Zahnriemen austauschen Ford Focus 1 1.8 Zeteс selbst machen
Um den Zahnriemen auszutauschen und gleichzeitig die Rollen auszutauschen, benötigen Sie ein Spezialwerkzeug: einen Satz Licota ATA-0516, der zum Einbau der Kurbelwelle benötigt wird, und Licota ATA-0356 ebenfalls Benötigen Sie dieses Werkzeug? Zum Befestigen der Nockenwelle und der Zahnräder benötigen Sie außerdem einen Satz Ratschenköpfe, zwei Wagenheber und einen Drehmomentschlüssel.
Bevor Sie mit dem Austausch des Zahnriemens beginnen, müssen Sie sich vorbereiten. Wir beginnen mit dem rechten Vorderrad des Autos, es muss entfernt werden, der Antriebsriemenschutz muss ebenfalls entfernt werden, die Drähte von den Kerzen müssen getrennt werden, der Ausgleichsbehälter muss ausgehängt und bewegt werden, dasselbe muss mit der Kraft geschehen Lenkungstank.
Der Ventildeckel kann jetzt entfernt werden.
Dann müssen Sie den Stecker im Motorblock abschrauben, dies muss erfolgen, um die Kurbelwelle zu befestigen.
Wir lösen die Befestigungsschrauben der Pumpenscheibe ein wenig und entfernen dann den Antriebsriemen. Die Zeit für den zweiten Wagenheber ist also gekommen. Er muss unter dem Motorsumpf installiert werden. Vergessen Sie nicht, einen hölzernen Abstandshalter anzubringen. Nun, das ist es. Jetzt können Sie die Motorhalterung entfernen.
Dann zuerst die obere Zahnriemenabdeckung, danach wird die Antriebsriemenführungsrolle entfernt, und jetzt können Sie die mittlere Riemenabdeckung entfernen.
Die Kurbelwellenscheibe muss mit der Markierung ausgerichtet sein.
Beachten Sie, dass das zweite Risiko an der Riemenscheibe mit der "Flut" am Block zusammenfallen sollte. Nachdem wir mit der Überprüfung der Einstellstange begonnen haben, muss diese in die Nuten an den Nockenwellen eintreten. Wenn die Stange nicht passt, muss die Die Kurbelwelle muss um eine Umdrehung gedreht werden.
Es gibt ein spezielles Loch im Motorblock, in das Sie die Kurbelwellenverriegelung einsetzen müssen.
Jetzt müssen Sie die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe herausdrehen, nachdem die Antriebsriemenscheibe entfernt werden muss. In diesem Stadium wird auch die untere Zahnriemenabdeckung entfernt. Die Spannrolle muss gelöst und der Zahnriemen entfernt werden. Mit dem Halter halten wir die Einlassnockenwellenscheibe, die Riemenscheibenschraube muss gelöst werden, das gleiche muss mit der Auslassnockenwelle gemacht werden, und erst dann kann die Spannrolle entfernt werden.
Die Walze muss abgeschraubt werden.
Das Zahnrad wird mit einem Breakliner gewaschen und gleichzeitig aus Staub und Schmutz herausgeblasen.
Jetzt setzen wir die neuen Rollen und den neuen Riemen ein.
Als nächstes müssen Sie den Riemen festziehen und darauf achten, dass der Pfeil mit der Markierung übereinstimmt.
Ziehen Sie die Spannrollenschraube mit einem Drehmomentschlüssel mit 25 Nm an. Der Kurbelwellenhalter sowie die Halteplatte müssen entfernt werden, die Nockenwellenräder müssen mit einem Drehmoment von 68 Nm angezogen werden.
Die obere, mittlere und untere Steuergehäuseabdeckung kann jetzt ersetzt werden, die Antriebsrolle ist auf der mittleren Abdeckung installiert. Die Kurbelwellenscheibe muss mit einer Kraft von 115 Nm aufgesetzt und festgezogen werden. Danach werden die Pumpenscheibe und der Antriebsriemen eingebaut. Jetzt setzen wir die Motorhalterung ein.
Wir bringen den Servolenkungsbehälter und den Ausgleichsbehälter an den Ort zurück.
Wir setzen das Rad auf und starten den Motor.
Quelle: //blog.garagetools.ru/2012/10/ford-focus-zete-18.html
