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Das Ersetzen der Bremsflüssigkeit ist ein obligatorisches Verfahren, mit dem der normale Betrieb des Bremssystems des Fahrzeugs sichergestellt werden soll. Der Austausch kann an einer Tankstelle oder zu Hause erfolgen. Dieses Verfahren ist jedoch einfach, sodass die meisten Autofahrer es problemlos selbst durchführen können, wodurch Geld gespart wird. Die einzige Ausnahme können Fahrzeuge mit ABS sein, da manchmal spezielle Ausrüstung erforderlich ist.

Es ist erwähnenswert, dass es zwei Hauptmethoden zum Ersetzen von TJs gibt - durch serielle und parallele. Der erste ist der beliebteste. Sein Kern liegt im sequentiellen Austausch von Flüssigkeit in jedem einzelnen Bremszylinder. Erstens ist diese Methode schneller und zweitens benötigt der Autobesitzer mit seiner Hilfe keinen Assistenten. Bei der zweiten Methode werden die Leitungen und Zylinder des Bremssystems vollständig entleert und anschließend mit neuer Flüssigkeit gefüllt. Die Nachteile sind eine lange Vorlaufzeit, einige Unannehmlichkeiten und die obligatorische Anwesenheit eines Assistenten zum Entlüften des Bremssystems.

Inhalt:

• Ersatzfrequenz
• Welche Flüssigkeit zu füllen
• Ersetzungsalgorithmus
• Schritt für Schritt
• Flüssigkeitsvolumen
• Vorbehalte und Nuancen

Ersatzfrequenz

Der Zeitpunkt eines Bremsflüssigkeitswechsels hängt ab von:

• Automodell (häufig gibt der Hersteller die Häufigkeit oder den Kilometerstand in Kilometern ausdrücklich an , wonach die "Bremse" gewechselt werden muss);
• die verwendete Flüssigkeit (je besser sie ist und zur modernen Klasse gehört, desto seltener muss sie ersetzt werden);
• Betriebsbedingungen der Maschine (Dichtheit des Bremssystems, Fahrstil).

Im Durchschnitt wird der Austausch der Bremsflüssigkeit eines Autos durchgeführt:

Bremsflüssigkeitsprüfer

• nach 2 ... 3 Betriebsjahren oder alle 50.000 Kilometer (je nachdem, welcher Zustand zuerst eintritt);
• wenn das Auto lange Zeit still stand (zum Beispiel länger als zwei Jahre);
• Bei der Reparatur von Bremsmechanismen (Leitungen, Rohre, Düsen, Bremsbeläge und / oder Bremssättel gilt dies nicht, wenn das entsprechende System während der Reparatur nicht speziell oder nicht speziell drucklos gemacht wurde).
• im Falle eines unbefriedigenden Zustands der Flüssigkeit (wenn sie um mehr als 3% erheblich kontaminiert oder angefeuchtet ist).

Es gibt elektronische Diagnosegeräte, deren Aufgabe es ist, das Feuchtigkeitsniveau der tAs aufzuzeichnen. Sie sind jedoch nicht billig und es ist sinnvoll, sie nur bei ständiger Nutzung (z. B. an einer Tankstelle) zu kaufen.

Welche Flüssigkeit soll man wählen und in welchen Fällen?

Die Hauptempfehlung bei der Auswahl eines guten TJ ist die Verwendung der von Ihrem Autohersteller empfohlenen Bremsflüssigkeit. Dies gilt sowohl für die Klasse (DOT 3, DOT 4, DOT 4.5, DOT 4+, DOT 4 SUPER, DOT 5, DOT 5.1) als auch für Basen - Glykol und Mineral.

Die meisten modernen Maschinen verwenden die TJ-Klasse DOT4 . Es wird auf Glykolbasis hergestellt und enthält eine Packung mit Korrosionsschutz- und Schmieradditiven. Der Siedepunkt beträgt + 240 ° C für die "trockene" Zusammensetzung und + 160 ° C für die "nasse" (befeuchtete) Zusammensetzung. Die Lebensdauer beträgt ca. 2 Jahre. Danach muss es ersetzt werden.

Die Bremsflüssigkeiten DOT 5 und DOT 5.1 basieren auf Silikon. Sie sind nicht hygroskopisch, dh sie nehmen keine Feuchtigkeit auf. Neutral gegen Farben und Lacke. DOT 5 TAs sollten alle 5 Jahre und DOT 5.1 - jedes Jahr gewechselt werden.

