Warum schwitzen Brillen im Auto? Gründe und 10 Antworten, was zu tun ist

Mit dem Einsetzen einer kalten Pore, wenn die Luft übermäßig feucht ist und sich die Temperatur stark ändert, ist eines der häufigsten Probleme, mit denen der Fahrer konfrontiert ist, das Beschlagen der Fenster im Auto. Dieses Phänomen tritt auf, wenn die Umgebungstemperatur abfällt, wodurch das Glas abkühlt. Dementsprechend , da die Wärme und Feuchtigkeit in der Kabine nicht verdampft , sondern kühlt in der Nähe des Glases ab, setzt es dich auf sie in Form von winzigen Tröpfchen. Es reicht aus, nur 2-3 Minuten im Auto zu sitzen, damit die Fenster mit winzigen Tropfen bedeckt sind.

Inhalt

  • Wie erscheint das Beschlagen?
  • Warum und wie Fenster beschlagen
  • Gründe für das Beschlagen von Autoglas
  • Was kann getan werden, um das Schwitzen der Brille zu verhindern?

Die Brille schwitzt

Wie erscheint das Beschlagen?

In diesem Fall verschlechtert sich natürlich die Sichtbarkeit stark und das Glas wechselt von transparent zu undurchsichtig trüb. Der Fahrer sieht die Umgebung nicht mehr und ist außerdem abgelenkt, das Glas unterwegs abzuwischen, was das Risiko erhöht, in Notsituationen zu geraten. Wenn die Windschutzscheibe und zwei vordere Seitenfenster durch Luftstrom und Heizung irgendwie gerettet werden, "sterben" die hinteren einfach.

Die meisten diesbezüglichen Autobesitzer geben viele verschiedene Tipps, die sich auf eines beschränken: Sie müssen den Innenraumfilter wechseln. Aber ist es wirklich so? Was verursacht das Beschlagen von Fenstern im Auto?

Warum schwitzen Brillen?

Kondensation auf der Seitenscheibe

Kondensation auf der Innenfläche des Glases tritt bereits mit einem geringen Temperaturunterschied auf einer Seite der Oberfläche auf. Sogar ein oder zwei Grad Celsius. Und je größer dieser Unterschied ist, desto schneller und kondensatreicher erscheint Kondensat .

Es kann also nicht nur im häufigsten Fall auftreten, wenn Fahrer und / oder Passagiere in einer kalten Kabine sitzen, und aufgrund ihrer Atmung tritt das erwähnte Kondenswasser an den Fenstern auf. Dieses Phänomen kann auch auftreten, wenn beispielsweise in kalten Tunneln oder unter Rampen gefahren wird, dh wenn die Umgebungslufttemperatur niedriger ist.

Die Physik ist hier einfach. Bei einer Lufttemperatur von + 20 ° C und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 60% beträgt die Feuchtigkeitsmenge 9,6 g / m³. Wenn jedoch die Temperatur bei gleicher Feuchtigkeitskonzentration auf + 9 ° C gesenkt wird, steigt die relative Luftfeuchtigkeit auf 100%. Und dies ist ein direkter Grund für das Auftreten von Kondenswasser auf der Glasoberfläche im Auto.

Bei einigen modernen Maschinen verwenden Hersteller eine Hardwarelösung, um das Schwitzen des Glases zu verhindern. Insbesondere wird ein Notglasblas- oder Klimatisierungssystem verwendet. Im Rahmen dieses Materials werden wir dieses Problem jedoch nicht berücksichtigen.

Ursachen für Beschlagen

Es gibt mehrere Hauptgründe, warum Glas schwitzt. Darüber hinaus kann jeder Faktor sowohl die allgemeine Beschlagsituation als auch die Tatsache beeinflussen, dass die Windschutzscheibe stärker schwitzt, nur die Seiten- oder Heckscheibe. Machen wir es in Form einer Tabelle.

Was sind die Gründe für das Beschlagen von Fenstern? Frontal Fahren Seite Rückseite
Kabinenfilter
Nasse Sitze
Falscher Luftstrom
Rauch
Ofen- und / oder Innenlüftungsfehler

Verstopfter oder zu dichter Innenraumfilter

Kabinenfilter

Aufgrund der Tatsache, dass es seine Funktionen nicht erfüllen kann, entsteht in der Kabine ein geschlossener Luftraum ohne Belüftung. Die Temperatur steigt mit der Zeit an, die Luft erwärmt sich und die Fenster im Auto schwitzen aufgrund des oben genannten physikalischen Phänomens von innen.

