

Long Life-Öle sind von höherer Qualität, alterungsbeständiger, halten höheren mechanischen und thermischen Belastungen stand, sind aber auch teurer. Die Aktivierung dieses Systems erfolgt in Ländern, in denen qualitativ hochwertiger Kraftstoff und ein geringer Staubgehalt der Luft verwendet werden. Hoffen Sie daher nicht, dass Sie durch weniger häufiges Wechseln des Öls Geld sparen können.

Das Hauptziel der Einführung eines solchen Systems sind erhöhte Umweltanforderungen. Die Verwendung eines solchen Schmiermittels ist sinnvoll, wenn die Möglichkeit flexibler Wartungsintervalle besteht, wenn der Computer selbst meldet, dass es Zeit ist, das Motoröl zu wechseln.

Für Motoren, die vor dem Jahr 2000 gebaut wurden und bei denen das Longlife-Wartungsintervall nicht vorgesehen ist, wird die Verwendung solcher Öle nicht empfohlen, da sie für Öle ausgelegt sind, die andere Additive und die Beständigkeit des Ölfilms auf den Teilen enthalten!

So wählen Sie das richtige Öl für Volkswagen und andere Fahrzeuge der VAG-Gruppe

Bei den Fahrzeugen des VAG-Konzerns in der Regelungszone B, zu der auch die GUS-Staaten gehören (seit 2017 hat die Klassifizierung von Volkswagen-, Audi-, Skoda- und Seat-Fahrzeugen die Vorschriften in Gebietszonen unterteilt), kann das Steuergerät für die nicht neu programmiert werden Betrieb von Long Life Service. In solchen Fahrzeugen wird empfohlen, Motoröl mit der Zulassung VW 502/505 (Benzin / Diesel) zu verwenden.

Wenn Sie Öle verwenden, die nicht die richtigen Toleranzen und Viskositätsgrade aufweisen, führt dies zur Bildung von Gummi und deren Ablagerungen im Kurbelgehäuse, in den Ölkanälen und anderen geschmierten Komponenten. Dies sollte bei der Auswahl eines Öls für moderne FSI- und TSI-Motoren besonders berücksichtigt werden.

Was ist der Unterschied zwischen Long Life 3 und Long Life 2?

Long Life II war das erste synthetische VW-Öl von VAG, das für längere Wartungsintervalle ausgelegt war. Es hat eine Viskosität von 0W-30 und 5W30 wird ebenfalls gefunden. Seine Klassifizierung lautet ACEA A5 / B5, und die Toleranzen, denen ein solches Schmiermittel entspricht, betragen 503,00 / 506,00 und VW 506 01. Es wird in Fahrzeugen verwendet, die den Euro III-Normen entsprechen müssen. Gemäß den Vorschriften des Herstellers kann das Intervall für den Austausch bis zu 30.000 km betragen und wird unter schwierigen Bedingungen alle 15.000 km gewechselt. Dieses Öl wird in Fahrzeugen verwendet, deren Hauptverbrauchsmaterial (Luft-, Kabinen- und Ölfilter) alle 15.000 km ausgetauscht werden soll.

Es wurde durch ein noch moderneres Long Life 3 ersetzt. Original Long Life III-Öl gemäß SAE 5w30, ACEA C3 und mit Toleranzen von 504,00 / 507,00. Das heißt, solches Öl sollte mit einem zusätzlichen Abgasreinigungssystem in Motoren gegossen werden, die einen niedrigen Aschegehalt (sowohl Benzin als auch Diesel) erfordern. Solche Fahrzeuge erfüllen die Anforderungen von Euro IV und Euro V. Daher wird empfohlen, dieses Motoröl ausschließlich in einen leistungsstarken modernen Motor zu gießen. Der Austauschplan für LongLife III liegt innerhalb von 30.000 km. Zwischen den Ersetzungen wird jedoch ein Nachfüllen erwartet, da es während des Betriebs des Fahrzeugs schneller ausbrennt.

Wenn wir über Long Life IV-Motoröl sprechen, wird es nur in Euro 6-Motoren verwendet. Solche Motoren benötigen ein niedrigviskoses 0w-20-Öl. Dieses Fett ist VW 508.00 / 509.00 zugelassen und wird derzeit ausschließlich in Europa (Länder der Regulierungszone A) verwendet.

Warum wird Long Life Öl gegossen?

Gemäß der Regulierungszone in den Ländern der ehemaligen GUS und anderen Ländern mit geringer Kraftstoffqualität und mittlerer Luftstaubigkeit können Autos eine QI4- oder QI6-Konfiguration haben, für die ein fester Ölwechselservice mit einer Häufigkeit von 15 bis 30 angeboten wird tausend km. Das Schmiermittel im Motor muss jedoch die Toleranzen einhalten (VW 502.00 / 505.00 und VW 504.00 / 507.00, VW 508.00 / 509.00). Daher müssen Sie den Motor einfüllen, der im Wartungshandbuch vorgeschrieben ist, ihn jedoch entsprechend den Bedingungen und nicht gemäß den Empfehlungen der Europäer ändern.

Wenn der PR-Code der Erstausrüstung des Fahrzeugs den Index QI2 oder QI3 angibt (Ölwechsel erfolgt alle 7.500 - 10.000 km), ist es nicht sinnvoll, teures Öl mit einer längeren Austauschzeit zu gießen. Es ist besser, Special Plus zu verwenden .

