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Schlechtes Frostschutzmittel kocht und gefriert früher als erwartet und kann die Elemente des Kühlsystems des Fahrzeugs erheblich beschädigen. Dies führt insbesondere zu Korrosion der Innenflächen des Kühlers, der Rohre, des Wasserpumpenlaufrads, des Zylinderblocks und zur Beschädigung der Gummiverbindungen des Systems. Aus diesem Grund verschlechtert sich die Funktion der aufgelisteten Knoten und ihre Ressourcen werden bis zu einem vollständigen Ausfall erheblich reduziert. Ein weiteres Ärgernis, zu dem die Verwendung von gefälschtem Frostschutzmittel führen kann, besteht darin, dass das Kühlmittel bei frostigem Wetter schnell kristallisiert (z. B. bei -5 ° C anstelle der vorgeschriebenen -40 ° C ... -30 ° C) oder im Gegenteil kocht schnell (zum Beispiel bei einer Temperatur von + 80 ° ... + 90 ° C). Somit schützt der Kauf eines hochwertigen Frostschutzmittels den Autobesitzer vor dem Auftreten der oben aufgeführten Probleme.

Du wirst es lernen:

• Welches Frostschutzmittel gilt als von hoher Qualität
• Anzeichen dafür, dass schlechtes Frostschutzmittel gegossen wird
• Alle Konsequenzen einer Fälschung
• So bestimmen Sie die Qualität von Frostschutzmitteln oder nicht
• So kaufen Sie Qualitätskühlmittel
• Rezept für die Herstellung von Kühlmittel

Was sollte Frostschutzmittel sein

Zunächst müssen Sie herausfinden, wie hoch das Kühlmittel sein sollte, wie hoch der Siedepunkt des Frostschutzmittels ist und welche anderen Eigenschaften es hat. Dadurch kann der Autobesitzer das gefälschte Frostschutzmittel mit dem Original vergleichen. Es gibt einen staatlichen Standard GOST 28084-89, der 1989 entwickelt wurde, aber heute noch relevant ist und in dem die technischen Eigenschaften von Frostschutzmitteln klar vorgeschrieben sind.

Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel?

Viele Menschen glauben, dass TOSOL oder Frostschutzmittel nicht in derselben Maschine verwendet werden können und dass Frostschutzmittel als Kühlung eingefüllt werden müssen. Was ist besser zu wählen und was ist der Unterschied?

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Daten aus dem Zustandsstandard sind in der Tabelle aufgeführt.

Name des Indikators	Norm nach GOST 28084-89
Aussehen	Transparente homogen gefärbte Flüssigkeit ohne mechanische Verunreinigungen
Dichte, g / cm³, bei + 20 ° within, innerhalb	1.065-1.085
Kristallisationsstarttemperatur, ° С, nicht höher	minus 40
Fraktionsdaten: - Temperatur zu Beginn der Destillation, ° C, nicht niedriger; - Massenanteil der destillierten Flüssigkeit bis zum Erreichen einer Temperatur von 150 ° C,%, nicht mehr	einhundert
	fünfzig
Korrosionseffekt auf Metallen, g / m2 Tag, nicht mehr: - Kupfer, Messing, Stahl, Gusseisen, Aluminium - Lot	0,1
	0,2
Schaumkapazität: - Schaumvolumen, cm³, nicht mehr - Schaumstabilität, s, nicht mehr	dreißig
	3
Schwellung von Gummi,%, nicht mehr	fünf
Wasserstoffindex (pH), innerhalb	7.5-11.0
Alkalität, cm³, nicht weniger	zehn

Ein interessantes Merkmal des Frostschutzmittels ist die Tatsache, dass es möglich ist, seinen Gefrierpunkt zu senken . Dies gilt insbesondere für die arktischen Regionen, in denen die Temperatur auf -60 ° C und noch niedriger fallen kann. Es geht um das Verhältnis von Ethylenglykol zu Wasser im Kühlmittel. Auf diese Weise können Sie übrigens die Originalität des Frostschutzmittels überprüfen, dies wird jedoch weiter unten erläutert.