Bemerkenswert ist hier auch, dass der Innenraumfilter nicht nur verstopft, sondern auch einfach falsch gewählt, insbesondere zu dicht gewählt werden kann. Das Material verträgt nicht genügend Luft und Feuchtigkeit verbleibt in der Kabine. Aus dem gleichen Grund schwitzen die Fenster im Auto, wenn der Ofen eingeschaltet wird. In diesem Zusammenhang empfehlen viele Autofahrer , in der kalten Jahreszeit einen Standardfilter und in der warmen Jahreszeit einen Aktivkohlefilter zu installieren . Der Standard hat keine so hohe Dichte und leitet dementsprechend Luft besser durch sich selbst.

Nasse Sitze im Auto

Der Hauptgrund, warum die Sitze nass werden, ist, dass ein Teil der Feuchtigkeit in die Kabine gelangt und von der Schaumstoffunterlage absorbiert wird. Dieses Phänomen kann wiederum durch folgende Faktoren verursacht werden:

  • Finden von Passagieren und / oder Fahrern in der Kabine in nasser Oberbekleidung (nach Schnee, Regen);
  • schlechte (alte, faule) Gummidichtungen an Fenstern oder Autotüren;
  • längere Anwesenheit des Autos mit offenen Türen in einer Nasszelle;
  • Flüssigkeit gelangt auf die Sitze (banales Verschütten von Wasser oder anderen Flüssigkeiten, wodurch es absorbiert wird und lange im Sitz verbleiben kann).

Es ist auch erwähnenswert, dass die Luftfeuchtigkeit in der Kabine auch dadurch zunehmen kann, dass das Auto lange Zeit in der Kälte steht und sich dann abrupt in eine warme Atmosphäre bewegt.

Feuchtigkeit unter den Teppichen

Nasse Teppiche sind im Winter und Herbst auch die Hauptfeuchtigkeitsquelle im Fahrzeuginnenraum. Und sie sind wiederum die Ursache für ein erhebliches Beschlagen der Fenster. Es gibt mehrere Gründe, warum sich Feuchtigkeit auf oder unter ihnen ansammelt:

  • verstopfte Bodenentwässerungslöcher;
  • im Winter aufgetragener und anschließend geschmolzener Schnee oder nasse Schuhe von Fahrgästen / Fahrern im Regen;
  • undichter (sogar leicht) Ofen oder sein Netz.

Falsches Glasblasen

Normalerweise tritt dieses Phänomen aufgrund von Problemen mit der internen Belüftung auf. Die Brille schwitzt nicht, wenn die Belüftung der Luftmassen richtig eingeschaltet ist. Eine Ausnahme bildet die Heckscheibe bei -15 ° C. In der Regel sind verstopfte Lüftungskanäle oder ein Umwälzventil schuld. Wenn das Auto alt ist, ist es außerdem möglich, dass die Lüftungsrohre einfach undicht sind und sich Löcher in ihnen gebildet haben. Denken Sie auch daran, dass zum Einblasen der Fenster vor dem Beschlagen Luft von außen angesaugt werden muss, dh die interne Luftumwälzung ausgeschaltet werden muss.

Gläser schwitzen nicht, wenn die Belüftung der Luftmassen richtig eingeschaltet ist.

Beim Aufwärmen des Fahrgastraums strömt Luft

Richten Sie zu Beginn der Bewegung zuerst den gesamten Luftstrom zur Windschutzscheibe , dann zu den vorderen Seitenfenstern und dann zu den hinteren Fenstern. Der Lüftungs- und Heizmodus wird im Service nicht geregelt, sondern während der Fahrt, abhängig vom Zustand des Fahrgastraums und externen Faktoren, die sich alle paar Minuten ändern. Zuerst müssen Sie die Anweisungen für das Auto abholen und den Abschnitt "Heizung und Lüftung" lesen.

Sehr oft kommt es vor, dass der Fahrer nicht einmal den Verdacht hat, dass das Umwälzventil defekt ist, sondern weiter fährt, und sich fragt, warum die Luft in der Kabine zu schwer wird oder der Geruch von Feuchtigkeit auftritt (in einer solchen Situation hilft es auch um den Ausfall zu beheben oder den Innenraumfilter vorübergehend zu entfernen, falls er sich natürlich kürzlich geändert hat, aber es riecht immer noch).

Alkoholische Dämpfe

Die Fenster im Auto beschlagen und entziehen sich den Dämpfen der Passagiere. Dieses interessante physikalische Phänomen, warum Gläser schwitzen, beruht auf der Tatsache, dass Ethylalkohol sich erwärmen und Wasserdampf anziehen kann. Aus diesem Grund tritt eine Situation auf, in der sich die in der Kabinenluft vorhandene Feuchtigkeit stärker konzentriert und sich in dieser Form beim Trinken noch dichter auf der Innenfläche der Autofenster absetzt.