Volkswagen Motorölzulassungen

Öl mit einer Toleranz von 500 00 und 501 01 ist mineralisch und bereits veraltet. Es kann nur für Autos bis 1999 mit Benzin- bzw. Dieselmotoren verwendet werden. Laut ACEA entsprechen sie den Klassen A3 und A2.

Öl mit einer Toleranz von 502 kann in Benzinmotoren von Autos verwendet werden, die unter schwierigen Bedingungen und unter erhöhter Last betrieben werden. ACEA A3-konform.

Öl mit einer 503- Zulassung gehört zur LongLife-Klasse und wird gefüllt, wenn das WIV-Servicesteuerungssystem im Auto aktiviert ist. Es wird für Benzinmotoren verwendet, die nach 1999 hergestellt wurden. Hat eine reduzierte Hochtemperaturviskosität. Erfüllt die ACEA A1-Anforderungen. Für leistungsstärkere und stark belastete Motoren ist eine Zulassung nach VW 503 01 oder neuer erforderlich .

Das Öl mit der Zulassung 504 ist für die Verwendung in allen Arten von Benzinmotoren vorgesehen, die die Anforderungen der Abgasnorm Euro 4 erfüllen. Deckt die Anforderungen der Zulassung VW 503 00 und VW 503 01 ab. Bietet die Möglichkeit, mit einem verlängerten Ablassintervall zu arbeiten . Die Verwendung dieses Motoröls setzt die Qualität des Benzins gemäß EN 228 voraus. Kann SAE 0W-30 oder 5W-30 sein.

Öl mit einer Toleranz von 505 ist für leichte Dieselfahrzeuge (mit und ohne Turbine) ausgelegt, die vor 1999 hergestellt wurden. Erfüllt die ACEA B3-Anforderungen. Abhängig von der Viskosität ist während des Betriebs ein Verdunstungsverlust von bis zu 15% zulässig. Wenn der Dieselmotor mit einer Einspritzpumpe oder einer Common Rail ausgestattet ist, muss Öl mit der Zulassung VW 505 01 eingefüllt werden.

Öl mit Zulassung 506 und VW 506 01 ist für eine lange Lebensdauer (mit einem Wartungsintervall von bis zu 30.000 km) vorgesehen und wird nach der Freigabe 1999 in einen Dieselmotor (konventionell und mit Einspritzdüsen) gegossen.

Das Öl mit einer 507-Zulassung ist für die Verwendung mit dem Longlife-System in modernen Dieselmotoren mit Partikelfilter (DPF) vorgesehen. In diesem Fall muss Dieselkraftstoff der Norm EN 590 entsprechen.

Ein Öl mit einer Toleranz von 508/509 ist ausschließlich für Motoren vorgesehen, die für die Verwendung von energiesparenden und niedrigviskosen (0W-20) Ölen ausgelegt sind. Entwickelt für den Einsatz in LongLife IV-Benzin- und Dieselmotoren. Dies ist eine modernere Version von Ölen mit den Zulassungen VW 504.00 und VW 507.00. Entwickelt, um Emissionen zu reduzieren (Euro 6).

Basierend auf den Toleranzen des Herstellers ist Long Life 3 das vielseitigste Öl für moderne Automotoren. Beim Kauf sollten Sie jedoch vertrauenswürdige Lieferanten auswählen und wissen, wie man von einer Fälschung unterscheidet, da es nicht nur bei Käufern, sondern auch bei Käufern am beliebtesten ist auch gefälschte Hersteller. Es werden häufig Fälschungen von VAG LongLife III-Öl zum Verkauf angeboten.

Wo ist es besser zu kaufen und wie unterscheidet man Originalöle von Fälschungen?

Da Long Life 3-Motoröl für alle aus Europa importierten Autos am besten geeignet ist, versuchen ihre Besitzer, es in den Motor zu füllen. Der Preis dafür ist zwar im Vergleich zu Analoga recht hoch. Die Kosten für den beliebten 5-Liter-Kanister (VAG G052195 M4) liegen zwischen 2.500 und 3.500 Rubel. Es ist am rentabelsten, bei zzap zu bestellen .

Nachdem Sie Öl gekauft haben, sollten Sie es nicht sofort in den Motor gießen. Überprüfen Sie es zunächst auf Echtheit!

Wie man ein gefälschtes VAG-Öl vom Original unterscheidet

Es ist nicht mehr relevant, ein gefälschtes VAG-Öl anhand des Etiketts oder der Verpackung zu identifizieren. Erstens werden solche Zeichen von Betrügern berücksichtigt (weshalb das Etikett dreimal geändert wurde), und zweitens wird sich das Design des Kanisters ab Ende 2020 aufgrund eines Wechsels des Öllieferanten ändern. Früher hatte BP / Castrol einen Vertrag über die Lieferung des ursprünglichen VAG-Öls, jetzt wird Shell es nach Europa liefern, und in Russland wird der Lieferant OOO LLK-International (LUKOIL) sein. Dadurch wird übrigens der Artikel selbst geändert und nicht nur die Form des Kanisters und des Etiketts.

Der einfachste Weg, um die Originalität herauszufinden, ist der Aufkleber mit einem eindeutigen Bestätigungscode (TESTEDGENUINE). 2019 sollte es für jedes Öl des Volkswagen Konzerns verfügbar sein.