cassvitaflour.com

Schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr ist in allen Motortypen zu finden - Diesel, Benzin, Flüssiggas. Wenn aus dem Auspuff schwarzer Rauch austritt, liegt ein Problem mit der Zündung oder einem überangereicherten Luft-Kraftstoff-Gemisch vor. Daher ist schwarzer Auspuff in erster Linie ein Indikator für eine hohe Toxizität von Gasen, einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und das Vorhandensein eines Problems im Kraftstoffsystem.

Inhalt:

• Hauptgründe
• Vergasermotor
• Injektor
• Dieselmotor
• Die Gefahr von schwarzem Rauch

Normalerweise drückt sich das Problem darin aus, dass beim Drücken des Gaspedals (insbesondere "kalt" und / oder beim harten Drücken) schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr austritt. Gleichzeitig ist der Motor oft instabil, "troit", schlecht gestartet, insbesondere nach einem langen Aufenthalt (zum Beispiel am Morgen). In diesem Fall muss zwischen den Konzepten "schwarzer Rauch" und "blauer Rauch" unterschieden werden, da diese beiden Zeichen unterschiedliche Motorausfälle anzeigen.

Ursache für schwarzen Rauch aus dem Auspuff

Es ist interessant, dass unabhängig davon, mit welchem ​​Motortyp ein solches Unglück passiert ist, der häufigste Grund in den meisten Fällen derselbe ist und darin besteht, dass dem Brennraum ein zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch zugeführt wird. Und deshalb müssen Sie einen bestimmten Motortyp in Betracht ziehen, da ein Benzinmotor viel weniger schwarzen Rauch raucht als ein Dieselmotor.

Im Allgemeinen können die Gründe für das Auftreten von schwarzem Rauch aus dem Abgas Probleme mit dem Zündsystem, dem Stromversorgungssystem oder dem Kraftstoffeinspritzsystem sein.

Für das Zündsystem gibt es zwei häufigste Optionen - Probleme mit den Zündkerzen oder mit der Spule / den Spulen. Wenn die Zündkerzen nicht den erforderlichen Funken erzeugen, brennt das Luft / Kraftstoff-Gemisch nicht vollständig aus. Dies führt auch zu Rußablagerungen auf den Elektroden. Und manchmal sind die Kerzen vollständig mit Kraftstoff gefüllt, dann ist es schwierig, den Motor zu starten. In einem Dieselmotor gibt es Glühkerzen, und wenn sie falsch leuchten, verursachen sie erhöhten Rauch, weil der Kraftstoff dann nicht verbrannt wird.

In einem Benzinmotor kann infolge unvollständiger Kraftstoffverbrennung eine Spule erzeugt werden. Wenn es beschädigt ist, kann es zu Fehlzündungen in einzelnen Zylindern kommen.

In dem Kraftstoffversorgungssystem können Probleme in diesem Zusammenhang mit der Kraftstoffpumpe und / oder den Kraftstoffinjektoren verbunden sein. Im Falle ihres teilweisen Ausfalls ist ein Kraftstoffüberlauf möglich, der über die Norm hinausgeht, wodurch ein angereichertes Luft-Kraftstoff-Gemisch gebildet wird.

Wir sollten uns auch mit minderwertigem Kraftstoff befassen. Leider sind in unserer Realität viele Autofahrer mit der Tatsache konfrontiert, dass an Tankstellen Kraftstoff von geringer Qualität verkauft wird. Dies gilt für alle Arten von Kraftstoff - Benzin, Dieselkraftstoff, Flüssiggas. Wenn in ihrer Zusammensetzung nicht brennbare Verunreinigungen vorhanden sind, wird der normale Betrieb des Motors gestört, was unter anderem zum Auftreten von schwarzem Rauch aus dem Abgas führen kann.

Bitte beachten Sie, dass schwarze Abgase hochgiftig sind und selbst ein Katalysator damit nicht umgehen kann. Es gibt jedoch Feinheiten, die für bestimmte Motortypen charakteristisch sind.

