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Schlechte Mischung P0171 Code

Der Fehlercode P0171 tritt auf, wenn das Gemisch zu mager ist, wenn nicht genügend Kraftstoff und zu viel Luft vorhanden sind. Ein solches Gemisch tritt auf, wenn der Motor eine große Menge Luft aus der Umgebung aufnimmt und / oder das Kraftstoffsystem nicht genügend Kraftstoff einspritzt.

Dieser Zustand des Gemisches führt zu Fehlzündungen, Verzögerungen bei der Reaktion des Fahrzeugs auf das Gaspedal, Ruckeln während des Beschleunigens, Eintauchen in den Leerlauf und instabilen Motorbetrieb. In Motormanagementsystemen ab Euro 2 überwacht die Lambdasonde die Qualität des Gemisches, in dem ein Teil des Kraftstoffs 14,7 Teile Luft ausmachen soll. Wenn Sie den zulässigen Bereich für das erhöhte Vorhandensein von Luft überschreiten , der 20 bis 30% der Norm beträgt , wird der Fehler P0171 angezeigt .

Wie sich ein Auto auf einer mageren Mischung verhält

Bei Arbeiten an einem mageren Gemisch läuft der Automotor im Leerlauf ungleichmäßig, überhitzt sich aufgrund der geringeren Verbrennungsrate eines solchen Gemisches und im Ansaugkrümmer sind Knackgeräusche zu hören. Das Auto selbst kann stumpf werden und unter Last langsam an Fahrt gewinnen.

Bei einem mageren Gemisch steigt die Temperatur des Motors an, was zu Überhitzung, Durchbrennen der Ventile und des Kolbens führt.

Bei längerem Betrieb mit einem mageren Gemisch tritt aufgrund langsamer Drehzahlen ein übermäßiger Kraftstoffverbrauch auf, weshalb das Fahrzeug in niedrigen Gängen betrieben werden muss. Ein schlechtes Gemisch resultiert aus einem Ungleichgewicht in der Luft- und Kraftstoffzufuhr zum Mischen mit einer großen Luftmenge.

Warum der P0171-Code angezeigt wird

Die Gründe für zu viel Luft sind:

• Schmutz im Luftstromsensor, wodurch der Luftstrom nicht korrekt gemessen werden kann;
• Vakuum-Leck;
• Das AGR-Ventil, das für die Rückführung von Abgasen verantwortlich ist, schließt nicht fest genug und lässt Luft in den Ansaugkrümmer.
• Hoher Luftstrom durch das AGR-Ventil aufgrund einer Fehlfunktion des AGR-Differenzdrucksensors.

Wenn die Ursache für das magere Gemisch ein Kraftstoffmangel ist, dann sind solche Fehlfunktionen:

• Unzureichend starke Kraftstoffpumpe;
• Kraftstofffilter mit Widerstand;
• Schmutzige Einspritzdüsen;
• Undichter Kraftstoffdruckregler.

  Um die Ursache des P0171-Codes zu finden, müssen Sie die Gründe angeben, warum das magere Gemisch in den Motor gelangt und der Prüfmotor einen solchen Fehler anzeigt. Danach wird ein sequentieller Fahrzeuginspektionsplan erstellt:

1. Einspritzdüsen und Kraftstoffversorgungssystem;
2. Die Dichtheit der Einlass- und Auslasskrümmer und der zugehörigen Schläuche;
3. Luft- und Sauerstoffdurchflusssensoren (DMRV und Lambdasonde).

Wie erfolgt die Prüfung?

Sensoren prüfen... Eine der häufigsten Ursachen für den P0171-Code ist ein verstopfter MAF-Sensor. Die Reaktionsgeschwindigkeit des Sensors auf Änderungen des Luftstroms kann durch Schmutz auf seinem Draht verlangsamt werden. Es kann auch durch Kraftstoffdämpfe verunreinigt sein, die durch den Ansaugkrümmer und das Drosselklappengehäuse entweichen, wenn der Motor nicht läuft. Diese Dämpfe lagern eine Paraffinschicht auf dem Sensordraht ab, die ein Signal über einen Luftmangel in der Mischung sendet. Und das Motorsteuergerät fügt wiederum keinen Kraftstoff hinzu, wenn die Luftmenge zunimmt und das Gesamtgleichgewicht des Gemisches gestört wird. All dies führt zu einem mageren Kraftstoffgemisch und dem Erscheinen des Codes P0171. Zusammen mit diesem Fehler können häufig Fehler p0100 oder p0102 auftreten, die eindeutig eine Fehlfunktion des Luftmassenmessers bedeuten.Um das Problem zu lösen, muss der Sensor selbst entweder mit einem speziellen Reinigungsmittel für Elektrogeräte oder einem Karabiner (durch Aufsprühen des empfindlichen Elements) gereinigt oder neu installiert werden.

