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Nach einer Druckentlastung, die durch die Reparatur oder den Austausch von Bremszylindern, Schläuchen, Rohren, Kraftreglern (Zauberern) oder GTZ verursacht wird, muss der Stromkreis des hydraulischen Bremssystems entlüftet werden. Außerdem kann eine Entlüftung erforderlich sein, nachdem die Bremsen überhitzt sind und die Flüssigkeit in den Zylindern kocht. Der Bremskreis wird gepumpt, um Luftschleusen auszutreiben.

Wenn Sie den Meistern anvertrauen, die VAZ 2110-Bremsen zu pumpen, beträgt der Preis, den sie für Sie festlegen, etwa 1000 Rubel.

Es umfasst nur das Pumpen. Wenn Sie das beschädigte Gerät direkt an der Tankstelle reparieren / austauschen, müssen Sie ein Vielfaches mehr bezahlen. Wenn Sie solche Arbeiten selbst ausführen, müssen Sie auf jeden Fall den Pumpvorgang, das Schema und die Maßnahmen kennen, die in einem bestimmten Fall erforderlich sind.

Inhalt:

• Was muss vorbereitet werden
• Was ist das richtige Schema zum Pumpen der Bremsen des VAZ 2110?
• Was sind die Pumpoptionen
• Wie Bremsen nach Reparaturarbeiten gepumpt werden

Vorbereitung für das Pumpen der Bremsen VAZ 2110/2111/2112

Das Entlüften der VAZ 2110/2111/2112 Bremsen beginnt mit der Vorbereitung von Werkzeugen und Materialien. Sie benötigen also:

• Jack;
• Radschlüssel für 17 oder ein kräftiger Knopf mit einem solchen Kopf zum Entfernen von Rädern;
• Schraubenschlüssel für 8 oder 10 (abhängig von der Art der installierten Armaturen);
• flacher Schraubendreher oder dünnes Montagepaddel (bei Arbeiten an einem Aufzug);
• Bei einem dünnen transparenten Schlauch (z. B. von einer medizinischen Pipette) entspricht er genau dem Durchmesser der Armatur.
• Behälter zum Ausdrücken von Flüssigkeit;
• Flasche mit DOT-4 Bremsflüssigkeit.

Dieser Satz reicht normalerweise aus, um die Bremsen eines VAZ 2110 zu pumpen, ein Injektor mit 16 Ventilen oder 8, das Jahr der Herstellung des Autos, spielt keine Rolle. Es können sich nur Entlüftungsarmaturen unterscheiden, die für 8 oder 10 schlüsselfertig sind. Zum Abschrauben ist die Verwendung eines Gabelschlüssels unerwünscht, da er die Kanten leckt. Es ist besser, einen speziellen Klemmschlüssel mit einer Schraube zu nehmen und in Abwesenheit - eine Kappe oder einen tiefen Kopf für 8 oder 10 mit einem Knopf.

Vor dem Pumpen der Bremsen eines VAZ 2110 ist es ratsam, 1-2 Liter einer neuen "Bremse" zu kaufen. Es wird nicht empfohlen, die alte zu verwenden oder zwei Flüssigkeiten zu mischen.

Das Verfahren zum Pumpen der Bremsen des VAZ 2110: Arbeitsschema

Um die Bremsen des VAZ 2110 richtig zu pumpen, muss das Fahrzeug auf einer festen und ebenen Oberfläche installiert werden. Wenn Sie dies nicht tun, ist es nicht möglich, den Flüssigkeitsstand im Tank genau zu überwachen. Sie können dies vermeiden und das System mit Selbstpumpen lüften, wenn es unpraktisch ist, den Füllstand im Tank zu steuern Tank allein.

Die Reihenfolge des Pumpens der VAZ 2110-Bremsen wird durch die Position der Stromkreise bestimmt. Zuerst schwingt man, dann der zweite. Bei VAZ mit Frontantrieb ohne ABS ist das Pumpschema Standard - Sie müssen am weitesten Punkt beginnen.