Abhängigkeit der Ethylenglykolkonzentration von der Kristallisationstemperatur des Frostschutzmittels
Ethylenglykolkonzentration,%	Frostschutzdichte, g / cm³	Kristallisationstemperatur, ° С
97.8	1.112	-20
93.0	1.110	-dreißig
85.4	1.104	-40
78.4	1,098	-fünfzig
72.1	1,092	-60
65.3	1,086	-65
63.1	1,083	-60
58.0	1,078	-fünfzig
52.6	1,071	-40
45.6	1.063	-dreißig
36.4	1,051	-20
26.4	1,034	-zehn

Achten Sie immer auf das Herstellungsdatum des Frostschutzmittels. Die Haltbarkeit der Garantielagerung beträgt nicht mehr als fünf Jahre (obwohl derselbe Zeitraum bis 1992 nur drei Jahre betrug, wird dennoch empfohlen, ein "frischeres" Produkt zu kaufen).

Zuvor gab es zwei typische Marken von Frostschutzmitteln A-40 (blau) und A-65 (rot). Ihre Kristallisationstemperatur beträgt -40 ° C bzw. -65 ° C. Natürlich war die A-40 weiter verbreitet. Jetzt ist die Auswahl viel größer und der Farbumfang größer, dies hat jedoch keinerlei Einfluss auf den Gefrier- oder Siedepunkt.

Der Siedepunkt des Frostschutzmittels hängt von zwei Faktoren ab - dem Gehalt des Konzentrats im Frostschutzmittel (in Prozent) und der Dichte des Frostschutzmittels bei einer Temperatur von + 20 ° C (obwohl dies zwei voneinander abhängige Mengen sind). Die genauen Informationen zu den Gefrier- und Siedepunkten des Frostschutzmittels sehen Sie in der folgenden Grafik. Es ist zu beachten, dass viele beliebte und weniger beliebte Hersteller von Kühlmitteln derzeit eine Dichte von 1,071 g / cm³ einhalten . Dieser Wert entspricht einem Gefrierpunkt von -35 ° C und der Siedepunkt des Frostschutzmittels beträgt ca. + 106 ° C.

Achten Sie auf eine interessante Tatsache, die aus dem Schulkurs in Thermodynamik bekannt ist. Mit zunehmendem Druck im System steigt also der Siedepunkt der Flüssigkeit und die Kristallisationstemperatur nimmt ab . Dementsprechend ist es notwendig, das Kühlsystem in einem luftdichten Zustand zu halten, damit das Frostschutzmittel in Form einer Flüssigkeit verbleibt und dem Triebwerk die Wärme vollständig entzieht. Wenn dies beispielsweise nicht der Fall ist, ist das Ventil des Cover geht vorbei, dann kocht sogar ein hochwertiges Frostschutzmittel, ganz zu schweigen von Fälschungen!

Anzeichen von gefälschtem Frostschutzmittel

Wenn Sie den Verdacht haben, ein Frostschutzmittel von geringer Qualität gekauft zu haben, können diese durch die folgenden Anzeichen unterstützt werden:

1. Bei leichtem Frost (ca. -15 ° C ... 10 ° C) bildet sich an der Innenseite des Halses des Ausdehnungsgefäßes des Kühlsystems eine geleeartige Masse. In einigen Fällen führt dies zu Niederschlägen und kann sogar den Lüfter einschalten. Die aufgeführten Zeichen weisen entweder auf ein Frostschutzmittel von schlechter Qualität hin, das schnell seine Eigenschaften verlor, oder darauf, dass es höchste Zeit ist, es zu ändern.
2. Frostschutzmittel änderte schnell seine Farbe zu dunkel (braun, braun, "rostig"). Ähnliches gilt hier. Die Flüssigkeit hat ihre Eigenschaften aufgrund schlechter Zusammensetzung oder im Alter verloren.
3. Frostschutzmittel kocht im Ausgleichsbehälter. Dies ist eine direkte Folge der Tatsache, dass sein Siedepunkt viel niedriger ist als der in GOST festgelegte.
4. Das Auftreten von Schaum im Kühlsystem. Die Schaumbildung wird durch ein physikalisches Phänomen verursacht, das als Kavitation bezeichnet wird (die Bildung von Blasen in einer Flüssigkeit, die kurz vor dem Kochen steht). Kavitation ist gefährlich, da sie im Laufe der Zeit sehr schädlich für das Metall ist und es buchstäblich in Partikeln zerstört (das sogenannte Kavitations-Chipping von Metall).
5. Regelmäßige Überhitzung des Motors auch bei geringer Belastung. Dies wird durch ein entsprechendes Licht auf dem Armaturenbrett angezeigt. In diesem Fall sind ein Motorleistungsverlust und ein erhöhter Kraftstoffverbrauch möglich.
6. Wenn sich in einem schlechten Frostschutzmittel von geringer Qualität viel Wasser befindet, vergiftet Wasserdampf unter dem Deckel des Ausgleichsbehälters. In diesem Fall riecht es nicht nach Ölprodukten.
7. Frostschutzmittel mit einer großen Menge Wasser sind geruchlos und haben eine wässrige Konsistenz (seine qualitative Zusammensetzung ist ein bisschen wie Seife und verströmt einen süßen Geschmack). Sie können dies durch Berühren oder durch sorgfältiges Untersuchen der Flecken versuchen.

Denken Sie daran, dass die hier aufgeführten Anzeichen von Frostschutzmitteln von schlechter Qualität auch auf Ausfälle einiger anderer Mechanismen und Komponenten des Fahrzeugs zurückzuführen sein können. Also schau sie dir auch an.

Die Folgen der Verwendung von schlechtem Frostschutzmittel

Es wird dringend davon abgeraten, minderwertiges und / oder einfach gefälschtes Frostschutzmittel zu verwenden. Dies kann zu solch traurigen Konsequenzen führen:

Die Folgen des Gießens von schlechtem Frostschutzmittel

1. Das Auftreten von Rissen in den Elementen des Kühlsystems (Rohre, Rohre, Kühler) aufgrund der Tatsache, dass das Kühlmittel bei einer Temperatur gefriert, bei der es noch nicht gefrieren sollte.
2. Säuren, die in gefälschten Frostschutzmitteln anstelle von Ethylenglykol verwendet werden, korrodieren nicht nur die Innenfläche der Elemente des Kühlsystems, sondern auch den Motor selbst. Und dies führt natürlich zu einer Verkürzung ihrer Lebensdauer.
3. Bei einem langfristigen Vorhandensein von Frostschutzmitteln geringer Qualität im Kühlsystem sind Situationen möglich, in denen die Flüssigkeit durch Risse oder ein Loch im Gummi und sogar in Metallelementen des Systems gefressen hat. Dies führt natürlich zum Austreten von Frostschutzmittel und zur Funktionsunfähigkeit des Kühlsystems. Im Gegenzug besteht die Gefahr eines Ausfalls des gesamten Motors mit anschließenden teuren Reparaturen.
4. Einige gefälschte Frostschutzmittel enthalten Methanol. Es ist nicht nur schädlich für die Innenfläche der Kühlsystemelemente, sondern auch einfach feuergefährlich! Folglich besteht Brandgefahr, wenn die Temperatur insbesondere im Sommer deutlich ansteigt.
5. Verunreinigung der Innenfläche des Kühlers, was zu einer Verringerung seines Wirkungsgrades sowie zu einer Verringerung der Lebensdauer führt.
6. Aufgrund der Tatsache, dass das Kühlsystem von innen verstopft ist, arbeitet die Wasserpumpe, die Pumpe, die das Kühlmittel destilliert, mit erhöhtem Wirkungsgrad. Dies ist auch schlecht für sie, was dazu führen kann, dass die Pumpe vorzeitig ausfällt.
7. Selbst bei leichtem Frost, wenn das Frostschutzmittel nicht vollständig gefriert, wird im Laufe der Zeit Wasser freigesetzt, das die Innenflächen der Kühler- und Kühlsystemrohre allmählich angreift. Dies kann unter anderem zum Ausfall des Thermostats und des Kabinenofens führen.