Bremsflüssigkeiten aller Hersteller, wenn sie derselben Klasse angehören, sind kompatibel.

Ersetzungsalgorithmus

Die Reihenfolge der Aktionen zum Wechseln der Bremsflüssigkeit ist bei Fahrzeugen mit und ohne ABS geringfügig unterschiedlich. Wenn der Druckspeicher, die Pumpe und der ABS-Ventilblock in einer Einheit enthalten sind, kann der TJ wie bei einem Auto ohne ABS durch eigene Hände ersetzt werden. Befindet sich der Druckspeicher jedoch separat, muss der Austausch an der Tankstelle durchgeführt werden, da hierfür spezielle Geräte erforderlich sind, die zusätzlichen Druck im System aufbauen.

Bevor der tatsächliche Austausch der Bremsflüssigkeit gemäß den Vorschriften beschrieben wird, muss klargestellt werden, dass dieser Vorgang in jedem der Bremssystemkreise separat durchgeführt wird . Überprüfen Sie daher vor der Durchführung die Struktur des genannten Systems im Handbuch oder in der technischen Dokumentation, um zu verstehen, in welcher Reihenfolge und was zu tun ist.

Insbesondere hängt die Reihenfolge des Pumpens der Bremsen an den Rädern davon ab. In jedem Fall wechseln Fahrzeuge mit Linkslenkung die Flüssigkeit am rechten Hinterrad. Wenn das Kontursystem parallel ist, bleibt das nächste Rad hinten links. Weiter - rechts vorne und links vorne. Wenn das System diagonal ist , ist das zweite Rad vorne links, das dritte - hinten links und das vierte - vorne rechts.

Ersatzsequenz

In den meisten Fällen erfolgt der Bremsflüssigkeitswechsel nach folgendem Algorithmus (dem ersten, der sogenannten sequentiellen Methode):

TJ aus dem Tank ablassen

• Die Maschine wird so auf eine Rampe oder einen Aufzug gefahren, dass ein normaler Zugang zu den Bremszylindern (deren Armaturen) besteht.
• Alle Räder sind aus dem Auto entfernt.
• Legen Sie dichte Schläuche an die Bremszylinderanschlüsse, deren anderes Ende in Plastikflaschen gefüllt ist.
• Pumpen Sie das TZ mit einer Spritze aus dem Ausgleichsbehälter.
• Schrauben Sie die Armaturen ab und stellen Sie sicher, dass das TAS in die Flaschen fließt (schalten Sie es nicht zu stark aus, damit der Durchfluss gering ist).
• In diesem Fall ist es unbedingt erforderlich, die Entleerung des Ausgleichsbehälters zu kontrollieren und gegebenenfalls neue Flüssigkeit hinzuzufügen, um das Bremssystem nicht zu lüften.
• Kontrollieren Sie die Flüssigkeitsmenge in den Abfallflaschen. Sobald ein neuer TJ durch den Schlauch fließt (Sie können ihn leicht an seiner Farbe erkennen), müssen Sie die Armatur sofort festziehen. Das ungefähre Volumen in einer Flasche eines alten TJ beträgt 200 ... 300 ml.
• Nachdem ein neuer TJ aus allen Armaturen gegossen wurde, muss das Anzugsmoment überprüft werden, um die Dichtheit des Systems sicherzustellen. Vergessen Sie nicht, die Schutzkappen aufzusetzen!

  TJ an einem Aufzug ersetzen

• Füllen Sie die verbleibende Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter bis zur maximalen Füllstandsgrenze nach.

Wenn Sie das Auto nicht auf einen Aufzug oder eine Überführung fahren können, können Sie jedes Rad der Reihe nach entfernen und das Auto auf eine Stütze stellen (nicht auf einen Wagenheber!). Dementsprechend ist es notwendig, das System jedes Rades der Reihe nach gemäß den beschriebenen Informationen (paralleles oder diagonales Schema) aufzufüllen. Aus diesem Grund ist es sehr wünschenswert, das Auto in die Inspektionsgrube zu fahren, damit Sie normalen Zugang zu den Zylindern haben.

Die zweite parallele Ersetzungsmethode impliziert die folgenden Aktionen:

• Schrauben der Anschlüsse an den Bremszylindern abschrauben;
• vollständige Entleerung der Bremsleitungen;
• Schraubverbindungen;
• allmähliches Befüllen des TJ-Systems zusammen mit seinem parallelen Pumpen.