Die Reihenfolge des Pumpens der Bremsen VAZ 2110

Das Schema des Pumpens von Bremsen auf einem VAZ 2110

Beim VAZ-2110, 2111, 2112 sind die Schaltkreise diagonal angeschlossen (rechts vorne - links hinten und umgekehrt). Daher ist das Verfahren zum Pumpen der VAZ 2110-Bremsen wie folgt:

1. Hinteres rechtes Rad.
2. Vorderes linkes Rad.
3. Hinteres linkes Rad.
4. Vorderes rechtes Rad.

Um die hinteren Bremsen des VAZ 2110 mit einem Aufzug zu entlüften, um alle Regeln zu durchlaufen, müssen Sie vor dem Ausführen des Verfahrens den Bremskraftregler (Zauberer) reparieren. Es befindet sich in der Nähe des linken Hinterrads. Der Zauberer wird durch Installieren eines flachen Schraubendrehers oder einer dünnen Montageklinge zwischen der Kolbenstange und der Druckplatte verriegelt. Wenn Sie es in einer Grube tun, müssen Sie es nicht tun!

Der Zauberer muss nur blockiert werden, wenn die Hinterachse in der Luft hängt. In dieser Position hört der Strahl auf, auf den Regler zu drücken. Infolgedessen wird die Situation mit Überbremsen des Hecks nachgeahmt. Wenn der Zauberer nicht unterstützt wird, werden die Bremsleitungen der Hinterräder blockiert, um sie zu lösen. Wenn sie nicht hängen und der Strahl auf den Zauberer drückt - er ist offen, die hinteren Bremsen pumpen dann normal.

Bremsen entlüften VAZ 2110: beim Zauberer bestellen

VAZ 2110 - Beim Bremsen wird das Video am Beispiel von Kalina gezeigt, aber das System ist vom gleichen Typ. Die Tatsache, dass es auch hier keinen Zauberer gibt, macht es nicht störend, dass bei Autos, die mit einem ABS-System ausgestattet sind, seine Funktion von der Elektronik wahrgenommen wird

Das korrekte Entlüften der VAZ 2110-Bremsen wird mit einem Assistenten in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:

1. Öffnen Sie die Haube und schalten Sie den TZ-Füllstandsensor-Chip aus.
2. Entfernen Sie den Stopfen aus dem GTZ-Behälter und geben Sie maximal Flüssigkeit hinzu.
3. Blockieren Sie den Bremskraftregler (Zauberer), wenn Arbeiten an einem Aufzug ausgeführt werden.
4. Entfernen Sie das Rad, dessen Bremsen gepumpt werden, wenn die Arbeiten ohne Aufzug oder Grube ausgeführt werden.
5. Entfernen Sie die Gummikappe vom Entlüftungsnippel des Bremszylinders und setzen Sie ein transparentes Rohr darauf.
6. Stellen Sie einen Behälter auf, um überschüssige Flüssigkeit zu sammeln, gießen Sie etwas Flüssigkeit hinein und tauchen Sie das Schlauchende hinein.
7. Bitten Sie den Assistenten, maximalen Druck im Hydraulikkreis zu erzeugen, indem Sie das Bremspedal 5-10 Mal (mit Pausen von 1-3 Sekunden zwischen den Drücken) ganz durchschütteln und dann in einem niedergedrückten Zustand halten.
8. Schrauben Sie die Armatur mit einem Schraubenschlüssel ab, die alte Flüssigkeit mit den Blasen sollte verschwinden, und wenn sie nicht mehr herausfließt, schrauben Sie sie zurück. Beim Festziehen der Verbindung muss der Assistent das Pedal weiterhin gedrückt halten, um kein Vakuum im Stromkreis zu erzeugen.
9. Bitten Sie den Assistenten, das Bremspedal loszulassen.
10. Überprüfen Sie den TJ-Füllstand im Tank. Wenn er unter das Minimum fällt, füllen Sie nach.
11. Wiederholen Sie die Schritte 7 bis 10, bis das Rinnsal von TG aus der Armatur gleichmäßig, sauber und blasenfrei ist.
12. Ziehen Sie die Armatur fest, setzen Sie eine Kappe auf, wischen Sie die Teile von Flüssigkeitslecks ab, setzen Sie das Rad ein und ziehen Sie es fest.
13. Entfernen Sie die anderen Räder nacheinander und entlüften Sie die Bremsen des VAZ 2110, wie oben beschrieben.