Daher können die Folgen der Verwendung einer Fälschung schwerwiegend und die nachfolgenden Reparaturen kostspielig sein. Wenn Sie feststellen, dass bereits ein minderwertiges Kühlmittel in das System eingefüllt wurde, müssen Sie daher nicht versuchen, dem vorhandenen ein neues Frostschutzmittel hinzuzufügen. Stattdessen muss das Kühlsystem gespült und mit hochwertiger Flüssigkeit gefüllt werden.

So bestimmen Sie die Qualität des Frostschutzmittels

Viele Autofahrer interessieren sich für die Frage, wie festgestellt werden kann, dass Frostschutzmittel schlecht sind. Um die Qualität des Kühlmittels zu überprüfen, können Sie die folgenden Methoden anwenden:

Überprüfung der Frostschutzdichte mit einem Hydrometer

• Überprüfen Sie die Dichte.
• Finden Sie den Säuregehalt mit Lackmuspapier heraus.
• einen Test einfrieren lassen;
• finde die Siedetemperatur heraus;
• der Geruch;
• Überprüfen Sie zunächst die Dichtheit der Verpackung.

Eine der beliebtesten Methoden zum Testen des Frostschutzmittels ist die Bestimmung seiner Dichte . Dies geschieht mit einem speziellen Gerät - einem Hydrometer. Es ist jedoch zu beachten, dass die Methode keine 100% ige Garantie für das korrekte Ergebnis bietet. Tatsache ist, dass auch skrupellose Hersteller von Fälschungen über diese Überprüfungsmethode Bescheid wissen und den Dichtewert künstlich an die erforderlichen Parameter anpassen. Dies geschieht mit Säuren, Zuckern oder Salzen. Sie werden anstelle des oben genannten Ethylenglykols oder Propylenglykols verwendet.

Es ist interessant, dass in solchen Fällen die technischen Parameter der Flüssigkeit zunächst den ursprünglichen entsprechen. Nach ein oder zwei Wochen (und möglicherweise sogar früher) gehen diese Eigenschaften jedoch verloren, und das Kühlmittel gefriert bei negativen Temperaturen, kocht früh im Motorbetriebsmodus und „tötet“ einfach das Kühlsystem und den Motor.

So messen Sie die Frostschutzmitteldichte mit einem Hydrometer

Keine schlechte Option für die Überprüfung mit einem Lackmustest . Es ist bekannt, dass es seine Farbe von rosa (niedriger pH) zu blau (hoher pH) ändert. Die beste Option wäre, das Lackmuspapier grün zu färben. Dies signalisiert, dass das Säure-Basen-Gleichgewicht des Frostschutzmittels im normalen Bereich von 7 bis 9 liegt. Andernfalls (wenn die Farbe rosa oder blau ist) ist es besser, auf den Kauf zu verzichten.

Ein weiteres interessantes Experiment kann mit Backpulver durchgeführt werden . Einige billige Frostschutzmittel fügen Säure hinzu, einschließlich Schwefelsäure. Wenn dementsprechend eine bestimmte Menge Soda in ein kleines Testvolumen geworfen wird, tritt eine heftige kurze Reaktion mit der Freisetzung von Gas (Blasen auf der Oberfläche der Flüssigkeit) und Sediment auf. Wenn Sie ein solches Phänomen beobachtet haben, bedeutet dies, dass das Frostschutzmittel Säure enthält, und es ist besser, ein solches Kühlmittel abzulehnen.

