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Mobiles Motoröl ist in vielen Ländern der Welt als hochwertiges Schmiermittel für Motoren einer Vielzahl von Autos, Motorrädern, Spezialausrüstungen und anderen bekannt. Das Sortiment der produzierten Motorenöle ist in mehrere Linien unterteilt - Mobil 1, Mobil Super 3000, Mobil Super 2000. Mobil Super 1000. Jedes dieser Öle ist wiederum in verschiedene Ölsorten unterteilt, die sich durch Viskosität und Betriebsbedingungen auszeichnen. Die Auswahl des einen oder anderen mobilen Öls muss zunächst anhand der Empfehlungen des Automobilherstellers erfolgen. Insbesondere zulässige Viskosität, Klassifizierungen und Toleranzen. In den meisten Fällen können verschiedene Arten von Ölen verwendet werden.

Inhalt

• Geschichte des Unternehmens
• Auswahl der Öle
• Beliebte Marken
• Wo wird das Öl produziert?
• Wie man ein Original von einer Fälschung unterscheidet

Geschichte des Unternehmens

Bevor ich auf die Reichweite und Eigenschaften der einzelnen Marken von Mobil-Motorenöl eingehe, möchte ich einige Worte zur Unternehmensgeschichte und zum Umfang seiner Aktivitäten sagen, damit die Autobesitzer eine korrekte Meinung über die Qualität haben seiner Produkte. Das Unternehmen ExxonMobil wurde 1882 in den Vereinigten Staaten von Amerika gegründet und ist in der Ölförderung, im Transport und in der Verarbeitung tätig. Parallel dazu produziert das Unternehmen verschiedene Kraft- und Schmierstoffe, einschließlich Motorenöle.

Über hundert Jahre lang änderte, wuchs, änderte der Name des Unternehmens und erst 1998 erhielt es erneut den Namen ExxonMobil. Gleichzeitig blieb Mobil das Hauptmarkenzeichen, das derzeit weltweit bekannt ist. Das Unternehmen befasst sich mit der Exploration und Förderung von Öl, Gas, Kohle und anderen Mineralien. Auch in ihrer Verarbeitung und Transport beschäftigt. Dank dessen ist es derzeit das zweitgrößte Unternehmen der Welt.

Autobesitzer kennen dieses Unternehmen jedoch für Motorenöle, die unter den Marken ESSO und MOBIL hergestellt werden. Die erste Marke wird jedoch immer weniger verkauft. Stattdessen werden Öle, die unter der Marke ESSO hergestellt wurden, jetzt unter der Marke MOBIL verkauft. Beispielsweise wurde das Motoröl ESSO ULTRA 10W-40 eingestellt, und stattdessen wurde sein Analogon (im Wesentlichen dieselbe Zusammensetzung) mit der Bezeichnung MOBIL ULTRA 10W-40 hergestellt. Es ist nicht genau bekannt, aber es ist möglich, dass das Unternehmen die Marke ESSO in Zukunft zugunsten von MOBIL aufgeben wird.

Ölsortiment Mobile

Derzeit werden die folgenden Linien von Automobilölen unter der Marke Mobil hergestellt - Mobil 1, Super und Delvak (Delvak wird nicht berücksichtigt, da es ausschließlich für TIR-Diesel-Lkw bestimmt ist). Die Super-Linie ist wiederum in drei Serien unterteilt: 3000, 2000 und 1000. Mobile 1-Öle gehören zu synthetischen Ölen, die Super 3000-Serie - zu Hydrocrack-Ölen, Super 2000 - zu halbsynthetischen Ölen und Super 1000 - zu Mineralölen. Die ULTRA-Serie ist auch häufig in den Regalen zu finden. Diese Öle sind halbsynthetisch, aber von ausreichender Qualität. Bei der Auswahl müssen Sie die Toleranzen und Spezifikationen beachten.

Interessante Tatsache! Die Super 3000-Ölkanister tragen die Aufschrift Vollsynthetisch, obwohl sie nicht synthetisch sind. Das wahre synthetische Öl ist die Mobil 1-Reihe, die 1974 in den Handel kam. Die Tatsache, dass die 3000er-Serie als synthetisches Öl bezeichnet wird, ist jedoch nicht Mobils Schuld, sondern sein Konkurrent Castrol. Es waren die Mitarbeiter dieser Firma, die begannen, mit ihrem Hydrocracköl auf die Kanister zu schreiben, dass es synthetisch war, wodurch die Verbraucher absichtlich irregeführt wurden.

Welches Öl ist besser als Castrol oder Mobil?