So entlüften Sie die Bremsen eines VAZ 2110 selbst richtig

Einige Autofahrer empfehlen, die Bremsen alleine zu betätigen, das gedrückte Pedal mit einem Brett / Rohr / Stemmeisen / Schläger / einem anderen länglichen Gegenstand zu schwingen und zu stützen. Dies ist jedoch nicht die bequemste Option. Wenn es keinen Assistenten gibt, ist es besser, stattdessen einen Gaslift geeigneter Länge mit einer Arbeitskraft von 100 Newton zu verwenden. Er drückt das Pedal, sobald sich die Düse öffnet, und ermöglicht somit nicht die Erzeugung eines Vakuums im Stromkreis.

Das Selbstpumpen von VAZ 2110-Bremsen, 8 Ventilen oder 16 - spielt keine Rolle (wie die Art der Stromversorgung des Vergasers oder Injektors), es gibt drei Möglichkeiten:

• Druckeinwirkung;
• durch den Einfluss der Verdünnung;
• durch die Schwerkraft.

Selbstansaugend unter Druck

Beim VAZ 2110 ist das Pumpen der Bremsen unter dem Einfluss von externem Druck möglich, wenn zusätzliche Geräte verwendet werden. Du wirst brauchen:

Eine Vorrichtung zum alleinigen Entlüften der Bremsen (eine Kappe mit einem Nippel, um Druck im System zu erzeugen). Kann als Spezialgerät und Pumpe, Kompressor, aufgeblasenes Rad (Kammer) verwendet werden.

• Kompressor, Pumpe oder Tank mit Druckluft (ein Reserverad reicht aus);
• Luftzufuhrschlauch;
• schlauchloser Nippel;
• TJ Tankdeckel ohne Sensor (von Zhiguli);
• Bohren Sie mit einem Durchmesser, der dem Bohrungsdurchmesser des Nippels entspricht.

Bevor Sie die Bremsen des VAZ 2110 selbst entlüften, müssen Sie den Tankdeckel nehmen und ein Loch in ihn bohren. Der Nippel sollte so eingeführt werden, dass er fest sitzt. Dieser Deckel muss auf den GTZ-Tank geschraubt werden, nachdem die Flüssigkeit maximal nachgefüllt wurde. Dann brauchen Sie:

1. Gehen Sie zur Bremsarmatur, nehmen Sie die Kappe ab, setzen Sie einen 8- oder 10-Schraubenschlüssel und den Schlauch auf und tauchen Sie das Ende in einen Behälter (wie oben beschrieben).
2. Schließen Sie den Luftzufuhrschlauch an den Nippel im Tankdeckel an.
3. Setzen Sie den Vorratsbehälter durch den Nippel unter Druck, indem Sie auf die Kompressorpistole drücken, die Pumpe pumpen oder den Schlauch auf das Reserverad legen.
4. Lösen Sie die Verbindung zum Entlüften von Luftblasen aus dem Bremskreis.
5. Warten Sie, bis der TJ in einem gleichmäßigen Strom ohne Blasen durch den Schlauch fließt.
6. Ziehen Sie die Verbindung fest und stellen Sie den Druck ab.
7. Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 6 für die verbleibenden Räder.