Mit einer solch einfachen Diagnosemethode können Sie gefälschte Frostschutzmittel auf der Basis billiger Säuren identifizieren, von denen die überwiegende Mehrheit der Fälschungen.

Frostschutzmittel mit Lackmuspapier prüfen

Eine andere Möglichkeit, das Kühlmittel zu überprüfen, besteht darin , das Einfrieren einer kleinen Menge davon zu testen (in eine Dose oder Flasche gießen). Hierzu ist jedoch ein leistungsstarker Gefrierschrank erforderlich, mit dem die Lufttemperatur auf -40 ° C bis -35 ° C gesenkt werden kann. Sie können auch herkömmliche Gefriergeräte für Haushaltskühlschränke verwenden (sie geben ungefähr -20 ° C ... -15 ° C ab), es ist jedoch erforderlich, das Frostschutzmittel gemäß der obigen Tabelle und dem obigen Zeitplan leicht zu verdünnen. Im einfachsten Fall können Sie das Frostschutzmittel jedoch einfach bei einer Temperatur von -20 ° C und darunter in den Gefrierschrank stellen (die zulässige Mindesttemperatur mehrere Stunden lang auf beispielsweise -24 ° C aufwickeln, aber nicht vergessen um es später wieder in seine ursprüngliche Position zu bringen!). Wenn Frostschutzmittel eine völlige Fälschung ist, kristallisiert es in wenigen Stunden.

Ein ähnliches Verfahren kann mit Erhitzen durchgeführt werden . Dazu benötigen Sie jedoch ein professionelles Thermometer, das die Temperatur der Flüssigkeit über 100 Grad Celsius anzeigt. Das Verfahren ist sehr einfach, eine kleine Menge Frostschutzmittel wird in eine Metallschale gegossen, dort wird ein Thermometer installiert und auf den Brenner eines Gas- oder Elektroherds gestellt. Dementsprechend ist es notwendig, die Temperatur festzulegen, bei der der Kavitationsprozess und die aktive Phase des Kochens (Siedens) im Frostschutzmittel beginnen. Denken Sie daran, dass bei atmosphärischem Druck der Siedepunkt des Frostschutzmittels mindestens 106-108 Grad betragen sollte.

Beim Erhitzen können Sie auch einen Verbrennungstest verwenden, um das Vorhandensein von Methanol im Frostschutzmittel zu überprüfen. Dies muss jedoch sorgfältig in Übereinstimmung mit den Brandschutzbestimmungen und vorzugsweise in einer Laborumgebung oder auf der Straße (nicht zu Hause oder in einem geschlossenen Raum) erfolgen! Durch Erhitzen entstehen Methanoldämpfe, die direkt über dem Testgefäß entzündet werden können. Wenn dies der Fall ist, wird eine helle Zündung ausgelöst. Ethylenglykol wird durch Methanol ersetzt, da es billiger, aber feuergefährlich ist und einen niedrigen Siedepunkt von +64,7 Grad aufweist (im Gegensatz zu Ethylenglykol, dessen Siedepunkt +197,6 Grad beträgt). Das heißt, die entsprechend getestete Frostschutzmittelprobe kocht bereits bei 70-80 Grad.

Hochwertiges Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel sollte keinen charakteristischen Geruch nach Ölprodukten (Benzin, Schmiermittel, Öl) haben. Es ist sinnvoll, die Reaktion des Frostschutzmittels mit hartem Wasser zu überprüfen. Gießen Sie dazu eine kleine Menge des Produkts aus und mischen Sie es mit Leitungswasser. Wenn sich infolge einer chemischen Reaktion Trübung oder Sediment gebildet hat, handelt es sich um ein gefälschtes oder minderwertiges Produkt.