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Die Firma Mobil wandte sich in dieser Angelegenheit an das Gericht, entschied jedoch, dass diese Maßnahme nur ein Marketingtrick und keine Beschreibung der Produktionstechnologie war, sodass keine Verstöße festgestellt wurden. Die beschriebenen Ereignisse fanden Ende der neunziger Jahre statt. Es wurde ein Präzedenzfall geschaffen, und seitdem kann jeder amerikanische Hersteller auf Dosen schreiben, dass sein Öl synthetisch ist, obwohl dies tatsächlich nicht der Fall ist. Was die Firma Mobil betrifft, so schreiben sie seitdem auf den Mobile 1-Kanistern, die ein echtes synthetisches Material waren, Advanced Full Synthetic, und auf den Kanistern der 3000er-Serie befinden sich vollsynthetische Inschriften .

Die oben beschriebenen Linien bestehen wiederum aus den folgenden Arten von Motorölen:

• Mobil 1 - x1, FS x1, ESP-Formel, Kraftstoffverbrauch;
• Super - 1000 x1, 2000 x1, 2000 x1 Diesel, 3000 x1, 3000 x1 Diesel, 3000 x1 Formel FE, 3000 XE);
• Ultra.

In der obigen Liste enthalten die Bezeichnungen die folgenden Informationen:

• x1 - das Öl wird für amerikanische, japanische und koreanische Autos verwendet;
• FS x1 - verbesserte Leistung für Öle x1;
• ESP-Formel - das Öl wird für europäische Autos verwendet;
• Kraftstoffverbrauch - ermöglicht es Ihnen, bis zu 4% Kraftstoff zu sparen;
• Diesel - speziell für Dieselmotoren;
• Formel FE - ähnlich wie Kraftstoffverbrauch, dh Kraftstoffverbrauch;
• XE ist ein aschearmes Öl, das sich besonders gut für Dieselmotoren mit Partikelfilter (DPF) eignet.

Eine Bestätigung für die hohe Qualität des originalen synthetischen Motoröls Mobile 1 ist die Tatsache, dass es von den weltberühmten Herstellern Porsche, Corvette, Mercedes-AMG als Fabrik genutzt wird. Es wird auch von vielen Herstellern von Sportwagen verwendet, darunter die Formel 1 und Nascar.

Beschreibung beliebter Marken

Im Jahr 2017 hat Mobil seine Produkte, insbesondere Kanister und deren Design, umbenannt. Dies geschah nicht nur als Marketingtrick, sondern auch, um den Autofahrern die Wahl der Zusammensetzung zu erleichtern. Beginnen wir unseren Test mit einem echten synthetischen 5W-30-Öl von Mobil 1. Diese Viskosität ist neben 5W-40 eine der beliebtesten unter einheimischen Autofahrern.

5W30 und 5W40 - was ist der Unterschied zwischen Motorölen?

Bei der Auswahl der Öle 5w30 oder 5w40 müssen Sie deren Viskositätsunterschiede sowie andere Unterschiede berücksichtigen, die es nicht ermöglichen, eines anstelle des anderen zu gießen oder miteinander zu mischen.

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Dieses Öl wird ab sofort in Dosen mit zweifarbigen Etiketten verkauft - grün und grau. Sie haben entsprechende Zulassungen und Klassifizierungen. Insbesondere der Kanister mit grüner Verpackung weist gemäß den Normen folgende Klassifizierungen auf: ACEA C2, C3; API SN; JASO DL-1. Folgende Automobilhersteller haben Zulassungen: MB-Zulassung 229.51 / 229.31; VW 504.00 / 507.00; BMW Longlife 04; Porsche C30; Peugeot / Citroen Automobile B71 2290 / B71 2297; Chrysler MS-11106; GM Dexos2 (Lizenz D20002GA015). Mit anderen Worten, der grüne Kanister ist für europäische Autos geeignet .

Wie bei einem ähnlichen Kanister, jedoch mit einem grauen Etikett , weist dieses Öl die folgenden Konformitätsmerkmale auf: ACEA A1 / B1; API SN / SM; ILSAC GF-5; Ford WSS-M2C929-A / M2C946-A. GM Dexos1 genehmigt. Qualitätsstufe: API CF; GM 6094M / 4718M. Einfach ausgedrückt ist dieses Öl für amerikanische, koreanische und japanische Autos geeignet .

Auf dem grünen Kanister befindet sich eine Aufschrift ESP Formula, ein solches Öl für europäische Autos. Auf dem grauen Kanister befindet sich eine ähnliche Aufschrift X1, das Öl ist für amerikanische, koreanische und japanische Autos bestimmt.