Herdausfall

In diesem Fall meinen wir ein Auslaufen oder einen vollständigen Ausfall des Ofens. Im ersten Fall kann Feuchtigkeit von dort auf die Matte gelangen und zusätzliche Feuchtigkeit in der Kabine bilden. Im zweiten Fall führt ein vollständiger Ausfall dazu, dass sich Luft und Flüssigkeit nicht erwärmen und die Luft in der Kabine nicht austrocknet, was bedeutet, dass das Beschlagen fortgesetzt wird.

Was tun, wenn die Brille schwitzt?

Der sicherste Weg, um das Beschlagen zu bekämpfen, besteht darin, die Ursache selbst zu beseitigen. Es lohnt sich daher, sich daran zu erinnern und aufzulisten, was Sie zuerst betrachten und konfigurieren müssen.

Es gibt 10 hilfreiche Tipps, die Ihnen helfen, mit verschwitzten Autofenstern umzugehen. Diese schließen ein:

  1. Im Fahrgastraum muss das Glas immer sauber sein , Sie dürfen es nicht mit den Händen berühren, Sie müssen es mit Reinigungsmitteln waschen und dann mit einem sauberen Material trocken wischen. Bei Temperaturen unter 25 Grad unter Null und bei Reisen mit Passagieren ist es nützlich, das Glas vor dem Einfrieren zu schützen.
  2. Verwenden Sie ein Mittel, um ein Schwitzen des Glases im Auto zu verhindern, das sogenannte Antibeschlag . Es kann sowohl Folk als auch Store sein. Durch die Verarbeitung in der Regen- und Wintersaison wird der Nebel auf der Innenfläche des Glases erheblich reduziert oder (je nach Luftfeuchtigkeit und Temperatur) vollständig entfernt.
  3. Der Zustand des Innenraumfilters und des Ofens muss überwacht werden . Ihre korrekte Funktion beseitigt schnell das Beschlagen, wenn der Automotor bereits läuft.
  4. Folgen Sie der Aufwärmsequenz . Die warme Luft sollte zuerst zur Windschutzscheibe, dann zu den Seitenscheiben und zuletzt zur Heckscheibe geleitet werden.
  5. Stellen Sie den richtigen Lufteinlass ein . Es muss von außen kommen, da die Außenluft nicht so feucht ist wie in der Kabine.
  6. Überwachen Sie den Zustand der Innenlüftung . Abflusskanäle prüfen und ggf. reinigen.
  7. Schalten Sie nicht nur den Ofen, sondern auch die Klimaanlage (falls vorhanden) ein. Sie müssen sowohl bei heißem als auch bei kaltem Wetter eine automatische Klimaanlage verwenden. Mit seiner Hilfe können Sie das Beschlagen schnell beseitigen, indem Sie es in einen warmen Modus schalten (vorausgesetzt, die Klimaanlage funktioniert einwandfrei). Es trocknet die Luft gut.
  8. Trocknen Sie den Salon . Fenster schwitzen selten, wenn Autos in einer warmen Garage gelagert werden. Beim Trocknen ist es ratsam, alle Türen in einem warmen und trockenen Raum zu öffnen.
  9. Das Klimatisierungssystem muss ausgeschaltet werden.
  10. Überprüfen Sie das Luftumwälzventil.
Es ist ratsam, zumindest beim Wechsel der Jahreszeiten regelmäßig die Luftfilter (insbesondere den Innenraumfilter, falls vorhanden) zu überprüfen und zu wechseln, die Lüftungskanäle zu reinigen, sie von kleinen Rückständen und Staub zu reinigen und das Luftumwälzventil zu überprüfen (falls vorhanden) any), durch die gefilterte Außenluft in den Fahrgastraum gelangt.

Es wird auch helfen, das Problem zu beseitigen, aufgrund dessen die Fenster im Auto schwitzen, und regelmäßig Lecks im Auto zu überprüfen, wie z. B.: Antennenbuchsen, Spiegeleinsteller und Glasdichtungen, um zu verhindern, dass Niederschlag in den Innenraum gelangt.

Bei der Lösung des Problems wenden Autofahrer viele verschiedene knifflige Methoden und Methoden an, um das Beschlagen der Brille zu verhindern. Alles beginnt mit dem "Öffnen" des Fensters, damit frische Luft in den Salon gelangen kann. Dann wird das Problem von selbst gelöst - jemand verwendet verschiedene Sprays, "Anti-Fogging", von denen eine große Auswahl auf dem Markt angeboten wird. Alle diese Methoden sind jedoch für den extremsten Fall oder als vorübergehende Lösung des Problems gedacht.

Mit den oben aufgeführten Verfahren können Sie die Situation, in der die Fenster im Auto schwitzen, teilweise oder vollständig beseitigen. Dies hängt von den getroffenen Maßnahmen sowie von der spezifischen Situation ab (Luftfeuchtigkeit in der Kabine, Zustand der Belüftung, des Ofens und anderer aufgelisteter Hardware).