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Generatorlager ermöglichen eine einfache Drehung des Rotors um seine eigene Achse. Da sie ständig einer ziemlich großen Belastung ausgesetzt sein müssen, nutzen sie sich mit der Zeit ab. Was wiederum zuerst ein Brummen und dann den Ausfall des Geräts zur Folge hat. In diesem Fall müssen sie durch neue ersetzt werden. Daher haben Autofahrer eine Frage: " Welche Lager am VAZ 2110 Generator ?"

Inhalt:

• Lagergrößen und -nummern
• Störungssymptome
• Wie man sich ändert

Welche Lager hat der VAZ 2110 Generator?

Auf dem Generator "Zehner" befinden sich zwei Lager - ein größeres vorne und ein kleineres hinten. In diesem Fall ist es die vordere, die am häufigsten ausgetauscht werden muss, da sie größeren Belastungen ausgesetzt ist. Aber im Laufe der Zeit müssen Sie auch die hintere wechseln, obwohl es besser ist, wenn Sie beide gleichzeitig wechseln. Sie können als Set oder separat verkauft werden. Je nach Größe werden neue Lager ausgewählt.

Abmessungen des Generatorlagers

Die Lager des Generators VAZ 2110 haben je nach Baujahr des Fahrzeugs sowie je nachdem, ob es sich um einen Vergaser oder eine Einspritzung handelt, unterschiedliche Größen . Sie unterscheiden sich im Durchmesser der Landewelle.

Abmessungen der originalen VAZ 2110 Lager
Auto Jahr	Lager	Herstellerkürzel	Katalognummer	Abmessungen, Innendurchmesser / Außendurchmesser / Breite, mm
Bis 2001 Vergaser	Vorderseite	180303	6302	15 × 42 × 13
	Rückseite	80202	6202	15 × 35 × 11
Nach 2001 Injektor	Vorderseite	180302	6303	17 × 47 × 14
	Rückseite	80203	6203	17 × 40 × 12

Die Limousinen der ersten Jahre ( bis 2001 ), die meist mit einem Vergaser ausgestattet sind, haben Generatoren alten Stils. In einem solchen Generator hat das vordere Lager die folgenden Abmessungen - 15 × 42 × 13 mm und das hintere - 15 × 35 × 11 mm. Die erste hat die Katalognummer 6302 und die ursprüngliche Artikelnummer 180303, die zweite die Nummer 6202 und den Werksartikel 80202. Teile der ausländischen Produktion werden mit 6302-2RS bzw. 6202-2RS gekennzeichnet.

Lager 6202-2RS

Lager 6302-2RS

Wenn das Auto ein Injektor ist und nach 2001 produziert wird , sind diese Parameter unterschiedlich. Das vordere Lager des Generators VAZ 2110 (Nummer - 6303, Artikel - 180302) hat Abmessungen - 17 × 47 × 14 mm. Das hintere Lager mit der Nummer 6203 und der Artikelnummer 80203 ist 17 × 40 × 12 mm. Ihre ausländischen Kollegen sind gekennzeichnet: vorne - 6303-2RS und hinten - 6203-2RS.

Lager 6303-2RS

Lager 6203-2RS

Die Anzahl und Größe der Lager für den „Zehn“ -Generator kann abweichen, wenn anstelle der Standardeinheit eine andere Einheit installiert wurde. Wenn es einen von Denso oder BATE hergestellten Generator gibt, gibt es wie bei KATEK eines neuen Modells immer 303 und 203 Lager. Wenn jedoch beispielsweise Bosch 14V 53-98A 8200 43 81 48 0124 415 038 installiert ist, werden die Lager 6303-2RS vorne mit einer Größe von 15 × 35 × 14 und 6003-2RS hinten installiert (analog von Inland 180103), dessen Größe 17 × 35 × 10 beträgt. Die gleichen Lager finden sich in anderen importierten Generatoren, die hauptsächlich in preisgünstigen ausländischen Autos installiert sind. Es gibt jedoch Optionen, bei denen das hintere Lager 6000-2RS kostet und das vordere Lager 6203-2RS ist oder 62202-2RS auch hinten (Größe 15x35x14) und 6302-2RS vorne stehen kann.