Ein weiterer Marketingschritt der Firma Mobil bei dieser Umbenennung besteht darin, dass Kanister mit der Aufschrift +100.000 km zum Verkauf angeboten wurden. Dies bedeutet, dass diese Zusammensetzung in Motoren verwendet werden kann, deren Laufleistung hunderttausend Kilometer überschritten hat. Dieser Typ ist jetzt in den meisten Linien von mobilen Ölen vertreten.

Mobil 1 10W-60 “Speziell für Fahrzeuge ab 150.000 km konzipiert

Bei der Verwendung von Ölen in neuen und alten Motoren gibt es eine Farbabstufung der Abdeckungen . Insbesondere Öl mit goldenem Etikett (und auch eine Broschüre) ist für neue Motoren mit einer Reichweite von bis zu 100.000 Kilometern vorgesehen (früher wurden sie New Life genannt). Für Motoren mit einer Laufleistung über dem angegebenen Wert werden Öle mit einer silbernen Abdeckung verwendet (zuvor hatten sie die Bezeichnung Peak Life).

Es gibt ein weiteres einzigartiges Öl - Mobil 1 10W-60 mit der Aufschrift „Speziell für Fahrzeuge über 150.000 km ausgelegt“ . Wie der Name schon sagt, ist es für Motoren mit einer Reichweite von mehr als 150.000 Kilometern gedacht. Nach den Zusicherungen der Hersteller ist eine solche Zusammensetzung ideal für einen "müden" Motor, reinigt Teile, maximiert die Lebensdauer und schützt sie auch.

Trotz aller Vorteile hat Mobil 1 einen großen Nachteil, nämlich den hohen Preis. Daher ist es nicht sinnvoll, für die Besitzer von preisgünstigen Autos, einschließlich inländischer Autos (z. B. VAZs), zu viel zu bezahlen. Im Gegenteil, es ist besser, halbsynthetisches Mobil-Motoröl der Mobil Super 2000-Serie zu kaufen. Diese Zusammensetzung mit einer Viskosität von 10W-40 ist sehr beliebt.

Eine weitere gute Budgetoption ist Mobil Super 3000 mit einer Viskosität von 5W-40. Es ist ein Hydrocracköl, dessen Qualität zwischen halbsynthetischen und reinen Kunststoffen liegt. Mit dem Update 2017 wurden Toleranzen französischer Hersteller hinzugefügt. Gegenwärtig sind seine Eigenschaften wie folgt: ACEA A3 / B3, A3 / B4; API SN / SM. Verfügbare Zulassungen: MB-Zulassung 229.3; VW 502.00 / 505.00; BMW Longlife 01; Porsche C40; Peugeot / Citroen Automobiles B71 2296; Renault RN 0700/0710.

Denken Sie daran, dass die Ölauswahl immer auf den Empfehlungen Ihres Fahrzeugherstellers basieren sollte. Dies gilt insbesondere für die Viskosität, Normen und Toleranzen des Autoherstellers . Das gekaufte Öl muss unbedingt alle drei oben genannten Parameter erfüllen.

Wenn Sie in Breiten leben, in denen die Temperatur im Winter erheblich sinkt (bis zu -30 Grad und darunter), ist es sinnvoll, das sogenannte arktische Öl aufzunehmen. Eine von zwei Optionen ist beispielsweise Mobil 1 0W-40 und Mobil 1 0W-20. Sie sind auch für verschiedene Maschinentypen ausgelegt. Der 0W-20-Ölbehälter hat ein grünes Etikett und diese Zusammensetzung ist für koreanische und japanische Autos bestimmt (insbesondere sind vier Marken speziell angegeben - Toyota, Honda, Kia, Hyundai). Nach den Zusicherungen der Firma Mobil können mit diesem Öl unter winterlichen Bedingungen bis zu 4% Kraftstoff eingespart werden. Der Kanister mit Öl der Viskosität 0W-40 hat ein braunes Etikett und ist für europäische Autos bestimmt. Hat ein verlängertes Entleerungsintervall.

Wo wird Mobil hergestellt?

Auf dem Etikett auf der Ölkanne können Sie herausfinden, in welchem ​​Land das Öl hergestellt wurde. Es lohnt sich, die für viele interessante Frage sofort zu beantworten, dass Mobilöl für andere Länder qualitativ besser ist als für die GUS-Staaten. In der Tat ist es nicht! Die Mobil Company schätzt ihren Ruf und in allen Werken in vielen Ländern der Welt ist die Technologie zur Herstellung von Kraft- und Schmierstoffen identisch. Dies wurde durch Tests vielfach bewiesen.