Beim Kauf ist es nicht überflüssig , die Dichtheit des Kühlmittelbehälters zu überprüfen . Um dies zu tun, reicht es aus, es ein wenig zu drücken und zuzuhören. Wenn Luft unter dem Deckel oder der Oberseite austritt, ist dies zu 100% falsch. Gleichzeitig hat die Flüssigkeit wahrscheinlich ihre Eigenschaften verloren, da sie lange Zeit in direktem Kontakt mit der Außenluft stand.

Denken Sie daran, dass eine vollständige Überprüfung der chemischen Zusammensetzung eines bestimmten Frostschutzmittels nur unter Laborbedingungen mit den entsprechenden Geräten durchgeführt werden kann. Füllen Sie daher das gekaufte Frostschutzmittel nicht sofort ein, sondern öffnen Sie den Kanister und führen Sie die oben beschriebenen Versuche durch. Lassen Sie es dann etwa zwei Wochen in einem geschlossenen Gefäß (Kanister) stehen und testen Sie es erneut. Wenn das Frostschutzmittel anfänglich schlecht ist, reicht diese Zeit aus, um die technischen Eigenschaften des Frostschutzmittels zu verschlechtern. Wenn sie in Ordnung sind, können Sie es ins Auto setzen.

Wie man echtes Frostschutzmittel kauft

Die Empfehlungen für den Kauf eines hochwertigen Frostschutzmittels, unabhängig vom Hersteller, beschränken sich auf ähnliche Überlegungen beim Kauf eines anderen Produkts. Zunächst müssen Sie sich für die Marke entscheiden. Am besten wählen Sie ein Kühlmittel aus der mittleren bis hohen Preisklasse. Billige Frostschutzmittel sind normalerweise von schlechter Qualität. Laut Bewertungen im Internet und anderen Materialien können Sie sich über die Qualität dieses oder jenes Frostschutzmittels informieren.

Welches Frostschutzmittel wählen

Wissen Sie, was die Wahl des Frostschutzmittels, seine Farbe (rot, grün usw.) und die Firma des Herstellers beeinflusst? Aber die Lebensdauer und das Kühlsystem hängen davon ab. Wählen Sie die vom Hersteller empfohlene

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Darüber hinaus ist es sinnvoll, sich für ein Geschäft oder eine Handelsplattform zu entscheiden, bei der die Wahrscheinlichkeit des Kaufs von Fälschungen minimiert ist. Wählen Sie bekannte Geschäfte, die sich auf moderne Markenersatzteile, Verbrauchsmaterialien und Autochemikalien spezialisiert haben. Sie müssen alle Genehmigungen für das Recht auf Handel haben. Die Frostschutzverpackung sollte einen dicht verschlossenen Deckel haben. Einige Hersteller versiegeln es mit einem speziellen Siegel. Auf dem Gehäuse des Kanisters befindet sich häufig ein Hologramm oder ein anderes Schutzzeichen (jeder Hersteller setzt dies anders um, daher ist es besser, diese Nuance vor dem Kauf zu klären).

Das Etikett auf dem Kanister muss von hoher Qualität sein, der Barcode und die Beschriftungen müssen gleichmäßig sein. Die Informationen müssen technischer Natur sein. Es ist gut, wenn der Kanister durchscheinend ist. Wenn ein Sediment in der Flüssigkeit sichtbar ist, sollten Sie nicht kaufen! Wenn Sie den Kanister mit dem zum Befüllen bereiten Kühlmittel schütteln, sollte sich der Schaum in 2 ... 3 Sekunden absetzen . Wenn es ein Konzentrat ist, dann in fünf ... sechs. Ein gutes Zeichen ist das Vorhandensein einer Membran unter der Kanisterkappe .