Schwarzer Rauch vom Auspuffvergaser

Wenn ein Motor mit Vergaser schwarzen Rauch aus dem Auspuff hat, muss zuerst der Vergaser selbst überprüft werden. Am häufigsten tritt der sogenannte "Überlauf" auf, dh die Menge des ankommenden Benzins überschreitet die Norm. Dies kann wiederum aus zwei Gründen geschehen.

Das erste ist, dass das Nadelventil defekt ist (umgangssprachlich "Nadel" genannt). Es klebt einfach und überschüssiger Kraftstoff fließt hindurch. Der zweite Grund ist das Verstopfen der Jets. Sie sind Düsen mit kleinem Durchmesser. Wenn minderwertiger Haushaltskraftstoff (oder einfach im Laufe der Zeit) verwendet wird, verstopfen sie häufig, weshalb im Vergaser ein überangereichertes Gemisch entsteht.

Um das Problem zu lösen, reicht es oft aus, es mit einem Karabiner zu reinigen. Wenn eine einfache Reinigung nicht hilft, müssen Sie ein Vergaserreparaturset kaufen, das normalerweise ein neues Ventil und Düsen enthält. Ersetzen Sie sie entsprechend. Am Ende müssen Sie den Vergaser richtig einstellen und den Benzinstand in der Kammer einstellen.

Raucht schwarz vom Abgasinjektor

Bei der Beantwortung der Frage, warum schwarzer Rauch aus dem Auspuff eines Einspritzmotors kommt, können drei Hauptgründe unterschieden werden.

Injektorprobleme

Bei einem Einspritzmotor wie bei einem Vergasermotor verstopfen die Einspritzdüsen mit der Zeit, insbesondere wenn Kraftstoff von geringer Qualität verwendet wird. In diesem Fall tritt zunächst eine Situation auf, in der aufgrund verstopfter Düsen nicht genügend Kraftstoff vorhanden ist und dann ein bestimmter Moment eintritt, in dem die Dichtheit des Nadelventils gebrochen ist und eine übermäßige Kraftstoffmenge in die Düse gelangt Brennkammer. Unter solchen Bedingungen arbeitet der Motor natürlich instabil, "dreifach", die Motordrehzahl "schwimmt", insbesondere im Leerlauf.

In diesem Fall wird empfohlen, die Einspritzdüsen zu reinigen. Es wird empfohlen, dieses Verfahren alle 60 bis 70.000 Kilometer mit speziellen Reinigungsmitteln durchzuführen, unabhängig davon, welche Art von Benzin Sie verwenden.

Defekte Sensoren

Der Betrieb eines Einspritzmotors basiert auf Befehlen einer elektronischen Steuereinheit (ECU), die wiederum Informationen von im Motor befindlichen Sensoren empfängt. Dementsprechend kann die Steuereinheit bei Empfang falscher Informationen den Befehl erteilen, eine zu fette Mischung zu bilden, die zum Auftreten von schwarzem Rauch aus dem Auspuffrohr führt. Welche Art von Kraftstoff, Gas, Benzin oder Dieselkraftstoff verwendet wird, spielt in diesem Fall keine Rolle. In diesem Fall ist schwarzer Rauch nur ein äußeres Zeichen für eine Fehlfunktion. Außerdem verliert das Auto seine dynamischen Eigenschaften, der Motor "trottet", "niest", die Leerlaufdrehzahl schwimmt.

Zur Diagnose von Sensoren können Sie sowohl einen Scanner als auch ein herkömmliches Multimeter verwenden. Wenn beim Starten eines kalten Motors schwarzer Rauch auftritt, sollten zunächst der Luftstrom- / Drucksensor, die Motortemperatur, die Drosselklappe und bei heißem Motor der Sauerstoffsensor (Lambda) überprüft werden.