Bremsen mit Vakuum entlüften

Anstelle von Überdruck können die VAZ 2110-Bremsen mit Vakuum entlüftet werden. Dazu benötigen Sie eine große Spritze (ab 100 Kubikmeter) und einen Schlauch, um sie an die Armatur anzuschließen. Das Verfahren ist wie folgt:

1. Öffnen Sie den Tank in der GTZ und füllen Sie die maximale Flüssigkeitsmenge ein.
2. Stecken Sie den Schlüssel in die Armatur und verbinden Sie die Armatur mit einem Schlauch mit der Spritze.
3. Öffnen Sie die Verbindung und ziehen Sie den Spritzenkolben in Ihre Richtung, wodurch ein Vakuum im Bremskreis entsteht.
4. Schließen Sie nach dem Befüllen der Spritze die Armatur und lassen Sie das TAS in den Behälter ab.
5. Wiederholen Sie die Manipulationen ab S. 2-4, bis die Flüssigkeit in einem gleichmäßigen Strom ohne Blasen in die Spritze zu fließen beginnt.
6. Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 5 für alle Räder und beachten Sie dabei die Reihenfolge der Entlüftung der VAZ 2110-Bremsen.

Diese Methode ist weniger effizient und verbraucht mehr TZ. Daher wird sie verwendet, wenn es unmöglich ist, mit Druck zu pumpen. Es ist zu beachten, dass es sich nicht lohnt, das erneut gepumpte TZ zu verwenden, da Verunreinigungen aus dem Kreislauf und Luftfeuchtigkeit darin vorhanden sind.

Entlüften der VAZ 2110-Bremsen durch Schwerkraft

Das Schwerkraftbluten der 2110-Bremsen ist die einfachste, aber teuerste Art, Bremsflüssigkeit zu verwenden. Es werden nur Schläuche, Ablaufbehälter und eine DOT-4-Flasche benötigt. Das Pumpen erfolgt in dieser Reihenfolge:

Eine Pipette, mit der die Bremsen bequem unabhängig voneinander entlüftet werden können

1. Öffnen Sie den GTZ-Tank.
2. Setzen Sie die Schläuche auf die Armaturen und stecken Sie ihre freien Enden in die Behälter unter dem Abfluss.
3. Lösen Sie die Verbindung an den Bremszylindern.
4. Gießen Sie frisches TJ in den GTZ-Tank, während Sie das Rinnsal der Armaturen beobachten.
5. Wenn die Flüssigkeit gleichmäßig und blasenfrei durch die Schläuche fließt, drehen Sie die Entlüftungsarmaturen nacheinander.

Wenn die Flüssigkeit im Tank durch das Pumpen nicht den Maximalstand erreicht, müssen Sie nachfüllen. Wenn zu viel TG vorhanden ist, muss der Überschuss mit einer Spritze abgepumpt werden. Es wird nicht empfohlen, den aus den Armaturen abgelassenen TJ wiederzuverwenden. Er muss entsorgt werden.

So entlüften Sie die Bremsen eines VAZ 2110, ohne die Räder zu entfernen

Es ist nicht erforderlich, die Räder zu entfernen, um das Bremssystem zu entlüften. Dies ist erforderlich, um den Zugang zu den Armaturen zu erleichtern. Auf diesen Artikel kann jedoch verzichtet werden, wenn:

• Fahren Sie das Auto in eine Grube oder Überführung.
• Heben Sie es mit einem Aufzug an.
• Verwenden Sie eine hohe Buchse.

Da die Vorderradbremsen des VAZ 2110 nur aufgrund ihrer Umkehrung gepumpt werden können, ist dieser Vorgang auf jeder ebenen Fläche möglich. Um auf die Armatur des linken Rads zuzugreifen, drehen Sie das Lenkrad ganz nach rechts und das rechte Rad nach links. Der Abstand zwischen Rad und Bogen ist ausreichend.