Verwenden Sie zur Reinigung nur Karabiner oder Elektrogerätereiniger. Andere Substanzen können den Sensor beschädigen.

Auf Vakuumleck prüfen... Wenn die Ursache nicht im Luftmassenmesser liegt, sollte eine Vakuum-Dichtheitsprüfung durchgeführt werden. Die Druckentlastung kann an jeder Stelle in der Einlassleitung sowie am Auslass des Drosselklappengehäuses erfolgen - an der Verbindungsstelle der Vakuumschläuche und des Ansaugkrümmers, in der Dichtung des Drosselklappengehäuses, in den Dichtungen des Einlasskrümmers. Es lohnt sich auch, die Schläuche für das Kurbelgehäuseentlüftungssystem zu überprüfen und Kraftstoffdampf und Stopfen am Ansaugkrümmer auf physische Schäden zu schließen. Die gesamte Abgasanlage in der Nähe des Sauerstoffsensors, einen halben Meter davor und danach, muss dicht sein. In einem anderen Fall können die Sensorwerte falsch sein (z. B. kann ein Fehler auftreten, wenn eine Welle ausbrennt). Der einfachste Weg, um auf Undichtigkeiten zu prüfen, ist die Verwendung eines Autoscanners (durch Überprüfen des Kraftstoff-Trimmwerts).

Wenn das Fahrzeug über einen Differenzdrucksensor im Abgasrückführungssystem (DPFE) verfügt, wird bei einer Fehlfunktion möglicherweise der Fehlercode P0171 angezeigt.

Solche Sensoren fallen ziemlich oft aus, wenn das Fahrzeug Kilometerstand hat. Sie sollten überprüfen, ob der Kilometerstand des Autos bereits mehr als 90.000 Kilometer beträgt.

Dieser Sensor ist am Motor montiert und über zwei Schläuche mit einem Rohr verbunden, durch das die Abgase zum Umwälzventil (AGR) geleitet werden. Korrosion im Sensor führt dazu, dass seine Empfindlichkeit abnimmt, wodurch Informationen über einen Gasmangel übertragen werden und das AGR-Ventil länger geöffnet bleibt, was zu einer Erhöhung des Luftpegels im Gemisch und seiner Erschöpfung führt.

Überprüfen Sie das Kraftstoffsystem . Wie bereits erwähnt, kann der Fehlercode P0171 für mageres Gemisch auch bei unzureichender Kraftstoffmenge auftreten, mit der das Gemisch gesättigt ist. Um den Zustand des Kraftstoffsystems zu überprüfen, werden folgende Tests durchgeführt:

1. Die Leistung der Injektoren wird (am Stand) überprüft;
2. Kraftstoffdruck wird geprüft;
3. Die Leistung der Kraftstoffpumpe wird überprüft;
4. Die der Kraftstoffpumpe zugeführte Spannung wird überprüft;
5. Der Kraftstoffdruckregler wird geprüft;
6. Der Zustand des Kraftstofffilters wird überprüft.

Diese Tests können auch mit einem Automobilscanner durchgeführt werden. Der Kraftstoffdruckparameter und der Kraftstoff-Trimmwert werden überprüft.

Wenn der P0171-Fehler auftritt, ist er nicht konstant, und mit einer gewissen Häufigkeit können die Gründe eine unzuverlässige Verbindung der Kontakte des Kabelbaums des Sensors und der Steuerung, eine mechanische Beschädigung des Kabelbaums und eine schlechte Erdung der Steuerung sein.

Verfasser: Ivan Matieshin