Benzinpumpe

Bei Fahrzeugen mit Einspritzmotoren befindet sich die Kraftstoffpumpe direkt im Kraftstofftank und versorgt von dort Benzin unter hohem Druck mit dem Kraftstoffverteiler. In seltenen Fällen erzeugt die Pumpe einen zu hohen Druck, dh einen höheren als den erforderlichen, aufgrund dessen ein Überlauf in der Einspritzkammer auftritt, und infolgedessen - schwarzer Rauch aus dem Abgas beim Starten und / oder wann im Leerlauf und in Bewegung ...

Die Diagnose der Kraftstoffpumpe ist eine ziemlich komplizierte Angelegenheit, und es ist besser, sie Spezialisten anzuvertrauen. Insbesondere werden mit Hilfe spezieller Geräte der von ihnen abgegebene Druck und die Produktivität überprüft. Da der erhöhte Druck oft nicht nur von der Pumpe selbst, sondern auch von einem defekten Regler erzeugt wird.

Schwarzer Rauch aus Dieselabgasen

Beachten Sie, dass selbst ein funktionierender Dieselmotor im Gegensatz zu Benzin oder Flüssiggas einen schwarz-blauen Auspuff hat. Daher ist es notwendig, zwischen der normalen Menge an Abgasen und ihrer übermäßigen Menge zu unterscheiden, zumal die Gase eine charakteristische schwarze Farbe haben.

Für jeden Dieselmotor gibt es 4 Hauptgründe, warum schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr kommt:

• Luftmangel (sowohl verstopfter Luftfilter als auch Beschädigung des Einlassrohrs);
• schwache Kompression;
• Leckage von Einspritzdüsen (besonders bei starkem Druck auf das Gas oder beim Fahren mit Last);
• Der Winkel des Einspritzmoments wird verletzt (ein früher Winkel führt zu einer erhöhten Rußbildung).

Weiter auf diese und andere Gründe im Detail.

Partikelfilter

Der schwarze Rauch aus dem Auspuff eines Dieselmotors hängt davon ab, welche Umweltstandards der Automotor erfüllt. Moderne Umweltstandards, insbesondere "Euro-5", beinhalten die Installation eines Partikelfilters, dessen Aufgabe es ist, die Abgase von Schadstoffen zu reinigen. Wenn es nicht in Ordnung ist, strömt dementsprechend schwarzer Rauch herab.

Bei einem teilweise verstopften Dieselpartikelfilter tritt während des Gasüberlaufs oder einfach während des normalen Betriebs schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr aus. Es gibt zwei Möglichkeiten, aus dieser Situation herauszukommen - den Partikelfilter auszutauschen oder ihn zu reinigen.

Hochdruckpumpe

Bei Dieselmotoren ist eine Hochdruckpumpe (HPP) für die Zufuhr und Dosierung von Kraftstoff verantwortlich. Dementsprechend gibt es mit zunehmender Arbeitsintensität mehr als nötig die Menge an Dieselkraftstoff ab, weshalb ein Überlauf auftritt, der unter anderem zu Abgasen von satter schwarzer Farbe führt.

Bei Dieselmotoren des alten Typs (klassisch) reicht es aus, den Betrieb der Pumpe zu überprüfen - ihre Leistung, die Druckabgabe. Bei modernen Dieselmotoren, insbesondere solchen, die mit dem Common-Rail-System ausgestattet sind, ist es auch sinnvoll, die Funktion der Sensoren zu überprüfen, von denen Informationen an das elektronische Motorsteuergerät gesendet werden. Das Erhalten falscher Informationen von ihnen kann unter anderem schwarzen Rauch aus dem Auspuffrohr verursachen, wenn Sie das Gaspedal scharf oder einfach im normalen Motorbetrieb drücken.

Zündzeitpunkt

Der Punkt ist, dass in herkömmlichen (klassischen) Dieselmotorsystemen der Zündwinkel möglicherweise falsch eingestellt ist, auch aufgrund von Kettendehnung. Dies kann dazu führen, dass unter kalten, heißen und anderen Bedingungen schwarzer Abgasrauch auftritt.

