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Fast alle Fahrer erinnern sich an das Sprichwort "Bereiten Sie den Schlitten im Sommer vor", da dieses alte russische Sprichwort für Autobesitzer relevanter denn je ist, wenn die ersten Schneeflocken fliegen. Im Werk wird das Fahrzeug während der Herstellung für einen Betrieb von mindestens -25 ° C vorbereitet.

Wenn daher in Ihrer Region das Temperaturniveau unter diese Marke fällt, muss das Auto auf solche Wetterbedingungen vorbereitet sein, und dies geschieht wie folgt:

• Zunächst einmal starten , indem Sie die Batterie überprüft , nämlich den Elektrolytstand in der Batterie und bei Bedarf nachgefüllt mit destilliertem Wasser bis zur Markierung „MAX“.
• Laden Sie die Batterie vollständig auf und überprüfen Sie die Elektrolytdichte (für alle Regionen außer dem Norden beträgt die Elektrolytdichte 1,28-1,29 g / cm²; für den Norden 1,29-1,30 g / cm²);
• Die Frostschutzmittelkonzentration sollte überprüft werden - sie sollte ~ 60% betragen (jedoch nicht höher, da die Wirksamkeit des Frostschutzmittels abnimmt).
• Tanken Sie ein Auto nur mit hochwertigem Kraftstoff auf, aber diese Aussage gilt unabhängig von der Jahreszeit.

Und dies ist nur eine grundlegende Prüfung, da eines der wichtigen Elemente für das Starten des Motors genau die Batterie ist. Dann beginnt die Prüfung damit und wir fahren mit dem Motor selbst fort.

Kraftstoffheizung

Das Hauptproblem im Winter ist das Starten eines kalten Motors . Natürlich betrifft das Problem viel häufiger Vergaserautos, aber bei starkem Frost gelten auch die Besitzer eines Autos mit Einspritzmotor und Dieselmotoren.

Und die Gründe dafür sind bekannt - vor allem der Kapazitätsabfall der Batterie und des eingedickten Öls und, wenn es sich um "Benzin" handelt, die schlechte Verdunstung von Benzin. Ein Vorwärmer wird normalerweise verwendet, um den Motor schnell zu starten.

Fangen wir in der richtigen Reihenfolge an.

Batterie

Wenn es relativ jung ist (bis zu 3 Jahre alt), reicht es am Vorabend des Winters aus, die Anschlüsse von Oxidation zu reinigen und vollständig aufzuladen.

Wenn der Akku alt ist und nicht auf die Nennkapazität aufgeladen wird, müssen Sie ihn auch ohne zu zögern ändern. Im Winter wird er Sie wahrscheinlich im Stich lassen, da die Kapazität schwach ist. Mit sinkender Temperatur sinkt er sogar noch mehr . Darüber hinaus erhöht sich die Last - Heizung, Sitzheizung, Beleuchtung, Scheibenwischer, Glasheizung ... und vieles mehr.

Überprüfen der Frostschutzdichte

Überprüfung der Batteriekapazität

Butter

Der Ölwechsel erfolgt normalerweise in Abhängigkeit von der Laufleistung und nicht von der Jahreszeit. Aber da der Ölwechsel im Grunde genommen etwa alle sechs Monate stattfindet, warum nicht am Vorabend des Winters? Und die Viskosität ist am besten geeignet, um die für die Temperaturbedingungen in Ihrer Region am besten geeignete auszuwählen. Obwohl es als richtig angesehen wird, streng nach den Anweisungen des Herstellers zu ändern, werden alle darin enthaltenen Daten gemittelt und sind unter rauen Bedingungen nicht immer relevant. Daher kann es nicht schaden, ein wenig von den Anweisungen abzuweichen.

Ölwechsel

SAE-Ölviskositätstabelle

Kerzen

Oft ändern sie sich nach 15-20 Tausend Kilometern. Es ist jedoch besser, sie mindestens einmal im Jahr auszutauschen - es ist nicht so teuer. Nur ein Ersatz für neue wäre schön, nur am Vorabend des Winters zu machen.

Feuchtigkeitsverdränger

Zündkerze

Es ist nicht ungewöhnlich, dass Feuchtigkeit im Winter zu einer schlechten Motorleistung führt. Und das ganze Kondensat, das sich im Kraftstofftank angesammelt hat. Daher muss es "neutralisiert" werden, zu diesem Zweck werden "Feuchtigkeitsverdränger" verwendet, sie werden in den Tank gegossen - das Stromnetz wird allmählich gelöscht. Es ist auch nicht überflüssig, einen neuen Kraftstofffilter auszutauschen und einzubauen, den Vergaser zu reinigen. Wenn ein Einspritzmotor vorhanden ist, stellen Sie sicher, dass die Einspritzdüsen sauber sind. Für Diesel-Autobesitzer schadet es nicht, das Auto mit einem Kraftstoffvorwärmer auszustatten. Wie die Praxis zeigt, kann es schwierig sein, einen Dieselmotor bei -20 ° C zu starten, unabhängig davon, welcher Dieselkraftstoff eingefüllt ist, da der Kraftstoff seine Fließfähigkeit verliert.