Wie oben erwähnt, hat dieses Verfahren auch das Existenzrecht, wird jedoch aufgrund seiner geringen Bequemlichkeit sowie der Arbeits- und Zeitkosten selten angewendet.

Volumen der verwendeten Flüssigkeit

Die genauen Informationen zu den genauen Informationen über das Volumen der Bremsflüssigkeit finden Sie im Handbuch oder in der technischen Dokumentation des Fahrzeugs . Dies hängt von seiner Größe und dem Volumen des Bremssystems ab. Es ist jedoch erforderlich, Flüssigkeit mit einer kleinen Marge zu kaufen, da beim Ersetzen die alte Zusammensetzung aus dem System entfernt werden muss. Dazu müssen Sie ein wenig neue Flüssigkeit verschwenden. Kaufen Sie daher etwa ein bis zwei Liter TG.

Wie die Praxis zeigt, ist in Personenkraftwagensystemen mit und ohne ABS (auch in Fahrzeugen mit erhöhter Geländetauglichkeit) das Volumen der Bremsflüssigkeit ungefähr gleich und beträgt etwa 0,6 ... 0,9 Liter.

Vorsichtsmaßnahmen und Funktionen

Es gibt einige Tipps, die nicht nur für Anfänger, sondern auch für erfahrene Autofahrer nützlich sind. Diese schließen ein:

• Die Bremsflüssigkeit muss strikt gemäß den Vorschriften gewechselt werden. Auch unabhängig von ihrem äußeren Zustand.
• Sie können nur die "Bremsen" mischen, die zur selben Klasse gehören. Andernfalls entspricht ihre Mischung nicht den Sicherheitsstandards, was wiederum zu einem teilweisen Ausfall des Bremssystems führen kann (Tatsache ist, dass Flüssigkeiten verschiedener Klassen unterschiedliche Siedepunkte und chemische Zusammensetzung haben und die Mischung ihre Leistungseigenschaften verringert).
• Wenn der Autohersteller eindeutig angibt, dass Glykolflüssigkeit verwendet werden muss, kann kein Mineralwasser hineingegossen werden! Umgekehrt. Der Austausch der Bremsflüssigkeit zum Selbermachen sollte in strikter Übereinstimmung mit den Anforderungen des Maschinenherstellers erfolgen.
• In keinem Fall dürfen Wasser in die Bremse gelangen! Andernfalls kann es bei niedrigeren Temperaturen als denen kochen, für die es entwickelt wurde. Dies kann zum Ausfall der Bremse führen. Daher ist es notwendig, den Zustand des Systems zu überwachen (auf Undichtigkeiten zu prüfen) und den TJ rechtzeitig zu ändern.
• Eine Verschmutzung der "Bremsen" kann zu einer fehlerhaften Funktion des Bremssystems führen (wenn es sehr viskos ist, kann es keine Kräfte sofort auf die Ausführungsmechanismen übertragen). Daher muss die verschmutzte Flüssigkeit unabhängig von ihrer Lebensdauer ausgetauscht werden.
• Nach dem Austausch des TJ muss das System gepumpt werden. Wenn dies nicht getan wird, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Luft darin verbleibt, und dies ist nicht akzeptabel, da die Bremsen nicht richtig funktionieren!
• Beim Pumpen sollten zwei Dinge nicht erlaubt sein - ein erhebliches Absinken des Flüssigkeitsstands und ein übermäßiger Druck im Ausgleichsbehälter (dies gilt für Fahrzeuge ohne ABS).
• Es ist ratsam, den Ausgleichsbehälter mit einem fusselfreien Tuch abzuwischen. Spülen Sie es nicht mit Wasser aus!

Beachten Sie bei der Arbeit unbedingt den Zeitplan für den Austausch der Bremsflüssigkeit. Dies gewährleistet nicht nur den korrekten und langfristigen Betrieb des Bremssystems, sondern schützt Sie und die Fahrgäste auch vor einem möglichen Unfall aufgrund eines Bremsversagens. Die Kosten für das Ersetzen der Bremsflüssigkeit durch Ihre eigenen Hände beschränken sich auf den direkten Kauf der Flüssigkeit. Alle anderen Werkzeuge hat in der Regel jeder Autofahrer in der Garage oder im Kofferraum des Autos. Nun, dieser Vorgang dauert sehr wenig Zeit. Vor allem, wenn Sie mit einem Partner zusammenarbeiten.