Viele Autobesitzer und Handwerker empfehlen nicht, verdünntes Frostschutzmittel zu kaufen, das direkt in das Kühlsystem gegossen werden kann. Stattdessen empfehlen sie, ein Frostschutzkonzentrat zu kaufen und es selbst in geeigneten Anteilen mit Wasser zu verdünnen. Dies liegt an der Tatsache, dass es viele Fälschungen in vorgefertigten Lösungen für technisches Frostschutzmittel gibt.

Wie man Frostschutzmittel macht

Wenn Sie ein gefälschtes Frostschutzmittel gekauft haben und im Moment nicht die Möglichkeit haben, es durch ein gutes Werkskühlmittel zu ersetzen, aber alle Zutaten gemäß dem Rezept vorhanden sind (4 Grundzutaten sind enthalten), können Sie es selbst herstellen . Denken Sie jedoch daran, dass das Kühlsystem vor dem Einfüllen des neuen Frostschutzmittels von der alten gefälschten Verbindung gespült werden muss.

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Um selbst ein Frostschutzmittel herzustellen, benötigen Sie:

1. Isopropylalkohol.
2. Waschpulver.
3. Normales oder destilliertes Wasser.
4. Ethylenglykol.
5. Ein Aromastoff wie ätherisches Öl (optional).

Bitte beachten Sie, dass Ethylenglykol ziemlich giftig ist. Sie müssen daher in der Luft oder in einem gut belüfteten Bereich arbeiten und persönliche Schutzausrüstung tragen. Sie können Ethylenglykol durch Propylenglykol ersetzen. Es ist sicherer.

Das Rezept für die Herstellung von Frostschutzmittel lautet in diesem Fall wie folgt:

1. Um eine Lösung zu erhalten, die nicht auf eine Temperatur von -30 ° C gefriert, müssen zwei identische Volumina Wasser und ein Volumen Alkohol (z. B. zwei Liter Wasser und ein Liter Alkohol) verwendet werden. Bitte beachten Sie, dass andere Mengen Alkohol gemäß der obigen Tabelle verwendet werden können.
2. Ethylenglykol hinzufügen. Es wird angenommen, dass Sie 15 cm³ dieses Produkts für jeden Grad unter Null benötigen. Dementsprechend werden für eine Temperatur von -30ºC 450 ml Ethylenglykol benötigt.
3. Fügen Sie ein wenig Waschpulver (etwa einen Esslöffel) und Aroma zur Lösung hinzu, um den Alkoholgeruch zu entfernen.

Eine weitere Option für die Herstellung von hausgemachtem Frostschutzmittel ist die Verwendung von Glycerin. Insbesondere benötigen Sie:

1. 30% des Wasservolumens.
2. 70% des Glycerinvolumens.

Diese beiden Komponenten werden miteinander gemischt, das Ergebnis ist ein Kühlmittel mit einer Kristallisationstemperatur von -40 ° C. Beachten Sie jedoch, dass die resultierende Zusammensetzung sehr viskos ist, sodass ihre Bewegung im System mit einem erhöhten Pumpenverschleiß verbunden ist. Dementsprechend kann eine solche Komposition nur als letztes Mittel oder überhaupt nicht verwendet werden! Nach ähnlichen Rezepten wird gefälschtes Frostschutzmittel hergestellt, das keine technischen Anforderungen und Eigenschaften erfüllt.

Einige Autofahrer, die von gekauften technischen Frostschutzmitteln desillusioniert sind, verwenden fortlaufend hausgemachte Formulierungen. Sie müssen sich jedoch bewusst sein, dass ihre Zusammensetzung immer noch nicht ideal ist und das Kühlsystem des Fahrzeugs beschädigen kann. Und wenn das Auto alt genug ist und Sie es mit solchen Tricks (zum Beispiel einem VAZ-Klassiker) nicht „überraschen“ können, ist diese Option mehr oder weniger akzeptabel. Aber wenn das Auto neu und noch teurer ist, ist es besser, Frostschutzmittel zu verwenden, die vom Autohersteller empfohlen werden.