Das Herstellungsland ist am Matrixcode zu erkennen, an dessen Anfang sich einer der lateinischen Buchstaben befindet. Auf dem Territorium der GUS-Staaten sind folgende am beliebtesten:

Mobil 1 5W-30 für amerikanische, koreanische und japanische Autos

• N - Naantali, Finnland;
• J - Port Gerome, Frankreich;
• P - Purfleet, Großbritannien;
• H - Hamburg, Deutschland;
• E - Pernis, Holland;
• G - Gravenchon, Frankreich;
• U - Uddevalla, Schweden;
• S - Serviburnu, Türkei.

Gefälschtes Öl, insbesondere für Russland, wird direkt auf dem Territorium dieses Landes hergestellt. Beispielsweise wurde vor einigen Jahren in der Region Moskau ein großes Werk für die Herstellung gefälschter Motorenöle nicht nur der Marke Mobil, sondern auch vieler anderer weltberühmter Hersteller gefunden und geschlossen.

Wie man mobiles Öl von einer Fälschung unterscheidet

UV-Authentifizierung

Interessanterweise betraf das erwähnte Rebranding nicht nur das Aussehen der Kanister und das Hinzufügen von Toleranzen, sondern auch die Verbesserung der Mittel zum Schutz vor Fälschungen. Eine davon ist die Tatsache, dass das Etikett jetzt mit einer UV-Lampe überprüft werden kann . Wenn Sie also auf ein Etikett mit UV-Licht zielen, absorbiert dessen Oberfläche Lichtenergie, und der Buchstabe „O“ in der Mobil-Beschriftung sowie der Viskositätswert beginnen zu leuchten (sieht sehr gut aus). Leider haben alte Dosen und Etiketten diese Überprüfungsoption nicht.

Interessanterweise ist es von nun an auch möglich, die Echtheit großer Ölfässer (über 200 Liter) mit einer UV-Lampe zu überprüfen. Auf dem Blattetikett auf dem oberen Deckel der Trommel befinden sich zwei Linien, die bei normaler Beleuchtung nicht sichtbar sind und erscheinen, wenn UV-Licht auf sie gerichtet wird. Der erste befindet sich im oberen Teil und hat eine gebogene Form. Die zweite befindet sich ganz unten, gerade, am unteren Rand des Blattes. Am Ende der unteren Zeile steht ein englischer Buchstabe E.

In großen Autohäusern haben Verkäufer spezielle UV-Lampen, um die Originalität des Etiketts zu überprüfen. Sie können eine kleine UV-Taschenlampe selbst kaufen, sie ist kostengünstig und kann später auch auf dem Bauernhof nützlich sein.

Wenn Sie Mobil Super 3000-Motoröl (oder ein anderes Öl, das auch für Super 2000 relevant ist) kaufen möchten und nichts zum Vergleichen der Verpackung haben, um zwei Proben zu vergleichen, müssen Sie die folgenden beiden beachten Aspekte (Sprache das beliebteste Volumen des Kanisters ist 4 Liter).

Der Originalkanister zeigt die Naht der dritten Komponente des Kanisters.

• Der Kanisterkörper besteht aus DREI Komponenten . Das heißt, der Kanister ist aus drei „Blöcken“ thermisch verschmolzen. Dies ist die linke Hälfte, die rechte Hälfte, und oben im Halsbereich befindet sich ein drittes Element, ähnlich einem umgekehrten Trichter. Die Nähte von seiner Befestigung sind oben am Kanistergriff sichtbar. Fälschungen haben kein drittes Element, und der Kanister ist aus zwei Hälften „verschmolzen“.
• Auf der Rückseite des Kanisters befindet sich ein zweiteiliges, broschürenartiges Etikett. Das äußere Blatt sollte sich leicht und mühelos von der Basis abziehen lassen. Die Schrift auf dem Etikett sollte klar und gut gedruckt sein.

Sie müssen auch auf den allgemeinen Zustand des Kunststoffbehälters achten. Es sollte kein Durchhängen oder Unebenheiten auftreten. Der Griff verfügt über ein Lineal, mit dem das Flüssigkeitsvolumen im Kanister gemessen werden kann.

Auf dem Originalbehälter sind keine Zähne sichtbar

Es gibt eine andere Methode, wie Sie eine Fälschung genau identifizieren können. Dazu müssen Sie die Herstellungsdaten des Kanisters und das Datum der Ölverschmutzung vergleichen. Das Herstellungsdatum des Kanisters kann auf der Unterseite eingesehen werden. Dort werden Monat und Jahr in extrudierter Form angegeben. Das Datum der Verschüttung ist direkt auf dem Etikett deutlich angegeben. Das Herstellungsdatum muss etwas früher liegen! In den meisten Fällen beträgt der Unterschied zwischen den Daten innerhalb von 3 Monaten (manchmal mehr, aber innerhalb angemessener Grenzen).