Welche Lager sind besser zu installieren

Bei Fahrzeugen dieses Modells wurden in der Regel ab Werk Generatoren der Marke KATEK eingebaut. Teile einiger anderer in- und ausländischer Hersteller können ebenfalls dafür geeignet sein. Aufgrund der schlechten Schmierung und der kurzen Lebensdauer wird nicht empfohlen, die Samara- und Volzhsky-Werke (VBF und VPZ) wie die chinesischen original zu lagern. Produkte der deutschen Marken DAS LAGER Deutschland und FAG, der französischen Marken SNR, der japanischen Marken NSK, NTN und Kouo sowie des polnischen Handwerks gelten als von guter Qualität.

Der Preis der Lager für den Generator VAZ 2110

Der Preis für das Lager des Generators VAZ 2110 ist sehr niedrig. Es beginnt bei etwa 100 Rubel für die Rückseite und 150 Rubel für die Vorderseite. Viel hängt vom Hersteller der Teile ab. Die billigsten sind in Russland hergestellte Ersatzteile. Produkte ausländischer Marken sind teurer, manchmal doppelt.

Lagerausfall Symptome und Diagnose

Sie können verstehen, dass das Lager im Generator durch die folgenden charakteristischen Merkmale ausgefallen ist:

• Wenn der Motor läuft, ist unter der Motorhaube ein Summen, Pfeifen oder Rasseln zu hören.
• Der Generator fühlt sich heiß an, wenn der Motor läuft oder unmittelbar nach dem Abstellen.
• Die Riemenscheibe des Geräts dreht sich.

Darüber hinaus können einige andere Symptome auf dieses Problem hinweisen. Und die oben genannten sprechen nicht immer von Lagerausfällen.

Vergleich verschlissener Lager (links) mit neuen (rechts)

Die Lager im Generator können von Zeit zu Zeit abgenutzt sein, mangelnde Schmierung oder schlechte Qualität sowie aufgrund übermäßiger Riemenspannung. Letzteres ist normalerweise bei vorderen Lagern der Fall.

Um den Fehler dieses Elements genau zu überprüfen, müssen Sie eine einfache Diagnose durchführen. Es reicht aus, den Generatorriemen zu entfernen und den Motor zu starten.

Wenn Nebengeräusche verschwunden sind, ist das Lager fehlerhaft. Bei abgestelltem Motor können Sie den Generator ein wenig auf und ab schütteln, indem Sie an der Riemenscheibe greifen. Gleichzeitig sollte kein Spiel zu spüren sein. Es ist möglich herauszufinden, welches der Lager nach Demontage und Inspektion aller Elemente ausgetauscht werden sollte. Es ist oft am besten, ein Kit sofort zu kaufen, nur für den Fall.

Lager des VAZ 2110 Generators austauschen

Lager mit einem Abzieher ausbauen

Um die Lager am VAZ 2110-Generator korrekt und schnell zu wechseln , sind folgende Werkzeuge und Materialien erforderlich:

• Zwei-Griff-Abzieher, wenn es einen Fabrikgenerator gibt;
• Ratsche;
• ein Satz von Köpfen und Schlüsseln;
• Hammer;
• Schraubendreher "+" (der leistungsstärkste und zuverlässigste);
• Gasschlüssel;
• Drift;
• Dorn;
• Sechseck (bei einem "nativen" Gerät - um 8 mm).

Dabei sind auch ein Lappen, ein Marker und eine eindringende Flüssigkeit nützlich, was viele Operationen erheblich erleichtert.

Video zum Austausch des vorderen Lagers des VAZ 2110-Generators

Zum Austausch der Lager ist ein Zweibackenabzieher erforderlich, wenn alle Teile werkseitig hergestellt sind. Das vordere Lager wird nach dem Entfernen der Generatorabdeckung entfernt. Das Lager kann mit einem Dorn und einem Hammer entfernt werden. In diesem Fall ist es wünschenswert, dass der Durchmesser des Dorns ungefähr mit den Abmessungen des Außenrings des zu entfernenden Teils übereinstimmt. Installieren Sie sofort nach dem Entfernen des vorderen Lagers ein neues.

Manchmal kann das vordere Lager direkt durch die Abdeckung ersetzt werden. Als nächstes müssen Sie den Stator entfernen und das hintere Lager herausziehen. Zum Einbau eines neuen Teils benötigen Sie eine hydraulische Presse. Sie können auch andere Methoden verwenden. Es ist nur wichtig, den Faden nicht zu brechen. Danach wird der Generator zusammengebaut.