Körper

Die Winterperiode ist nicht die beste Jahreszeit für Autos, insbesondere wenn die Straßen reichlich mit Salz oder anderen Vereisungsschutzmitteln bestreut sind. Daher wird eine Korrosionsschutzbehandlung des Körpers nicht behindert. Auch in der Wintersaison ist dies ein großer Test für die Lackierung: Temperaturabfälle, Schnee und Salz, Eiskruste - all dies trägt zum Auftreten von Mikrorissen bei. Daher muss der Körper mit speziellen Vorbereitungen geschützt werden, um dies zu vermeiden.

Lackprüfung und Schwellenwertbearbeitung

Behandlung von Bögen mit Korrosionsschutz

Glas

Gute Sicht - nicht nur komfortabel, sondern auch sicher. Ich denke, es besteht keine Notwendigkeit, noch einmal daran zu erinnern, dass die Scheibenwischer, das korrekte Blasen und Heizen der Fenster in einwandfreiem Zustand sein müssen. Wenn die Bürsten mattierte Streifen auf dem Glas hinterlassen, können solche Scheibenwischer sicher weggeworfen werden. Die beste Lösung wäre, spezielle Winterbürsten zu kaufen. Sie müssen auch sorgfältig ein Mittel zum Waschen von Glas auswählen - eine Frostschutzflüssigkeit. Schmutzige, fettige "Gänsehaut" auf dem Glas, die die Pinsel verschmieren, verwandelt sich in einen undurchsichtigen weißlichen Film - lassen Sie dies nicht zu.

Glasscheibe füllen

Scheibenwischer

Gummi

Ein wichtiger Schritt bei der Vorbereitung des Autos auf die Wintersaison ist die Wahl der Reifen. Wählen Sie im Winter Reifen mit M + S-Kennzeichnung. Bei der Auswahl ist es besser, auf Reifen zu bleiben, die schlechter sind als die, auf denen Sie im Sommer fahren, natürlich innerhalb des für Ihr Auto akzeptablen Größenbereichs. Diese Empfehlung beruht auf der Tatsache, dass das Profil die Schnee- und Schlammaufschlämmung auf eine harte Oberfläche drücken sollte, und schmale Reifen tun dies viel besser als breite Reifen.

Viele "Spikereifen", auf Eis und auf Schnee, haben sicherlich eine bessere Richtungsstabilität, aber wenn der Winter nicht sehr schneereich ist, dann sind in der Stadt Spikereifen besser geeignet, da auf sauberem Asphalt beim Bremsen auf Spikes die Wahrscheinlichkeit von Das Schleudern nimmt erheblich zu und der Bremsweg wird vergrößert.

Achten Sie beim Reifenwechsel auf Winterreifen darauf, die richtigen Lagerbedingungen für Sommerreifen bis zur nächsten Saison vorzubereiten und zu organisieren.

Winterreifenmarkierungen

Spikes

Trainieren Sie sich, um den Motor im Winter zu starten

In der harten Winterperiode ist es nicht überflüssig, sich an einige Regeln zu erinnern, die beim Starten eines kalten Motors Ihres Autos helfen . So? Wenn die Batterie in Ordnung ist und das Kraftstoffsystem normal ist und die Wetterbedingungen es Ihnen immer noch nicht erlauben, den Motor Ihres Autos einfach zu starten, können Sie auch die Empfehlungen zum ordnungsgemäßen Starten des Motors bei niedrigen Lufttemperaturen verwenden:

1) Trennen Sie alle Verbraucher, bevor Sie den Motor starten.

2) Drücken Sie das Kupplungspedal (Fahrzeuge mit Schaltgetriebe) - verringert die Trägheitsbelastung des Motors. Es lohnt sich, das Pedal erst loszulassen, wenn der Motor stetig arbeitet. Wenn das Auto mit Automatikgetriebe ausgestattet ist, sollte sich der Wahlschalter im Modus "P" befinden.

3) Es ist notwendig, das Gaspedal auf die Hälfte seines Hubs zu drücken und dann den Motor mit einem Anlasser anzulassen. Bei den ersten Blitzen in den Zylindern sollte das Gaspedal losgelassen werden.

4) Wenn das Starten schwierig ist, lassen Sie den Zündschlüssel nicht unmittelbar nach den ersten Versuchen aus der Position "START" los. Lassen Sie den Anlasser den Motor einige Sekunden lang drehen. Die Gesamtbetriebszeit des Anlassers sollte 10 Sekunden nicht überschreiten. in einem Startversuch.

5) Wenn der Motor nicht von Anfang an starten konnte, müssen Sie nicht versuchen, ihn sofort erneut zu starten, damit sich die Batterie erholen kann. Warten Sie 20 Sekunden. Dadurch kann die Batterie nicht nur beim nächsten Start den erforderlichen Anlaufstrom liefern versuchen, aber das eingespritzte Benzin verdampfen lassen und sich besser mit Luft mischen.

Verfasser: Ivan Matieshin

Zusätzliche Materialien:

• Videoanleitung zur Vorbereitung eines Autos auf den Winter
• Saisonaler Service