Mobil 1-Kanister (insbesondere solche mit dem grünen ESP-Formeletikett) haben spezielle Zähne im Deckel, die eine Rückwärtsdrehung des Stoppers verhindern. Wenn Sie beim oberen Kanister den oberen Ring ein wenig anheben, können Sie sehen, dass diese Zähne mit einem Kunststoffschutz bedeckt sind . Gefälschte Kanister haben diesen Schutz nicht und die Zähne sind direkt um den Umfang sichtbar.

Abschließend möchte ich Ihnen raten, Einkäufe bei bewährten Autohäusern zu tätigen, die über alle Handelsgenehmigungen verfügen. Vermeiden Sie kleine Kioske und Geschäfte, die dieses oder jenes Öl verkaufen. Die oben genannten Methoden zur Überprüfung der Echtheit des Produkts helfen Ihnen sicherlich dabei, Fälschungen zu identifizieren, wenn sie auffallen.

Schutzupdate 2018

Authentifizierungsanweisung

ExxonMobil hat im Sommer 2018 eine neue Methode zum Testen seiner Öle eingeführt, um den aktuellen globalen Trends beim Schutz von Originalprodukten zu folgen. Von nun an haben die Etiketten der Kanister in der unteren rechten Ecke einen QR-Code und einen neunstelligen Sicherheitscode . Dank dessen ist es jetzt möglich, die Echtheit des Öls direkt am Point of Sale zu überprüfen. Dazu benötigen Sie ein Smartphone (oder ein anderes Gerät) mit Internetzugang. Wie funktioniert das System? Für diese Prüfung gibt es zwei Möglichkeiten.

Der erste ist mit einem 12-stelligen Code. Wenn Sie ein Smartphone verwenden, müssen Sie auf die offizielle Website der ExxonMobil-Firma des Landes gehen, in dem Sie leben, und eine Seite finden, die Sie überprüfen können. Außerdem müssen Sie in das entsprechende Feld auf dieser Seite den 12-stelligen Bestätigungscode eingeben, der sich unter dem QR-Code befindet. Das System fordert Sie dann auf, das sogenannte "Captcha" -Feld auszufüllen (Sie müssen es ausfüllen). Dann erscheint ein Quadrat mit neun Zahlen und Punkten auf dem Bildschirm. Zur Überprüfung muss die genaue Übereinstimmung des empfangenen Bildes mit einem ähnlichen Bild verglichen werden, das sich links neben dem QR-Code direkt auf dem Kanisteretikett befindet. Das System fordert Sie auf, die Frage zu beantworten, ob die angegebenen Informationen übereinstimmen oder nicht. Hierfür gibt es zwei Tasten - JA und NEIN.

In diesem Fall sind nicht die neun Zahlen in der Box wichtig, sondern die genaue Position der Punkte in diesem Bild . Ihre Position sollte in beiden Figuren genau gleich sein! Dies ist der Punkt der Überprüfung. Auf jedem originalen Mobil-Ölkanister ist die Position der angegebenen Punkte individuell. Beachten Sie! Die Bilder von Zahlen und Punkten in der Abbildung sind recht klein. Wenn Sie also Sehprobleme haben, ist es sinnvoll , eine Brille oder eine Lupe mit in den Laden zu nehmen .

Die zweite Prüfmethode ähnelt der ersten, ist jedoch einfacher. Dazu müssen Sie einen QR-Code-Scanner auf Ihrem Smartphone aktivieren und Informationen an die oben genannte Site übertragen (dh anstatt einen 12-stelligen Code einzugeben, werden Informationen automatisch empfangen). Als Antwort wird auf der Site ein ähnliches Quadrat mit neun Zahlen und Punkten angezeigt. Ferner ist das Verfahren ähnlich. Sie müssen entweder die Echtheit des Produkts bestätigen oder ablehnen.

Denken Sie daran, dass ExxonMobil diese Überprüfungsmethode erst vor relativ kurzer Zeit im späten Frühjahr - Frühsommer 2018 eingeführt hat. Daher wird in vielen Einzelhandelsgeschäften, einschließlich großer Autohäuser, möglicherweise immer noch Öl in Kanistern alten Stils verkauft. In solchen Fällen sollte die Überprüfung gemäß den oben angegebenen Methoden durchgeführt werden.