cassvitaflour.com

Bei Langzeitbetrieb muss der Vergaser nicht regelmäßig von außen gespült werden. Der Bedarf entsteht nur bei starker Verschmutzung der Bewegungsmechanismen und nur dann, wenn durch Verschmutzung die Bewegungsfreiheit der Teile gestört wird, muss der Vergaser vor der Einstellung oder Reparatur ebenfalls gereinigt werden.

Verwenden Sie für die Innenreinigung keine Bürsten oder Lappen , da Fäden, Borsten und Fasern in die Düsen gelangen können. Es wird empfohlen, spezielle Mittel und Flüssigkeiten zur Reinigung und Pflege des Vergasers zu verwenden. Wenn der Vergaser gereinigt ist, können Einstellungen vorgenommen werden.

Wir beginnen mit der Einstellung des Drosselklappenantriebs. Zunächst müssen Sie die Kabelspannung überprüfen.

Das Kabel sollte nicht durchhängen, aber auch nicht zu fest sein, da es durch ein übermäßig gespanntes Kabel nicht vollständig geschlossen werden kann. Um die Spannung festzuziehen oder zu lösen, muss der Antrieb eingestellt werden .

Halten Sie bei angezogenem Schlüssel "13" die Überwurfmutter am Kabelmantel und schrauben Sie mit dem zweiten Schlüssel die Kontermutter einige Umdrehungen langsam ab.

Anschließend können Sie den gewünschten Abstand zwischen der Spitze der Einstellmutter und dem Vergaser einstellen.

Das Gaspedal muss losgelassen werden - wenn das Pedal voll durchgetreten ist, ist die Drossel voll geöffnet.

Jetzt muss die zuvor abgeschraubte Kontermutter festgezogen werden.

Entfernen Sie zum Einstellen des Luftklappenantriebs die Abdeckung vom Luftfilter. Dann beginnen wir, den Verlauf des Schubes in der Schale zu überprüfen. Bei korrekter Einstellung des Stellantriebs sollte sich die Luftklappe vollständig öffnen, wenn der Stellantriebsgriff „versenkt“ ist.

Wenn Sie etwas falsch machen, müssen Sie anpassen. Der Hebel muss vollständig gedreht werden, um die Klappe vollständig zu öffnen.

Der Griff des Dämpferantriebs muss "versenkt" sein.

Wir nehmen die Zange, sie müssen das Kabel aus dem "Hemd" ziehen, danach muss der Bolzen zurückgeklemmt werden.

Wir beginnen mit der Einstellung der Startvorrichtung. Die Feineinstellung kann nur am ausgebauten Vergaser vorgenommen werden, indem die Abstände eingestellt werden. Um den Vergaser einzustellen, ohne ihn zu entfernen, benötigen Sie einen Drehzahlmesser.

Wir beginnen, das erste, was zu tun ist, ist das Luftfiltergehäuse zu entfernen, dann wird der Luftklappenantriebsgriff bis zum Anschlag herausgezogen. Wir starten den Motor. Der Verschluss selbst muss mit einem Schraubendreher etwa 1/3 seines vollen Hubs geöffnet werden . Wir drehen den Einstellbolzen, es ist notwendig, 3200-3400 U / min zu erreichen, danach lassen wir den Dämpfer los.

Drehen Sie nun mit lockerer Kontermutter die Schraube mit einem Schraubendreher: Die Drehzahl muss zwischen 2800 und 3000 U / min liegen. Nun, das ist alles, jetzt sollten Sie die Mutter festziehen und das Filtergehäuse einsetzen.

Um die Leerlaufdrehzahl einzustellen, muss der Motor auf Betriebstemperatur erwärmt werden, Sie müssen auch leistungsstarke Stromverbraucher einschalten , Sie können die Scheinwerfer oder den Ofen einschalten . Wir nehmen einen Schraubendreher, mit dessen Hilfe Sie die "Qualitäts" -Schraube drehen müssen, um die maximale Geschwindigkeit einzustellen.

Jetzt müssen Sie mit der "Mengen" -Schraube die Geschwindigkeit auf eine Marke reduzieren, die 50-100 mehr beträgt, als sie im Leerlauf sein sollte.

Mit der "Qualitäts" -Schraube senken wir sie wieder auf den Normalwert.

Sie können auch das Buch über Solex-Vergaser lesen - es behandelt die Fehlerbehebung, Einstellung und Änderung des Vergasers.