cassvitaflour.com

In diesem Fall wird nur der Austausch der Ventildeckeldichtung eines Ford Focus 1 Autos, 1,6 i Duratec 8V Motor, 98 PS durchgeführt , aber Haushaltsreparaturen des hydraulischen Steuerkettenspanners und Inspektion der Focus Steuersteuermechanismen der 1. Generation mit ein Arbeitsvolumen von 1,6 Litern mit 8-Ventil-Steuerkettenantrieb.

Die Dichtung der Kopfbedeckung begann Öl durchzulassen (der Geruch kam aus dem Auspuff), ich legte es auf das Dichtmittel, der Trick schlug fehl, die Dichtung in einem Zustand wie meinem (wahrscheinlich für viele) sieht danach wie ein Stück Hartplastik aus 13 Jahre. Und die normalen Halteeigenschaften von Gummi kommen nicht in Frage, insbesondere ist eine feste Dichtung seitlich am Auspuffkrümmer geplatzt und geplatzt.

So wechseln Sie die Ventildeckeldichtung Ford Focus 1

Ich habe eine Dichtung "TAKOMA PVR1115139 prokl. klatschen. Ford 1.0 / 1.3 / 1.6 Abdeckungen - Zetec-Roca ". Es stellt sich heraus, dass es besser ist, sofort eine Dichtung zu kaufen, als sie mit einem Dichtmittel zu riskieren, das in den Motor fallen kann! Ich habe eine kleine Menge Verdunkelung in das herausgedrückte Dichtmittel aufgetragen ... es ist besonders schwierig, das Dichtmittel vom Zylinderkopf zu reinigen, und die Abdeckung hat den Schmuck eine Stunde lang bearbeitet! Die Dichtung ist weich, bei 0 Grad gibt es keine Grate, und das Erstaunlichste ist, dass es keinen üblen Geruch gibt, wie von allem Chinesischen, es war sehr genau angebracht, es gibt keine Tropfen an einem Tag 140 km!

Основное в снятии крышки головки ГБЦ самый важный инструмент головка на «8» , обычный трубчатый не открутил — вернее не стронул болтики: болты перед откручиванием обстучать , обстукивание проводить очень осторожно 1-2 удара в центр головки болта, если после этих ударов не открутиться обстукать noch einmal.

Achtung, übertreiben Sie es nicht mit Kraftaufwand, Sie können einfach den Schraubenkopf rollen, und mit einem vorsichtigen Ansatz beim Klopfen und Wackeln bemühen wir uns, die Schraube festzuziehen und zu lösen, der Bolzen wird sich schließlich lösen!

Abdeckung wieder anbringen:

Achtung, Ratschläge, die sehr wichtig sind: Verspätet um fünf oder sechs Empfänge, 10-20 Minuten. Anziehkraft 0,8-1 kg / cm. Sie können fühlen, wenn die Drehung des Bolzens aufgehört hat, Metallbuchsen an den Befestigungspunkten in die Kunststoffabdeckung eingebaut sind, so dass die Kompression des Dichtungsmaterials nach dem Kontakt aufhört. Es ist besser, keine übermäßige Kraft auszuüben, da der Kopf aus Aluminiumlegierung und es ist sehr leicht, den Faden zu brechen!

Anziehen nach Schema:

Inspektion der Nockenwelle, des Zustands der Kette und des Spanners.

Noch bevor die Abdeckung entfernt wurde, wurde eine Abschwächung der Kettenspannung festgestellt, der Spanner schwächte den Druck auf den Schuh und dementsprechend schwächte die Kette auf dem Parkplatz beim Starten das Geräusch der alten Fahrradkette und stark ab Der Aufprall der Kettenelemente (das Geräusch von Erbsen gegen die Wand) war deutlich zu hören. Ich fand den Zustand der Kette durch den Öleinfüllstutzen mit einer Taschenlampe mit einem schmalen Strahl und einem langen Metallgegenstand heraus, nämlich einem langen! Der kurze kann in den Motor fallen gelassen werden !!

Und schon in dieser Arbeit. Der Zugang zur Kette sowie zu Spann- und Dämpfungselementen wurde erheblich verbessert:

Das Element der zusätzlichen Zurückhaltung beim Lösen der Kettenspannung bestand aus einem ölgasbeständigen Schlauch mit einem Innendurchmesser von 10 mm, mittlerer Steifigkeit, hergestellt in Italienisch, wobei die Verstärkungsfäden entlang des Schnitts praktisch unsichtbar sind und in die Kette gegossen werden Gummi, der Schnitt wird beim Arbeiten als Stütze festgezogen und löst sich nicht wie vorgesehen. Aber wie sich herausstellte, ist es schwierig, den Gummistopp mit der Zeit herauszuziehen, obwohl er funktioniert. Deshalb musste ich ihn durch eine Feder ersetzen und habe ihn selbst aus rostfreiem Draht gewickelt.

Vor dem Einbau nahm ich Messungen vor, drückte den Kettenschuh mit einer Stange und maß die Länge von der Ebene des Anschlags am Block bis zum Ende der Stange, die Sinkkraft bei der Messung von 3-5 kg, bevor die Stange hochgedrückt wurde bis 10 kgf wurde das gewicht ungefähr gemessen, nach den messungen stellt sich heraus, dass der arbeitshub der stange an meinem motor 4-5 mm bleibt, dann kann sich die stange nicht mehr aus dem drückerkörper herausbewegen! Die Vorspannung entlang der Länge des Gummis betrug 2 mm. Wenn Sie das Rohr auf die Stange setzen, befindet sich genug Öl im Spannerhohlraum, um scharfen Belastungen standzuhalten. Das bereits gemessene Rohr kann die Länge 1-2 mm länger als das berechnete machen, dann können Sie es kürzen, die Innenseite schmieren das Rohr mit der Stange selbst mit Öl, die Spanner-Körpermutter auf ein Stück Holz legen,Wir setzen den Schlauch auf die Stange und schlagen scharf und präzise auf das Ende des freien Endes des Gummis ein. Drei Versuche reichen aus, um das Gummielement vollständig aufzusetzen. Wenn Sie einen völlig vernachlässigten Spanner haben, kann der Schaft paarweise durch Umdrehungen aus Kupferdraht oder Eisen gehalten werden. Kleine Kratzer auf der verlängerten Oberfläche des Schafts wirken sich auf nichts aus.

Die Verwendung eines zusätzlichen Elements im Kettenspanner hat eine Abnahme der Nebengeräusche gezeigt, insbesondere beim Starten.

Überprüfen der Elemente des Zeitmechanismus

Eine weitere Überprüfung der Steuerelemente, falls eine solche Gelegenheit nicht verpasst werden sollte, überprüfen Sie die Sauberkeit des Motors, die Drehung der Rollen auf den Wippen, die Bewegung der hydraulischen Stützen, das Aussehen der Nocken zeigt deutlich die Qualität der im Motor verwendetes Öl. Ich möchte Sie an meinen Lauf von 300.000 km und 13 Jahren erinnern.

Zu den Vorteilen dieses Motors gehört das Vorhandensein von Hydraulikstützen im Zylinderkopf, die das Ventilspiel automatisch ausgleichen. Das heißt, es ist nicht erforderlich, das Ventilspiel in den Ford Focus 1 1.6 8-Ventilen einzustellen! Aber der Zustand der Nocken, die Drehung der Kippwalzen muss überprüft werden.

Um die Nocken zu bewegen, drehen Sie das angehobene Rad und schalten Sie 4-5 Gänge ein. Um die Drehung zu erleichtern, schrauben Sie die Kerzen ab!

Mitgeliefertes Material (?): Anatoly