Für den Zugang zu den Hinterradbeschlägen ist eine Grube, eine Überführung oder ein Aufzug erforderlich. Sie können einen Wagenheber verwenden, um das Heck anzuheben und die Federbeinfeder in die obere Position zu verlängern. Das Rad senkt sich relativ zum Bogen und der resultierende Spalt reicht aus, um von Hand zur Armatur zu kriechen. Da es jedoch bequemer ist, die 4 Schrauben zu lösen, ist es besser, das Rad nicht neu zu erfinden und die Bremsen durch Entfernen des Rads zu pumpen.

Entlüften der Bremsen eines VAZ-2110, wenn die Armatur defekt ist

Wenn die Verbindung nicht gelöst werden kann, können wir die Armatur nicht einschrauben, und oben befindet sich ein Schlauch. So ist es möglich, mit der alten Flüssigkeit Luft abzulassen.

Wenn der Entlüftungsnippel gebrochen ist oder die schlüsselfertigen Kanten hoffnungslos geleckt werden, müssen Sie ihn mit einem Extraktor abschrauben oder mit einem 6-mm-Bohrer bohren und dann einen neuen installieren.

Um die Bremsen des VAZ 2110 zu entlüften, können Sie bei defekter Armatur die Verbindungsarmatur (Armatur) des Bremszylinders mit einem Schlauch verwenden. Der Vorgang ist genau der gleiche wie beim normalen Pumpen (oben beschrieben), aber anstelle des Anschlusses müssen Sie den Schlauch oder Schlauch abschrauben .

Teilentlüftung nach Austausch des Bremszylinders

In der Reparaturanleitung wird empfohlen, die Bremsteile auf beiden Seiten paarweise auszutauschen, damit die Bremskräfte an den Rädern einer Achse gleich sind. Wenn jedoch nur ein Element des Bremssystems repariert oder ersetzt wurde und der TJ-Füllstand im Tank nicht unter das Minimum fiel, ist es zulässig, uns auf die Belüftung eines Stromkreises zu beschränken. In diesem Fall ist ein Entlüften der Bremsen des VAZ 2110 nach dem Austausch des Bremszylinders nur für die hinteren rechten und vorderen linken oder hinteren linken und vorderen rechten Räder möglich.

Wenn der TJ-Füllstand im Tank infolge eines Ausfalls oder einer Reparatur auf den Boden gefallen ist, kann nicht nur ein Kreislauf gepumpt werden. Immerhin besteht ein großes Risiko, dass alle 4 Röhrchen Blasen aufnehmen konnten. Da es bei einem VAZ 2110 aufgrund der diagonalen Verbindung der Stromkreise unmöglich ist, die hinteren Bremsen ohne die vorderen zu entlüften, ist ein vollständiger Entlüftungsvorgang erforderlich, wenn Zylinder oder Rohre paarweise auf derselben Achse ausgetauscht werden. Ebenso ist es nicht akzeptabel, die vorderen Bremsen des VAZ 2110 ohne die hinteren zu entlüften.

Röhren zur GTZ

Entlüften des Hauptbremszylinders eines VAZ 2110

Das Entlüften der GTZ beim VAZ 2110 erfolgt auf die gleiche Weise wie bei den Radbremszylindern. Da in diesem Fall jedoch der TJ durch einen neuen ersetzt werden muss, vorzugsweise vor dem Pumpen:

1. Öffnen Sie die Armaturen.
2. Blasen Sie abwechselnd mit einem Kompressor oder einer Pumpe durch alle Leitungsrohre, um die Überreste des alten TJ auszutreiben.
3. Installieren Sie die GTZ und schließen Sie die Schläuche an.
4. Entlüften Sie die Bremsen des VAZ 2110 gemäß einer der obigen Anweisungen.

Durch das Ausblasen der Leitungen können Sie nicht nur die Reste alter Flüssigkeit entfernen, sondern auch Ablagerungen entfernen. Für eine maximale Reinigungswirkung können die Rohre von den Zylindern gelöst und in dieser Position ausgeblasen werden. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz aus den Rohren in die Bremszylinder gelangt.