Bitte beachten Sie, dass es in modernen Common-Rail-Dieselsystemen kein solches Problem gibt, da der Vorschubwinkel automatisch vom Motorsteuergerät eingestellt wird. Wenn in einem solchen System der Winkel verloren geht, muss die Funktionsfähigkeit des elektronischen Steuergeräts selbst sowie die Funktion von Sensoren überprüft werden, die den korrekten Betrieb des Motors beeinträchtigen.

Turbomotoren

Mit Turbinen ausgestattete Motoren haben ihre eigenen Nuancen. Insbesondere kann die Turbine die Ursache für das Auftreten von schwarzem Rauch aus dem Auspuffrohr sein. Unter normalen Betriebsbedingungen sollte der Druck 0,8 ... 1 Atmosphäre höher sein als der normale atmosphärische Druck. Wenn der gemessene Druck höher oder niedriger als angegeben ist, können beide Fälle zur Bildung von schwarzem Rauch in den Abgasen führen.

Ansaugtrakt

Eine ziemlich häufige Ursache für schwarze Abgase ist eine verringerte Ansaugluftkapazität. Am häufigsten ist in diesem Fall der Luftfilter das kritische Element. Er kann aus trivialen Gründen punkten - er wurde lange Zeit geändert, nicht in Übereinstimmung mit den aktuellen Vorschriften.

Dementsprechend strömt weniger Luft durch als für den normalen Betrieb erforderlich ist, während sich der Kraftstoff auf dem gleichen Niveau befindet. Daher muss der Zustand des Luftfilters überprüft und, falls er verstopft ist, durch einen neuen ersetzt werden.

AGR-System

Ein ziemlich häufiger Grund, warum schwarzer Rauch aus dem Abgasrohr austritt, ist ein fehlerhaftes Abgasrückführungssystem - AGR (Abgasrückführung). Tatsache ist, dass die USR-Systeme hauptsächlich mit Motoren europäischer Autos mit gemäßigtem Klima ausgestattet sind. Bei starkem Frost erwärmt sich der Dieselmotor jedoch nicht so schnell, weshalb die Ventile und Servos der AGR-Komponenten einfach mit Ruß verstopft sind. Immerhin wird die angereicherte Mischung länger als gewöhnlich serviert.

Dementsprechend werden während des normalen Betriebs viele Abgase zum Ansaugkrümmer zurückgeführt. Dies führt natürlich zu einem Luftmangel für den Motor, was wiederum zum Auftreten von schwarzem Rauch aus dem Auspuff führt. Wenn das Umwälzsystem ordnungsgemäß funktioniert, schließt es bei voller Motorlast vollständig.

Folgen einer erhöhten Rußbildung

Der erste negative Punkt, den Sie bemerken werden, ist eine Verringerung der Motorleistung bei erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie sich jedoch für die Frage interessieren, welche Folgen schwarzer Rauch aus dem Auspuff hat, und ob es möglich ist, ein Auto mit einem solchen zu fahren ein Symptom überhaupt, 5 Hauptwarnungen können notiert werden:

• Umweltschäden durch vermehrtes CO2 in Abgasen;
• Katalysatorbeladung (Partikelfilter);
• Ausbrennen von Kolben und Ventilen (das gesamte CPG ist unter Druck, da überschüssiger Kraftstoff in das Öl gelangt und Anfälle auftreten);
• Fehlfunktion der Ventile (Aufhängung durch Kohlenstoffbildung);
• Gefahr eines Wasserschlags, da Kraftstoff buchstäblich in den Zylinder gegossen werden kann.

Wenn Sie nach dem Herausnehmen des Ölmessstabs einen deutlichen Geruch nach Kraftstoff riechen und das Schmiermittel merklich dünner geworden ist, muss dringend nach der Ursache gesucht werden, da sonst ein schneller Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe droht.

Haben Sie jemals schwarzen Rauch aus dem Auspuffrohr gesehen? Was denkst du darüber? Teilen Sie Ihre Meinung in den Kommentaren.

Sie könnten auch daran interessiert sein, Folgendes zu erfahren:

• Das Auftreten von schwarzem Rauch aus dem Auspuff VAZ 2106
• Schwarzer Rauch aus dem Auspuff eines VAZ 2114